Mondom én...
Amit linkeltél kombi Mondeo, 2002-es 2000-es motorral, Euro 3-as.
Regadó: 166.500 Ft

Szerintem tutira visszapörgetett, de a franc tudja igazából. Vagy a váltó lesz hulla...Annyira bizalmatlan vagyok, mert nehéz jó autót találni. Ezért kindertojás ilyen import cuccot venni mert nem tudni mit vesz az ember...És bele is lehet nyúlni a jóba, meg nem is.

zsoltee10: Köszi az infót.

[ Szerkesztve ]

 /  MacBook Air A1466 /  Apple iPod Classic 160GB / BMW F21 125d M-CCH-981, Automatic, DPF OFF /  iPhone 13 256 GB Blue / MALTA, MELA!

vagyonszerzési annyi, amennyi az adott autóé itthon magyarországon, amikor veszel egy kocsit és átíratod, kalkulátor megmondja.
regadó
átírás
műszaki
biztosítás
teljesítményadó
egy pár jó magyar rendszám
sztem törzskönyv nem kell (???)

Pont ennél a Polo-nál tárgyaltuk ki ezt a tulajos dolgot nemrég. [link]

Give them hell Ukraine!

Miért ne kellene? + forgalmi is.

igaz, hogy marc 1-től csak 2003 utani kocsikat lehet behozni?
mert akkor tárgytalan a tddi

Neppertől használható téli-nyári gumi

"Education is important but big biceps are importanter"

Hivatalos Ford kereskedés, bár soha nem halottam róluk, pedig ismerős vagyok arrafelé. A AAA autó is ott van, újranyitottak. Lehet hogy van valami összefonódás.

Végre itthon

Vegyesen indult a nap, 10-re mentünk a volt tulajhoz elhozni az autót, de csak a forgalomba visszahelyezést sikerült elintéznie, mert mégsem tudták az autót berakni soron kívül az ő kedvéért az ismerősénél eredetiségvizsgára. Kezdődik...
Sebaj, akkor elvisszük mi, úgyis mi álltuk volna. Kb. délben vissza Szolnokra, szerelőnkhöz el, ebédel. Ok, addig tankoljunk bele, próbáljam ki én is. Addig mögötte jöttem figyelve milyen színű-szagú gázok jönnek ki a kipuffból, 35km alatt nem volt gond. Az első futómű felől apám zajosságra panaszkodott, de amikor beültem és 60 km/h felett elkezdi produkálni, leesett, hogy ez téligumi. Apám csapágyra gondolt.
Visszaérünk, aknára rá, mester megnézi. Nincs alsó motorvédő műanyag lemez. Nabumm, olyan nagy baj nincs. Valóban igaz amit a volt tulaj állított, első futómű felújítva, minden szilent friss, stabrudak újak, kerék nem lötyög, olaj sehol egy csepp se, az egész autó alján sehol semmi rozsda, kipuff és védőlemez stimm, hátul is minden oké. Felemeli az elejét az aknában sínen futó olajos (vagy levegős?) emelővel, zacskót az ülésre, beszáll beindítja, felpörgeti az első kerekeket, motor leállít, szabadon fut, 4-en ott hallgatjuk síri csendben... tökéletes. Nincs gond a csapágyakkal sem, gumit cserélni kell. Egyébként is első dolgom lesz nézni egy jó nyárigumit a neten. (Javaslat?)
Tehát megdícsérte a doktorbácsi, minden rendben van, a motortér felett "frissolajszagot" lehetett érezni, mint amikor megbontanak egy motort. Nem égettolaj, mint amikor ereszt valahol a blokk, ráfolyik/csöppen egy felhevült alkatrészre és annak olyan a szaga. Mivel a hengerfej fel lett újítva, ezért a vízszivattyú, bordásszíj is. Hidrotőkét nem tudni.
Reá kérdeztem a kettős tömegű lendkerékre. A szerelő fejből azt mondta, hogy ennél az évjáratnál, benzines esetében nincs. A neten mást találtam. Felhívom a Juvenal-t hétfőn és motorkód, alvázszám alapján minden meg tudnak mondani az autóról. Nem árt ha ezt biztosra tudjuk, mert tegnap amikor a volt tulaj is azt állította hogy nincs benne, nem hittük el.

Ezután irány az eredetiségvizsga. Nekem vissza kellett mennem dolgozni, de pár óra múlva felhívtam apámat, minden rendben ment, itt is megdícsérték az autót, mennyire egyben van. Kiderült, hogy 2005-ben rendszámot váltott, ennek okát nem tudjuk. A rétegvastagság mérő a jobb oldalon egy "csíkban" mutatott vastagabb értéket, elképzelhető, hogy meghúzták, lehorzsolták, valaki végighózott rajta egy kulcsot pl. és javították. Szerkezetileg nem volt törve az autó. Itt már végre felengedett a 3 napos gyomorideg.

