Nem beszélve arról, hogy nem lehetsz tisztában a gumik előéletével. Legjobb példa erre barátom példája... A téli gumival nyáron is közlekedett, méghozzá nem kíméletes használattal, ami azért megviselte.(40 fokban csikorgós kanyarvételek, erős fékezések, kapartatás) Majd télen az egyik hátsó gumi megadta magát egy enyhe kanyarban, és egyből az árokban kötött ki, fejtetőn.
Ezt akár más is megcsinálhatja, majd nyár végével vesz egy másik téli gumit. Amit ledobott, meg megveszi más.

Don't Tread On Me

Hazudnek ha azt mondanám 100%-ra értettem amit írtál, de köszi. végül a BMW-t vettem meg. Passat-on túl sok volt az olyan dolog ami el volt hallgatva.

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

"Ha lenne 500k-tok, mit vennetek?"

Azért már egész jó biciklik vannak De ha játszósautó, akkor én megnézném az MX-5-öket.

[ Szerkesztve ]

DRM is theft

Nem tudom mik az árak, de Corrado VR6, ha belefér.

A Corradoval (meg úgy általában az erős és sportos autókkal) az a baj, hogy mire beleesnek az 500k-s sávba, addigra már ötször TK-ra tört, rendes karbantartást, autószerelőt meg alkatrészt hosszú évek óta nem látott roncsokká válnak. Ahogy így elnézem a mobile.de-t, a szebb darabok bőven kétmillió felett vannak.

DRM is theft

nem már...500HUF-ért van értelmes állapotú mx-5 ?

Ha már úgyis importálni akar, meg úgyis csak játszósnak lesz (és ott beleférhet, hogy rossz oldalon van a kormány), akkor érdemes körbenézni az angol használtpiacon, nekem úgy tűnt, hogy ott a korai NB-kből ennyiért lehet normálisabbakat is kapni.

[ Szerkesztve ]

DRM is theft

érdekes, mert amikor itt szó volt róla, akkor meg többen dícsérték... most elbizonytalanodtam

de ha ez a visioflex tényleg 5k/db, akkor az biztos nem lesz

[ Szerkesztve ]

Hat azért nem kapkodtam el. Kb 500 km-ert utaztam péntek óta es 10 különböző kocsit próbáltam ki.

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

faterék passatjanak az első szélvédő jobb alsó sarkában tényleg nem töröl rendesen, de csak egy 10centit kb, az meg semmi, amúgy hibátlan ez a bosoko (leszámítva hogy nekem a boltban az itt leírt ár duplájáért adták a lapátokat )

Give them hell Ukraine!

hát én biztos nem veszek még egyszer ilyen drágán ablaktörlöt és úgy, hogy nem is fekszik fel 100%-osan, pedig az MII-re is való. inkább valami simát autósboltban 2db-ot ezeöccáé és kész

[ Szerkesztve ]

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Én a Valeo-val meg vagyok elégedve

Egyébként következő alkalommal ha venni fogok, bemegyek az autósboltba, jónapot, ilyen méretben kellene ablaktörlő, megmondja milyen márka van, kiválasztom ami szimpatikus, és elhozom.

Nem kell ezzel annyit foglalkozni.

Xmodule: Lehet,de van,aki csak nézegeti a neten,de élőben már nem megy el megnézni,és nem tudja,h mit csináljon.Persze,ez nem baj,mert jól meg kell gondolni,csak ez bizonyos szint után ez már inkább hátrány,mint előny.

a bosoko 600-800 körül van (fyi, nem ragaszkodom hozzá, csak tényleg ez volt anno a konszenzus, és utcán álló autóra, amit amúgy is lep a por meg a hó nem vennék több ezerért lapátot, ha nem muszáj és van olyan, ami egyébként biztonságos, tehát betölti a funkcióját)

igen, így van. de van rainy day is, az belga asszem, vettem már olyat másnak és jónak tünik, 1000Ft volt asszem a 2db kedvezménnyel thaliára. szóval van választék.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Korai NB az mi?
Hát, ha belefér, akkor mindegy, h import, vagy hazai... Max itthon csak P rendszámmal járni vele, ha ilyet lehet.
Olvasgattam a Kadett GSi népítéleteket és azt írják, állatul mennek a majd 200Nm-el és 900kg körüli kasztnival (minusz ami kirohadt belőlük )

Agárdon a szomszédomnak volt, tényleg jól ment.

Ezért írtam, hogy nem tudom mennyiért mennek ezek. De amúgy pl honda crx még talán bele is férhet.

Egyet tudok is eladót.

Vett az ember egy Supra-t, CRX-et árulja.

A harom MX-5 generációt NA, NB és NC néven ismerik, az NA volt a bukólámpás, az NB 1998 - 2005 között volt, az NC meg az aktuális verzió.

(#58422) diegho: mondjuk a CRX is tipikusan az a hülyegyerek-autó, én azokat bottal sem, főleg nem azokat, amiket ennyiért lehet kapni.

[ Szerkesztve ]

DRM is theft

Calibra Turbo.

Don't Tread On Me

Veretem a városban mint az állat, végre nincsen nagy forgalom, erre hazaérek, mondom elég furin áll a kipufogóm... Leszedte a csavart a rezonancia KÉP
Persze megpróbáltam piszkálni, mert ugye használat után nem meleg....

