Muter kint dolgozik és ezek a tapasztalatali.
Magyar benzinnel 1 oda utat tett meg míg osztrákkal oda vissza. Na ez a nem mindegy.

Céges Hiace hazaival nem ment el Linzig, kintivel hazajött Salzburgból. Min. 150km-ről beszélgetünk. Mínusz az enyhe emelkedő kifelé.

Oké, nekem meg azok a tapasztalatim, amiket én leírtam.

Én most vertem bele megint 5k km-t Domiba. Hogy van h itthonról indulva, 2,5 tank oda az út, vissza meg 2 ?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Odafelé emelkedik

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Azt, hogy nem érződik erősebbnek, fickósabbnak a gép tőle.

Sopron city :)

Nem tudom, nekem Lukoil kártyám van, de ha ennyire mondjátok, most már ki fogom próbálni.

"Education is important but big biceps are importanter"

Nem végig. Ausztria Németo Dánia. Tehát mindkét irányban van jócskán emelkedő ...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Én örülök neki, ha Te ezt tapasztalod, mert akkor kevesebb pénzből megúszod.

De én nem Domival jártam kint pár tízezer km-t, hanem csak egy szar CR dízel Nissannal, meg egy még szarabb CR dízel BMW-vel, és egyik sem fogyasztott kevesebbet nyugati üzemanyaggal.

Nyilván nem, csak viccnek szántam. Nekem Olaszországból hazafelé az F fogyasztott jobban, de azt betudtam annak, hogy akár 10 kilométert is lehetett többször üresben (sic!) 150 környékén gurulni az Alpokban lefelé, de akkor a benya lehetett.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Domi is szar cr dízel

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ez azt jelentené, hogy az osztrák benzinből fele annyit fogyasztott. Ezt ugye te sem gondolod komolyan?

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Tanulj már meg a sorok között olvasni... Csak annyi volt leírva hogy oda magyar oda vissza osztrák. Ez csak annyit jelent h első úton csak félig volt a tank

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Jó igaz nem 50%al jobb hanem kb 20-25%-al. Azért ez is valami. De pontos adatokat csak mutertól tudok meg.
Lehez bitporknal van igaza

Most a 95-ös Nitrót próbáltam ki, de semmi különbséget nem vettem észre a sima shell-es benyóhoz képest. Se hangban se hatótávban. 100-ast neki?!

#nincsbennetarcsi

Na jó de te úgy hajtasz mint állat. Level 9000 v mifene

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Muszáj, el akarom kopatatani ezeket a Bridgestone Potenzákat, hogy végre vehessek vmi rendes gumit.

#nincsbennetarcsi

Melyik potenza és mi a baj vele?

Nem olvasol? Az a baj h nem elég kopott

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Azon kívül, hogy egy rakás trutyi? Semmi.
A helyükben erre rá nem mertem volna írni, hogy Potenza, mert kb köze sincs hozzá.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Akkor ha minden igaz ezt bele tudom pöttyinteni, ráadásul akciós is!

Igen de elsőre B+-t linkeltél ez meg J+... Azért azt ellenőrizd melyik kell a kocsidhoz.

#nincsbennetarcsi

Már ellenőriztem, ha szemből nézem az akksit jobb oldalon van a +.

Akkor jó lesz amit linkeltél.

#nincsbennetarcsi

Ne üresben gurulj hanem motorfekkel, akkor tenyleg nem fogyaszt az autó szemben az alapjárattal.

Ikea Tafjord, Kínai indukciós töltő, Victorinox Traveler, 10 Tojás M (3 már hiányzik),Rádiós ébresztőóra piros kijelzővel, Varta akkutöltő

Ez nagyon is igaz!

én is tapasztaltam már, hogy osztrák (szlovák, lengyel) benzinnel többet ment az autó, egy 10-20%-kal.

Pleased to meet you - hope you guess my name

Sokszor volt ez vita. F Astra-n ha lejtőn sebességben gurulok, annyira lassul, hogy nyomni kell a gázt, hogy fenntartsam a sebességet, ergo ugyanott vagyok, vagy rosszabbul jövök ki, mintha kirakom üresbe. Totalcar is tesztelte és ha nagyon picivel is, de az üres takarékosabb.
Pl Érdin lefelé 110-nél a 19-es kavicstól motorfékkel 5-ösben 80-ra lassulok a 22-es kőig. Üresben ugyanúgy 110-el megyek a 22-nél. Most akkor melyik olcsóbb, ha közben nyomom a gázt sebességben, hogy ne lassuljak, vagy ha üresben van? 8 éve ingázom ezen a szakaszon, unalmamban kipróbáltam már mindent.

