Biztos? Pár év után érdemes megismételni?

[ Szerkesztve ]

Maximum ha sérül az alváz. Mire valós problémát jelentene a dolog addigra rég széthullott a motor benne.

#nincsbennetarcsi

Egyből a TSI jutott eszedbe....

#nincsbennetarcsi

Balatonnál fotóztam:

Manapság egy előnye van ha nem vagy szegény, színvonalasabb ellenségeid lehetnek

Házi versenyt hirdetek!

7L6955978A Iljentet aki olcsón tud szerezni működőset annak én állom az ételt a talin!

kiskokó: nem arról van szó 2 szelet, hanem ha 30 embernek kell rezerválnom 2 szeletet akkor ott már komoly szituról beszélünk

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Elvittem ma szerelőhöz. Azt mondta hogy viszko kuplung ment szét, minél előbb javítani kell nehogy kárt tegyen a kocsiban. Holnap megcsinálja, remélem utána újra tökéletes lesz a kocsi

Autoalkatreszed.hu hozza 16k-ért. De ha érdekes megnézem este Unix milyen árat hoz rá.

Bontó is ér ha beszerelési gart ad rá

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Jó kérdés, mert az Euro5-ös és 6-os benzines autónak a koromkibocsátását is mérik már. Persze csak laborban, az utcán meg kinemszarjale...

Give them hell Ukraine!

Igazából meg nem tudom, hogy melyik a jobb a benzines vagy a dízeles. A váltó jó a kézi is. Meg ne fogyasszon sokat. 1.6-os benzines vagy 1.9 dizeles. Meg ha szervizre szorul akkor akar használtan is tudjak hozza szerezni alkatrészt vagy újonnan de nem méreg drágán. Ezert nem nézem a BMW-ket mert, pont ezt olvastam, hogy drága a szerviz. Meg a Golf IV-en gondolkodom.

Audiból az 1.6 sima benzines szvsz alulmotorizált a nagy bódéhoz képest, ez a nyomom neki, de mégsem megy effektus. Az 1.9 motorok jók, de az ilyen 10-en 20-on X éves autókban sajnos csilliárd megtett km van. Igaz nem km óra állást veszünk, hanem állapotot, de ha egy 500.000-et futottat sikerült kifognod, abban jó eséllyel pár éven belül ki fogsz csereberélni mindent.
Amiket nézegetsz vasakat, fogod az évjáratot, kiszámolod hogy hány éves, ezt felszorzod 20.000-el, és megkapod, hogy valójában mennyi van benne.
Golf IV-ből rengeteg a hülyegyerek autó, mindenki azt pimpelte annó, nehéz épkézláb darabot kifogni.
Bontott cuccok: ez egy fogós ravasz kérdés, én eljutottam arra a pontra, amikor bontott dolgot kizárólag akkor teszek a kocsiba, ha nincs benne villany, vagy forgó alkatrész. Mire gondolod? Kaszni elem, belső műanyagok, ilyesmik.
Miért? Vettem már én is bontott ABS kockát, meg kormányszög állás érzékelőt, amiből még a bontott is kokain árban van, de ha nincs jó ismerős bontósod, akkor a beszerelési garancia azt jelenti, hogy beszereled a kapun belül, kipróbálod, működik, kigurulsz, és ott a kapun kívűl megszűnt a garancia. Ha a következő faluban megrohad, az a Te problémád.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

+1 a bontott alkatreszekhez en is igy allok hozza..

Nem hiszem hogy az éves 10-15 ezres futásteljesítménnyel hamar széthullana a motor

Mondom, kend le az alvázat szerelő zsírral, járasd meg a határban valami földúton, és örülj.

[ Szerkesztve ]

Tyűű...

[link]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Jézus Mária, és szent József! Mi ez a rettenet ?!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Válaszolt a kereskedő, a 4db sárfogó/sárvédő (ki hogy nevezi) kereken 50 ezer magyar forintba kerülne...
Nem tudom én mit láttam neten, de 14k/pár az ára, (lehet ez nem gyári)
Tehát ha első és hátsó sárfogó ára 30k és 20k a munkadíj?

Ennyire nehéz feltenni (nincs meg a csavarnak a menet?) vagy ennyire magasak a munkadíjak? Esetleg csak át akarnak b@**ni?

[ Szerkesztve ]

Hát ez jó

(#117933) G4ula84 valóban, bazári..

[ Szerkesztve ]

Alhangon kb 16k/óra a rezsióradíj egy márkaszervizben. Giga lehúzás megy ott.