"Mi a hazugság ára? A legnagyobb veszély nem az, hogy elhisszük, hanem az, hogy ha rendszeresen hazugságokat hallunk, akkor már egyáltalán fel sem ismerjük az igazságot. S akkor mit tehetünk? Mi mást tehetnénk, hogy lemondunk még a valóságnak a reményéről is és egyszerűen beérjük történetekkel."

Azok szerintem 5 kilóig nem állnak meg. Ha 2 évig az udvaron áll a gaz társaságában és poshad a Kadett, az nem baj, akksit bele, azt go, de ha a turbó megadja magát a Caliban, azt b.szhatjuk, letámasztani a fal mellé, és game over
Igen, a boyracer autókkal a gond az, h egy értelmes állapotért rendes autónyi pénzt kérnek el. Mondjuk a fenti GSi-kkel is ilyesmi a gond.
Tény, h egy 17 éves takonymarci nem locsolja bele a kakaópénzt Standox-ba meg Optima akksiba: [link]

[ Szerkesztve ]

Mondjuk ehhez nem árt tisztázni, mi adja neked az élményautóban az élményt? Ha csak gyorsan akarsz menni egyenesen, akkor nem a MX-5 a te autód. Viszont egy kanyargós hegyi úton olyat lehet autózni egy MX-5-tel, mint nagyon kevés más autóval, és azok jellemzően egy, de inkább két nagyságrenddel többe kerülnek. Nagyon nehéz bármilyen sportos, de hétköznapi autóval összehasonlítani, és mondom ezt úgy, hogy nem kevés, a köztudatban sport-, sőt majdhogynem versenyautónak vélt járművel hozott már össze a sors.

A másik tapasztalatom az, hogy amíg ezt csak leírom/elmondom valakinek, nem ért egyet, aztán amikor beül egy ilyenbe, általában fordul a nézőpontja, és szép lassan megérti, miről beszélek (már ha nincs autó ellen beoltva ). Szóval én mindenképp javasolnék egy próbát először, ahány élményautó, annyiféle élményt lehet velük szerezni, és mind másért jó

Szerk: magyarítottam rajta egy keveset

[ Szerkesztve ]

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

500-ért nem hiszem hogy találna olyat aminek mind a 4 kereke ki lenne

De ha már szóba jött

Give them hell Ukraine!

Egyesben?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nekem ez igy nem tűnik nagyon megvalósíthatónak. Pont ezért is írtam az MX-5-öt, mert az nem túl erős, de tényleg remek futóműve van, kicsi, könnyű plusz még a tetejét is le lehet dobni.

DRM is theft

Aláírom. Nehéz találni, de nem lehetetlen. Persze utána valszeg még arra is 500-at simán rá kell költeni.

Laraxior: Városi mászkálásra minek vettél V6-ot? Mer tök gáz, hogy ha meg akarod hajtani, még azt is a városi utakon csinálod. Legalább vinnéd ki a pályára...

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Valaki meg tudja mondani, h a ford 2.0 tdci (140 ló) motornak mikor és milyen szervize "kötelező"?

Give them hell Ukraine!

Milyen autóról van szó ami még ennyire tud gurulni?

Az ilyeneket szoktam kapásból megelőzni.

Elég wartburgos az a kipufogó tartó.

110 körül mentek, ha begyorsítok tuti nyomják még neki amíg bírják, országúton meg nem fogok az ő kedvükért 120-130-cal menni hogy aztán szépen lefotózzanak, azt nekem senki nem fogja kifizetni

meg nem mellesleg az ottani utak állapota sem engedi meg ezt a sebességet meg az előzést ezzel a tempóval, könnyen tető lehet a vége, nagy kátyúk vannak.

így logikusan nem volt más ésszerű teendő mint figyelni meg nem hagyni az agyat elborulni

Pont abban a fél percben mérjenek be, nem sok esély van rá, utána meg vissza tudsz lassítani 110-re.

Ha meg tényleg szar az út, akkor meg nem muszáj követned 110-zel, hanem visszalassíthatsz 100-ra, és probléma megoldva.

Ja amúgy a havernak akinek eladtam az EBC Black hátsó betéteket belerakott már pár 100km-t és tényleg működik az a Brake-in réteg ami a betéten van [link] szép simára csiszolta a tárcsát.

Give them hell Ukraine!

nem véletlenül dobáltak, ha megelőzöm utánam jönnek, nyilván állva hagyok egy szaros ladát, de 120 az induló sebesség, és az is keményen zsebbenyúlós már

nyilván lassítottam valamelyest, attól még a szarjaikat kerülgetni kellett, meg ők sem tudták/akarták tartani a sebességet állandóan (lásd még kátyúk) így valahogy mindig mögéjük értem... 80-nal meg nem fogok szöttyögni a kedvükért

[ Szerkesztve ]

ilyenkor szerintem állj félre pössenteni vagy valami, addig talán elhúznak a pics*ba.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

nyilván előbb-utóbb meguntam volna, és megállok, vagy kitalálok valamit, nem ma vezetek először, csak volt a történetenek egy sztoriértéke

[ Szerkesztve ]