F Astra, de a rohadásra figyelj. Van belőle dögivel, megbizható, alkatrész gombokért.

Sopron city :)

HI!

mi van a k20val?

udv

neduddki

p.s. r18val akarom!!!:- )

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Na mondjuk én nem ilyenben ültem (pedig tuti, hogy 2002-es évjárat volt), ez teljesen korrektül néz ki. Amiben én ültem, abban az egész műszerfal világosszürke kopogós műanyaghatású borítású volt, ultragagyi tárcsázóval, ég és föld ahhoz képest amit linkeltél. Nagyon nagyot csalódtam emlékszem, mert kívülről egyszerre vagány és elegáns, de ahogy beültem, egy világ dőlt össze bennem. Ha ebbe ülök, tuti nem ilyen benyomás marad meg az autóról és lehet nem is Hondám lenne most.

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

Akkor beszélj a tulajdonosokkal is, mert ezek szerint ezt ők sem tudják. Bennem ez ragadt meg, mivel egykori osztálytársam is ilyet hajtott, és ott a hátulján SuperB felirat volt.(akkor gondolom a B-t ő rakta oda)

Viszlát: Munkatársam Volvo-ja kb. így fest belülről. Csak manuál...

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Köszi

⭐ Revolut meghívó ajándék 7500 Ft bónusszal | Raiffeisen Bank meghívó változó ajánlói bónusszal ⭐ Kérd privát üzenetben tőlem!

No időközben olvasgattam számolgattam kicsit.
Megnéztem mennyi az átírás és hasonlók...
Arra jutottam, hogy egy 8 évnél idősebb ~ 150LE-s autónak a komplett átírása törzskönyvvel stb 87-90k.
A kezdeti csere alkatrészek szerviz, szal a kötelező legyen 100k. Bár remélem csak az alkatrészt kell megvennem azt is -40%-os áron. De olyan 100k-t írta, számoljunk túl az a biztos.
Plusz adok egy 10-est a szerelőnek ha eljön velem kocsikázni egy napra. Plusz azt olvastam ilyen szervizes átvizsgáltatás olyan 20k-ból kijön. Akkor számoljunk még legalább 30k-t benzinre, mert én hajlandó lennél Nyíregyházára is elmenni érte ha arról van szó, ezen aztán végképp nem akarok spórolni. Útközben útba esik Fehérvár meg Pest is, tehát egy körben több autót is meglehetne nézni. Csak sikerüljön leszervezni az egészet.

Tehát akkor ott tartunk, hogy 90+100+10+20+30, vagyis az autó árán felül 250k. Ezt így vehetjük alapnak. Aztán ha a szervizes vagy a bevizsgálás talál valamit, akkor azt keményen le kell alkudni vagy nincs üzlet, főleg ha a hirdetésben nincs feltüntetve és telefonon se említette. Aztán ha mégis darabjaira hullik 2 hónapon belül, akkor így jártam.
Tehát az alkuképes 800k-s autóhoz kell kb 1 milla alapból. Mert azért alkudni kell. Legalábbis a totalcaron azt írták általában 10-20% is kialkudhat. Bár szvsz annyit nem lenne pofám alkudni, főleg ha korrekt a gép. De szerintem egy 50k-t minden esetben le lehetne alkudni ha lecsengetem neki a kpt. Ennyit azért mindenki rászámol az autójára hirdetéskor.

Aztán, hogy majd kapok-e ennyiért nekem tetszőt tavasszal majd meglátjuk. De itt jön be a képbe az a szubjektív tényező, amiről a rózsaszín malac is írt. Hiszen egy fullos alacsony fogyasztású, olcsó alkatrészes, hibátlan 90-es évekbeli Swiftért (ez a rész tetszőlegesen kicserélhető) a 200 ezret is sajnálnám kiadni! Olyan érzés lenne, mintha elmennék egy mobilos boltba és vennék 200k-ért egy nokia 3210-est. Telefonálni tökéletes, bírja 1 hétig az akku, "olcsó" is... De minden alkalommal mikor ránézek a hányinger fogna el... és én ezért az érzésért fizettem volna ki 200 ezret... Hát nem fogok.

@Viszlát:

Gyönyörű az a Volvo belső! Bár tény, hogy a régieken tényleg az a régi műanyag gagyihatást kelti így fényképről is. De írták is valahol, hogy csúnyán öregszik... De nekem még így is mocskosul tetszik.
Főleg az, hogy a műszerfal teteje így szögben vissza van hajtva kicsit. Brutális lehet...

