Nem lett magasabb a hátulja.
Úgy magyarázta az ember, hogy nem lesz erősebb a rugó csak feszesebb és nehezebben fog összenyomódni, kvázi ugyan azon súlynál kevésbé tud összenyomódni mint ez előtt.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Jó igaz két éve volt és összesen 8-9 ezret mentem vele.
Szerintem tavasszal nagyobb lesz a kínálat és aki elakarja adni az reális árat fog kérni érte. Tavaly nézegettem a hatötveneseket ( valahogy rám jött hogy cseréljek de szerencsére kialudtam magam ) és akkor 550-650 ezer között voltak ígéretes példányok. Jó DL 650-t nem fog kapni 1 milláért

[ Szerkesztve ]

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Egy amatőr/kezdő első motoros mikor fogja azt észre venni? A többség megveszi a motort és használja. Majd az idő múlásával esetleg látja/olvassa milyen a Wilbers,Hyperpro stb majd meghallja, hogy mennyibe kerül és a nagy %-uk le is mond róla,mert jól van az úgy.

Ha senki nem utál,valamit rosszul csinálsz. [ Doktor House ]

Nálunk asszony nem meri megkérdezni mennyi volt az Akra. Mondtam neki, hogy ebben kiegyezhetünk. Azóta inkább nem beszélünk róla!

[ Szerkesztve ]

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Erre a gépre nem látom értelmét ilyet venni, de annyira nem ilyesztő az ára (rákerestem gyorsan).
De majd ha lesz kimondottan pályára szánt gépem, akkor majd elképzelhető.

Ennél az első nem is állítható, legalábbis így alapból nem, a hátsón lehet előfeszítést állítani és ennyi.
Megtanulok motorozni, meg a kakucsring nincs is messze (Bp déli részén lakom).
Aztán meglátom, hogy ez marad mondjuk munkábajárni, meg egy sportgép pályázni esetleg.

Munkába nem szívesen járnék úgy, hogy a lábam a nyakamban van, a pályán meg nem lenne az igazi egy utcára valóval tolni, szóval egy géppel szerintem nem is úszható meg.

Nekem szerencsére nincs vele ilyen gondom, amíg az alap dolgokra van, addig azt csinálok a maradék pénzemmel, amit csak akarok. Néha ha megtudja, hogy mennyi volt egy-két dolog, akkor vág egy ilyen "húú" arcot, de nem mérges, vagy haragos. Nem érdekli, csak meglepődik, hogy ez biza nem olcsó hobbi, én meg ráadásul szeretem a minőségi cuccokat...

Mondjuk összeadni inkább én sem akarom, hogy eddig mennyit költöttem az egész motorozós dologra.

[ Szerkesztve ]

Barki eszreveszi, amint megjon a tempo. Ha tempot megy, nem mindegy, hogy ossze tudja-e szedni az elejet, (esetleg meg ossze sem kell neki szednie, mert nem ul be a hatulja) mert nem csopperes kanyarbol kifele, satobbi.

Emlekszem annak idejen hanyszor estem el emiatt. Es mennyire felre voltam vezetve. Akkor az eppen regnalo mz alkatreszbeszallito es szakagvezeto mondta nekem, hogy hat meg kene tanulni motorozni, nezd meg az xy teljesen gyari mzvel mit megy. Aztan megneztem, hogy azok, akik nem esnek el mit csinalnak, es ott szo sem volt gyari kopott, vagy nem belott dolgokrol. Hat... Errol ennyit.
Egyszeruen

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Hali
10w40 full syntetic olajból mi ajánlott ami nem arany ár mint a motul 7100? 5100 meg ahogy visszaolvasok sokaknak nem jött be (2004 Fz6-ba)
Mert ha jól látom mol dynamic street csak fél szintetikus.

[ Szerkesztve ]

Yamalube

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

De komolyan számít az az évi 3000ft különbség 3,5 liter olajnál?

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Ó az az akra pár

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Honnan érdemes? Alig árulják, nem nagyon van ahogy nézem meg csak fél szintetikus az ára mégis 5000 felett van

[ Szerkesztve ]

Vagy mol street helyett ahogy nézem 2300-ért full syntetic is van ez is jóféle? Ez tényleg jó ár ha jó egyáltalán bele
[http://neoszerviz.hu/mol/mol-motorkerékpár-motorolaj/13006117-detail]

Vstryker: fikázták itt visszaolvasva páran hogy recseg a váltó tőle stb

[ Szerkesztve ]

Túlkombinálod. Amúgy szerintem tök jó az 5100.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Nem recseg. Csattan. Ezert keress jaso ma2 olajat. Viszkozitas egyertelmu. Minel kisebb hidegoldali, es a gyar altal megadott melegoldali.
Teljesitmenyszintet nezd. Api s ...
Minel jobb az olaj, annal dragabb lesz. Csupan annyit kell eldontened, mennyit adsz ki erte. Hasonlitsd ossze az egy arban levo olajok teljesitmenyszintjet. Kb ugyanaz.
Nem tudsz tevedni. Dontsd el mennyit akarsz kiadni.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ahha kapizsgálom, kösz. Meleg oldalira ezt írja vagyis 50-est már ne vegyek?

