Nem az olaj kevés, a nívópálca nem elég hosszú.

#nincsbennetarcsi

Nekem mindig eszemben van a Prius. Ja, most hybrid tesztvezetéses hetek vannak 18-ig.

Tudom. De ez mi gyönyörű?

ezt én is néztem.
de ennyiért nem ilyet vennék.
viszont 1,5 körül nem olyan rossz amiket linkeltem.
mennyi a hybridre a regadó?

Nincs regadó.
[link]

Van regadó. 76000Ft.

Gyönyörű? O.o

Az!
joamilestoné: ööö igen, bocs. De ez az oldal miért ad 18e ft-ot? -> [link]

Van benne anyag. A fogyira kiváncsi leszek, de nagyon. Tuti csal, csak az a kérdés, mennyit. Nekem kb (min) 100 kiloval könnyebb, 110kw, pálya 130-140, néha elrugom pár 10km-t, tempomat nélkül, mert azzal többet eszik (zabál) 1 éve ugyanazon a kúton csurig tankolva ~6,5l az átlag. Hetente tankolok tele, ma 43,59 litert tankoltam 651,9km-re. Kb az út felén ment a klíma és az esetek nagy részében ketten utazunk.
.

Sopron city :)

minél régebbi, annál olcsóbb behozni...
20-30 ezer a regadó
lehet hétvégén megyek in A

na jövöhéten megtesztvezetek egy priust, bár ezekbe már 1,8-as motor van.

[ Szerkesztve ]

HI!

keresd MekMek-et /dni/, szilasek hoznke be joszagokat hasznaltan 3 ev garral agyak

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

link?

Milyen autót vennél 3 millió forintból?
Piaci körkép: alig használt autók 3 millió forintért

Nekem is lenne pár ötletem.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

A használati utasításban benne van, hogy (mondjuk pl. az enyémnél) egy olajcsere olajigénye 3,5l. Szűrőcserével együtt 3,7l. Motorgenerál, teljes feltöltés esetén 4,2l.
Gondolom a gyárban megnézték, hogy egy átlagos olajcsere ideje mennyi, a szűrő kb. 2 decit vesz be szárazon, és ehhez lőtték be. Ha kimérettem a cserénél, akkor a 3,7 liternél kicsivel a nívó középszint fölé állt be melegen nézve, és úgy 3/4 körül hidegen. Amikor viszont beleborították a 4 litert a kannából, akkor a max fölé ment kicsivel, de elég gyorsan le is fogyott a max alá, és ott állt be.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Tegnap este így olvasgattam a népitéleteket különféle városi kis autókról, és arra jutottam, hogy ami nekem az első kocsinál úgy fontos lenne :
- Bírja erővel az autópályát
- Ne legyen túl nagy fogyasztása
- Kevés szervizelést igényeljen
- Legyen megbízható
- Kényelmes
- 300-400ezres a keret

Az általam nézegetett verdák : Seat Ibiza, Peugeot 206, Volkswagen Golf 2, Skoda Felicia, Fiat Punto, Honda Civic, vagy Opel Astra F

Mondjuk nekem az Astra F kissé túl mainstream, de ha a felsoroltak közül az az egyetlen olyan ami tényleg a legjobb első autónak....akkor marad az

A másik dolog pedig, hogy ha minden jól megy, akkor júniustól teljesen be leszek jelentve a mostani munka helyemen, szóval azon agyaltam, hogy inkább veszek fel az autóra hitelt és azt fizetni,mint sem gyűjtögetni nyár végéig, ősz elejéig

Előre is köszi a segítséget

[ Szerkesztve ]

best regards, egy fórumozó blogger

Ha ezekből kellene választanom első autót a felsorolt kritériumok szerint, akkro skoda felicia. CSak annyi dolgod lesz, hogy ki kell választani egy olan autót, amin jó állapotban vannak a lemezek, a lakatoláson kívül olcsón fenntartható, megbízható autók. 1.3MPI kivisz a világból és vissza is hoz. Nem eszi le a gatyádat, nem egy versenyautó, de nem is erre kell.

HI!

link ott a nick, nem tud hogy kel rakersni???
sreetlel esg kis sultalamobcskat nem kersz???

udv

neduddki

mod; Magus: "1.3MPI kivisz a világból és vissza is hoz" amikro meg a csehet tuttak motyort tervezni:- )))

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Áprilisi átlagfogyik (kb. 3000-4000km) elég vegyesek a többieknél, akik ezt használják:

5.58
6.2
6.56
és van egy 7.5-ös.