Viszlát: Így van.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Erre jó megoldás az automata amit nem lehet rakosgatni, elég lelépni a gázról

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Pedig az nem ajánlott.

nem baj, az okosok megmondják.
amúgy sem szabad üresben gurulni sehol, többször több helyen volt már róla szó.
bármi miatt leáll a motor, utána se fék se kormány szervo.

No, ezt meg nem hallottam. Miert nem ajanlott? Amiatt amit kornelka ir? Mert az ugy onmagaban santit, semmilyen (modern) autonak nincs szervo/fek, ha leall a motor. Azt mar csak mellekesen jegyzem meg, hogy 7 eve hajtok automatat es meg sosem tortent ilyen.

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

mi santit?
nem allhat le barmilyen motor?
akar nem megfelelo uzemanyag miatt?
utana tenyleg nincs semmilyen szervod.
pont emiatt nem ajanlott uresben gurulni sehol.

az lehet veszélyes, ha nem tudod utána visszarakni sebességbe. Volt ~10 éve egy magyar busz-baleset Ausztriában, ott pont ez volt a gond. Persze, jó eséllyel egy autópálya-lejtő nem olyan meredek, hogy ez gond legyen.

[ Szerkesztve ]

Pleased to meet you - hope you guess my name

Nyilvan nem allok neki gurulgatni olyan helyen, ahol kritikus lehet akar fekezes, akar iranyvaltas, akar gazadas szempontjabol, de nem is errol volt szo. Egy autopalyas enyhe lejton nagyon idiotanak kell lenni, hogy gondot okozzon egy esetleges motorleallas...

(#99089) kornelka: nem volt egyertelmu, hogy altalanossagban reagaltatok vagy automata eseteben, ezert irtam azt, hogy mindegy milyen valto, ha leall a motor, nincs szervo egyiknel sem. Az meg netto hulyeseg, hogy nem szabad, esetleg kezdo vezeto eseten, rutintalansag okan tudnek ilyen tanacsot elkepzelni csak...

(#99092) kornelka: lasd fokukacnak adott valaszom, kritikus helyzetben nyilvan nem tesz ilyet az ember. Ha olyan tavolsagon belul van elottem auto, hogy gondot okozhat a satuzas, akkor ertelemszeruen megvaltozik a felallas. Nagyon nehez lenne kiszamolni az eselyeket, valoszinuleg annyira elenyeszo, hogy ertelmetlen foglalkozni vele, mert mar a garazsbol kiallas is nagyobb veszelyeket hordoz magaban.

[ Szerkesztve ]

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

vagy a veletlenek szerencsetlen egybeese is.
leall a motor, elotted valaki pont satut nyom.
persze azt mondhatod, hogy elhanyagolhatoan kis szazalek az eselye, de nem nulla.

A tiéd is már tud vitrolázni?

#nincsbennetarcsi

Én 5ösben szoktam lejtőn gurulni és az enyémen olyan hosszú, hogy bőven kifizetődő, annyi a trükk hogy a lejtő végén kuplungolsz egy kicsit, hogy lendületet szerezz.. Autója váltogatja, egy ignis sporttal pl nyilván értelmetlen motorfékkel gurulni.

Totalcarban meg mondanak mindent, csakhogy meglegyen a kattintás.

[ Szerkesztve ]

Ikea Tafjord, Kínai indukciós töltő, Victorinox Traveler, 10 Tojás M (3 már hiányzik),Rádiós ébresztőóra piros kijelzővel, Varta akkutöltő

Ha leal a motor kb meg 3x fekezhetsz ugy hogy van fek szervod, meg szervo nelkul is lehet fekezni cirka 2,5 eve ugy jartam tobb mint 1 honapig hogy nem volt fekrasegitom, persze nyilvan nehez nyomni azt is eltudom kepzelni hogy egy plazacica nemtudna ugy fekezni nem azert mert nemkepes ra csak szimplan pipiskedesbol, ugyenzt tartom egy ketto homok buzira is.

Kb aztmondanam hogy ha normal esetben kell nyomnod a pedalt 2-3kg val szervo nelkul ez olyan cirka 100+kg

[ Szerkesztve ]

ezt nem a tc mondja, hanem igy kezdik kresz oktatason meg vezetesnel is gyakorlatban.

(#99095) nesa: autoja valogatja. illetve sok fugg attol is, hogy hany kg maga az auto. emellett ha alapbol nem 100%-os a fekrendszer, illetve az ut is csuszik, akkor mar csak az hianyzik, hogy ne legyen fekszervo.

[ Szerkesztve ]

es ott is van benne E85?

több drón kell ;P

Pl a tiptronic váltóval szerelt autóval nem szabad 50km/h-nál gyorsabban gurulni üresben még járó motornál sem.

Give them hell Ukraine!

Miert?

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

Automatánál ford. szám függő a kenés, nincs fordulat, ergó nem működik a kenése és túlmelegszik/kopik.