A lenti mol jasoma2 api sl viszont 10w50 (a street viszont 10w40 de csak félszintetikus api sg)

[ Szerkesztve ]

Ha mesz 50 fokban, vegyel 50 es olajat.
A teljesitmenyszintnel neked kell dontened. Mennyit vagy hajlando kiadni egy jobb olajert. A marka tokmindegy.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Aszfalton nyáron biztos előfordul de nem tervezem Csak a szintetikussága miatt venném mert a 40-es csak félszintetikus no meg csak api sg. Kösz

[ Szerkesztve ]

Mas 40 es olajat is gyartanak szintetikusban. Nem kell 50 esnek lennie ehhez. Nezz szet a kinalatban. Ezt a harom jellemzot hasonlitsd ossze, ennyi a dolgod. Nem lesz felszintetikus arban szintetikus, es nem lesz ket ugyanolyan teljesitmenyszintu, de mas markaju olaj kozott kulonbseg.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Meg akkor is, ha a castrol a747 az isten?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Hmm... most nézem a Motul oldalát, és 5100.ból van sima MA és MA2 is?
Lehet, hogy egyeseknek ezért jött be, vagy ezért nem az 5100?

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Ahogy a 7100 10W40 -ből is!
Meló után meg is nézem mit vettem. Bevallom erre nem figyeltem rendeléskor.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Nekem MA2-es változat volt mindkettő, a 7100 és az 5100 is.

Elkepzelheto, de ezzel vigyazni kell, mert ha mondjuk az elso generacios tl1000s be (ennek kisebb kuplungja volt meg) MA2 ot toltesz, csuszni fog a kuplungja, akarcsak egy RS 125 nel. Ezeknel MA kell. Motortipusonkent valtozik.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

404 Hsz, elvesztem. 99%, hogy nekem a szezonnak annyi. Azért figyelek!

...és azt honnan tudom, hogy akkor nekem milyen kell?
A kezelési útmutató szerint:
"Motorolaj (ajánlott): EXTRARAID 4, SAE 15W - 50. Az Ön által választott másféle motorolajnak, csakúgy mint az ajánlottnak, jó minőségűnek kell lennie amelynek teljesítményszintje eléri, vagy meghaladja a CCMC G-4, illetve A.P.I. SG előírásait."
Kikerestem a blokk gyártójánál a blokkot, de most sem lettem okosabb, hogy nekem MA vagy MA2 kell-e?

Érdekes, hogy a gyártó 10W-40-et ír, az Aprilia pedig 15W-50-et, de ezt betudom annak, hogy ők biztos "finomhangolták" a blokkot...

[ Szerkesztve ]

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

A gyartonak kellene megadnia.
Ha nem adja meg, kezdj ma2 vel, ha csuszik a kuplung, csereld le ma ra. Nagyon keves motor hasznal ma t.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

MA2 -es a 7100 amit kaptam, manuals szerint sima MA kell bele.
Mit tegyek?
Tegyem bele, hátha jó? Ha pedig nem (csúszik a kuplung) csere.
Vagy vegyek MA-t, ezt meg adjam el?
Érdemes kísérletezni ezzel? (Nem volt ócsó a 4L oil)

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Igen

Nem menekülsz a csendőrség elől.

köszi

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Nem tudsz utánakérdezni másoknál, mik a tapasztalatok a motoroddal? Hivatalosan az SV-be is MA kell, ehhez képest MA2-t rakok bele régóta, és semmi baja a kuplungomnak, nyoma sincs csúszásnak, harap rendesen. Ugyan nem szoktam nyomatékcsúcsos rajtokat venni vele, de ha padlógázzal kihuzatva váltok sincs semmi baja.

A szerelok legtobbje nem tudja mi az az ma2, nemhogy a tulajok

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Suzukinál az hogy G10-es fork oil(teleszkóp olaj) az annyit tesz hogy 10w-s?

Na, ma bent voltam a pécsi Enduro Motorosboltban. Kértem tőlük árat korábban motor-, félolaj, hűtővíz cserére, valamint centírozásra, mert tavaly azért voltam párszor terepen.

