Igen elsőnek reménykedtem is,hogy csak kilazult a csavar erre ez várt.

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Köszönöm,a segitséget.

hellósztok!

Van egy golf 4-em nem rég vettem és első két ajtó elég nehezen csukódik elég erősen kell meghúzni ez mitől lehet? Záron kell állítani esetleg?Mert én már fújtam bele wd40-et meg csavarlazítót de semmi.

Le van esve a két első ajtó felső sarka a hátsóhoz képest? Szerintem az ajtón kell állítani.

Valaki tud segíteni abban, hogy milyen kábel kell pontosan a kocsimba, ha egy régi pioneer iso csatlakozós autórádiót akarok belerakni a gyári helyére? (Toledo II)

Az EGR hibás volt, a motorjel csak akkor tűnik el, ha törlöm a hibakódot?...és ha lefalazom az új EGR-t akkor is vissza fogja dobni a műszerfalnál a sárga lámpát?

Hát nem tudom most már sötét van holnap megnézem. Köszi

Nekem csak kis hibák jönnek elő,de hála szerencsére már találtam két alkatrészt jó árban ezen a héten meg is jön.

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Igen, arról volt szó, vezérlés február első felében lesz megcsinálva.
Gázolajszűrő érdekes történet volt, már megcsináltam, nem levegősödik, a régi az levegősödött..
EGR-t is kicseréltem és lefalaztam, marad a beázás (4 ajtót megcsináltam, abból igaz csak egy eresztette át a vizet. Légzsák visszajelző is világít, de majd egy másik téma lesz egy hét múlva.
Köszi a segítséget mindenkinek.

A motorvezérlőben lett bármi állítva a vakolás után?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Euro 3, előbb-utóbb világítani fog a check engine.

1.4 TSI lánc jeligére: Octavia klubban olvasom, 241 ezernél, egy hete világító hibajelzővel szakadt el a vezérlés.

Jó sokáig bírta a gyári.
Nem hiszem el, hogy nem hallotta a csörgést...

Szerintem hallotta, csak nem èrdekelte! Mikor már jelez, akkor ott már règ cumi van, de mèg 1 hètig járt vele?! Teljesen okos döntès, jár èrte a keksz!

Semmi.
Egyszerűen csak kicseréltem és lefalaztam az egr-t a tömítések közé csináltam egy falazást.
Euro 3 nál ezt nem lehet valahogy áthidalni?

Új EGR-t mi értelme levakolni?

Nehogy elromoljon...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Hülyeség, pont úgy fog elromlani, mint a másik. Kikopik a fojtó csappantyú tengelye és dőlni fog belőle az olaj. A falazó lemez ez ellen nem véd, csak még a motornak is árt, mert nehezebben melegszik + fogyasztást generál. De a fórumokon is ezt ajánlják, szóval csinálja, nekem 8.

10 fórumból 11 ezt szajkózza mindegyik TDI-re, biztos nem tévednek. Az senkit nem zavar, hogy az ASV az utolsó szériás adagolós, jó messze van az ős TDI-től.

Majd mikor emiatt vészmódba kapcsol padlógázon, előzés közben, nem lesz őszinte a mosoly.

[ Szerkesztve ]

Csak levakolja a vákumcsövet is ha már csinálja...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Nem attól esik vészmódba. A légtömegmérővel figyeli az EGR átfolyást, ha kevés, dobja a vészmódot. Szóval nem lett beljebb egy lemezzel. Az euro2 nem figyelte, de az utolsó szériás ALH, ASV figyeli, rákefélt.

[ Szerkesztve ]

Az szopás akkor... 😬😂

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Úgy tűnik Peti198506 is sokat kérdez, aztán ....

[ Szerkesztve ]

Csak bejelenti, épp mit rontott el.

Brumi˘ Kell hozzá kábel, szoft és némi szaktudás.

[ Szerkesztve ]

Mondjuk obd-n írható verda esetén pont 3 perc kiírni. De nem véletlen építettem vissza én is a sajátomba.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, van egy A4 2012 B8 facelift 2.0 tdi CJCA motorkóddal, amiben olajat szeretnék magamnak cserélni.
Idáig longlife szervíz volt végezve márkaszervízben, most állnék át 10-15ekm olajcserére. (134e km van a kocsiban)
A kérdés, hogy milyen olaj és szűrők valók bele? és honnan érdemes vásárolni?
Van esetleg valami segédlet olajcseréhez? mert ha jól látom akkor ebben nekem olajszűrő betétet lehet csak cserélni

Az olajcsere periódus számlálót lehet nullázni, de az átvizsgálás szervíz számlálót (30ekm) hogyan tudom?

