Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- MasterDeeJay: Intel Optane M10: mire lehet használni?
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- hcl: GPT diszk kisebbre klónozása
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- N€T0X|N: Talaria tuning: meg kéne tudni állni!
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
outsiders
aktív tag
válasz
focvis
#239760
üzenetére
Ekkora tényleg, mindenhol ennyit találtam, 40 fölött még nem tankoltam bele soha. Első kattanás után akkor tankolok csak, ha nyaralunk és még teleteszem itthon az autót
Akkor utána úgysem állok meg párszáz kilométerig. Én is örülnék a nagyobb tanknak, de van ennél rosszabb. Faterom Toyota Corolla Cross valami 34 liter, sima 1.8 hibrid..... A 2.0 motor mellé jár a 40es tank.... 
Biztos sokat fog az önsúlyon a kisebb tankkal.... -
LógaGéza
veterán
válasz
focvis
#239760
üzenetére
Nekem még 4-essel kezdődőt se sikerült tankolni
Első éves szervíz hogy működik? Mikor vittem első olajcserére, azt mondták legközelebb akkor menjek, amikor az autó kéri. Na már most ez alapján még van 400+ napom, és 13700km-em... Ezek szerint nem kötelező az első éves szerviz? -
-
#239750
BigBlackDog
veterán
focvis
#239749
BigBlackDog
veterán
válasz
focvis
#239749
üzenetére
Az állófűtés már jó pár hete nem is ment és használat után azért mindig kap 20-30 kilométer egybefüggő menést, szóval legyen már elég neki ennyi a visszatöltéshez!
De téli szezon után majd adok neki egy regeneráló töltést, hátha segít. Így, hogy írtad, véletlen sem szeretnék garancia ügyintézéssel VW részvény értéket csökkenteni.
-
outsiders
aktív tag
válasz
focvis
#239699
üzenetére
Kedvelem őket én is, nem az ő saruk igazából a dolog. Előre mondták, hogy nem szokott feltétlenül zökkenőmentesen menni a szoftverfrissítéses művelet. Kommunikálnak, ügyintéző csávó is kifejezetten normális. Nekem sikerült beszívnom, hétfőn hívom őket és kérdezem a csereautót ha nem lesznek meg, mert nem lesz mókás a napi 35km bringával melóba.
-
outsiders
aktív tag
válasz
focvis
#239678
üzenetére
Külön kell kérni jó előre, ha hasonlóan flottul megy mint az enyémen akkor jó hónapra előre kérd (Schillernél 3 hétre tudtak adni rá időpontot), mert lehet ott is készülnek egy napos műveletre legalább. Olajcsere az pénzt hoz, ez meg csak vesződséggel jár nekik
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Corsa: tudom hogy ironizáltál, én is csak csatlakozni kívántam a gondolatra csak irónia nélkül
-
Lacess
tag
válasz
focvis
#239678
üzenetére
Amennyiben ki van írva az autóra Akcióként (szinte biztos) akkor semennyire nem kell "hisztizned" érte. Muszáj megcsinálniuk, sőt, ha nem kérnéd, arról lemondó nyilatkozatot is kell írni. Esélyesen egy másik időpontban, mivel akcióként (PVxx, egy nagy frissítőcsomag, kb.az összes vezérlőt érinti az autóban) egy napig is eltarthat a dolog. És akkor még nem volt semmi "anomália" a folyamat során.
(akadnak még opciók, ha nem velük csináltatnád...) -
válasz
focvis
#239496
üzenetére
Köszi az infókat, igazából csak egy gyenge következtetést akartam levonni, hogy kb. hogyan fogyaszt az erősebbik. Itt gyáron belül ilyeneket még tesztek alatt sem lehet megállapítani, mert mindenki tiporja őket.
A motorok karaktere teljesen más, egy nagyobb turbót felpörgetni is nehéz, meg a részterhelések kezelése is nagyon más a 2.0TSi-k között, a gyengébbik verzióknál a Miller-ciklus is sokat számít, viszont a gázreakciója meg jobb a másiknak. Összetett nagyon ez.
-
#239497
BigBlackDog
veterán
focvis
#239496
BigBlackDog
veterán
válasz
focvis
#239496
üzenetére
Elméleti síkon: azért én visszaülnék egy G7 GTIbe is rövid időre. Van egy tippem, hogy az már gyengének tűnne a CS után és szerintem kiderülni, hogy a mostanit jobban is "kihasználod", jobban nyomod neki kicsit.
