Ja, ocsmány. Párszor nekitolattak már, a hátsó lökösnek is. Utóbbit 3x fényezték már és megint kéne.

5e km, <1 mm fogyás a nívón.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Látszik, hogy nem használod.

#nincsbennetarcsi

Ez még régimódi fostaliga, állásában nem megy bele a km.
Néha kikormolódik azért.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

7000-ig elforog? Ott azért már vmi van. Enyém 6200-nál tilt.
Nem, nem Kormi.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Melyik fokozatban pörög ennyit?

El hát.

F_Zolee: az első 5-ben jó eséllyel pörög ennyit.
(3-asban van a képen).

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Akkor egész hosszúak a fokozatok (jó ahol van tartalék ott lehet is hosszú).

#nincsbennetarcsi

Itt nulla erőtartalék van, kérem.
Ja, bal alsó sarok..?! Pillanatnyi fogyika.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

5.15? focvis féltékeny lesz.

#nincsbennetarcsi

Eggyel arrébb van a tizedesvessző.
Amúgy ne mondd már, hogy még nem láttad ezt a videjót, abból vágtam ki.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Viczeltem.

Am nem láttam. Küldd már át priviben.

#nincsbennetarcsi

Udvw! Mi csoroghet elol az alvaznal a G4-ben. Elvileg a kozepso dob cserelve volt, igy csak a katalizator keramiajara tudok gyanakodni, de ha az szettort belul, akkor nem kellene budosebbnek lennie az autonak? Hogyan tudom ezt a legegyszerubben kideriteni?

Sziasztok!

Lecseréltem az olajat, azóta 3-4ezres fordulatnál kigyullad az olajnyomás visszajelző 10w40 Mannol ment bele, szűrő pedig Meyle. Olajgomba hol van A4 B5-ben? Vagy vmi más ötlet?

[ Szerkesztve ]

kicseréltem a Mannol Defender olajat Mannol Nano technology-ra, a Meyle szűrűt Mann-ra és semmi baja 6ezren járatva se... pedig mindkét olaj 10w40 ugyanazokat a szabványokat teljesíti...

[ Szerkesztve ]

A szűrő volt a gond. Meyle = kína.

Azért ez elég vicc, hogy lehet ilyen szűrőt egyáltalán árulni?? Mondjuk nekem is valami gagyesz van, de azért olajnyomás probléma nincs... Mi is most az ajánlott olaszűrő??

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Mann, Bosch...

Meyle, Vika: erősen kerülendő kategória.

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Ezt a praktikát ma én is bevetettem. Volt dzsuva szintén. Homok+apró falevél kombó, mint nálad csak utóbbiból több.

Én is egy hete mostam ki ott, egy év múlva megint. Ami érdekes volt, hogy jobb oldalon alig volt valami, a bal felén viszont felgyűlt egy maréknyi piszok tavaly tavasz óta. A sárvédő alatti szivacs megkurtítását javasoltam már?

[ Szerkesztve ]

lusta orr nehéz genya, a legtöbbet úgy kell belóbálni kanyarba
mk4 platforma legalább 1.8 20v szívó vagy 2l 8v, az alatt minden bengás motor felejtő, semmien előnye nincs az elöbb említett 2-vel szemben.

ha egy 3000-3500 euro-t szánsz a projektre akkor 6k2 ibiza sport/cupra, ha kell a mosolyfaktor, csak legyen hozzá egy jó szerelő!

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Olvastam azt de én nem láttam szivacsfélét. Merre lenne?

Klímatisztítást ki hogy csinál?

Gondoltam veszek ilyen habos tisztítót és befújom vele a hőcserélőt, így: [link]

Ennyi elég, vagy hogy érdemes? Lassan itt a szezonja...

[ Szerkesztve ]

Ózonnal.

Srácok ózonnal szokták talikor. De már ki lett vesézve és úgy emlékszem, hogy a bombás verzió jobb.

Pár kép+angol leírás Ha nem rozsdásodik még, érdemes megcsinálni időben.

Ok, ennyire nem jó az angolom. Képek alapján meg kevésbé tudom belőni mit kellene csinálni.

