Ha van pénzed megveheted, de nézz utánna mennyibe került egy kettőstömegű lendkerék+kuplung csere... Valamint nem árt ha nem bosszantanak az apró elektronikai hibák mint pl, hogy időnként nem zár a központizár, stb.
Nem csak a szokásos 3F-et ne hozzállás mondatja velem. Haver vett egy Avensis D4-D-t. Mondtam, hogy ne... nyitásból 500k-t hagyott a szervízben (nem márkaszervízben!!!!) a kettőstömegű+kuplung csere+ pár apróság miatt. Szóval ez nem francia betegség, minden modern dízel "átka".
Ilyen dízelt csak 0 km-eseben érdemes venni és csak akkor ha sokat mész. Addigra talán megspórolsz annyit a fogyiból, hogy kifutja a kuplung+kettős tömegű csere.Aztán van újabb 120k km-ed hogy összespórolj egy cserére való összeget.

Igen, ha nem nyomod akkor csak ennyi a különbség. Ezt tőled függ, hogy megtudod-e állni. Nekem 1,8 TSI-vel pl nem megy így 10 liter alatt soha nem áll meg a fogyim. Ha nagyon visszafgom magam akkor talán 8,5-9-ből kijönék de egy ilyennek időnként nem odalépni...

#nincsbennetarcsi