Nincs semmi baj, nekem kakucson volt elmenyem m5interact tal, illetve az en slickkemmel. Szerintem egy kalap szar volt vizes palyan az m5.
Nem ugyanolyan motoron voltak, de ekkora kulonbsegre akkor sem szamitottam.

Mivel hulyebiztosra csinaljak, javaslom a turagumit.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Én tavaly nyáron kérdeztem, azóta sem jött válasz...

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Na varja, nem mesz esoben?
Akkor sportgumi szigoruan.

Vagy megse?

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Én nekem 2 nap után jött a részletes válasz.

Valószínűleg sokan írnak nekik és annak nincs értelme, hogy már megválaszolt kérdéseket újból megválaszoljanak.
Nagy rakás szar? Miért is?

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Csak nem megemlítetted az Avon márkát a kérdésben? Arra soha az életben nem jön válasz, többen próbáltuk.

csúsztam én már meg a pp3-al Tatabánya-Tarján-Tát közötti szakaszon úgy, hogy jó idő volt, nem ész nélkül téptem és nem is lapon voltam. Kakucson, Kecskeméten elment, de nekem kevés. gurulászni, túrázni jó, nem mértem a profilt, de sok van még benne 6e után, tartósnak is mondanám.

Tuti nem lesz eső, max tapadás kell? Itt van Doki gumija: [link]
Á, mégsem. Gyerekméretben nincsen

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

De van 140 esben es 150 esben. Egy jo gs500 ra ra lehet fesziteni. Mit lehetne fordulni vele

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Na, én elmegyek gurulni egyet. Olyan idő van, vétek lenne kihagyni.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Kb. 3°C, köd, olvadó latyak, nedves aszfalt...

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Itt 13 fok, száraz aszfalt.

Mondjuk szerintem csak BP-en belül fogok menni szerintem, rakpartok, miegymás, de már muszáj....

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

"Nem kell tartósnak lennie elég ha kibír 15000-20000 Km-ert."
Ez inkább a kifejezetten tartósra csinált utcai túra gumik szintje szokott lenni.

(#78457) ath: Nyilván kompromisszumos, mint minden gumi. Így a leírtak alapján azért nem vetted el tőle a kedvem. Nekem ez a két gumi tetszett, a PP3 és az új Pirelli Angel GT. Eddig ezek a befutók nálam, majd ha gumit veszek. Én sem szoktam neki nagyon túrni, szval jó komromisszumnak tűnik, hogy alapvetően azért utcai, és nem kopik el nagyon hamar, de azért tapad is.

(#78462) V.Stryker: Én ugyan ma csak kocsival mászkáltam, de egyáltalán nem hozta meg a kedvem motorra ülni... Mondjuk én jövő héttől két keréken tervezem a közlekedésem, remélem nem túlzott optimizmus.

[ Szerkesztve ]

Úgy, mjnt nálunk.

Ráadásul az udvaron áll a fagyott hólé, a garázsból csak kenuval tudnék kiállni.

hát pedig jövő héten még hidegebb lesz mint most. max 3 fok napközben, este mínuszok...

Ha nappal plusz van, és nem tocsog mindenhol a hólé, az már nekem megfelelne.

Na, én nem bírtam tovább: kihasználva a 12-13 fokos kora tavaszias időt - idén először - elmentem egy szépet gurulni. 169 km jött össze, leginkább a környékbeli falvakban. A főutak szárazak, a mellékutak viszont tökig sárosak, vízátfolyásosak. Mindenesetre nagyon hiányzott már a motorozás, egészen fel vagyok dobódva.

Őrület, de 2 motorossal is találkoztam ma a környéken, egy csopper az út szélén volt lerohadva Nemesnádudvar közelében (egy furgon már állt mögötte, gondolom azzal viszik haza), valamint egy valamilyen Suzuki idomos speed gépet láttam szembe jönni.

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Nálunk a +3 fok és csupa vizes, sáros utak és hozzá a borongós depis idő valahogy nem hozták meg a kedvem a motorozáshoz.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Jó nektek itt is jó az idő viszont a sár miatt nem tudok felállni a mocival... zúzott köves de még a cipőm is süpped.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Meleg van már második napja, de még mindig nem olvadt el mindenhol a cucc teljesen, ráadásul ahol igen, ott meg egy merő víz. Ez egy jó alap ahhoz, hogy később lehessen motorozni, de sajnos most megint lehülés jön.
Talán megússzuk, hogy a lehülés ne legyen fagy és ne legyen sok csapadék, akkor a legközelebbi melegebb napon már bátran lehet gurulni.