[ Szerkesztve ]

Tudom én hibám, de legalább 3 éve nem volt tisztítva a klíma. Így is elég csak az ózon? Egy ilyen hab + esetleg bomba kombó nem jobb? Csak hogy a dzsuvát is leszedjem mondjuk a hőcserélőről

[ Szerkesztve ]

Autóklubnál most 1900Ft az ózonos tisztítás.

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Na ennyivel van beljebb a lámpa.

Mit lehetne vele kezdeni szerintetek?

[ Szerkesztve ]

Semmit mert az noormális. [link] [link] Viszont a motorháztetővel valami gubanc van, vagy nyitva van.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Kerék ki, a sárvédő közepénél van felül. A sárvédőív felső pontját kezdi ki belülről a szivacs, mert összegyűlik a nedvesség, aztán jön a gravitáció, nameg a piszok is bekerül hozzá és a lemez közé, így szép lassan csiszolja sorban a védőrétegeket a fémig. Ha már megindult, az átrozsdásodási garancia pedig még érvényes, meg lehet próbálni márkaszervizben, persze érdemes elvinni az előző link alján képként letölthető service bulletint kinyomtatva.

[ Szerkesztve ]

Értem, a tetejéig nem bontottam le csak ahol a lefolyt kosz gyűlik. Viszont nekem 2002-es leon van így bármilyen garancia nem hiszem, hogy érvényes lenne rá.

Nincs nyitva, viszont akkor a másik lámpa van kijjebb. Ugye a motorháztető karosszériás csinálta egyenesre de olyan mint a gyári.

Az gáz, ott nem lehet ekkora hézag a lámpa felett, és az emblémának is kijjebb kéne lennie a motorháztetőnél. [link]

Give them hell Ukraine!

Sziasztok,
nekem tudtok segíteni, vélemény a 2012-es VW 2.0 cr tdi-ről? Benzines Touran-t akartam, de nagyon nincs belőle..így úgy tűnik dízel lesz
Milyen alkatrészcserékre és szervizköltségekre számíthatok a közeljövőben, illetve mire kell figyelnem? 166 k van a kiválasztott gépben

Jó motor. A vezérszíjat kell lassan cserélni a vízpumpával. A többit nem lehet előre megjósolni.

De nem értem...na mindegy ennyi gond legyen.

Eddig szívóbenzinesem volt, hogy kell "jól" vezetni egy dízelt, hogy a motornak jó legyen?
Sajna sok lesz a városi menet, azt már olvastam hogy ellensúlyozásra havonta meg kéne taposni városon kívül.

1500-as fordulat alatt ne járkálj vele,akkor nem lesz gond. Városban csak 3.-ban lehet gurulni.

Esetleg nézz meg más négyesgolfot élőben hogy állnak rajta az elemek.

Give them hell Ukraine!

Ez hideg motornál nem árt neki?

Általános használatnál hidegen inkább a gázpedál állása számít, mintsem a max fordulat. Legyen meg a minimum 1500, de gyorsítás közben ne padlózd

[ Szerkesztve ]

Egyáltalán nem árt neki. Kis terhelésen kell menni és nem lesz baj. 2500-ig is el lehet forgatni, csak óvatosan.

ha és amennyiben mégsem "sikerülne" gyári vw váltóolajat beletennem a váltóba melyek azok az olajok amik javalottak bele? 5sebes kézi 2000 passat atj motorkódos és 240es kuplungos váltó (de ha kellene váltókód, akkor megnézem a csomitariban)

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Minőségi olajat liqui moly,fuchs, eneos stb

öcsém Jettájához vennénk meg a vezérléshez a motyókat.
a bárdinál van kedvezményünk, de mivel nem értek hozzá, ezért megkérdezem
a bárdinál nem látok vezérlés szettet, mint a skodánál, csak külön-külön vannak az alkatrészek, ami nem is lenne baj.

skodánál pl van szett, de ott pl valamelyik vízpumpa egy kalap szamócát sem ér, és azt valami másra szokták cserélni.
kérdés hogy a jettánál ez nincs így ugye?

egy 2011-es 1.2 TSI-ről van szó CBZB motorkóddal.

"...ki korpa közé keveredik, az beleesett a moslékosvödörbe..."

Semilyen más olaj. Ha nincs,töltsd vissza a règit.

[ Szerkesztve ]