Még az is lehet cserélték kötelező szervíz alatt.

Felvettem a kontaktot a Porsche Hungáriával.
Kíváncsi vagyok mit mondanak.

Kaptam tegnap Ausztriában egy check engine lámpát, kocsi gond nélkül hazajött nem volt teljesítményvesztés, ma gépre rakva P2000-es hibát írt, ezt kivette a szerelő meglátjuk visszajön-e. Most járt először emelőn az autó nálam, 2 lengéscsillapító cserés és 4 fék tárcsával majd ha betétek elkoptak. "Örömömre" ott figyel a DPF, mindenki barátja.. lesz hozzá androidos olvasó és program, hogy kiderítsem milyen állapotban van. Téligumival, pótkerék + emelő + fent említett dolgok és átíratással 350-400-at kell ráköltsek összesen ami reális.

Mennyi a méter a kocsiban, és milyen motor?
Visszaolvastam pár oldalt, annyit kiderítettem, hogy ugye octavia mk3, 2015?

219 méter, 1.6 cr és 2015/8 mk3 igen.

Miért nem veszel pl egy szett Michelin CrossClimate 2-est? Akkor a nyári felniszettre mehetne a gumi, és kb 3 év múlva mehetnél újra gumiztatni Rendben, nagy kánikulában kicsit kompromisszumos, de, nem rosszabb nyáron sem, mint egy közepesen jó dedikált nyári tappancs.

https://dynotech.hu/ - Új, kultúrált környezet, könnyen megközelíthető : )

Nyáriból hankook venus prime 4 van fent, ez alig futott még eladás előtt tette fel rá a tulaj. Emellett meglettek pucolva az acélfelnik, már csak le kell alapozzam aztán festés, anyag is meg van hozzá így el nem adnám. Majd aztán ha lekopik a nyári, elhasználódik a téli akkor szeretnék egy szettet venni felgumizva amiket árulnak jól árasítva ilyen 3-4 éven belül (már ha elhúzza addig a hankook).

Apropó, ki milyen odb2-t használ kiolvasásra? Rendeltem szinte fillérekért elm327 BT-set, DPF állapota izgat leginkább, látom 5$-ért van hozzá android app is.

ELM327 v1.5 PIC18F25K80 vezérlővel kb ahol kezdődik a használható, olcsóbbakkal lehet nem működik a VAG DPF app.

Szerintem kezdetnek a szenzort csereld, azoknak altalaban 250ezer km a hivatalos elettartamuk, de az utangyartottaknal 150ezrest is lattam.

Visszatérve a gyertya cserére. Szilikonzsírral szokták kenni a pipát hogy ne süljön rá a gyertyára. Most cserekor nem kentek rá semmit, de gyárilag meg volt kenve. Én most utólag csak megkenném. Tudtok ajánlani hogy mit vegyek ami a Bárdiban is elérhető? Jól értem hogy ez vezető réteget is képez és mehet a gyertya és a csatlakozó közzé is ezzel növelve a kontaktot?

1.2TSI.

Köszi!

[ Szerkesztve ]

Pixel 8 Hazel

Sziasztok,

Rendeltem a Passatba(1.9 pdtdi, BLS) 5W40-es olajat, de ahogy látom az enyémbe 5W30kell. Akkor ez most szopó, küldhetem vissza?

[ Szerkesztve ]

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

5w-40 kell a pd be, 505.01

Akkor megnyugodtam , én 5w30-at tudtam

Van benne dpf is, akkor is 5w40?

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Igen.

#nincsbennetarcsi

Köszi mindkettőtöknek.

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

DPF-esbe már 507.00 (5W30) volt a gyári ajánlás. Milyen olaj konkrétan?

Ez lenne az

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Fiat S2 például low saps előírás, jó eséllyel nem fog semmi gondot okozni

Köszi!

Amiből lekvárt lehet főzni abból pálinkát is! A csavargó embert nem lehet munkára fogni! Samsung S23 Ultra Dual SIM | Notebook: HP Omen | Car: Volkswagen Passat B6 1.9 PD TDi BLS

Sziasztok,
E10-ről szeretnék kérdezni, egy 2000-ben gyártott VW Polo vonatkozásában.
A neten fellelhető információk alapján nekem nem egyértelmű, hogy szabad-e ilyet tankolni vagy sem?
Motorszám: ALD015137
Teljesítmény: 37 kW
Típusjel: 6N

Köszönöm, ha tudtok segíteni!

