Hát igen, a legtöbb nappali fény széles lapos cucc.

Give them hell Ukraine!

Osram LEDkörlámpa

"Education is important but big biceps are importanter"

Ennyiből már sportlégszűrő rendszert veszek. Typhoon

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

HI!

ez bisztoasn jo:- )

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Ööö... Nem olyan biztos, hogy az sok az az ár...
Én a Micu Galant kapcsán nézelődtem és a gyári ködlámpának az ára 50k volt darabonként(!). Persze az gyári volt... de no. Az Osram se rossz és itt nyilván nem csak egy darabról van szó és nem is csak ködlámpáról stb...

De én erre reagáltam: "hozzáteszem csendben én igazán nem látom a miértjét annak, hogy más a fogyi ha 2 vagy 4 kerék van hajtva"
Nyilván kevesebb energiát emészt fel 2 kerék hajtása mint 4-é. A variálhatóságra hoztam a haldexes rendszert példának.

Subarunál nincs varia, ott fixen állandóan megy a hajtás előre-hátra is csak a százalékos leoszlás változik a két tengely között (és a tnegely két vége között is). Alap esetben 50-50 a két tengely között amit leoszt 25-25-25-25-re kerekekenként.

Maradva a márkánál, a Subi awd rendszere nem fixen egy rendszert takar. Más megoldás van pl a cvt/automata váltó esetén és más a manuálisban. Illetve típusonként is vannak eltérések, mert ezt a rendszert is fejlesztgetik.

Az enyémben pl 3 difi van, az első és a hátsó részlegesen önzáró míg középen egy telljesen önzáró viscokupplungos megodás van.

"A kézi váltós Impreza alapesetben 50-50%-ban oszt nyomatékot az első és a hátsó tengelyre. A központi differenciálművet viszkókuplungos differenciálzárral egészítették ki, így csúszós kanyarokban stabilabb marad az autó. A négyfokozatú automatával szerelt Imprezában a nyomatékot elektronikus vezérlés osztja előre-hátra."
[link]

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

HI!

me porogne alapbol hajt az elso tengejj es akkor hajt ra ahacsora amikor fordszam elteres van ez a "alap"elkepzeles mod: kivitel pl visco kuplung

udv

neduddki

mod: ja hogy arr agondolsz tesek bee egy szabdonfuto ami a visszhajtas t5nem engedi meg:- )

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

De nem pörög, ez a haldex rendszer lényege. Csak akkor van kapcsolat a haldexkuplung utáni hajtási résszekkel ha arra szükség van. Ezért eszik kevesebbet mint a fix/állandó összkerekes rendszerek.

"Akkor válik aktívvá, amikor az első és a hátsó kerekek között egy bizonyos értéknél nagyobb fordulatszám-különbség alakul ki. Úgy építik be a gépkocsiba, hogy a másik, eredetileg nem hajtott futóműhöz viszi át a nyomatékot."
[link]

AMúgy itt egy jó cikk a különböző rendszerekről: [link]

#nincsbennetarcsi

H!I

arra gondolt hogy a szetkapcsolas mogott a kerek behajt az pedg veszteseg

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

HI!

na az mar semmi hogy ha rendszer osszezar kor szbadonfuto is,de ez a rendszer ne is terepjarokba valo

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

2 literes Forester 158 ló, az nem olyan kevés azért szvsz.

mod:

lapa: Neduddki közben megválaszolta a dolgot.

neduddki: Jah így már tiszta.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

max azret ehet tobbet, mert nehezebb, meg tobbnyire magasabb is
van, ami csak akkor 4 kerekes, ha szukseg van ra

több drón kell ;P

Qru leírta a miértjét.

Sőt, a kapcsolható 4 kerekes autóknál még 3 féle mód arra is van, h 2WD esetén az első lehajtás két féltengelye le legyen kapcsolva az első kerékagyakról - az-az ne legyen felesleges visszahajtás.
Van olyan ahol ki kell toltani, van amit kézzel tudsz kapcsolni és a legkényelmesebb, legújabb természetesen az amikor pneumatika kapcsolja le őket. (Jimny, 1. gen GrandVitara is ilyen)

Famalac

Freelander igaz angol. Jól néz ki, de megbízhatatlan, olyat biztos nem.

A Pajero Pinin 3 ajtósában a nagy Pajero-ból is ismert SuperSelect hajtás van - az-az alapból hátsó kerekes és kapcsolható az eleje, sőt még diffizár és felező is van. Kedvezőbb a fogyija viszont a 3 ajtós kaszni nagyon picike, az 5 ajtós meg már ismét állandó 4 kerékhajtású, így ott erősen emelkedik a fogyi.

Subaru-ból nincs igazán takarékos emelt. Max 1.5-ös Impreza, de ott még talán 4WD sincs, vagy ha van, szintúgy alulmotorizált.

#82934 lapa

Jahm, időközben ránéztem én is az X-Trail-re, egyetlen egy dologgal nem vagyok kibékülve, az a középre helyezett műszerfal. Miéééért???
A 2.2-es motornak viszont még nem néztem utána, de formára tetszik.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Bocs,hogy belevau Pathfinder?

[ Szerkesztve ]

Eladó inverteres, wifi-s hűtő/fűtő Fisher klímám: https://hardverapro.hu/apro/fisher_comfort_plus_inverteres_split_klima/hsz_1-200.html

1,5-ös Imprezát felejtsd el. Még a 2 literesbe se véletlenül széria a felező... Amitől már korrektül megy cserébe 14-15 litert bekap.
Arról nem is beszélve, hogy nagyon alacsony a szabad hasmagassága, terepre egyáltalán nem való.

#nincsbennetarcsi

Tetszik, de ez már a felsőkategória.

Drágább, illetve a 2.5-ös diesel a 2,3 tonnás autó mellett simán beszlopál 10 litert, vagy még többet. Ha, már diesel, akkor max. 1,5 tonnás 2.2-es.

Kategóriát (méretet) tekintve nagyon max az X-Trail / RAV4 / G Vitara, nagyobbat nem szeretnék.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

300ert dieselt? Vegulis fo az optimizmus.

Tanits meg mester

Nincs, csak veletlenul all az udvaromon egy ilyen 1.9 PD-vel.

Sot veletlenul Ausztriaban.

Sziasztok!
Páromnak szeretnénk venni egy kis városi szaladgálós gépet. Árban 800k körül gondolkozunk+ költségek.
Smmi extra igény nincs,csak megbízható,alacsony fogyasztású legyen.
Eddig a Ford Fusion,Fiesta ami szóba került. (Tdci) Ebben a kategóriában mit érdemes még keresni?

Köszi!

Most megtanultam a leckét, eladom a leon-t és veszek 7db. ibizát

@MÁS
Van valakinek hosszú távú tapasztalata Kia/Hyundai 1.6CRDI-vel? (116lóerős érdekelne)

a sógorom használ egyet 6 éve, most lesz benne 300e km

220e-250e km nél volt kuplung és váltócsere

motorháztető és első lökhárító többször fújva, cserélve őzek miatt

az egyik hátsó lámpa mostanában elkezdett párásodni

különben csak kopó alkatrészek voltak cserélve az olajon és szűrőn kívül

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

8 ezer km-t mentél vele 2 hónap alatt?
"Leginkább pest, reggel este 10-10km, így 5,5-t eszik. Néha becsúszik egy vidék."

A vezérműláncot nem kellett még cserélni? Erről sehol nem találok egyértelmű infót, meg arról sem hogy mennyibe kerül ha cserélni kell.

Beviszi a munkahelyére.

Give them hell Ukraine!

HI!

2006os dizel taxi 300Mmill. vegyesztantoneni szulei 120Mm folott

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni