napi hongda rovat:
S_Bernie: "És milyen az új* mocival? Elégedettség megvan?"
VTiChris: "pontosan olyan, mint amire gondoltam előtte, hogy lesz. Nem kell forgatni, hogy legyen erő"

* új moci= B20 2000ccm egy CRV-bol, de DOHC VTEC VTI hengerfejjel

Milyen hongda ez?
Nem kell forgatni, hogy legyen erő? Jééé...

Amúgy akkora "nagy" az elégedettség, hogy perpill eladó az autó a crx forumon

több drón kell ;P

mondanivaló:
teherautónak vagy traktornak nagy nyomaték kell, motorkerékpárnak magas fordulat jó

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Biztos valami új fejlesztés ami diesel képességekkel bír és tele van nyomatékkal

Amúgy talán itt logout-on volt egy hondás cikk pont egy vti ről ami hasznos olvasmány lenne a tuningboyoknak.. ááhh meg is van [link]

Dluinet:

[ Szerkesztve ]

up

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor

Milyen motorral szeretné esetleg valami extra ami mindenképp kell neki bele? Csak az Opel játszik vagy más márka is szóba jöhet ?

Hát klíma nem árt, más rendkívüli nincs. Ő Opelt szeretne, de, ha van más autó, ami ebben az árkategóriában jobb, szerintem rá lehet beszélni.

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor

Motor ? Diesel vs benya ? cm3 ?

giigz: nekem is csak ezt régi civicet és ezt az accordot veszi be a gyomrom

[ Szerkesztve ]

Hogy kéne mérni ezt a 80-120-at?
Óra szerint 80-ra adott sebességben beállni, majd parkettával stopper indul, váltás (kinek mennyi..), óra szerinti 120-nál stopper állj?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

HI!

ezt az accordot nagyon eltnantak, kar hogyszukebb mint a 7gen-je

udv

neduddki

mod: tomcsi: nagykonyv szerint: 4 es. legmagasabb fkozatban: 80on allo ora min 10sec ora indul cel a 120 [km/h] es ebbul lesz ke szam

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Na igen de ez a forma nagyon eltalált lett...legalábbis nekem a hondás forma világ sose jött be de ez gyönyörű

HI!

ehhh ez is 2.4es otomata:- (

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Mi? Kéne egyet mérni 4-esben 80-120-at, meg 6-osban is egy 80-120? Na az lesz vagy 10 mp.
Ja, gondolom, hogy minden autó megfussa a 120-at abban a sebességben.
Meg lehetne egyet váltásokkal 1-es , 2-es, vagy 3-asból elrúgni neki..

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

6. sokunk autójában van innen.

Enyémbe is van úgy híjják lükvercccc

neduddki: manuálba jobban kéne bár franc se tudja lehet hogy ebbe már eltudnám viselni az otómatát

[ Szerkesztve ]

HI!

Rakeaaaaaaaaaa:- )

udv

neduddki

p.s. egye fle a kezewt aki erti

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Nem csoda, hogy olcsó. Ki fene vesz ezüst színű halottas kocsit?!

#nincsbennetarcsi

Az rakétu.

Ps: bocsika

Munez, akinek csak 4 van, az nyilván nem fogja 6-osba kapcsolni. Remélhetőleg.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Én az ilyen méréseket mindig videózni szoktam, és akkor képkocából szinte hajszálpontosan lehet lemérni, hogy mennyi is az annyi, míg stopperrel nem annyira pontos.

Én is csináltam a múltkor 80-120-at, de inkább le sem írom mennyi lett, az még régen volt, azóta már visszanyerte az erejét Majd csinálok új mérést 4. és 5.-ben, majd beírom

Mész ~ 70-nel, videót elindítod, padlózod, majd 125-nél elveszed a gázt. Ebből tökéletesen lehet lemérni mennyi volt a 80-120.

Dr.Zoo: Igen, kell a változatosság...

suzuki váltóhibák

V'ót má'.

#nincsbennetarcsi

Qru: mondjuk akkor még nem működött a link

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Legközelebb GPS-el is videózz, az még érdekesebb.