Tehát, majd elválik, hogy mi sül ki belőle, én azt mondom, hogy 6 alatti átlag lesz mindenképp.
Az 1.6tdci fiesta is másoknál 6 felett eszik, nálunk pl.: 5.41-et hozott áprilisra átlagnak. (pontos fogyi)

Ezek mindegyike jár pályán, városban, országúton, tehát teljesen vegyes. (ezek pontos fogyasztási adatok)

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Nem akarok hülyeséget mondani (a többiek majd kijavítanak, ha kell), de én körülnéznék a Bravo/Brava/Marea triumvirátus, a Hyundai Accent, a B Vectra és a Toyota Corolla háza táján is. Szvsz. modernebbek vagy fiatalabbak vagy számomra autószerűbbek az általad felsoroltaknál és nem is túl mainstream-ek.

Felicia tényleg jó lehet, de én nem vetném el az Astrát és a 206-ot sem. (Ha mindenképpen ezek közül választanék.)

[ Szerkesztve ]

SFm™

300-400ezerért már lehet is kapni jó állapotút ezek közül ?

best regards, egy fórumozó blogger

300-400-at átírással (esetleg első szervizzel), vagy anélkül gondoltad?

SFm™

átírás nélkül, de ha veszek fel rá hitelt, akkor akár átírással is

best regards, egy fórumozó blogger

Én 1 hónapja vettem első autónak 430-ért egy 2001-es, szép állapotú Fiat Marea-t.
Ehhez jött hozzá az átírás költsége (kb. 60k) + 65k volt a vezérlés, olaj, gyertyák, légszűrő és az olykor rakoncátlankodó gyújtótrafó cseréje. (Eddig itt tartok, nem is szeretnék nagyon tovább költekezni, ha nem muszáj.)
Alapból rémálmomban sem jutott volna eszembe, hogy Marea-t vegyek, de a kereskedésben való nézelődés közben megakadt rajta a szemünk és végül az állapota miatt döntöttem így.

Ha az átírásnak is ki kell jönnie 400-ból, akkor az általam javasoltak közül szerintem nagyon nehéz normálisat találni. (tapasztaltam)

Na, de várd meg a többiek tanácsát is!

[ Szerkesztve ]

SFm™

Használt autó vásárlást hitelből fedezni? Felejtsd el. Vedd azt amire futja de ne hitelből.

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Szerintem egy punto az jó választás lehet 1,1es 1,2es közül. Könnyű ezért az autópályán is bírja erőlködés nélkül a 130at. Az 1,1es inkább 120at azzal van tapasztalatom.

Használt autók: melyik fogyaszt kevesebbet?

#nincsbennetarcsi

Az egyik legjobb terepjáró a G Merci, de nincs erre szükség és bármennyire örök élet plusz 1 nap, a rozsda ellen nehéz mit tenni, s egy majd 30 éves terepjáró már komoly törődést kíván.
Egy relatív rövidebb távokra alkalmas, 4WD-s, megbízható, emelt autót keresek, az átlagnál kicsit kedvezőbb fenntartással.
Értem ez alatt, h első sorban nem állandó 4WD lenne a fókusz, illetve lehetőleg 2.0 alatti benzinmotorral legyen szerelve.

Ezért van továbbra is fokuszban a HR-V. De, tudom h 2m körül patika vétel csak évente 1x van és arról már lecsúsztam.
A megnézett GV is egy alternatív megoldás lett volna a 2.0 Pug diesel motorjával, viszont ahogy írtam az alja nagyon aggasztó volt, 3-400k-t még biztosan kívánt volna és akkor van egy 10 éves SUV-om, ami nem egy életbiztosítás.

RAV4 2.0 D4D motorjától Toyota forumban óva intettek, a 2.0 benzin esetében meg 11-12L-rel kell számolni az állandó 4WD miatt. A kifejezetten ajánlott 2.2 D4D (140 le körül) csak az újabb (2006+) típusokban elérhető, cserébe úgy 3,5m-tól indul, ami már sok.
Elgondolkodtam a 2006+ GrandVitara-n is, de az 1.9-es Rönó diesel erőforrást nem sokan dicsérték, a 2.0 benzin már szintúgy nagyon szomjas. Sajnálom, h nincs belőle egy normális 2.2-2.5 körüli diesel, mert a hajtása kifejezetten fejlett és ár/érték arányban is jó vételt jelentene.
Ekkor került képbe már az SX4 4x4 is, de szinte minden teszt alulmotorizáltnak tartotta az 1.6-os 106 le körüli benzinmotort, emiatt az étvágya is magasabb. Hozzáteszem formailag azzal kellene legjobban megbarátkoznom...

