Még Dániában is csak nagy jóindulattal lehet elvinni tesztelni.

A telefon: Sajnos több mint 100 orjó lesz ez. Viszont a szolgáltató és a hatóság nem hüle ám, uh a viberben ne reménykedj. Az ügyvédemnek volt egy ügy pár hónapja ahol maga a viber adta ki a bíróság kérésére a 11 hónappal korábbi beszélgetés hanganyagát egy peres ügyben...tehát minden rögzítve van.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az már csak használtan van Azért milliárdosként én akarnék először belepukizni

Sopron city :)

Ez így szakszerű.

Give them hell Ukraine!

Mindig ezek a Hondások...

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Sziasztok!

Isten óvjon a trollkodástól, de ez a villanyos autó biztosan jót tesz a benne ülőkkel, az ülepük alatt feszülő több tízezer Volttal? Elektroszmog?

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

A lényeg hogy a méregzöldek szerint jó, és más nem számít a döntéshozóknak.

Give them hell Ukraine!

Van egy olyan bullshit hogy mennyire környezetbarátok a villanyautók. "Egyébként az európai autógyártók – uniós intésre – egyre óvatosabban használják a széndioxid-mentes jelzőt az elektromos autókkal kapcsolatban."

De tévedés ne essék, én is vennék villanyautót ha megtehetném, mert jó poén.

Give them hell Ukraine!

Ha már elektromos autó:

Az Ampera is jól néz ki, pont a napokban láttam egyet tölteni a Váci úton, megakadt rajta a szemem

üdv

erre gondoltak mar masok is 15 eve a GM EV1 kapcsan...aztan mi lett belole

több drón kell ;P

szerintem egy atomerőművel előállított áramból töltött elektromos autó széndioxidmentesnek nevezhető

hobizoli: faj, hogy nem lesz turbo, ha ezek jönnek?

Turbó nélkül is lehet élni, csak minek?!

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Na ez az! Igazatok van, a villamoson sem kapott még senki halálos elektroszmog dózist, de ha abból indulunk ki, hogy magasfeszültség alatt nem egészséges sokáig tartózkodni, sem 150m-es körzetben építkezni, most meg jönnek a nagy teljesítményű autóvillamosokkal, ami nem 1-2 méterre van az embertől, és az áramerősség sem éppen elhanyagolható... Hát, nem tudom. Jó lenne már látni vizsgálati eredményeket is.

Plusz, amit említetek, egy Tesla elkészítésének vajon mekkora az öko lábnyoma?

Félre értés ne essék, nem vagyok sötétzöld, mert akkor nem az aláírásomban szereplő verdával mozognék...

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

ha abból indulunk ki, hogy magasfeszültség alatt nem egészséges sokáig tartózkodni

Ja, ha olyasmibol indulsz ki, ami nem igaz, akkor nyilvan rossz következtetésekre jutsz.

while (!sleep) sheep++;

Valóban?

[link]

[link]

[link]

[link]

[link]

Ezek alapján én azért elgondolkodom azon, hogy ó-e nekünk a sok nagyfeszültségű autó. Mondjuk, szigetelés kérdése az egész. Viszont nem hallunk erről se pro-t, se kontrát. Miért?

[ Szerkesztve ]

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

Jok a linkek, mester

Az elso linked azzal konkluzioval zarul, hogy a vizsgalatok szerint a vezetekek nem jelentenek egeszsegugyi kockazatot.
A masodik arrol szol, hogy a kulonbozo nemu es borszinu emberek szubjektiv kockazatertekelese mennyiben kulonbozik.
A harmadik link azzal a konkluzioval zarul, hogy nem allapithato meg osszefugges a nagyfeszultsegu vezetekek es a rakos megbetegedesek kozott.
A negyedik link meglepo modon pont ugyanezt mondja.
Az otodik link egy modszertani iras, es az analizisek metodologiajaval foglalkozik.

Szoval koszi, ez igy konnyu volt szombat reggel Eleg kemeny egyebkent, hogy _el sem olvasod_, hogy miket hozol 'bizonyitekkent', meg az absztraktot sem.

[ Szerkesztve ]

while (!sleep) sheep++;

És ezekben melyik a több tízezer volt /mármint az elektromos autókban/, mert olyanról nem tudok. A több tízezer volt max a benzinmotor gyújtásánál van, de az meg nem elektromos autó, az ülés alá sem szokták bevezetni. Előbb azt hiszem egy kis utánajárás nem ártana.

