A6 V6 vagy V8, a 4 hengeresek soványak, ha menni kell.

Maradnék akkor inkább az 1.8T nál quattro nélkül.
Akárhol nézem az A4 B7 Karosszéria (2005-2007) 1.8T az nem TFSI. Szerintem ti az újra gondoltok.
Esetleg nézegettem a Sima 1984cm 131le motorosokat is. Talán az egy arany közép út lenne az 1.8T és az 1.6 között.

[ Szerkesztve ]

Üdv és BUÉK mindenkinek!

Egy gyors kérdés: gyújtás ráadásakor felvillan a részecskeszűrő ikon kb. 1 mp-ig majd elalszik, de menet közben még egyszer sem világított. Ez normális, vagy már jelez valamit? Passat B6, 2010, CBAB, B7 óracsoport van már benne.

Steam/Uplay/Origin/GOG: racka_HUN /// Nintendo: SW-1554-0800-8714

ELM327 OBD2(katt) most akciós, a GBBF186 kóddal használva $1.99, ez jó lesz a kinézett Altea-GolfPlus autókhoz?

B7 volt 1.8T (20V turbo) és volt 1.8TFSI 16V. Az utóbbi kerülendő. A későbbi évjáratokban van a TFSI. 2005 környékéről még találsz hengerenkénti ötszelepest.

morfondőr:normális jelenség. Ellenőrzi a hibalámpa működését. Fáradj a kasszához...:$$$

[ Szerkesztve ]

Köszönöm!

Steam/Uplay/Origin/GOG: racka_HUN /// Nintendo: SW-1554-0800-8714

A kettő között (sima turbós 163/190le) az 1.8tfsi 160le.
Így lehet kiszűrni gondolom.
grizlisandor: Kérdés hogy minden hibakódot kiír?
Ez a4 b6 hoz is jó lehet?

[ Szerkesztve ]

B.Ú.É.K. minden kedves itt lakónak.

BUÉK.

Nálunk ilyenre sikerült az éjfél.

👍

b7-ből is bfb és bex kód, ritka mint a fehér holló, én azt vennék és nem tfsi-t!

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

még vagy 2 hónapig biztos hogy nem kell semmien saját golfba ülnöm se

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Én találtam egyet 170x km-el, 2006 b7 1.8T de 2.2Millió. Szerintem kicsit sok érte.

Sima 2ezres 130le nem tfsi-ről vélemény?

[link]

Sziasztok!

Autót tervezünk venni, eddig a befutó a Golf 7 kombi 1.4 benzin 150 le comfortline dsg. Kérdésem az volna, hogy a gyengébb 125 lovas verzióhoz képest csak szoftveresen van erősítve a blokk, vagy azért hardveresen is? Azt tudom, hogy a hátsó futómű az erősebbikben multilink.

Illetve nem tudjátok, hogy a kötelező szervizek mennyibe kerülnek (meg tudom kérdezni a szalonban is, de gondoltam a tapasztalatok mérvadóbbak)?

Köszi!

ps.: Octavia 400e-rel drágább, ami meglepő, pedig a favoritom volt. Seat szintén jóval drágább, nem adnak kedvezményt.

Sziasztok!

Először is BÚÉK!

Másodszor. 1998-1999-es évjáratú 1.8 5V 150le motorú Seat Alhambra és VW Sharan-ról mi a vélemény?

Olyan 650k-ig nézve. Kettőt találtam ami tetszetős lehet csak nem tudom mennyire kényes ez a motor stb...

Seat Alhambra
VW Sharan

Vélemény róluk?

[ Szerkesztve ]

Smoke some weed nigga!

Miért akarod lecserélni az audit? Azért, mert gyenge neked, vagy mert öregnek tartod, esetleg valami más oka van?

[ Szerkesztve ]

Búék!
Ezek szerintem 1,8T motorosok nem sima 1,8-asok!

Én is úgy gondolom a 150le miatt.

Mostanság gondolkodok kocsivásárláson max 650k-ig. És valahogy belebotlottam ezekbe. Csak nem tudom ennyiért és ez a motor mennyire jó vétel lehet.

Smoke some weed nigga!

A kasznija szokott ezeknek gyenge lenni, azt érdemes megnézni, az 1,8 t motort itt általában ajánlják.

Őszintén, később kipróbálnék mást, előre tervezek.dízel fronton már nincs semmi megbízható, ezért már én is rég óta nézem a 1.8T változatot, persze egyenlőre csak tervezgetés, mert 2,2milliót nem ér meg nekem.
A Toledohoz:

1.9Tdi-t mindig is szerettem volna kipróbálni hosszabb távon, nagyon dicsérik, ismerős körben is van pár, továbbá amit mutattam egy 2004-es 175ezer fix km-es tdi volt. Ami ritkaságnak számít. (magyarországi papírokkal, nem tekert km-el, követhető szerviz múlttal, viszonylag jó állapotban). Holnap kiderül mennyibe veszik be az Audit, közben még gondolkodom.

Viszont az A4 1.6 nagyon megbízható, egy rozsdafolt sincs sehol, semmi nem romlott el amióta meg van, nagyon megbízható autó. Ezért is gondolkozom rajta még mindig.

[ Szerkesztve ]

Nem válaszoltál a kérdésre. A miért érdekel továbbra is. Utána tudok motort ajánlani.

[ Szerkesztve ]

Mért tagadtam volna le az 1.6 erőműt? csak azon nincs lánc ami megnyúljon

A gyenge alatt azt érted hogy rohad eléggé?

