szerintem az német lesz, mert az "Ausztria csomagban" elvileg alap, aztán lehet a kereskedő kamuzott és Ő nem rendel alacsonyabb felszereltséget (amíg kint dolgoztam voltam pár kereskedésben, olcsóbb volt kint az új autó, az alacsonyabb ÁFA miatt)

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Németországból ~1 hónapja behozott, próbarendszámos autó. Első tulajtól, magánhasználatból. Márkaszervízbe hordták, utolsó bejegyzés 2018 december, addig végig vezetve. Klímát az eladó töltötte nemrég, elmondása szerint működik minden, hiba, sérülés nincs. Két szett jó állapotú gumi jár hozzá, két gyári kulcs megvan.

Szóval elvileg a foglaló fizetése után átírnák a nevemre. Ilyenkor az eladó gondolom a kereskedő, mint cég. Ilyenkor márkaszerviz kiad neki is szerviztörténetet, igaz? Említettem, hogy elvinnénk a Kiához, megoldható. Főleg az érdekelne, hogy a hivatalos típushibák / javítások megtörténtek-e (kormányszervó / futómű kopogás, nyikorgó vezető üléstámla, ütemanyagtartály pánt, rádió hibái stb).
Igaz ha tényleg ~98k van benne, amit alátámasztana a végig vezetett márkaszerviz füzet, akkor ez valóban lehet jó. Gondolom a vezérműláncra rá tudnak nézni, nem nyúlt-e meg, rendben vannak-e a feszítők? Így akkor azt nem cserélném (ettől kicsit félek, remélem a gyári diagnózis pontos lesz, olvastam már olyat, hogy gyári új kocsin is 110k-nál gariban cserélték, szóval fene tudja).

[ Szerkesztve ]

Theoretically, this damn thing oughta work now.

Német tulaj biztos nem töltött klímát, kivéve, ha ilyen cége van.

Ez nem Magyarország, hogy minden sarkon tölthetnek klímát. Szigorú keretek között engedélyezik csak.

Szóval elvileg a foglaló fizetése után átírnák a nevemre. Ilyenkor az eladó gondolom a kereskedő, mint cég.

miért írnák át a nevedre, amíg nincs kifizetve a vételár?
mivel azt is írtad, hogy nincs az autónak magyar rendszáma, gyanítom hogy egy hamis adásvételi szerződést készülnek veled aláíratni, ami alapján te a német tulajdonostól közvetlenül vásárolod meg

ha ez így van, akkor ezzel jó eséllyel bűncselekmény történik (amiben társtettes leszel), és mindenféle szavatossági jogodról lemondhatsz

(#175507) MunezXBK
gondolom a maygar nepper töltette meg

[ Szerkesztve ]

cryptot minden termékemért elfogadom

Nevére írják, mi is így csináltuk.

rendben, de ki volt nálatok az eladó?

cryptot minden termékemért elfogadom

Üdv,

Használt autót szeretnék vásárolni. A keret 4000euró, és igen alacsony elvárásaim vannak, szóval remélem tudtok segíteni.

Leginkább városi használatra lesz, csak benzines érdekel, ritkán megyek nagyobb távokat, pl biharkeresztes Zalaegerszeg, végig pályán, értékelni tudnám ha van benne tempomat, ez 19ben talán már túl magas elvárás.

Nincs nagyon preferencia, családi autó kell, szóval a kimondottan kis autók felejtősek, 2002 opel g astrát váltok, szóval nagyon alacsonyan van a léc.

Ami fontos, hogy egy megbízható márka / típus legyen, az említett g astrák híresen strapabíró, alacsony fenntartási igényű autók, soha nem is hagyott cserben, vígan pöfögött élete végéig, talán télen előfordult hogy csak 3 hengerrel indult, de dáciával kezdtem, megszoktam már

Nem státusszimbólum lesz, hanem családi autó, a napi teendőkhöz kell, mindenképp 2000 alatti motorral.