[ Szerkesztve ]

Mostanában 2-3 csapágyas példány is felbukkant CRX-en. Egyelőre bőven a statisztikai hibahatáron belül, de érdemes lesz rá odafigyelni. Tény, hogy kevésbé jól megoldott, mint a K20 Type-R-ek esetében. A K24 nekem egyébként is szimpatikusabb, de mostanában inkább N22, amíg ki nem növöm az újdonsült dízelmániámat.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Fekete rendszam feher betukkel - melyik orszag?

Eddig bárdiból és Unix-ból vettünk castrol-t, most egy utolsó próbát tettünk a családi PD verdával és a filtershop-ból lett rendelve egy pakk[link] a mobil az enyémbe került, a magnatec meg a dízel kettesgolfba.

Egyetlen olaj lesz a kocsimban castrol, mégpedig a váltóolaj.

Give them hell Ukraine!

Túl sokba nem kell bemenni, nagy részük profi átverő. Tudom, mert vagy 4-5 kereskedésnek políroztam.

Max. viszlek egy karikát, de ugorj be.

Holnap lövök képeket.

[ Szerkesztve ]

Talán ha Volvo-val kezdődik.

De annyira nem akarom eladni...vezérlésben is van még 80.000km, alsó hangon. Annak a cseréje is min. 200.000, tehát ennyit min. spórolnál. Ezen felül kézi, 6-os váltó, full fekete bőr, automata klíma...fűthető szélvédőmosó, tükrök...

Na meg a V motor hang...

[ Szerkesztve ]

Háh! Ezjó. Szegény Volvo...
A 80k km az nekem alsó hangon is minimum 6 év, de inkább 8.
De nem baj ha nem akarok annyira eladni. Ez is pozitívum... jobb mintha azt mondanád üsse kő vigyed 800-ért...

De én nem vok (még) autóbuzi. Felőlem kiscicák is énekelhetnének a motorhang helyett.. A szélvédőmosót meg kb 3x használtam az Omegán az elmúlt 1,5 évben... Konkrétan azért, mert az első 1,5 évben nem is volt benne folyadék... viszont kb 5 hónapja vettem bele és azóta már használtam is.

Biztos szép lehet belül is... Szvsz csak a szívem fájdítanám meg. Ilyen szinten már Defrancoékra kéne hallgatnom és megkímélni a jövendőbeli megtakarításaimat...
Na mindegy majd azért valami lesz. Akkor majd szeptemberben beszélünk még erről. Mármint a nézegetésről, mert vásárlás tavasz előtt nem hinném hogy lenne.

Legyen 6, 8 évesen illik cserélni és 2 éves a szíj.

800-ért az ajtót nem nyitnám ki, hogy nézd meg belül.

Oh hát azért annyira csak nem lehetsz elszállva ha már 2001-esek mennek 1,2-től.

Az extrák is ugyanazok, állapot is hasonló, ismered az előéletét?

Az előző autóm 30 perc alatt kelt el hahu-n.

Szó se róla. Ez hatalmas pozitívum legyen szó bármilyen autóról is.
Van egy olyan érzésem, hogy olyan 1,5-re tartod. Még.

Azért ennyire nem vagyok elszállva.

De majd megnézed élőben és eldöntöd, hogy milyen állapotú.

Igazából 300.000, kedvezmény nèlkül.

De áruld már el, mitől szar? Nem azért 3 kiló, mert 4 karika, hanem mert kevláros szíj, feszítőpatron....

Te milyen hokedlival is közlekedsz?

Hali!

Ilyen Octavia-król mi a vélemény? Ez az 1,6-os cr tdi milyen? És az 1,4 tsi 122 lóval?

Köszi, üdv!

VW polo 1.4 szívódízel.
Első autónak tökéletes, a végsebessége 100km/óra, viszont 4 liter kajál..............

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

HI!

otobild tsi a varazsszo:- (

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Hali!

Akkor az 1,4 tsi kilőve, de az 1,6 cr tdi ajánlott?

Üdv!

A TSI motoroknak egy nagy baja van, a vezérlés. Itt egy röpke összefoglaló róla.

rip and tear, until it is done

Hali!

Ok, köszi! Mi a helyzet az 1,6 cr tdi-vel?

Üdv!