De nem okoskodok, G8.5-ben nem is láttam még, hogy hogyan vezetsz. 1.5 eTSi fronton egyébként a G8.5 lassan egy éves átlag szinte ugyanúgy fogyaszt, mint a G8. A csalás csak annyi, hogy a G8.5 esetén az állófűtés télen azért kicsit megdobta a fogyit.
-
válasz
focvis
#239488
üzenetére
Köszi a részletes leírást, szerintem egyébként ez egy 300Le-s autótól rendben van. Persze mindig lehetne kevesebb
Az nagyon látszik, hogy sokkal érzékenyebb az egész rendszer mint egy 1.5TSi, ha kicsit jobban elkezded tiporni akkor gyorsan el is kezd elmenni az átlag, meg városban igen kívánós. Bár városban minden eszik, covid idején a 2.0TDi is 10-11L-ert evett csak városban rövidtávon. -
#239480
imyourfriend
őstag
focvis
#239472
imyourfriend
őstag
válasz
focvis
#239472
üzenetére
Megkérik az árát gondolom előbb utóbb feltöri majd valaki és megoldható lesz mint a mib1, mib2 és társai.. persze ez még nagyon új dolog pár éves, úgy vagyok vele waze jó és már előre olyat szeretnék választani amibe nem kell új rádiót, kamerát, vonóhorgot vagy egyéb vackot szerelni egyben tudom azt hogy ez korlátozni fog.
-
rbalint88
veterán
válasz
focvis
#239350
üzenetére
“tipp a szerkesztosegben”
Ha festodik a nyereg, antracitszurke lesz, teljesen gyarias megjelenes. Porsche nyerget szinte teljesen elengedtem, mar nagyon halk a kisordog a vallamon.
A felujito sraccal nagyon korrekt beszelgetes zajlott, elmondott mindent pro-kontrazoo8800: flottanak vagy kolcsonzonek tudnak gyartani fapad minusz kivitelt is, ha megvan a kello darabszam.
erdeidaniii: nem akarlak elkeseriteni, az utangyartott alkatreszek minosege nagyot romlott, ne varj csodat az uj lengokaroktol se. Meyle HD lengokarszett, amit mindenki az egekbe dicser, fel evesen kezdett nyoszorogni a B5.5 Passatomon, szerelo is csak pingvinezni tudott, kicsereltette gariban az alkatreszt. A cserelt darab is elkezdte fel evesen…
-
Szada85
aktív tag
válasz
focvis
#239235
üzenetére
Igazából a nálad látható "finomhangolható" DCC-hez képest nekem mindkét Leonban csak a "fapados" (Comfort/Sport/Cupra) DCC volt, illetve aláírom, hogy lehet én is "egyszerü lélek" vagyok ilyen szempontból, de én is azok táborát erösítem, aki "kevés hasznát" éreztem.
Mindkét Leon Cupra eleve sportosabb hangolású futómüvel bír, emiatt komfort módban is kellöen feszes, eddig forszírozva sem éreztem túl puhának komfort állásban, hogy át kelljen lökni más módba.
Ami biztos, hogy sport és cupra állásban érezhetöen (még) keményebb lesz a futómü, de mivel stabilitásban akkora ugrás nincs, mint amekkora a "legkisebb úthibán is nagyot üt"-ben, ezért én az esetek 98%-ban komfortban hagytam/hagyom.
El tudom képzelni, hogy mondjuk egy (verseny)pályán, nyílt napon, ahol tényleg tükörsima az aszfalt, ott ki lehet egy keményebb DCC-vel hozni "elönyét", de ilyen hétköznapi használatban én nem hiszem.
-
-
válasz
focvis
#239171
üzenetére
Adaptív a Tied is. Ez igazából ami nálam ezt a bizonytalanságot szüli ebben a témában, hogy annak ellenére, hogy konszerntermékek, szinte minden márka, sőt márkán belül a típusok is máshogy működnek, mások a visszajelzések. A Te visszajelzésed alapján pl teljesen logikus lenne kihagyni, felesleges. Privátban beszélünk egy fórumtárssal akinek DCC-s Leonja van 19-essel, dícséri, azt mondja tök jó. De ha egy FB (pfujj ugye) Leon csoportot nyitok meg ott meg már vegyes. Fura ez...
-
válasz
focvis
#239160
üzenetére
Köszi, igen ez egy logikus felállás lenne.
