Komolyan nem értem ezeket. Felteszik a bazári szarjaikat arany áron és abban reménykednek, hogy jön egy hasonlóan igénytelen madár aki majd beleül? Ettől dobta le az agyam az ékszíjat: "hitel átvállalással szeretném eladni, kizárólag bankon keresztül! ingyen vihető csak a hitelt kell átvállalni ami még 35x 45ezer kb." 35 x 45k = 1 575 000 forint + a banki és egyéb költségek. Ettől a taligától sose szabadul meg. Azonos szín, azonos évjárat, azonos felszereltség, szintén első tulajos, tuning és sérülésmentes, 54k kilométerrel.: 1 299 000.

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Még az sem biztos, hogy OBD2-es a Volvo, bár 99-ben már volt rá példa. Egyébként még OBD2-es autók közül sem kompatibilis mindegyikkel. Ha más protokollt használ, akkor nem fog menni.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Szio!
Benzinkutas voltam 1985-2002 között,van tapasztalatom. A fogyasztást mérni teljesen pontosan sohasem fogod tudni,mert hiába jár a mérésügyi hivatal a kutakra,a tulajok úgyis úgy állítják be az ellenőrzés után,hogy 20 liter helyett csak 18,5 vagy max 19 liter legyen. A régebbi kútoszlopoknál az se volt mindegy, hogy hogyan engedtük az üzemanyagot. Ha maxon nyomtuk kevesebbet adott,viszont ha valaki csak csurgatta akkor képes volt sokkal többet adni. Ezért mentek mindig oda a kutasok azokhoz,akiknél látták, hogy lassan engedik. Az valóban igaz,hogy nem volna szabad fullra rakni a tankot,mert az üzemanyag a melegben nem tud tágulni,de nem okoz gondot. Az első-második kattanást se lehet etalonnak venni,mert sok pisztoly össze-vissza kattan attól függően mennyire használt és kopott.

MegtorloXp

Milyen motor pontosan? Amugy nekem is van, eddig mindennel ment(dci clio turbonyomast nezegetes poen volt) viszont haver x20xev motoros b vectrajaval egyatalan nem kommunikal sehogy se

Smoke & Torque

szia, köszönöm, hogy írtál!
Ez vajon még mindig így lehet a kutakkal, hogy ennyivel kevesebbet adnak, meg így lehet játszani a töltés sebességével? A Skodás cikkben (amikor 45 liter helyett jóval 50 fölött tankoltak a kutasok) mentek az ominózus Avia kútra és 20 liter 19,9 körül lett azt hiszem pontosan.. de ez mondjuk akkor érdekes, ha mennek ellenörizni és elötte bejelentik-e, hogy "kedden jövünk" vagy egyszer csak megjelennek. mert, ha bejelentik, annak nem sok értelme van, ha még mindig ennyire tudják manipulálni a rendszert..

Gondoltam én is, hogy ez a kattanás nem pontos, meg, hogy mi alapján müködik, még azt se sikerült kideríteni, föleg ezért is gondolom, hogy nem pontos. De annyira nem is érdekel, így éppen ezért nem is mérnék fogyasztást. Jobban hiszek a fedélzeti computernek, mint a kattanásnak. Mentem már felvillanásig teletank után és nem tünt fel, hogy csal. Elözö autónál sem.

Majd úgy is tankolok kannába benzint is, meg majd valamikor gázolajat is. kéne valami jó méröedény, amivel utána le tudnám mérni pontosan..

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Hát nemtom mi látszik de ez lett a porsche motorjából

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Van egy kis rendetlenség.

Köszönöm a válaszokat!
Renault motor, 70kw/95le motorkód: D4192T2

Audi A6, 2.8-al működik.

Jelen állás szerint olyan 2 milla és kap egy másik motort. Nem 0 km-t, de 1 év garival teljesen felújítottat. De majd referálok.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Cayenne 2,5 M-ért Vajon pénztemetővé válna?

Haver Touareget nézett 1.6m ft-ért, gázzal együtt

Give them hell Ukraine!

úgy néz ki, mint a csuka feje. nekem nem tetszik. de mi az, ami belóg a képbe?

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

baseball ütöt nem látok, csak egy bazinagy kék 3szög féleséget a kép felsö felén.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Gondolom valami épület elem. Azt gondolta vagány így, de nem.

Többi

Igen. Még a régi rendszerben kezdtem. Rengeteg érdekes dolog történt de már senkit nem érdekel.