No Future

Sziasztok!!

Tudja valaki, h az 1,9-es 2009, dízel Jettát hogy kell olajcsere után resetelni??
Nem találom.
THX!

Joe

A szokásos 0.0-t nyomva tart + indítás, aztán elakadásjelző benyom+előzőek nem müxik’?

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

...így nem, sajnos.

Joe

Mehet bele az E10. Csak a 2000-2006 kozotti FSI motorkba nem lehet.

#nincsbennetarcsi

[link] elvileg

Egész nyugodtan mehet bele, egyszerű szívócső befecskendezéses motor

Joe

Ezt találtam.

Pixel 8 Hazel

Na kérem elkészült az ülés fűtés csere gyári alkatrésszel.
Nagyon ügyes szerelő cimbi szabadságán is elvállalta én csak asszisztáltam
Egyikünk sem csinált ilyet ezért 3,5 órát vett igénybe a ki szereléstől a próbáig.
Nem egyszerű az acél karikákat vissza tenni a helyére ami a bőrt rögzíti.A művelet jól sikerült most mindenhol fűt ahogy kell,és ez mindössze 5 ezrembe került mert nem fogadta el a felajánlott 10 ezrest.Akku sarut nem vettük le,hibakód nincs.
Pár kép:

[ Szerkesztve ]

Köszönöm!

És neked is @molnarpeter

No Future

Ugyes!

#nincsbennetarcsi

Ez nagyon rossz meló!
Főleg szépen visszafejteni a huzatot.

Még a fejembe is belefájdult a képek láttán.
Nem szeretek már szerelni.

Sziasztok!

Golf VI Variant-hoz hogy tudom kideríteni a gyári számát a parkolószenzoroknak? Szeretnék gyárit, mert azt meg is jelenítené a rádió.

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

Muszáj volt,mert így teljes értékű ha már gyárilag van benne.A kövi ha netán szükséges már gyorsabban menne

Qru Kösz,igyekszik az ember.Márka kerben biztos horribilis összeg lenne.

Csak a szenzor nem lesz elég, van vezérlője is. Ha előbb nem írja meg valaki, hétfőn megnézem neked.

“Galape VW Golf alkatrészek” Fb oldalnak írj, lehet lesz színben is.

Szia!

Elnézést, de valahogy átsiklottam a válaszod felett, értesítést meg nem kaptam valami miatt.
Hát igen jó lenne. Ha fogy, megpróbálok minél sűrűbben alánézni valahogy, csak hát aknát kell keresni, mert földről elég nehézkes. De ezt Neked nem kell ecsetelnem.
Előfordult, hogy a max fölé ment egy kicsit, de csak pár mm-l.
Most is érdekes volt, 350 km 90% pálya + folyamatos klíma, egy pici talán fogyott. Ugyanez visszafelé a max-ról min alá csökkent egy picivel.

Meglehet a szenzor lesz a ludas, hétfőn jön az olvasó és okosabb leszek picivel. Emellett kíváncsi vagyok mikor jön vissza megint a hibalámpa, vagy csak egy pillanatnyi zavar lehetett, nem tudom. Még az első, gyári Varta akkumulátor van benne, bár jól végzi a dolgát így összefüggést nem vélek felfedezni azért mégiscsak 7 éves akku, hm.. kell kérjek bikázó madzagot környékről, mikor majd cserélni szeretném.

Persze ha van benne, akkor már működjön

Ennyi kakaó van egy 7 éves jól karbantartott Exide akksiban másnap!
Minimum még 3 évet várok tőle.

Jól látom, 16 voltos?

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

https://tinyurl.com/rasoapro

Mi az, hogy jól karbantartott akksi? Havonta lemosod vagy mi?

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/rasoapro

Havonta karban tartja, vagy tartja a karjával. Erőnléti edzés.

Rendszeresen tolti/csepptolti okostoltovel. Gatolja a szulfasotodast, no az akksi varhato elettartama.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

És ehhez ki szoktátok venni a kocsiból, vagy kinyitjátok a motorháztetőt, lekötitek róla a kocsit, és odavisztek egy hosszabbítót a töltőnek?

https://tinyurl.com/rasoapro

Gyari sarukra mehet a toltoe, nem kell kiszedni.

#nincsbennetarcsi