Csak valami támpont kellene, milyen márkákban, típusokban lenne érdemes gondolkodni, pl francia autókat kerülném, németeket szeretem, de ott ebben az árban opel vagy VW van csak. Skoda Ford, mennyire jó irány, pl tetszik a honda minősége is, de gondolom az sem fér bele a keretbe.

Bármi tanács segítene.

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //

Amiket én megnéznék:
Honda Jazz (itt mindenki nagyon dicséri)
Golf V, 1.6 MPI (nem FSI)
Audi A2 1.4 MPI (főnököm lányának volt ilyen, meglepően tágas, alu váz, könnyű)

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Mivel se Ausztriaban, se Németországban nincs adás-vételi, így a kinti tulaj.

Octavia szedán (vagy akár kombi) ugyanazzal az 1.6-tal amit gzbotii írt. Talán olcsóbban megkapod mint a Golfot, de ennek már raktere van nem csomagtartója

Fordból a Focus II egész jó lett és beleférhet a keretbe. Úgy tudom abból is az 1.6 a legbiztosabb vétel és szerintem sokkal igényesebb tud lenni a Skodánál (bár ugye ebben a korban ez már állapotfüggő is).

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Ilyenkor a kinti tulaj előre aláírja a félig kitöltött magyar adásvételit?

Nincs olyan, épp ezt írtam.

Németországban 2 részes a forgalmi. Egy kis és egy nagy van, akinél mindkettő van, azé az autó.

Ezzel a kettővel simán átírják a nevedre.

Köszönöm a tippeket, utána fogok nézni a modelleknek.

Két kérdés, ez az MPI dolog nem tiszta, gyorsan megguglizva annyi jött le, hogy kicsit többet fogyasztanak mint más modellek, ez igaz? Városban lesz használva az autó legfőképpen, ahol spórolni nem lehet, de azért fontos lenne hogy kevesebbet egy mint a régi G astra.

Ez mind elég kicsit motor, 1.4 - 1.6 amit ajánlottatok, nyilván nem akarnék Nordschleifen indulni a leggyorsabb körért, de azért kicsit nyugodtabb lennék ha ezek a motorok már lehetővé tennék a biztonságos és határozottabb előzést... Ezekben van turbó, vagy bármi olyan tech ami előrelépés lenne az előző 2002es g astrámhoz képest (ne kelljen pl a kamionokat becserkészni és 50 méterrel mögöttük megkezdeni a kigyorsítást pontosan számítva mikor megy el az utolsó szembe jövő autó, hogy meglegyen a megfelelő tempó különbség a korrekt előzéshez) Persze megértem ha a keret nem elegendő hozzá, ez inkább kíváncsiság.

"Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail." // Ralph Waldo Emerson //

Így van.

Hogy hogy nincs adásvételi? Bármiről lehet szerződést írni, nem? Szokták is javasolni, hogy ekkor érdemes kétnyelvűt vinni.

Oké, most akkor ki az eladó? Mármint, ez egy aránylag bevett dolog, hogy kintről hoznak kocsikat, biztos ki van ez találva. Nem értek hozzá, lehet nem értettem pontosan amit mondott, de azt tudom, hogy nincs rendszám / nincs forgalomba helyezve, de műszaki még érvényes 2019/09 -ig.

Az itthoni eladó mondta, hogy töltött a klímán.
Ahogy face-en átfutottam az autókat, mindegyik szervizelt, jó állapotú, pár hét alatt elkelt kocsi, és nem láttam negatív kritikát (csak pár pozitívat). Így nem élnék gyanúval, bár nyilván figyelni kell, csak nem akarom a hozzá nem értésem miatt rossz színben feltüntetni.

A foglaló fedezi az átírás költségét, nem tudom mi van a szerződésbe írva, gondolom tárgyalja ezt a részt (idáig még nem jutottunk).

Inkább az zavar, hogy kérdeztem egy márkaszervizt, ott 3 héttel későbbre tudnak adni időpontot : \ Megnézek másikat is, de ha nem tudom elérni a szerviztörténetet, az necces: több típus hiba van, amit elvileg cseréltek garanciában, de nem tudom, hogy ennél megtörtént-e. Pl ilyen a felpúposodó műszerfal, itt az egyik képen valaki ezt ki is szúrta.

Theoretically, this damn thing oughta work now.

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni a következőhöz:

- Keret: 1,2-1,5m (átírás, szerviz stb. nincs benne)
- Használat: napi 60-70km munkába járás, ebbe van autóút, autópálya, belváros
- Feltételek: legyen benne klíma, elektromos ablak elől

Előre is köszönöm!

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Úgy, ahogy leírtam.

MPI az sima szívó, injektoros motort takar röviden. Nincs bennük turbó. VW-féle FSI is szívó, de közvetlen befecskendezéses, ahol a kokszosodás már probléma.

Ha szeretnél egy turbós autót, ami mozdul is, akkor talán egy 1.9 TDI, de ebben ugye van kettőstömegű, néhányban DPF is, ami már problémásabb városban - a 110 ill 90Le ezért ajánlottabb. Ez lenne a legolcsóbb.
Úgyszintén a VW féle 1.8T benzines, de ezek már elég ritkák.

Esetleg még Fiat Bravo 1.4 T-Jet?

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Focus2 1.6 (nem ti-vct), H astra, Civic 7gen 1.6, Toyota Corolla E12 1.6, Kia ceed, Hyundai i30 stb stb, írhatnál kicsit bővebben mekkora méret kell, illetve van-e egyéb kívánalom.

Köszi!

Méret: hatchback vagy kombi, rajtam kívül 1 főt viszek minden nap, páromomat, de néha jó lenne, ha egy kisebb bútort eltudnánk szállítani

Egyéb kívánalom nincs, csak klíma és elektromos ablak legyen benne.

SZERK.: Ha tud valaki esetleg most olyan hirdetést, amit érdemes megnézni, kérem írjon, köszönöm!

[ Szerkesztve ]

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Na de ilyenkor ha bármilyen probléma, igény felmerül, akkor kereshetem a német tulajt, vagy hogy? Az eladó mindenképp az a magyar személy / cég lesz, aki behozta, nem?

Theoretically, this damn thing oughta work now.

Ha megbízásos szerződésben van a neppernél a kocsi, akkor ő kvázi csak közvetít és minden kérdést-kérést-kárigényt-panaszt a soha nem látott német eladóval kell intézned. Így a nepper megspórolja a regisztrációs adót, forgalomba helyezést és a rá háruló felelősséget.

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Egy E12-es Corollánál ez a rozsdásodás a motortérben normális?

[link]

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Mármint a műanyag cső rozsdásodása vagy a tűzfal szigetelés rozsdásodása?

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Ez inkább tűnik koszosnak, mintsem rozsdásnak. Ez E12 a küszöbök hátsó végénél, kerékjárati íveken tud rohadni, ha meg volt törve, akkor akárhol.

(#175533) Johnny_vT
szarjapán, ezeken még a műanyag is rohad

[ Szerkesztve ]

Ahogy Johnny_vT is írta, a cső műanyag, a szigetelés pedig filces anyag, egyik sem rozsdásodhat. Ez valami poros-sáros retek lesz rajtuk.

"Less but better" - Dieter Rams

Az nem rozsda, hanem retek (kosz).

A nagy kiglancolásban azt nem sikerült letakarítani. Valszeg így nézett ki az egész motortér.

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

de akkor talán nem mosták át nagynyomásúval, ami még bíztató lehet

köszi a válaszokat!