Oké, csak nem mindegy, hogy 80-ról indulsz vagy 80-tól már teljes bedobással húz a taliga.

Azért csak muti azt a videót.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Indulhatsz 60-ról vagy 70-ről is, teljesen mindegy, mert a fordulat úgy is ugyanannyi lesz, és ugyanúgy fog húzni.

Szerintem nem akarod azt látni Megszégyeníti azt a jó kis 1.4 8szelepes motort

[link]
HU:05/2013
AU:05/2013

Müncheni kocsi, ez sztetek is azt jelenti, hogy 2013 májusáig volt érvényes műszaki? Vagy esetleg, hogy akkor csinálták?

Mindenképp diesel kellene, 1.7es vagy erősebb motorral.

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor

szerencsés akinek nem repedt, mikor hf-et kerestem mindenkinek csak repedt volt, akkor volt az a sztori h vegyek tipo hf-et, de pl a Nándi vagy Bálint arra is azt mondta h el fog repedni, aztán a sályitól lett egy repedésmentes aranyárban amire persze nem kell költeni, annyira nem kellett rá költeni h még az árát egyszer ráköltöttem mire gépműhely rendbe rakta

ha te nem rohad örülj neki, gondolom volt már kezelve, ameikre rámondják h ó nem kell azzal semmit csinálni mert galvanizált az meg szépen elrohad a pi**ába, pedig csak fel kell frissíteni az alváz meg üregvédelmet pár évente

a vez cserélénél is jól hangzik elmondva a 9k-s szett, csak ugye kell vizpumpa, meg maga a művelet se egyszerű de legalább nem kell motort döntögetni meg kivenni mint pl egy 20v HGT Bravonál, de ha az ember nem maga csinálja (aztán irkál a fórumba h mit ba**ott el mint Hjuee) vagy nincs nagyon nagy span aki bevállalja (nekem haveri alapon is egy tizes volt a munkadíj, de minden jelen volt a fázisszög is, mert előtte csinált már ilyet a srác) akkor az azért anyagköltséggel együtt fájhat, persze van olyan akinek 6számjegy csak az anyag....

o/

rip and tear, until it is done

Sierránk van 12-13 éve, 2.0 DOHC. Azt senki nem tudja mennyi km van benne, az az egy biztos hogy 500 000 felett. Jóval. Túl sok baja amúgy nem szokott lenni és nem is nagyon drága javítani. Nyilván többe kerül a fenntartása mint egy Swift-nek, de nem véletlenül nem cseréltük még le egy azonos értékű Suzukira vagy hasonlóra. És nem, nem az előítéletek miatt. Ja, igen, rohad, szerencsére még többnyire csak nem látható helyeken.
Egyébként első autónak én is inkább valami kisebbet és újabbat ajánlanék, főleg ha fontos az alacsony fogyasztás. Ráadásul ezek közül tényleg a legfiatalabb is 20 éves, és mindegyik igáslóként volt használva, szóval ezeknél már bőven lehetnek problémák, ráadásul a választék is elég szegényes.

a Sályi kb Hege #2
a vizpumpa itt a segédüzem része, nem a vezérlése
vezérműszij itt csak a vezérlést hajcsa, semmi mást, nem Opel

volt kezelve nyilván

a Tipo-é azért "jobb", mert azokat amig meg nem veszed, vagyis kb addig bezárlólag 15+ évvel kevesebb ideig fújatták
na meg:
"Aki belenyúl a turbónyomás szabályzásba az mindjárt készüljön is fel egy pótvésztartalék hengerfejjel "

nem véletlen írtam ám le

több drón kell ;P

1,1-1,2 nyomásnál azért még nem kéne repednie pláne h a gyári overboost is több ennél

vízpumpa akkor se dicső ha beáll ha csak segédüzem része, meg ugye kinek van kedve kétszer szétszedni ha egyszerre is lehet, mondjuk rajtad meg Dindin kívül

[ Szerkesztve ]

Jól sejtem, hogy nem kavicsfelverődés miatt lett újrafényezve? [link]