Amúgy a turbó gondolom eléggé nagy gond lehet még. Sokba kerül stb...

Smoke some weed nigga!

Igen, kellőképp rohadósak és a kínálat alja az kb a kohóba való állapotnak örvend, megcsinálni nem éri meg, mert ahogy ezekbe bele esik a rozsda, egy vagyon kasztnizni és festeni, akkor már megéri egy olyat venni, ami nem rohad, de drágább!
Persze, a turbó ugyanúgy megpusztulhat, mint bármi másban és legalább annyiba is kerül a cseréje!

Értem. Na akkor szerintem hanyagolom ezt a fajta motort mert én nem szeretnék a turbóval bajlódni.

Smoke some weed nigga!

régi bowdenes 1,8T nem vennék, semmiből!! (ezek nem tudom hogy azok e, de jó eséllyel igen, ha euro2-esek akkor biztos)

egy sharannál nem feltétlen a turbo csere lesz a legdrágább dolog.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Kicsit erősebb nyilván jobb lenne bevallom őszintén, ha már váltanék,ez is kiváltó ok.
Réginek nem mondanám sehogy sem, hiába 2001-es.

Átgondoltam a dolgokat és most már tudom mit fogok venni.

Smoke some weed nigga!

Nekem van egy tippem, mivel ezzel kudzott a csaladban levo toledo is: A beazas oka az, hogy az ajtoban levo folia, ami a vizelvezetest hivatott szolgalni megserul, delaminalodik illetve nehany furatnal eltomodik es emiatt masfele csorog az ablak mellett befolyo viz. Az ajto aljaban csak a folia egyik oldalan van kivezeto furat, ami miatt a masik oldalon lefolyo viz nem tud tavozni.

Szívót ne is nézz, hacsak nem 6, vagy 8 henger.

V-ös Poloból milyen motor ajánlott? Árban ami megfizethető az az 1.2-es, de az a 60LE nem tudom mire alkalmas, 1.4-es sima szívó már talán megy is valamire Valamint a 2012 előtti TSI mennyire ajánlott? Itthon nehéz találni mondjuk polot 2m körül, talán németben rá lehet bukkanni ilyen árban. Ford mellett ez lenne a másik alternatívám

1.4 16V, Mindenre elég, volt belőle 1.6( a 4-es golf motorja) is, de az fölösleges szerintem.

Egy polot max ketten szoktak használni, gyerekkel. Ha rendszeresen többen ülnek benne, nagyobb autót néznék.

[ Szerkesztve ]

Hát általában max ketten használnánk Csak ez érdekelt, hogy milyen motort érdemes bele. Mondjuk ahogy nézem az 1.2-esek hemzsegnek, 1.4 meg alig van

Az engem is...!!

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

csináltam egy hibakód olvasást a kis rendetlenkedőmről, akit esetleg érdekel ill. tud egy-két tanácsot adni

a vicc az az, hogy reggel indításkor megint bedobta a fékes hibát, aztán Pécsre érve gyújtást adva ismét, utána pedig egészen hazafelé semmi, szóval furcsa

kaptam még egy tippet: lehet, az akku a gyengusz már és némely esetben leesik annyira a fesz, hogy ezért ledobál 1-1 eszközt a kommunikációból és ezért van csak néha-néha ill. rendszertelenül az a bizonyos abs hiba

(a légzsákommal azzal tisztában vagy, mert ott ülés alatt lesz a bibi) a többire nem igazán tudok mit mondani.... mond a hozzáértőbbeknek valamit eme kódok valamelyike?

ide töltöttem fel, elvileg elérhetővé is tettem

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--

Seat Altea 2.0PDTDI Stylance 2006/10 havi(katt)
Felhívtam, magyarországi az autó, BKD motorkód, szervizkönyv vezetve van tán, de nem márkaszervizes. Eladó 3 hónapja vette, de most mennek ki németbe és nem akarja itthon hagyni üresbe. Rákérdeztem a műszaki állapotra, felbőszült, hogy már húszan hívták már, hogy milyen a kettős tömegű állapota, "vajpuha a kuplung" és nem ráz/ csörög az autó. Törve nem volt, a bal hátulja van meghúzva az autónak. Este kérek részletes képeket.

Vélemények?

Sziasztok,boldog új évet mindenkinek.Tudna nekem valaki segiteni abban ,hogy mi a különbség az 1.9-2.0pd részecskeszűrős és a nem részecskeszűrős vezérmütengely között?Felcserélhetö esetleg?köszi

Üdv
Okozhatja a hibás EGR szelep PDTDi motornál, hogy sebességváltást követően a gázra lépve 1-2 másodpercig csak lassan kezd el húzni... utána viszont megindul rendesen.

"Ami nem öl meg, az megerősít."

Nem felcserélhető egyrl több bütyök van a pd elemet mozgató profilon a részecskeszűrősnél..

Köszi,viszont vannak motor bajok nálam.Irtam ,hogy tengely hidrok,csapágy pd elem o-gyűrü csere volt.És azóta mikor a kocsi beindul ugrál a fordulatszám mérö.A reggeli indulás is olyan kapkodva indul.Kis fordulaton erötlen és felsöbtartományban ráz a kocsi olyan 2500fordulaton.Azért kérdeztem esetleg nem a tengely miatt van.Plusz két hidrotöke tetején már mélyedés van.Szoval nagyon rossz a helyzet.

Van esetleg valami ötlet?