MegtorloXp

+1

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Szerinted volna igény rá? Ha mindent megírnák őszintén sokan elcsodálkoznának. Benzinjegy,gázolaj jegy, fűtőolaj jegy,stb,

MegtorloXp

Első mért fogyasztási adat: 5.3 liter vegyesben (autópálya, országút, hegyi szakasz, Budapest, Székesfehérvár), sok klímázással, jellemzően 1-2 személlyel. Első körben csalódott vagyok kicsit, bár szerintem susmus volt a mai tankolásnál, az 50 literes tankba belement 49.8 liter két kattanással. Oké, 50km-t mentem addig égő lámpával, de... Következő etapra azért kíváncsi leszek, egy mérés nem mérés, lesz ez még 5 liter alatt.

DeFranco

A te írásodból semmi nem lesz, max. akkor, amikor az unokáknak és a többi fórumozónak könnyes szemmel és teljes meggyőződéssel fogod mesélni, hogy bezzeg a te Focusod csak 4 litert fogyasztott, és abban volt még anyag.

Szerk: 'csög!

blt.62

Meggyőződésem, hogy sokakat érdekelnének régebbi sztorik is. Pláne akkor, ha esetleg ma is van valami érvényességük az ott leírtaknak.

[ Szerkesztve ]

mid is van?

az 4 literrel elmegy, hogy vezet akkor?

(#47987) ABE: na tessék valami normális fogyasztást is kihozni belőle

[ Szerkesztve ]

Valami szar olajkályha.

Szoktam látni 4 literrel eljáró embereket... a tükörben.

[ Szerkesztve ]

Ismerem, tényleg nehéz a lába... körzőn a bódé, Vatanen, Gymasztika minden van...

ok értem én, de ennyiből a splash-el is eljárok, és mégse egy olajkályha
viszont az új c5 nagyon megtetszett, abból viszont csak a hdi lenne a jó választás...

minden, kivéve pálya, de ott nem járok csak félévente egyszer...
majd nyáron lesz egy hosszabb etap, németországig na ott be fogja verni a 6,5-7-et, főleg, ha megnézem mennyi a vége

hú most nézem, mingyárt 20k km-nél járok, 9 hónap alatt, 26k km meglesz az évben is... mondjuk jobb, mint a tavalyi 35k

[ Szerkesztve ]

2000 és 3000 között él, 1500 alatt nem igazán szereti (bár most kapott adalékot, ami javított rajta), 3500-nál eléggé elhal. 110-nél asszem úgy 2700-at forog, de nem szoktam nézegetni, huzamosabban pedig 130 fölött nem megyek vele. Mondjuk érdi emelkedőt két személlyel, klímával tartja 130-cal szépen. Nem egy dinamikus autó, ugyan lehet vele előzni, városban "beférni" két autó közé, de ha a legfontosabb kérdés a hogy megy, akkor ne ezt vedd. Vagy szánj rá 100-120e forintot a chip tuningra.

kornelka

Igazából a két autót azonos útvonalakon, azonos stílusban hajtva lehetne összehasonlítani. Most kapott amúgy új olajat is a motor, kíváncsi leszek a következő átlagfogyasztásra.

[ Szerkesztve ]

nekem sose írt a fedcomp annyit átlagnak.
kb. 3000-nél elváltok amúgy, de szeretek lendületből autózni, nem szeretek tötymörögni... persze van, amikor muszály, amikor nagy a dugó.
enyémen csak 175-ös gumi van amúgy, de így is +2-3 deci, ahogy néztem a fogyasztást, jól tapad, de többet eszik, mint a 165-ös gyári eco contact... ha meg akarnám tartani, akkor 185 v. 195-ös gumit vettem volna rá, felnivel együtt, de annyit nem költök rá.

(#47994) ABE : 1,4 hdi-vel mentem párszor, 4,5 körül volt... viszont céges autó volt, váltott sofőrökkel, teljesen szétzúzva, úgyhogy le a kalappal

[ Szerkesztve ]

Bevált a TDA?

Még csak ma raktam bele, de néhány km után éreztem, hogy alacsonyabb fordulaton kevésbé szenved. Próbáltam már prémium dízelt, ott nem vettem észre különbséget. Majd hosszabb távon meglátjuk, hogy mit ér a cucc, mindenképpen beszámolok róla.

De ne nekem, Én kb. 1 éve használom.