#nincsbennetarcsi

Pont ilyen választ szeretem volna. Keveset értek ezekhez a dolgokhoz, pont ezert kérdeztem a véleményetek. Akkor mennyi az az összeg amiért egy használható és jól fentarthato autót lehet kapni? Lehet, hogy nem ide illik de milyen márkák javasoltak? Hasonló legyen mint az Audi A3-A4.

[ Szerkesztve ]

Elvileg 038 103 165 A -Ez kell oda.

[ Szerkesztve ]

Velük dumálj! Valaki biztos elviszi Neked Siófuckra.

Köszi! Ez is az lehet, ugye? [link]

"Egyformának lenni mindenkihez. Emberfeletti nagy szív kell ehhez." - Reményik Sándor

Sziasztok!
Nem tudom, hogy illik indítani, de régóta olvasgatom a topikot, és jómagam is egy konszernen belüli jószág tulajdonosa vagyok. No nem valami extrább dologra kell gondolni, és nem is nagy motorral szerelt gépsárkány, csupán egy Skoda Fabia 2003-ból, 1.4, 16V 74KW, BBZ motorkód. Nem sok minden, de én szeretem.

Van egy KKL kábelem és egy megbízhatatlanul működő 10.6-os kínai klónom, ami döglötten került hozzám, ám a hozzáadott cd-n lévő okossággal életre tudtam kelteni. Igaz ezután már csak a 908-al ment hiba nélkül, ellenben az utóbbi időben kb. minden második használat után meghalasztja magát. Persze pár perc alatt gatyába rázom, de inkább szeretnék egy újabbat venni. Sógoromnak is kéne egy, neki a jelenlegi valami eredetinek kinéző, bár szerintem inkább egy jobban megcsinált klónja lehet, mivel megy az angol és a CZ verziókkal is (11.11-est használ, felette nem próbáltuk még) , valamint nem zavarja a netkapcsolat sem.
Szóval honnan érdemes (Ali?), kitől, és milyen (15.7?) kábelt venni, ami megbízhatóan működik, és nem pusztul el kb. az első hibakód olvasás után, illetve nem aranyban mérik az árát? Pl. ez?
Ha nem publikus, akkor jöhet PM-ben is.

Segítségeteket előre is köszönöm, üdv: Vikman

[ Szerkesztve ]

Hali

Haverom 2004es passátba nagy navigációs fejegység... lehuzta a kábelt és elkurta a kódot.. Safe módban van neki... akku sarut levette semmi.. a fejegység óránként kikapcsol...
pedig ugy tudom hogy a safe mode 2 óra mulva inaktiválódik ha megy a fej nem ?

ötletek?

Aztán egy kis "off"-al is jönnék ide

egy gyors pillanatképpel az új R19 255/35-el

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Szép - szép, de elfért volna ott még a 20-as is

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

Azért kapcsol ki óránként, mert hiányzik neki egy 12V+ a kulcs kapcsoló szekrényről. Ilyenkor csak gombra kapcsol és egy óra múlva lelövi magát. A kóddal nem tudok segíteni.

A kerék szép, de egyáltalán nem komfortos és a futóművet is szét fogja verni. -Add el.

pocokxx Remélem.

[ Szerkesztve ]

Köszi köszi mindenkinek.
Elfért volna a 20" de az már tényleg hardcore fokozat magyar országon..

Meglepően komfortos amúgy még ezzel is 255/35-ön főleg a 245/40-hez képest... már már majdnem azt mondanám hogy szinte észre se venni a különbséget. Pesten jöttem most haza és nagyon pozitiv volt.
Ez nagyrészben azért a légrugónak is köszönhető. Comfort módban nagyon jól csillapit.

Majd teszek be ha lesz egy fajább képet.

Mágus : a Navi haveromnak amúgy utólagos és neki kulcs mellet is ( járó motornál is) kikapcsolt 1 óra múlva mindig... valamit mondott is anno hogy nem tudtak úgy bekötni rajta azért ilyen.
Hogy oldható meg ez a 12v neki ? esetleg kivenni és akkura tenni úgy hagyni 2 órát ? vagy úgy is kikapcsolna ?

köszi

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Csak akkor nem kapcsol ki, ha kap három darab 12V+t Húzza be a hiányzó kábelt. Ha az autó sajátja lenne, akkor nem kérne kódot, beolvasná az óracsoportból.

[ Szerkesztve ]

Így van. Csak kell a táp.