[ Szerkesztve ]

Mobil 1 ESP 5w 30, 5 liter kell. Csak szűrő betét és a tömítései.

Itt egy kis segédlet.[link]

Köszönöm!

Kocsiról 40 HD kép Szűrőből Mann, Hengst, vagy gyári az ajánlott.

[ Szerkesztve ]

Betéthez minden esetben járnak a tömítések.

A videóban előbb az olajszűrőt veszi ki, és csak utána mutatja, hogy hol engedi le az olajat. Előbb nem az olajat kéne leengednem?, vagy mindegy mivel elég magasan van a szűrő

Jól csinálja. KB 0,5 liter olaj van a szűrőházban, az lefolyik a kádba, amint kiveszed a szűrőt, utána ez is kijön, ha előbb kieresztené az olajat, és utána venné ki a szűrőt, iután az olajleeresztőt visszatette, akkor fél literrel kevesebb jön ki.

Értem, akkor megrendelek hozzá mindent és hétvégén nekiesek, köszönöm

Video van, de telefon mikrofonja egy rakat sz@r, de majd felrakom, ha lesz idom.
Markafuggetlen, kis csak VAG-os szakszerviz, VW-nel regisztralt, toltik is fel az adatokat a szerelesekrol stb..
Szerviz nekem relative sok, mert minden* gyari az auton, az utolso pollenszuroig bezarolag.
Olaj: Motul Specific 504-507. (Majd lehet hozok franciatol Redline Euro Seriest, ott van viszonylag olcson 16eur/quart. Usaban csak $12/q lenne)

*Azaz most egyedul a pollenszuro utangyartott, mert ma voltam klimat tisztittatni es ez volt hirtelen raktaron, de 3000km-et kibirok vele. Meg a felni eltero, mert gyari, de az A5-os 19-es felnie.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm az építő jellegű hozzászólást. Mindig tanul az ember.
Nem tűntem el, de nem tudok fent lenni egész nap.
Ezek szerint jól benéztem.
Viszont itt minden 1.9 110le autóra Euro3-at írnak, de én is hallottam, hogy euro 2.[link]

Az 1.4 TSI 90KW motorokkal a vezérlésen kívül van valami különleges szopóka?

De ott azt is írják h "Soros"!

Ne higgy el mindent amit írnak a neten, még magadnak sem.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Most az a kèrdès, hogy hanyas euro besorolású a tied, vagy a b5-ös passatok? Mert azok mèg adagolóval euro2-esek voltak, asszen az első szèriás 116 lovav pd-sek a règi kasztnival euro3-asok, a b5,5-es euro3, a ciklus vègèn volt belőle euro4-es is(asszem a 2 literes pd)

Mechanikus Euro 2, elektromos már Euro 3 szerintem (SDI villany, Euro 3).

Ez a kép viszont nagyon erős. És itt ezt a témát zárjuk is, mert ennél csak rosszabb lesz . Bocsánatot kérek amiért felhoztam

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

B5 A4 már E3 volt, 99-ből.

Érdekes tesom 2000-es évjáratú afn a4 b5-öse euro 2-es.

Ez sem igaz.

Villanyból volt eur3 és euro2 is. Hosszmotornál csak euro2 volt, kereszt motornál AGR AHF euro2 és ALH, ASV euro3. SDI ből is volt euro 2 és 3 is.

[ Szerkesztve ]

AKN volt az enyém.

Sziasztok. Biztos vannak itt paran hogy nemrég vettem egy seat leon 1.4 tsi - t. Mikor megvettem kb 1honapot allt a kocsi, es eleinte inditasnal recsegett kb 2 sec. 1hete voltam olajcserén 5w30 edget raktunk bele, lassatok csodat szép lassan megszunt a recsegés, hidegen melegen sem csinálja. Holnapra van idopontom Óbudara vezerles csere+okoskerék 300eft lesz munkaval egyutt. A kocsiban 130e km van, es most teljesen ketsegben vagyok hogy mit csinaljak, vagy csak nezessem meg?? Hiba kodot semmit soga nem irt ki. 2 emberrel is beszeltem az obudai servicebe es mondtak hogy megvárnák a lampa kivillanását. Lecci seggitsetek mit csinaljak, most hajnalban is - 5fokban is gyönyöruen indul csak a halk hideg motor hang.....

Vegyél fel egy hidegindítást videóra nyitott géptetővel szemben állva a motorral. Legalább 8 órát álljon, töltsd fel valahová, és meghallgatjuk...