Kicsit felemás érzésekkel jöttem ki. Motul-t és Castrol-t forgalmaznak, de vihetek oda amilyen olajat akarok, ha az nem valami botrányosan sz@r olaj.
Megörültem, hogy amúgy is 15W-50 5100-at akartam. Nos, náluk a 15W-50 a 300-as. Az MA vagy MA2-ről ők sem tudtak igazából semmit.
6eFt/óra a munkadíj, de nem tudják megmondani, hogy mennyi idő lesz, mert nem ismerik a motort, és vakon nem mondanak inkább semmit. Ez tök érthető szerintem.

Viszont a centirozásnál csak kamilláztam! Azt mondták, hogy 1-2 óra! Per kerék! Mondom, értem én, hogy küllős, meg minden, de azért sokallom... Ja, hogy küllős? Akkor 2x annyi!

Kicsit beszélgettünk még, mert amúgy normálisak voltak, és mondták, hogy ők nem titkolnak semmit, ha időm engedi, akkor úgy időzítik a komplett szervizelést, hogy én is ott lehessek. Meg persze, ha egy kerék megvan 20 perc alatt, akkor az annyi, nem 2 óra, de nem fognak kevesebbet mondani, nehogy bárki számon akarja őket kérni...
Valahol érthető, de akkor is...

Eddig mindent megcsináltam magamnak, de gondoltam egyszer csinálja szakember, az mégiscsak más, meg nem tökölök, nem kenem össze magam, és amúgy is 5x gyorsabban csinálják nálam, de most megint picit el kell ezen gondolkodnom.
Centirozni viszont nem tudok, szóval azt mindenképp viszem hozzájuk, mert a városban más nem tudja mi fán terem a küllős kerék...

Ja, és a csaj nem öregedett az elmúlt pár évben!

[ Szerkesztve ]

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Nem tudom, elképzelhető, hogy egy motor esetén a küllös kereket nehezebb centírozni, de egy bicikli esetén ezt simán meg lehet csinálni fél óra alatt.

Most fogok rugot cserelni elol hatul, egy vagyon lesz, de Persu azt mondta, hogy vegig tudom majd vinni balra a mariot.

Tovabb olvasva lattam, hogy kerdes volt az ar is.
Deczinel:
- rugopar elore: 35k
- hatulra 35k
-ki-beszereles osszesen 14k
-osszes rugo beepitese 6k

Nekem ugye tavaly volt elol olaj es szimering cserelve. Ha cserelek rugot, akkor "kell" benne cserelni olajat is? Marmint mennyisegben tobb/kevesebb olaj kell bele rugocserekor? Az en motoromat elvileg valoban 60kgs pilotakra lottek be a 2000es evek elejen, en pedig r
ruha nelkul 95 kg korul mozgok. Ruha minimum 5 kg.

90 a versenysulyom, az ala nem akarok menni :-)

[ Szerkesztve ]

Nyugodtan hülyézzetek le ha most hülyeséget kérdezek, de nem küllős kerék centrírozása nem annyiból áll, hogy feldobja a gépre, az meg megmondja hova mennyi súlyt ragassz fel azt kész is?
Mert az nem 1-2 óra.

A küllős kerék centrírozására értem az 1 órát, 2 már talán ott is sok, akkor már elég ramaty állapotban, az még bringánál is szopás, de azért rutinos kezeknek nem okoz kihívást.

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Ugyanolyan. Kell hozzá egy bak, vagy két szék, kréta, küllőkulcs, meg sör. Ennyi.

azta mit találtam: [link] pedig olyan szinten totál semmi kedvem kibelezni a kombiműszert hogy nagyon de ez tetszik, az anyira sose tetszet h gyárilag más színűek a számlapok

Jövő héten hétfőtől (02.13.) a Lidl-ben motoros maszk és bukó(bár ez szerintem felejtős) [link]

[ Szerkesztve ]

Létezik kézi meg gépi centrírozás is, kézi persze lassabb. Két óra akkor is extrémnek hangzik, de ha életed legjobb centrírjét kapod...

A vese védő nekem bejött. Jó az anyaga, nem csúszkál.
Kinti melóhoz is érdemes megvenni.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Jól tudod, géppel pontosan így működik.
Ráteszik gépre és a gép kimutatja hogy mennyi az eltérés, mennyi súllyal lehet kiegyensúlyozni.
Ez összesen leszereléssel, centírozással, felszereléssel együtt sincs 1 óra a két kerékre.
Ha a szakember érti a dolgát akkor 2-3 perc kivenni a hátsó kereket, gépen a vizsgálat és a súly felhelyezése sincs több öt percnél.Visszarakni, beállítani legyen kb 5 perc, ez egy kerék és a hátsó mindig több ideig tart mint az elsőt.

[ Szerkesztve ]

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

szerintem ahogy te használod, és hogy pályázol is olykor, kell az éves olajcsere a villákban. hirtelen ránéztem, motul factory line 5w ~3e az 1l. az pont elég. rugócserénél változik a szükséges olajszint is, öhlins megadja az újat.