Hátra van még a törzskönyv és az okmányirodai ügyintézés, ami rám marad, mert apám megy vissza külföldre. Megcsináltuk a kölcsadási szerződést és a gépjármű ügyintézéshez való meghatalmazást. Megvan az adásvételi, elkészült eredetiségvizsgálati jegyzőkönyv, biztosítás már van az autón.
Hétfőn-kedden külföldi kiküldetés, de szerdára már foglalni akarok időpontot az ocsmányirodában.
Van még valami ami kimaradt?

www.vakbelmutet.hu

hi!

na alkul ez:- )
gumi: primacy3. kikvalasz, joev egp, p7cint, ventus2

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

no, hát így már azért mindjárt más főleg ha még ki sem lenne fizetve

törzskönyvet intézi a tulaj? okmányirodát te intézed a már meglévő törzskönyvvel majd?

Eddig ki sem próbáltad?

Gumi kérdésre: Dunlop Sport Bluresponse.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Igen, de en lattam az 1m-s audit, ami makulatlan es emiatt annyi, amennyi. Es nem volt az, mert ha holyagosodik az amugy cinkelt kasztni, akkor ott tores volt, es nem sima kavicsfelverodes.
Amugy igen, tudom, mobilen 3000€-tol indulnak a jobbak.
Peldaul: [link]
De akkor ez a kereskedesben sok polir es wax utan 1.5m-ra lenne kiteve.
Az en full leszervizelt, "koszosan" is sok autonal kulonbb Astramert (9 eves G sedan) meg ajanlott 400-at a nepper... 115e km-nel, amit az allapota is tukroz.

Majd minden kufár ilyen. Engem egyszer elzavartak a fehérvári Renalut kereskedőnél, amikor a swift cserében gondolkodtunk, mert bemondtam, hogy a Baumgarter mennyit ad az autóért, és mennyi lenne az új autó náluk. Tehát még bunkók is voltak, és a párom is ott volt.

Nem, hiszen nem magamnak vesszük, hanem apámnak. Az másik kérdés, hogy ő külföldön kamionozik és heteket van oda, addig meg én használom, tankolom, ha kell javíttatom. De az autó az övé, az első út joga is (Amúgy vétel előtt tettünk vele egy fordulót, amikor a volt tulaj vezette, ezt írtam is) Ezért kellett a két meghatalmazás, hogy használom és hogy ügyeket intézhessek.
Ma reggel kinézek az ablakon és egy Audi áll a kertben, nem rossz a látvány

De hogy a végére maradjon még egy kis izgalom és fejcsóválás:
A törzskönyv kérdése érdekes, mert a volt tulaj elmondása alapján mivel a cége nevén volt az eutó és ráadásul forgalomból kivonva, amikor ezt megtette, le kellett adnia a törzskönyvet. Nem ástam bele magam a dologba, hogy ez így szabályos-e vagy sem, de ha hivatalos (általa aláírt és lepecsételt) adásvételivel, számlával-bizonylattal, eredetiségvizsgával, forgalmival, érvényes biztosítással és apámmal közösen aláírt letanuzott meghatalmazással odaállítok, hogy hoztam ezeket és még egy rakás pénzt, tán csak adnak majd törzskönyvet is, ami helyett egyébként is újat szoktak tudtommal adni tulajdonosváltás esetén (ami kb. 6000 HUF ha jól tudom)

www.vakbelmutet.hu

Üdv!

Erről a fókáról mi a véleményetek?

Ez most olyan szerelem első látásra

Ma kezdődik életed hátralevő része!

én sem vezettem a kocsit alku előtt... amikor gödre mentünk akkor vezettem egy pár kilométert, de az már az átnézéskor volt, a próbakört nem én tettem meg

(hanem innen egy fórumtárs, aki amúgy büfé fókából, több értelme volt, hogy ő menjen vele )

Nekem bejön. Nekem is ez a fajta ferdehátú(?) tetszik...
De mitől ilyen olcsó? 8-9 éves autó... Azt hittem ezek drágábban kezdenek.

Egyébként mért olyan extra és kiemelendő mindenhol a vonóhorog? :S Olyan nagy dolog, nem lehet párezerért kapni azt felszereltetni és kész?
Nálam leginkább visszatartó tényező a vonóhorog megléte.... Persze lehet alaplatalanyul.

ha megvan, akkor le tudod venni, 'szt nincs is. ha nincs meg, akkor ha egyáltalán fel tudod rakatni, marha nagy macera, vizsgáztatni kell, műbizonylat, anyámtyúkja. nem olyan egyszerű az, ahol nincs előkészítve rá az autó, ott gyakorlatilag nem is tudsz feltenni ha akarsz sem.

nem az a darab vas a drága, hanem az opció

[ Szerkesztve ]

Nálam a napfénytető is kizáró tényező.

Így van. Ráadásul egy valahogy kinéző vonóhorog, tehát nem egy darab rozsdás vas.. olyan 60k környékén van, én ennyiért vettem például.

"Education is important but big biceps are importanter"

Nem tudom,de nekem is feltűnt,hogy milyen "olcsó".Jövő héten megyünk megnézni.
Az a vonóhorog nekem se tetszik ott.De gondolom le lehet venni. /annyira nem értek hozzá /

akkor már (#82127) DeFranco meg is válaszolta

[ Szerkesztve ]

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Mármint a megléte, vagy hiánya?

Dany007

Hjah, vonóhorog nálam is az volt, én sem szívesen vennék azzal személyautót.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

A megléte.

Akkor ott erősen füleltünk minden árulkodó zajra és zörejre, figyeltük, hogy aki előttünk vezette az milyen stílsban tette ezt. Sok úthibán mentünk keresztül, tehát még azt sem lehetett mondani, hogy egy "ideális" útfelületen tettünk volna próbakört.

Amúgy az első ráfordítás az autóra az ablaktörlő motor felújítása (végső esetben cseréje) lesz, mert lassan töröl. Szerelőnk azt mondta nem kell megijedni, 14 éve valószínű nem volt megbontva, illetve rég volt használva, egyszerűen szorul, meg kell olajozni/zsírozni. Viszont azt a részt ott rendesen szét kell szedni hozzá.
Az ablaktörlő lapátok és a rudak is cserések, már nyomot hagynak magu után, utóbbiak meg picit rozsdásak, kopottak is.
A gumikat amiket ajánlottatok nézegettem, egyelőre vetyengek melyik legyen...
195/65/R15 -ös Pirelli Snowsportok vannak rajta, kb. 80%-osak, de az egyik hátsó oldalán van egy pici hupli (szálszakadás), amit még ott észrevettünk, de tudtuk, hogy cseréljük majd mind. A legjobbat kiválasztjuk majd a gumissal, az kerül majd fel a pótkerékre, a 4 új meg nyári lesz.
Akkuból Jász-Akku-t rakott bele, háát.. én nem ilyet raktam volna bele, de majd ha cserés lesz kap egy Vartát.
A felnik kicsit karcosak, itt-ott mélyebben, nem tudom van-e értelme csiszoltatni-políroztatni. Alufelnit nem tervezek venni rá. Egyelőre...
Fejegységet ki kell cserélnem, mert a hangerőszabályzó potméter (ezt már a volt tulaj is jelezte) nem jó és ha tekerünk rajta bármely irányba, akkor folyamatosan maxra hangosodik. Amúgy tűrhetően szól, de kazettás... Ezt meg majd egy autóhifisnél megnézetem mit lehet belerakni. Nem akarok semmi óriástft-s, csicsás fost belerakni, szerintem nem illene bele.
Egy-két műanyag elem már megkopott, pl a szivargyújtós kics forgós-benyomhatós fityfiritty, nem tudom lehet-e cserélni, vagy kapni szép állapotút. A szivargyújtó működik, belül kicsit rozsdás, de nem dohányoztak az autóban ez érződik is. Kérdés majd a telefont tudja-e tölteni.

Nade mindezek előtt végre papíron is teljesen érkezzen már meg az autó

www.vakbelmutet.hu

"olyan 60k környékén van, én ennyiért vettem például."

Baszki ezt nem tudtam! = o
Akkor nem lehet lealkudni belőle azt az árat? Kell a kutyának a vonóhorog. Tartsa meg azt adjon 50k kedvezményt érte... Vagy 40-et mindegy... De durva...

@DeFranco:

Ja azt tudom, hogy le lehet venni. Nem gond. Inkább azzal van bajom, hogy ha már fent van akkor v.színűleg használták is. És hosszabb távon biztos, hogy megterhelő a motornak plusz több száz kiló az utasokon kívül...

@MunezXBK:

Na és az pont miért?

Azt h vagy miért? Szerintem simán faxa, meg egy mozdulat és a tetőkárpittal megegyező takaró elé van húzva, így kb mintha nem is lenne.