[ Szerkesztve ]

Az élet kegyetlen .

Én évtizedek óta többszázezer Volt (sőt, néha milliók) magasfeszültség környezeti hatásának vagyok kitéve, olyankor igyekszem sem esernyővel, sem máshogy nem az utcán tartózkodni, de miután elállt, olyan kellemes esőszag van utána
Mondjuk érzem is, hogy káros az agyamra, de mégis inkább azt hiszem arra inkább a házipálinka van hatással.

De boncolgatták ezt már korábban is

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

Nem adta ki: [link]

Szerencsétlen... esélye nem volt.

HI!

mindeyik ules alalt van egy varazsharomszog mai nem csak ettol de asokal erosebb fold sugarzasoktol is ved, ll. Lui Masters mindegyik oto szemjjesen lat el vedovarazslattal, hat ha e igy halad lassan alkmazottat is fel kell venni a hasonmas melle, mert O mar egesz evben csak anyaral tortugan

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

HI!

sajnos nem, mreg ha a teljes elleteratamra osztom a jelnelig epitesi es uzmelteis kiboicsatasokat, de ha majd vellemaos izek epitik es uzmeleteik:- )))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Ez milyen verda lehetett?

#nincsbennetarcsi

fordka

ott van az info a jobb szelen. az auto csuszott a nyerges ele, az meg bedaralta.

[ Szerkesztve ]

Jaa, azt el se olvastam, csak a képeket néztem.

#nincsbennetarcsi

Ja, de legalabb olcso (volt) a fenntartasa meg kicsi a fogyasztasa...
Bar ilyen szinten szerintem mar egy dog nagy x6-os bmw-bol se nagyon szalltak volna ki elve... :/

Nem tudhatod, hogy miért ezzel ment, felesleges kárörvendeni. Lehet hogy 90%-ban belvárosban-városban használja, ahol előny a kis súly és a könnyű parkolás, csak éppen most erre volt dolga. Szerintem te sem örülnél ha rajtad röhögnének, hogy úgy kellett úgy kellett káposztába hús kellett.

Mellesleg szerintem itt tényleg max. egy magas felépítményű merev alvázas pickupnak lett volna minimális esélye, azt lehet csak tolta volna, de átlag személyautóra ugyanígy felkaptatott volna az első kerék, és aztán esélyed sincs.

[ Szerkesztve ]

Igazad van, ezek éppen az ellenkezőjét mutatják annak, amiről beszéltem. Tényleg nem ártott volna beleolvasnom jobban.

[ Szerkesztve ]

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

HI!

hajdevauuuuuuuuu.....

udv

neduddki

p.s.. h avot ma akkor se lehet elget esmetleni:- )

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Jajj nem azért mondtam. Csak mindenhol mindenki hangoztatja, hogy nem kell nagy autó, mert így meg úgy meg amúgy...
Hát tessék, ilyenkor azért ha csak picit is, de több esély lett volna egy nagy dögben, mint egy ilyen kis gyufásdobozban. Jól jött volna az a plusz 50-60 centi gyűrődőzóna...
Ha tehetném tankkal mennék. Vagy legalább egy X6-ossal vagy mégnagyobb döggel. Nem azért, mert abban nem lehet meghalni, csupán az esélyek javulnak picit.

Sajnos a nyerges üt mindent frontálisan 50km/h-nál nagyobb sebesség esetén. Remélem így legalább nem szenvedett semennyit a szerencsétlen áldozat

"Education is important but big biceps are importanter"

Hát a képeket elnézve egyetlen pillanatot sem szenvedett szegény. A kamion konkrétan átment rajta kerékkel. A teherautó sofőrjének sem lehet most könnyű gondolj bele milyen lehet azzal együtt élni, hogy bedaráltál egy másik embert még ha vétlenül is.

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Sajnos igen. Ezért is írtam, hogy ebben az esetben mindegy mivel megy az ember...
Igazán kitalálhatnának már valami komolyabb védelmet az autókba. Nemtom mit... valami külső légzsákot, mint a mars szondák leszállóegységénél.

Ez ellen nincs védelem.

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."