Még vacilálok a DCC-n, össze-vissza kapom róla a tapasztalatokat, van aki nem venné nélküle mert nagyon bevállt, van aki (ahogy Te is) azt mondja, hogy mégegyszer nem feltétlen adna érte pénzt. Adac teszt szerint zseni, másik teszt szerint kígyózik vele az autó nagyobb tempónál... -
tasiadam
veterán
-
-
válasz
focvis
#238481
üzenetére
Nálam úgy műxik a távfény, hogy a refi kapcsolót a kúrmány bal oldalára szokták telepíteni
. Előre tolom, akkor bekapcsol a refi, kék piktogram jelzi a műszerfalon. Ismét tolsz egyet előre, a kék piktogram belsejében egy aprócska A betű jelzi, aktív az automata távfény. Ha lakott területre érek, akkor ez a kék szín fehérre vált. (nem tudom ilyenkor mi történik) Ha ismét előre tolod, offolod a távfényt. Értelemszerűen ha magad felé húzod, akkor féynkürt. Nálam ennyi. Csak a projektoros kivetítés az aszfaltra nem működik. 
[link]#238482BigBlackDog:
Nagyon köszönöm!! Nem járok Keszi és Páty között autóval, minősíthetetlen, Perbál felé járok, arra csak kicsit sz@r.#238484Jimmy66:
Egyenlőre szerethető de ezt még 760 megtett km után felelőtlenség kijelenteni.#238486szabonagyur: IstenCsászár vagy!!
Mindenre, de erre nem gondoltam, semmi piktogram, nyíl, vagy némi utalás arra, hogy ez hogy működik. 
Sikerült kivennem, beállítani a távirányítós nyitás-zárást, azt is úgy, hogy csak a vezető ajtó nyíljon. Most a "láblengetős" csomagtérajtó nyitás nem megy, de ez annyira nem gáz, majd átnézem azt is.#238488Tom1939: nekem a szerelőm mondta, a sárga színű jelzés nem hiba, csak a pirosaknál pánikoljak.
-
-
válasz
focvis
#238473
üzenetére
Mindent lehet offolni, a sebességhatár figyelmeztetés sem idegesítő, nagyon diszkréten jelez, így az marad. Talán majd Ausztriában megvédi a seggem. Megizzadtam mire az automata távfényt aktiválni tudtam. Jelenleg a keyless entry megy az agyamra, és sehol sem tudom kilőni, egyszerűesn nem találom hol kell.
#238474Qru:
Ma voltam Budakeszin tankolni, nulláztam, mire hazaértem 6,4 lett. Igaz egy kicsit visszafogom magam még vele, de nem tötyörgök.#238479F_Zolee:
Ha így orvosolható, és nem lesz más komolyabb bogara, kibékülnék ezzel. Az sokkal jobban idegesít, hogy az irányjelző kapcsolókomplexum vége annyira sorjás. Vagy bekapcsolt funkció nem akar működni, majd gondol egyet és működik, majd ismét nem. -
#238445
BigBlackDog
veterán
focvis
#238440
BigBlackDog
veterán
válasz
focvis
#238440
üzenetére
Én ilyet használok. 3.33 + 0.83 + 0.66 éve használom, napi szinten zsebben hordva. Egy-két helyen a cérna kicsit rojtos, de nincs szakadás, vagy egyéb sérülés rajta. Viszont a kulcs azért karcolódik alatta sajnos a portól. Szerintem ezt kivédeni elég nehéz a zsebben hordott kulcs esetén.
-
Atish19
őstag
-
A Zéé
addikt
válasz
focvis
#238384
üzenetére
Köszi!
7Jx17 ET49 és 7,5Jx18 ET51 a gyári méretek.
18-as felniből vannak szépek, de egyszer volt 235/40 R18-as kerékkel autóm egy fél évig, én azzal rengeteget küszködtem ezeken a csodás magyar utakon. Kicsit tartok a 225/45 R17 gumitól is, de azért ez még talán vállalható méret.
-
-
válasz
focvis
#238202
üzenetére
Most értem vissza kis kirucanásból és örömömre yaris hybridet "dobott" a gép (nem MG-t), és volt 350 kilométer benne amikor átvettem. Hát mit mondjak, biztos én öregszem, de ezt is majdnem kihajítottam volna képletesen. Toyota új menüjében van egy "halgass már el" opció sebességre. De ez csak lefelezi a bipegést, minden táblára amit meglát így is bipeg... Feleségem T-crossa (ami kezdetben szintén agyamra ment) ehhez képest mennyország (egy bipegés gyorshajtás kezdetén és kész). Ja és persze ez is "rángatja" a kormányt (sávtartó minden indulásnál újra élesedik). Lehet nekem 22-es évjáratú autóm lesz amíg nem találok majd rendes külön programozható gombbal rendelkező autót (aka "hagyjatok békén, öreg vagyok, én szeretnék vezetni, de csöndben gomb")... Hacsak az EU be nem tiltja az ilyen ádáz közveszélyes dolgot (pl minimum 26-ik almenüben lehet csak a kikapcsolás, mindegyiknél külön figyelmeztetés elfogadással hogy most írtom ki a fél világot).