Pl. nekem a világosabb beltér miatt simán adja, bevállalnék akár teljes üvegtetős autót is.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Nekem nem jön be abszolút, karosszériás a szakmám, tudom mik lesznek a bajai.

Nekem abszolút mindegy, hogy van-e vagy nincs. Történetesen észre se veszem hogy van...
A régi Sierrában is volt meg az Omegámban is, motoros ráadásul. Soha egyszer nem használtuk, csak párszor kipróbálni hogy még megy-e... Mindenféle ápolás nélkül is simán ment még eladás előtt is.

De mondom, észre se veszem hogy van... Nyáron ugye ott besüt a nap ezért el van húzva... Télen meg... Jó lenne de a sima napfénytető olyan pici hogy... hát nem tudom.

Egy komplett panorámatetőt már inkább eltudnék képzelni. Annak még talán értelme is lenne.

Milyen autónál? Hány évesen? Eddig a jelenlegin kívül az összes autóm tetőablakos volt és egyikkel sem volt gond, pedig volt német és japán is.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Használtan semmit sem ér, olyan 10-20k között lehetne elpasszolni. Ha nem kell, akkor lerugod róla az első kanyarban, de a megléte nem jelenti azt, hogy 2 tengelyes 3t-ás utánfutót húzogattak vele 24/7..

runner: még régen venni akartam egy gyönyörű 540i-t itt a kerületben és a tulaj ott asszonta, hogy ő amióta látott fejre állított napfénytetős autót azóta soha nincs a kocsijaiban, mert hogy ugye ott a buksival tompítasz, ha esés van : )

de a legnagyobb érv ellene, hogy elvesz a fejtérből és mivel nem vagyok alacsony ezért van hogy pont az a 2-3 centi hiányozna, hogy ne súrolja a fejem a tetőt...

[ Szerkesztve ]

"Education is important but big biceps are importanter"

én amit személyesen ismerek sierrát,(csak ehhez tudok hasonlítani, mert ilyen körben mozgok, amit nem ismerek, arrol meg nem tudok véleményt mondani) mindegyik napfénytetős és egyikkel se volt soha probléma (kb 30-40db-ról van szó) pedig némelyikük 30 éves is elmúlt. más napfénytetős autóhoz nem igazán volt kozelebbi kapcsolaton egy-két renault-n es bmw-n kivul. annyira rohadnak korulotte vagy mi?

[ Szerkesztve ]

De mért mi a különbség? Egy darab vas...
Jó amelyiken van áram kivezetés hátra megoldva az biztos többet ér.

No mindegy, azért kicsit megnyugtatott a dolog, hogy nem feltétlenül jelent plusz tonnákat 24/7...

Az Omegában nem tűnt fel, hogy elvett volna a beltérből a tetőablak. Sőt a Mondeo most így az Omega után kifejezetten szűk... Túl közel van a fejem a tetőhöz meg szélességben is kicsit szűkösebb...

De amúgy ja szerkezeti integritás szempontjából lehet jobb a napfénytető nélküli.

dízel nem játszik? szerintem százszor inkább az 1.6 dízel mint a 1.6 benzin. persze tudom, függ a használattól meg szervizköltség meg minden, de sokkal jobb vezetni a dízelt.

más:
ha valaki venne c vectrát, akkor ez egy jó vétel: [link] valós km, valós leírás, jó állapot, vigyáztak rá.

[ Szerkesztve ]

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Szép ez a pezsgő ízű darab. Nemhiszem, hogy minde nap vontattak vele max párszor. A kuplungja sokmindent elárulhat. Ha volt cserélve nemrég akkor az csak jó.

Mellesleg elég fura így autó nélkül lenni, de majd lesz valami. Érzelmi kötődés nagyon egy szar dolog de mégis csak egy tárgy, egy eszköz volt a 407-es.

[ Szerkesztve ]

 /  MacBook Air A1466 /  Apple iPod Classic 160GB / BMW F21 125d M-CCH-981, Automatic, DPF OFF /  iPhone 13 256 GB Blue / MALTA, MELA!

Akkor minden bizonnyal a tulaj nem megy járdán sem, mert hallott már olyanról, h valakinek pont a fejére esett egy cserép.

187 vagyok, nekem teljesen ok, persze kisebb autóban lehet zavaróbb.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Ez lenne a másik versenyző.
Igazából még magam sem tudom,hogy benzines vagy dízel legyen.Évi 10k-nál nem mennék többet az szinte biztos.

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Akkor benzines, szerintem mindenki más is ennyi km-re ezt fogja ajánlani.

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4