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Városba kicsi szívó való, minél nagyobb, annál többet fog enni.
Az mpi szívócső befecskendezéses, ami a legkevésbé kényes a városi használatra/rövid távokra, cserében valamivel többet eszik, mint egy közvetlen befecskendezéses (gdi)
A gdi hajlamos a kokszosodásra, mert a szívósort nem hűti az üzemanyag és nem is mossa le.

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

regadót, forgalombahelyezést amugy is ki kell fizetni, nem ezeket spórolják meg,
hanem az árkülönbözet alapján fizetendő különbözeti áfát.
plusz mindenféle szavatossági jogot el lehet felejteni
egyébként érthető a dolog, mert irreális dolog, hogy egy használt terméáken keletkező árrés után a rendes adókon felül még áfát is kelljen fizetni
de attól még ez bűncselekmény, és vevőként biztos nem vennék ilyet

ráadásul ha esetleg kiderül (akár évekkel később) hogy áfacsalás is történt, simán elviszi a nav az autót

cryptot minden termékemért elfogadom

Na de ezt egyszer így is - úgy is ki kell fizetni, amit meg így vagy úgy ráver a vevőre, akkor nem egyszerűbb eleve megcsinálni? Jó tudom neki nem... de ezt így én elég neccesnek érzem, ebbe én nem mennék bele. Egy 'jobb' kereskedő megcsinálja a saját névre vételt s úgy árulja? Mert így kiadni bő 1.5M Ft-ot, hogy 0 garancia (vagy bármilyen felelősségvállalás) van rá, kicsit erős. Van akit ez nem érdekel?

Theoretically, this damn thing oughta work now.

[link]

Bekapcsolod a szervízt és megtalálod a számodra megfelelőt.

(#175511) trialboj
A Toyotat se vesd el.

(#175521) trialboj
Lehet spórolni egy Hybriddel vagy elektromossal.

Gigabyte Z390 Aorus master , Core i9 9900K, Asus RTX2070, 64 GB DDR4, Dell Latitude 6430

Jep, köszi, már beszéltem is velük, sajnos az itthoni adatbázisban nem látszik lényegében semmi (2010-ben valamilyen garanciális bejegyzés van, aztán annyi). Időpont 3 hét múlva kérhető, de így nem lennék vele előrébb semmivel kb. A kinti Kia-nak lehetne írni (ahova hordták).

Viszont most egyre inkább hajlok arra, hogy ismerősöm Renault Megane-jat megvegyem arra a ~fél évre itthon (~350k körül), aztán majd az osztrákoknál kitalálom, hogyan tovább.

Kérdés: mivel cimborám, ezért lehet variálni azzal, hogy miként történjen az átadás: teljes adásvételi, üzembentartói, vagy nem tudom mit lehet még. Ha nem eladja nekem, annak előnye, hogy nem kell még az átírást is fizetni, köztünk meg ez nem gond. Ezzel viszont az a gond, hogy nem leszek tulaj, én nem fogom tudni eladni, jól sejtem? Még ha egy megbízást is írnánk, kétlem, hogy ebbe sokan belemennének. Persze később is felmerül, hogy vajon más megvenné-e tőlem, ugyanezen okokból kifolyólag.
Mit javasoltok? Legyen egyelőre egy üzembentartói (?) szerződés, s később még mindig írhatunk adásvételit? Én hogy tudnám később eladni ilyen árfekvésben? Vagy ez annyira még nem a vészesen olcsó kategória, s simán ki szokták fizetni rá az átírást költségét? Ami ahogy számolom, 60k lenne.

[ Szerkesztve ]

Theoretically, this damn thing oughta work now.

Írasd a nevedre... Ha van bónusza azt se fogja tudni tovább vinni, ha új autót akar venni, míg ez a nevén van.

Ráadásul mivel ~fél év múlva szeretném eladni, így jó eséllyel csak szívnék vele, ha jól látom, szóval valóban ez lehet a legegyszerűbb...

Theoretically, this damn thing oughta work now.