-----------------------

Ha már gumitéma és megszakértés:

Ninja 300 - tök új, szóval gyári gumi van rajta. Mindenhol szidták eléggé...
Front: ....110/70-17 IRC Road Winner (M/C 54S) on 2.75" x 17" wheel
Rear: ......140/70-17 IRC Road Winner (M/C 66S) on 4.00" x 17" wheel

Amire használnám:
- Munkábajárás (szóval a nedves tapadás fontos, város (Bp), de van benne országúti szakasz is, hosszú egyenes autópályázás csak ritkán lenne)
- Mennék sokat gyakorolni, dönteni, csökkenteni a majrácsíkot, megtanulni motorozni.

Elhasználjam erre a gyári, elvileg sokat szídott, abroncsokat, vagy cseréljek egyből?
Állítólag nem ad elég visszajelzést, ezt szidták benne.

Ha most vagy majd utána cserélek, akkor mire lenne érdemes?

No, hát nem volt ez olyan vészes. Nem mondom, hogy városon kívül 100 körül nem érezni a cugot, de ettől még kár lett volna kihagyni.

5 hét állás után vagy 5-ször kellett indítóznom mire beröffent. Indítózás közben kiégett a tompított izzó... Marhára örültem neki... vagy másfél éves, elég drága, ilyen +140% -os akármi volt. Most bonthatom le az oldalát,hogy kicseréljem. Így végig távolságival abszolváltam a túrát.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

...azért csak mentem egy Pécs-Orfű-Pécs távot DB Killer nélkül!
Az Akra hangja... hogy is mondjam... kicsit túlzás!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Nekem annyi minosegbeli problemam volt alpinestarssal, hogyha tehetem a jovoben, nem fogok venni ebbol a markabol. (Kabat - foszlik, elszonezodik, cipzar egy kezzel nem huzhato fel menet kozben, sem zseb, sem osszehuzo reszen, gatya rogzitogombja 1 szezon utan leesett, kb potolhatatlan, 40e-es taska tobb helyen elszakadt, alaoltozo cernaja kb halott, alpinestars logo 10. mosas utan lejott, alsorol es felsorol is)

Dainese Carbon D1 longot neztem ki.

[ Szerkesztve ]

Carbon kesztyűm van, azon kivül, hogy nyári kesztyűnek árulták és 15 fok fölött nagyon beleizzad (belerohad) a kezem 1 év használat után semmi baja. Ezt a "nyári" kesztyűt hordom hidegebb időkben.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Picit elbizonytalanítottál.

Nyáron az 55ezres astars gp plus kesztyűn nekem elkezdet szétjönni a varrás az ujján 2 motorozás után. Visszavittem, gariba javították.. viszont mikor pofára estem benne akkor teljesen egyben maradt, és dolgoztak a tenyér/oldalsó csúszkák/protektorok mindkettőn. Maga a kesztyű pedig sztem a lejjobb védelem / kormány-érzet arány szempontból ami eddig a kezemen volt ... meglátjuk mennyire fogja bírni eddig nagyon jó szerintem.

Egyébként bármit is veszel, legyen rajta tenyéren műanyag slider hogy ne tapadjon le amikor lerakod a kezed.

Másik hogy astarsból rengeteg hamisat árulnak 20kért. Na azt sztem kerülni kéne. Bár kérdeztem pár embert aki ezekben tolja és állítólag tűrhetően véd. (bár neten vannak csúnya ellenpéldák erre)

[ Szerkesztve ]

Nekem is ilyen van, és én elégedett vagyok vele, bár nem használtam túl sokat.
Ahogy korábban írta polimorf, nekem 5 fokban elég volt a kesztyű kb 1 órán át, 10 fokban bármennyit tudnék menni vele. Amikor nagy melegben használtam, akkor viszont rendesen izzadt a kezem benne...

Érdemes szétszedéses videót nézni a hamis alpinestar gp pro kesztyűről...

markaszerviz mondott valamit a szofverre?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Minosegbeli problemam van, eddig csak a balesetnel teszteltem, vedelemben eddig jo :-) Vallamra erkeztem bukfenccel, a vallamnak nem lett baja.
Nyilvan az elkovetkezendo evekben emiatt nem fogom lecserelni sem a kabatom, sem a borgatyam :-) de pl kesztyunel nem ezt a markat fogom valasztani.

Apropo, van koztunk zalaegerszegi?

Cyber: mennyiert vetted? Nincs fent a karasna webshopban, pedig a boltban van es probaltam is tavaly.

[ Szerkesztve ]

4xk HUF volt tavaly nyáron.

a gyártónak írtam az info@aprilia.com-ra (a contact formjuk nem működött), de semmi reakció. Majd próbálkozom még máshol is...

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Odavalósi vagyok, de már nem ott élek.

Van fent egy 78.000es uj kesztyu 51.000ert, egy zalaegerszegi tars ranezhetne, hogy minden klappol e :-) uj, magyar szamlas, garis. De hat szamlat barki tud szerezni/gyartani :-)

Biztosan nem megyek esőben, ha az van akkor kocsi.
Én nem tudom tényleg azért kérdeztelek titeket. Semmivel nincs tapasztalatom ezért bármit elhiszek

(#78463) HSM: Na látod ezt se tudtam, azt hittem ez alacsony futásnak minősül. Szóval nem érdekel ha kopik rendesen a gumi, de cserébe jól tapad. max két-három szezont lesz meg nekem ez a motor még. Több gumit már nem akarok rá venni

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Egyébként nekem is ez szempont volt, hogy bár én ugyanúgy megyek esőben is, mégsem igazán érdekel, mennyire tapad a gumi olyankor, mert úgyis gyökketővel fogok menni millió más okból is.
Szóval nekem a nagyon utcai gumik a sűrű mintázatuk miatt kiestek alapból, nem hiányzik, hogy a nem szempont jobb vízelvezetés miatt hangosabb és kellemetlenebb legyen a gumi, én szeretem, ha módjával van csak minta rajta. Ezért is néztem pl. az említett két abroncsot, amiken azért csak mértékkel bántak a vágásokkal, és a felületes szemlélő nézőpontjából úgy tűnik, jó kompromisszumot találtak a tartóság és tapadás tekintetében.

"Dobsinán a buszmegállóba"
Dobsina környékén én is elő szoktam fordulni. Na nem a buszmegállóban, hanem amúgy az úton

Biztos tudod, hol készült a kép.

Viszont tudom, hogy hülye vagyok, és megetetett a hang, valamint a hideg levegő segít, ráadásul nem motoroztam pár hónapja, meg minden, és amúgy sem ér az egész semmit mérések nélkül, de szerintem akkor is sokkal jobban ugrik!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

En innen erzem, ugy hogy nem is ultem rajta, hogy jobban ugrik, de csuklik 8000 rol visszaengedve, nagygazra.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

8000-et ez nem is tudom, hogy tud-e egyáltalán!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Tud az 16 000 et is, csak nagy lejto kell. Vissza kell rugni 1be.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Hogyne! Amúgy iszonyatos motorfék van ebben az egyhengeresben... Kicsit visszaváltok, és már csúszik is!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Haver tavaly rakott a cbr re egy slick gumit (használt de csak keveset, pályán tesztelték talán egy napot), oldala úgy néz ki, hogy gumi darabkák lógnak rajta (még nem láttam pálya gépet élőben, állítólag a pályázás után ilyen lesz a gumm). Azt mondta eszméletlenül jól tapad. Ég és föld a különbség a sima utcai és e között.
Ahol a másik gumi már kezdett csúszni, ennél még tudott dönteni. Majd megkérdezem a pontos típust, méretet.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Csak nem itt készült a kép

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

"ha meg elkap hát ez van megy az a motor 50-el is."

Ebben van valami. Mindenki ismerje a korlátait! Tudom magamról, hogy autóval jó esőmenő vagyok, motorral viszont egyáltalán nem. Ezért az indokoltnál is jobban visszaveszek. Lehet, hogy valami olcsó ketyerével ki kéne mennem esőben pályázni. A kérdés az, hogy van -e ilyen esős pályázási lehetőség?

Talált.