Tegnap megvolt a légszűrőcserém, légyszűrő, meg ház.

Azért kicsit bebogarasodtam rendesen, dde a durva hogy könyv csak 48k km-nél írja elő a cseréjét most meg 25k-nál vagyok. Azért hogy ezzzel mégegyszer ennyit elmenni.... nemtudom...
Azért nemtudom az megvane hogy a HONDA milyen szép faág szerű motívumokat rajzol a légszűrőhába...

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Nekem is csak jó tapasztalatom van velük garanciálás ügyintézés terén.

Igazad van, mások viszont azt mondják amit lehet, azt ki kell használni ameddig csak lehet. Becsületességből itthon nem lehet megélni, ilyen az élet..

A sí aláöltöző nem ugyanaz, az vastagabb anyagból van.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Biztos a 48? nem a gyertya annyi? Fura lenne,mert nálam 18ekm-nél írja a cserét ami meg is történik. Ennyire sosem volt szutykos/bogaras mint a tiéd,pedig csak a városban kruzolgatok.. Szerintem 12-18ekm-ént dobáld ki a légszűrődet.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

aztahétszentségit

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Nem tudom, lehet az őszi sielős akcióban volt két fajta is, de amit akkor vettem az vastagabb, mint amit a múltkori "motoros napokon".

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Szerintem annyi. Nekem pl. 40.000 km-enkénti cserét ír elő a szervizkönyv. Soknak tűnik nekem is, biztos hogy előtte jóval megejtem a cserét.

Marx halott, Lenin halott, és én sem érzem túl jól magam...

Ezzel a légszűrővel semmiképp sem mennék el többet, át is van szakadva...

Oh, yessss megvan a műszaki

Oh noooo, kellett vennem rá egy pár új gumit ,

BT023 volt készleten, 67k volt szereléssel, centrírozással. De azt kell mondjam nem bántam meg, mert kellett már rá valami normális cucc.

[ Szerkesztve ]

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Nem, 24k-nál ellenőrzést ír rá, meg fujassam ki légpisztollyal (persze legnagyobb faszság amit csinálhatsz.) Alapból úgy álltam neki hogy lecserélem meg is volt már az új szűrő, amikor megláttam akkor meg végképp kukáztam, igazad van simán legközelebb 15-18k km múlva cserélni fogom. Most képzeld el ha megvárom az 50-et.
Alacsony fordulatú finom gázadásokat sokkalszebben veszi a gép. Nem ránt, nagyon kezes lett. Szét volt dugulva már a régi szűrő.
MA2-es olajat meg rohadtul érezni a váltón, csak úgy hullik bele a sebeségekbe...

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Szegeden még van a lidlben aláöltöző, bukó és kesztyű is. A Petőfi sugárutasnál.

A másikban nem jártál, vagy ott már nincs bukó?

Vicc a 48eKm-nél csere.. Ki lehet fújni pisztollyal,na de nem ilyen állapotban lévőt. Ezt egy szerelő/tulaj messzire eldobja. Kezdődhet a szezon.

---
Voltam Lidl-ben Nagytétényi úton. Volt aláöltöző nadrág/felső S-XXL-ig,kesztyű is van. (Ennyiért -nekem- kicsit bazári.) Sisak nyitott/nyitható volt még.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Kitartás, most kezdődik az igazi motoros idő, lesz még bőven alkalom. Mérgelődés helyett míg megjön a kártya intézz el mindent, hogy később ne azon bosszankodj hogy mehetnél de ezt meg azt kell csinálnod.

tboldi!
Előfordul néha véletlen duplázás, nyilván erről volt szó.

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Minden kész... forgalmi, biztosítás, felszerelés, lezáró lánc, olajcsere, guminyomás.... Jah, basszus, jó hogy mondod, kéne egy szelepsapka. Bár ezzel egy hétig nem leszek el.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Most néztem meg mégegyszer 48k-nál is csak inspectiont ír.
No komment....
Tökre igaz hogy a hígabb olaj jobban hűti a blokkot is. Nagyobb áramlás - jobb hűtés...
Régen ilyenkor már szinte nonstop ment a hűtőventi városban. Most meg néha néha bekapcsol 20 mp-re....

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Az otthoni (nem motoros) teendőkre gondoltam (fűnyírás, kert(sz)építés ilyesmi).

Más.
A külföldön túrázók figyelmébe.

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Most vetted a kabit es mar gariztatni kell?
Habar en az 50e-es hatizsakot is vihetem gariztatni, de remelem nem varrjak, hanem cserelik. Akar az ujabb fajtara

[ Szerkesztve ]

Mi baja lett a táskának?