Köszönöm jobban vagyok, kipanaszkodtam magam, beveszem szépen a dili bogyóm
-
válasz
focvis
#238202
üzenetére
Legyen úgy!
Majd az etyeki talin megdumáljuk a tapasztalatokat. Egyenlőre még az is zavar, hogy nincs egy értékelhető magyar nyelvű handbúk hozzá, amit adtak macskanyelvet az inkább csak elszomorított mint segített. Most inkább a kulcshoz keresek valami jó és szép "kabátot". -
-
Khaosz55
addikt
válasz
focvis
#238137
üzenetére
Nekünk nem tetszik a gyári ülés mintája. A vienna tetszik is és fontos a memória. 10 évente veszünk kocsit arteon esetén is lebeszéltem magam az R-ről. Utólag bánom...
Szóval a 265LE tuti elég de nem az lesz. Csak 100-as benzinnel lehet etetni ?
Nem piros felnis lesz az tuti.
Chip meg lehet első 4 évben a gari miatt. -
Khaosz55
addikt
válasz
focvis
#238132
üzenetére
- Párom fekete mániás, bár nekem is tetszik az zöld, de nem mindegy, nekem a szürke a színem de abból nincs.
Performancs somag része:
-5mm üléterés a GTI-hez képest
- feszesebb más geomátriájú futómű
- kovácsolt felni
- Akrapovic
- Semi slick (hétköznapra minek)Kovácsolt felni többet bír a sima felnihez képest? Gondolom a remek Magyar utak miatt van létjogosúltsága.
- A vienna huzatot kérjük mert a gyári ülés mintája nem tetszik, illetve fontos a memóriás ülés mivel mind a ketten fogjuk vezetni.
Valóban nem sok a kovácsolt felni felára ha nem kérem a Performace csomagot. -
#238091
BigBlackDog
veterán
focvis
#238090
-
#238002
molnarpeter
nagyúr
focvis
#237996
molnarpeter
nagyúr
-
lalibatyo
csendes tag
válasz
focvis
#237996
üzenetére
Köszönöm, meggyőztetek ! Marad ami van . - Ami még kérdés, hogy a Tuareg final belseje nekem tetszik, nem az a messziről beledobott nagy tablet. A 2+tonna tömeg és a V6 dízel már annyira nem pénztárca barát...... Lehet hogy észbe kap a VW és valami hasonló belső elképzelhető majd T-roc -Tiguan- Tayron, vagy Supra -Skoda nevek alatt futó hasonmásoknál ? Mert nem kizárt hogy kocsival együtt cserélem majd az aksit.
-
válasz
focvis
#237766
üzenetére
Start (+ 115 lovas motor, vörös metál, esőérzékelős ablaktörlő II, fűthető első ülések, gerinctámasz elől, iq drive, parkolóradar elöl/hátul, rádió ready 2 discover, szőnyegbetét elöl/hátul, sötétített üvegezés hátul, tolató kamera). Ez fért bele akkor, de nem akartam oldalbordának full alapot (honda jazzét gyorsan oda kellett adni valakinek a családban mert kb gyalogos lett volna).
Biztos sokat fog az önsúlyon a kisebb tankkal.... 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De nem okoskodok, G8.5-ben nem is láttam még, hogy hogyan vezetsz. 
Sikerült kivennem, beállítani a távirányítós nyitás-zárást, azt is úgy, hogy csak a vezető ajtó nyíljon. Most a "láblengetős" csomagtérajtó nyitás nem megy, de ez annyira nem gáz, majd átnézem azt is.
De, nem is érdekes, csak legyen rendesen megcsinálva. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Sage Barista Touch garanciával/ 2x lefőzés csak!!
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Jura C60 I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- Kompakt méretű Jura Ena micro 90 One Touch beépített cappuccino fejjel
- Welock Smartlock u81
- Nemzetközi csomagküldés olcsón EU akár 2800 Ft-tól CsomagExpress
- 27% - Erazer P20 GAMER PC! i7-14700F / RTX 4070 / 16GB DDR5 / 1TB NVMe / B760
- 0perces DDR5 5600 vadiúj 2x16GB memória 1 év garancia
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 10, Xiaomi Redmi Note 10s, Xiaomi Redmi Note 10 Pro
- 32GB DDR4 so-dimm laptop RAM 3200MHz 2666MHz
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest