Sziasztok!

Ma egy idióta barom végighúzta a kulcsát a CC bal oldalán . Kamera nem volt a parkolóban. Ilyenkor mi a szokás, fényezés vagy festeni kell? A csík fehér már sötétszürke kasztnin elég jól világít és tapintásra is mélynek tűnik.

Joe

Fényezőket kell megkérdezni, de ha mély, kitöltik, rá fognak fújni és utána polír. Nem lesz olcsó.

Át tudom érezni, az enyémbe 5 nap alatt 2x tolattak bele.

[ Szerkesztve ]

....köszi, akkor keresek egy jó fényezőt. Gondolom ez sem lesz egyszerű

Joe

Képet küldhetsz, mennyire vészes.

[ Szerkesztve ]

Budapesti vagy?

I humbly and respectfully decline™

Na az ilyesmik miatt gondolkodtam el az attetszo akril foliazason is.

30 éves 2,5 tdi? a szerelők csókolgatni fognak A D2-ből egyáltalán nem éri meg egyik se, mert alig drágább a D3. Egyébként a 4,2 szívó nem-fsi amit meg lehet venni 2006-ig, a többi benzines is örök élet 2,8 vagy 3.7 , csak ezekkel nem fog menni. Vagy ha sokat mész pályán akkor 3.0 tdi (ez csak D3).
Amúgy a tiptronic felújítása sokkal olcsóbb lesz, mint amit a 2,5-re ráborítanál...

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Az autó egy 2002es Audi A4, 1.9 Pdtdi AVB motorkóddal. Az utóbbi időben hangosabb lett a motor, különösen gyorsításkor hallani, hogy hangosabban kopog. Tegnap levettük a szelepfedelet megnézni, hogy a himbatengelyekben benne van-e a dugó, és ránézni a vezérműtengelyre. A dugók megvannak, de a vezérműtengelyen 3 bütyöknél szerintem eléggé lehet látni a kopást. Van itt róla pár kép.
A hidrotőkéket megnyomkodtuk, 8-ból 6 tőkét egy kicsit be lehet nyomni, 2 teljesen kemény. A légszűrőnél enyhén lehet hallani egy kis dohogást.
A képek és a leírtak alapján mi a véleményetek? Cserélni kellene a vezérműtengelyt és a hidrotőkéket is?
Amennyit lehet a képeken látni, az már nagy kopásnak számít? Valamit gondolom az összes hidrotőkének keménynek kellene lennie.

Köszi.

Annyira vészesen nem néz ki, de ha már egyszer fizeted a munkát, rakjanak be új tengelyt és csapágyakat is. Szép tiszta a motor belül.

[ Szerkesztve ]

Jah, ha jól emlékszem te is korábban akartál A8-at venni, gondolom akkor már körbejártad a témát.
Végül a mostani autód miatt nem vettél anno, mert ez jött szembe?

...holnap csinálok róla képet.

(#149359) comegetsome1 A nejem munkahelyének a parkolójában, a még szomorúbb az, h ez egy bíróság. Kamera nincs, a parkolóban vannak őrök, de csak részleges ideig.

(#149355) Saint zsámbéki, a fővárostól cc. 30km-re az M1 mellett.

[ Szerkesztve ]

Joe

Sajnos idegesítő dolog ez, plusz amit utólag fújnak az árnyéka "sem" lehet a gyári fényezésnek.

(#149365) Mágus2 Jó lett, megtakarítottad a motort?

[ Szerkesztve ]

Kezdődik...

Falat festik, autót fényezik.

Vagy hallottál már autófestő szakmáról?

hu király pumpa?

freaghill: konkrétan igen... megnéztem olyan 10 A8-at is, nem voltak olyan rosszak... illetve nem mind de aztán jött ez Egyébként a 3.0 TDI-k érzésre jobban mentek A8-ban, mint a 4.2-k. A 3.7 kifejezetten gyenge. Eladókból viszont sok a nepper és a gazsi, magán Embernél alig volt.