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

Állítólag a fújkálás nem tesz neki jót...

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

[link] jó kis írás

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

Telefonról voltam, többször küldtem el?

Egyébként a felsőből az M-es méretem helyett L-est vettem, ezen felbuzdulva a nadrágból is, na az viszont hosszú, de feszül, szóval odaigazítom a térdemhez amit kell. Vagy valaki nem akar cserélni egy szürke-fekete M-es gatyát L-esre?

[ Szerkesztve ]

Igen, volt rajtam vagy 3x. A belsejében van a kabátoknak ez a fekete nagyon vékony anyag és annak a varrása honaljban szétjött, így most hogy még nincs jogsi és várakozóban vagyok, gondoltam időszerű visszavinni. Kifutó modell volt, így javítják, mert már nincs belőle. Igazából nem gond, mert jó áron volt és jó kabát, legalábbis eddig szeretem.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Miért lenne faszság? Ez nem egy cross motor, de ahol nyeli a gép rendesen a port (mondjuk kerti vagy mezőgazdasági gépek) ott vagy olajfürdős légszűrő van, van olajozott szivacsos, vagy száraz szivacs+papír, vagy simán papír és azt nem fogják minden műszak végén kidobálni, hanem inkább kifújkálják kompresszorral. (Persze nem célszerű 10 barral de nem dísznek teszik rá a regulátort).
A "15-18k km múlva cserélni fogom" amúgy szerintem teljesen reális, az 50k tényleg elég meredek. Autóban én évente cserélem csak ott 3k körül van, nem 15.

persuader: szerintem nagyrészt a csóróság az oka, örülnek, ha egyáltalán kapnak valami tesztmotorokat. Amikor még olvasgattam ilyen újságokat, valahogy az jött le, hogy szinte az össze modellről többnyire pozitívan vagy semlegesen nyilatkoznak, éles kritika sosem volt. Ami lehet persze azért is, mert ma már kifejezetten rossz motorokat nem gyártanak, gyengébbek valamiben vagy spórolnak valamin/valamiken (mindenen) de az összkép azért teljesen vállalható. Ezek a kezdeti gyermekbetegségek még később jönnek ki, arról meg külön már nem fognak cikkezni, pláne ha a forgalmazó is igyekszik elsumákolni a dolgot, hátha később nem kapnak az új modellből.
A márkabuziságot én sem értem, nincsenek itt nagy csodák, amibe belerakják a minőségi alkatrészeket, azt egyik gyártó sem fogja 3 epres nyalókáért árulni, az agyon-vissza költség csökkentett modell meg mindegyiknél az olcsó tömegmotor érzését fogja kelteni.
Amin meg Öhlinses, Brembós, Marchesinis mindenféle kutyafüle van, azt Ducatinak vagy Apriliának hívják

Beszélni már gyerekkorában megtanul az ember. Hallgatni csak sokkal később.

Valahol volt erről egy cikk hogy a papír szűrőt hogyan teszed tönkre a légpisztollyal...
papírszűrő=csere. Ez volt a cikk lényege...
Azt az apró port aki a lamellákba már beleivódott nem fújod te kis emmilyen légpisztollyal....

[ Szerkesztve ]

"It is not the strongest of the species that survives, nor the most intelligent that survives. It is the one that is most adaptable to change."

Szép volt az idő, jogsira várakozás ide vagy oda én kimentem egy körre.

Nem pont a gyerekbetegsegekrol beszelek, hanem egesz egyszeruen magyar sajtoban nem lehet ezt az 50ezres tesztet igy egyazegyben lekozolni.
Ezek a nagyon megkimelt 100e feletti futasteljesitmennyel rendelkezo tartosteszt motorokat kozolnek, amik teljesen eletszerutlen hasznalat mellett tudnak ilyet teljesiteni.
A magyar embernek ezert van irrealis elvarasa motorokkal kapcsolatban.

Egyebkent te is irtad, h az sc59 nem sikerult valami jol.
De. Teljesen szokvanyos beszallitoi/tervezesi hibak. Mas gyartoknal sem kulonb a helyzet. A ducati desmo vezerlese megovja a hengerfejet, a 4T leggyengebb lancszemet, de ok L2 es leven henger-dugoban hatalmas terhelest kapnak. Csodak nincsenek.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Németországban érdemes kiegészítőket venni? Pl. Protektort. Ismerős jönne haza, érdemes lenne nézelődni valamilyen webáruházban?

-Mike-:

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

[link]

Mr.Brightside

Hááát...egy kb 40k -s bukónál 4000 forintot spórolnék. Nem hiszem,hogy azért megéri vacakolni, főleg ha gariztatni is kell...

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Nyilvan minel dragabb, annal tobbet lehst sporolni. Nekem a 160-180e-ed kabat szallitassal egyutt 130ba megallt. Viszont a gatya az ugyanannyi volt itthon, mint fcmoton.

Én is azt használtam, mivel nagyon más nincs. A felület ne tévesszen meg, mert a vizsgán a régi megszokott program lesz, csak az új képekkel. A kérdések többnyire fent vannak, de volt olyan, amit a szakoe nem dobott. Sőt, nekem állandóan az volt az érzésem,hogy kb. 100 kérdést forgatott ott a gép. De ha most kéne vizsgáznom, akkor is a szakoe-t használnám.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Nekem is ez volt az érzésem kb 10 teszt után, hogy ugyanaz az x kérdés forog. Köszi a beszámolót!

Könyvet melyiket szerezzem meg? Az a baj,hogy fizetni nem akarok 😃 és torrent oldalon csak régebbi van fent. Az is jó lehet?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Szerintem...de ez az én véleményem...könyvből ezt nem lehet jól megtanulni. Járd végig a kressz oktatást, ott tudsz kérdezni. Közben meg orrba szájba csináld a szakoe-n és a régi programmal is a teszteket, gyakorold be a kérdéseket. Amit nem értesz a kérdéseknél, azt meg az oktatáson megkérdezed. Könyvnek nem tudom mi értelme van...én legalábbis egyet se nyitottam ki, nem is hiszem,hogy ilyen gyakorlati dolgot meg lehet-e tanulni belőle.
Van néhány szabály, amit ha betanulsz, akkor rájössz, hogy az összes többi a témában arra épül. Pl. rendőri karjelzés. Hót eccerü... ha csak egy vállát látod, akkor mehetsz, ha kettőt nem mehetsz. Ezt megtanulod, tök mindegy mit kalimpál, el tudod dönteni,hogy mehetsz vagy nem. Az új kérdéseknél már mondjuk ott van, hogy merre kanyarodhatsz, de mondom, gyakorold a kérdéseket szerintem.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Azért ez nem így van, mert ha van kanyarodó sáv is akkor nem árt ha nézed mit kalimpál
Plusz tök mindegy merre áll, ha feltartja a kezét, akkor megállsz.

[ Szerkesztve ]

ha feltartja a kezét, akkor megállsz. - ha oldalról jövök már miért állnék meg? A felkartott kéz a neki szembe és háta mögöttieknek szól. Egy vállát látom...mehetek.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

A feltartja a kezét jelzi, hogy "sárga a lámpa" és fordulni fog. És meg kell állnod. Akik állnak nekik nem igazán számít, csak felkészülnek az indulásra.
Az, hogy az emberek szarnak rá, nem jelenti, hogy jól csinálják. Persze nálunk a sárgára is szarnak...

Ez az egy vállát látom ez faszság. Egy kö egyszerű kereszteződésben max. De egy BAH csomópont ahol minden irányban van 1-2 kanyarodósáv ott vagy 2-3 rendőr áll és nézni kell merre kalimpál!

(#49598) V.Stryker : na hanyagoljál...

[ Szerkesztve ]

Sárgánál nem kell megállni féktávolságon belül.

Mondjuk az 5. pont alapján van igazság abban, amit mondassz. De leegyszerűsítve, amit mondtam a vállakról, az az esetek többségében támpont a kérdéseknél. Nekem legalábbis így tanították.

FIREBLADE78: Egy dologra még nagyon figyeljetek a kérdéseknél. A megkülönböztető jelzést használó jármű (mentő, rendőr, tűzoltó) és a figyelmeztető jelzést használó jármű (pl. kukás, úttakarító) közötti különbségre. Én az elején rendszeresen besz.ptam, míg nem kezdtem rá figyelni.

[ Szerkesztve ]

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Ezek a zipzárok ilyen macerásak. Mondjuk azért a pénzért többet várna az ember. Mennyi garit adnak egy ilyen táskára?

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

Egy kö egyszerű kereszteződésben is előfordulhat az 5-ös pont. Aki tanította az nagyon leegyszerűsítette a dolgokat. Inkább annyi benne a hasznos, hogy ha mind2 vállát tátod, akkor biztos nem mehetsz. Ha oldalát áll nézni kell mit kalimpál.

És még az 1-5 utáni kiegészítő 1-2 is fontos. Pont a BAHon volt már olyan, hogy valaki nem nézte. Rendőr sípol mint az állat és kalimpál, hogy neeem nem mögöttem mész, mert ott szembejönnek, hanem előőőteeeem.

[ Szerkesztve ]