Ha, nem találok hó végéig HR-V-t (német, osztrák, magyar piacot figyelem), akkor ráállok a CR-V-re, 2.0 benzinmotorral.
Haldex rendszer dolgozik ott is, alapból első kerekes, kipörgés esetén kapcsol hátra így a fogyija is sokkal kedvezőbb. 8-9-ből simán kihozható.
A hajtás ez által több kompromisszumot igényel. Nincs felező és nincs lockolható diffi sem (ami persze a mai SUV-ok jó részénél kerék fékezős megoldást jelent, de leátlózásánál az is segítség).

Ennyi alternatívát találtam, másra nem leltem ami szóba jöhetne.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Pajero Pinin...tényleg! 1.8 benyás ha jól emléxem.

"Nem "E" jeles, nincs rajta"RL0087" felirat, kérem, ennek tudatában vásároljon!"

Give them hell Ukraine!

Subiból Outlander (ami nem más, mint egy emelt hasmagasságú Legacy kombi) vagy Forester. Meg az XV de az nagyon más árkategória. De ezek elvéreznek a kirtériumai miatt, mert mind fix awd-sek, bár a 2 literes benyósok elvanank 9 literből bőven városban.

#nincsbennetarcsi

Ezt láttam. Nem hinném h olyan nagy problémát jelent manapság. Hisz az össze autón világít folyamatosan. Miközben a DRL lekapcsolna ha a tompított világít. Szóval szinte az összes ami utólag lett felszerelne nem legális.
Ilyen méretűt nem nagyon találtam máshol.

Most nézem, h nálam ezek a panelek nem egyenesek, hanem követik a lökhárító ívét.

Lehet h ebből kellene egy egy a két oldalra: [link]

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

"Nem hinném h olyan nagy problémát jelent manapság."

Nem hát. [link]

"Szóval szinte az összes ami utólag lett felszerelne nem legális."

Attól hogy más szabályt szeg, téged ez nem jogosít fel ugyanarra.

"Lehet h ebből kellene egy egy a két oldalra:"

Ezt az "Engle Eye CREE LED"-es embert felejtsd el mert se nem "Engle Eye" se nem Cree led amiket árul.

Give them hell Ukraine!

Az elhelyezésnek is vannak szabályai, ez sokkal közelebb áll hozzá. [link]

Give them hell Ukraine!

Ez ugyan az kb: [link]

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Haldex rendszernél csak akkor hajtja az összes kereket ha megcsúszik az alapból hajtott első/hátsó tengelyen lévő kerék/kerekek. Az awd meg állandóan hajtja az összes kereket. Nyilván több kerék hajtásához több energia kell, több difi több hajtási veszteséget is okoz ami nem mindegy, hogy mindig megy vagy sem.

#nincsbennetarcsi

Erre gondolsz?

A sütiknek is szükségük van szeretetre.

Annyi a közös az "engle eye"-ban és ebben hogy mind2 kerek és fényt bocsájt ki.

És igen, ebben már cree led van, és a megfelelő jelölések is megvannak rajta, természetesen dimmer elektronikát még venni kell hozzá.

Az "engle eye"-ban smd led van vagy mi a nyavaja.

(#82945) boogie84: Most utánanézve tényleg jó az az elrendezés is amit te rajzoltál először.

Give them hell Ukraine!

Hát de nem dörzshajtod, pont ez a haldexes rendszer előnye. Ha nincs kapcsolva/zárva a difi akkor nem forgatja az utána lévő kardánt. Ezért a haldexes kevesebbet eszik amikor nincs kapcsolat (közúton az esetek kb 90%-a).

#nincsbennetarcsi

30 cm-re van a földtől az amit berajzoltam. Ha a rendszámtábla mellé tenném akkor nincs meg a 60cm.

Osram DRL. Ez még tetszetős. Csak nekem ez már széles, ha egy kerek ködlámpányi helyre szeretném tenni.

[ Szerkesztve ]

A sütiknek is szükségük van szeretetre.