[ Szerkesztve ]

Ahogy némelyik dolgozik, azt nem lehet fényezésnek csúfolni.

jóóól van, de azért értetted amit írtam

Joe

Ja, pumpa, az említett A4.

a belsejéről már nagyon várom a fotókat

Èn is a pumpáról ès a szűrőről!

Engedd meg hogy emlékeztesselek egy 2006-s 3.0tdi Q7re, ami miatt szintén előre köszönnek a szerelők...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Akkor "csakahepu..."

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Magus,Te ajanlod a vegyszeres szivosor tisztitast TSI-n?

I humbly and respectfully decline™

Gondolj csak bele a metodikába. Mindenféle vegyszerrel járó motornál lemossák a szelepeket, mármint ami lejön róla. Persze, ami bemegy a hengerekbe, az nem ég el, szóval a sima vegyszeres tisztítás szerintem ér valamit, de több kárt okoz a katalizátorban, mint amennyi hasznot a szelepeknél. Akkor lenne értelme, ha a katalizátort a tisztítás idejére lekötnék, de akkor is keresztül megy az egész retek a turbón, szóval ez nekem egyáltalán nem szimpatikus.

Van olyan vegyszeres tisztítás, hogy leveszik a szívósort, meglocsolják a szelepeket és kefével kivakarják a lekvárt, ez teljesen jó megoldás, a diószórással megegyező eredményt lehet vele elérni, csak mocskosabb meló, utána az egész motort le kell mosni a dzsuvától, ellenben nem folyik be a hengerekbe semmi, mert zárt szelepeknél történik a dolog, akár a diószórásnál.

Vagy ott a disós cucc, ami jó, de drága, bár én kifizetném 5 évente. Nem tisztem senkit reklámozni, ez a magán véleményem.

[ Szerkesztve ]

Azmivel tudom megcsinalni hogy a hang hörögjön? Chip vagy esetleg mas program?
Pl ha elengedem a gazt es akkor

[ Szerkesztve ]

Nekem ez a hang tetszik [link] annyira jó

[ Szerkesztve ]

Nehogymar lada hangja legyen Xd

Köszi,de mi az a nemnagy tétel kb?

Ahhoz motor is kell, olyan, aminek nem veszi el a hangját a turbó.

[link]

[link] Classicus 5 henger + kis turbó.

[ Szerkesztve ]

Sunyi kis dög.

1.8T sose lesz ilyen szép.

Vagy amikor a nagyok mérkőznek.

[ Szerkesztve ]

Azosszes hang tetszik durva kis videok, akkor ertelmes hangja nem igazan lehet az 1.8tnek?

[ Szerkesztve ]

Hat nemtudom.. mar annyira nem is biztos h akarom ezt az autot

De a hangjára akarsz költeni? Döntsd el mit szeretnél az autóval, utána lehet tervezni. Ha marad, rendberakod magadnak, ha meg el akarod adni, nem érdemes vele sokat foglalkozni, mert azt a pénzt többet nem látod. Elsődlegesen egy autó legyen műszakilag tökéletes, utána lehet álmodozni.

Nyitott rendszert lehet csinaltatok, altalanos dolgok rensben vannak, biztos lenne mire kolteni meg, mint minden auton, de nyilvan elvezetesebb lenne ha lenne egy kis hangja

jo reggelt!
oktavia mk1 1.8T mik a gyari akku adatai? kocsi otthon pihen mer nem indult es igy nehezkes megneznem, h mi van benne.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
Motorkóddal kapcsolatos kérdésem lenne. A kocsi B7 variant,2.0 crtdi,103kw. Évjárat:2014.08. 2016.10.hónapban Franciaországból lett behozva
Eddig bárhol kerestem,olvastam motorkódokról ennél a típusnál,csak CFFA illetve CFFB találtam.
Ez a motorkód viszont "K" végződésű a CFF után. Van ennek valami jelentősége?

[ Szerkesztve ]