Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- sziku69: Szólánc.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- hcl: GPT diszk kisebbre klónozása
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- N€T0X|N: Talaria tuning: meg kéne tudni állni!
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
pit stop
#238167
üzenetére
A Mérnök Úr (joggal) leteremt érte, valamint felhívja a figyelmed, hogy sokkal jobban fog kokszolódni vele a motor. Ez elég meggyőző érv, ők alaposan tesztelték. 🤗
Normálisan használva nem tűnt fel mikor "véletlenül" MOL95 ment bele. Mert egy spúr alak vagyok... de azóta megfogadtam már a tanácsát, és ennek örömére feltornáztam magam MOL Gold szintre.
-
válasz
pit stop
#237823
üzenetére
Köszönöm mindenkinek!!
Szegény még így most igen viharvert, ha megyünk átvenni, gondolom ki lesz f@...százva, majd akkor(is) csinálok képeket róla.
Itthon nem sokat fog közlekedni, max addig míg ki nem érünk az országból. A CC utódja, túragép lesz. Bevásárolni meg főleg nem fogjuk használni, arra ott a Splash. Igen kecskeméti kereskedésből vásároltuk, az okokat már írtam párszor. A fóliázást szintén egy kecskeméti cég csinálja, aki már "felöltöztetett" ilyen autót. Kap egy szatén kőfelverődés elleni öngyógyuló fóliát. A teljes autó be lesz fóliázva, a szélvédő kivételével. Casco is lesz, kaptunk hozzá ajiba, egy évre Porsche Casco-t. Nagyon remélem és bizakodom a jövő heti átvételben. Majd a szalonból rögtön a fóliáshoz, ott is parkol egy pár napig. Március 12-én első-hátsó kamera beszerelés (BlackVue Elite 10) Egy rövid 2-3k km-es bejáratás, majd április másodikától már viszem a seggét egy 5-6k km-es útra.
-
JHONNY 79
aktív tag
válasz
pit stop
#237782
üzenetére
Igen, próbálják visszacsalogatni az embereket. Nagyon sok probléma van a Stellantis márkákkal. Rengeteg autójuk áll a gyárnál, nem bírják eladni őket, sokan csalódtak a márkáikban. Átadás előtt 0 revíziónál van hogy 2-3 visszahívás van rájuk, mivel nincs minőség ellenőrzés a gyárban.
-
rbalint88
veterán
válasz
pit stop
#237355
üzenetére
Nalunk van par bali ruhas Passat, pont a kerdezett evjaratok. 7db 200 lovas 2.0tdi (olajfogyasztason kivul nincs gond egyelore) es 2db 190 lovas 2.0tsi. Dsg-s mind. Akkumulatorok sorra haltak 3 eves kortol, olcsobb volt kicserelni sajat kontora, mint amennyibe a garis cserehez a korites kerult volna. Kopo-fogyok vannak leginkabb, fektarcsa es betet, egy-ket hatso gatlo (lehet tul volt terhelve, katyut kapott), elso lengokar szilentek kezdenek mostanaban jelentkezni. Egy auton volt kormanykerek csere gariban, mert nem erzekelte rendesen, hogy fogjak, aztan hisztizett miatta.
Szvsz abbol a szempontbol kicsit csalodas lesz, hogy a Golf7-et tul jora megcsinaltak es ez egy nagyobb Golf7-nek erzodik, nyugodtabb rugozassal a nagyobb tengelytav miatt. Ugye user interface kb azonos egy jobban felszerelt 7.5 Golffal, anyagminosegben se ereztem pluszt, szerintem zajszintben sincs elorelepes, valoszinu egy Passat csendesebb.
Audi A4/A5 B9 szeria hasonlo aron van, meglesnem
azokat is -
-
válasz
pit stop
#236282
üzenetére
Az nem a teljes szerviztörténet, csak azt mutatják amit látni akarsz...csak az ellenőrzőszervizek listája, 2 oldalnyi garanciális bejegyzése van az autónak, de azt a pipát ügyesen kihagyták a dokumentum lekérésekor, hogy ne tegye bele a rendszer
Ha érdekel az autó akkor privátban leírom/elküldöm a teljes sztorit. Az ajtó nem volt javítva, a videón nem is látszik a színeltérés, ahogy Munez is írja az ezüstön nehéz ezt megállapítani. Ja és az autó Francia piacos.... -
válasz
pit stop
#234171
üzenetére
Ha 3-at megveszel, a 4.-et kiteszem a falra.
#234173 Corsa02 A konfigurátoros fotók nagyon sötétek, az alapján nem tudok dönteni. Jó áron volt, nem vesztek vele. (Ilyenkor kell felnit venni, eladni pedig tavasszal érdemes.)
Szerk: Ezen fekete Warmenau van, nekem oké: [link]
65 000 euró 😱, Németországban mekkora engedményt adhatnak a listaárból???#234174 Szada85: Azzal nyugtatom magam, hogy a kovácsolt jobban bírja a kiképzést, illetve a feketét könnyebb javítani. 🤷♂️
-
válasz
pit stop
#231656
üzenetére
Nem hinnének nekem, a Mazda faék technika, nem romlik el.
Már 2x hisztiztem személyesen a PoBu szervizvezetőnek:
- Ropogott a futómű a 2013-as G7-ben, zsírzás után úgy rakták össze, hogy valami kidörzsölte a fékcsövet, én vettem észre kerékcsere során, írtam a PoHu-nak, hogy ez életveszélyes felelőtlenség. Egyből a szervizvezető fogadott.
- Most decemberben jeleztem, a főnökkel szeretnék beszélni, mert nem járja, hogy XX millió forintért nem képes az autó kijelezni a fogyasztást, ne bénázzanak. (Nem hatottam meg.)Az értékesítők jó fejek, a szerviz viszont tragédia a Porsche Budában.
-
válasz
pit stop
#230578
üzenetére
Összességében és részleteiben is kedvezőbb az üzemeltetési költség:
- Értékvesztés, újonnan kb. azonos árban vannak, viszont a Mazda 9 éves, 121 e km, nagyon lassan csökken már az értéke. (Közel 2,5 éve vettem, azóta többet ér.) Újonnan 16 millió a hasonlóan felszerelt (Recaro, Bilstein gyárilag), de már csak 1.5-ös motorral tudod megvenni, ez 2.0.- Fogyasztás, városban a Golf - ha nincs extra katyvasz - 12-13 liter 100-ast kér; a Mazda hasonló stílusban 8 liter 95-öst, ha városban rúgom neki, akkor 10 liter. Összegezve a városi benzinpénz ~ 2/3 a Golfhoz képest. (És rúghatod neki, nem ölsz meg senkit... a dupla erős Golf veszélyesebb, max. a Soroksárin merem lepadlózni.)
Szerk: városon kívül hasonló a fogyasztásuk (a Golf csak azért több, mert gyorsabban lehet menni vele).
- Szerviz, a Golf garanciális, tudom, hogy csúnyán meg fognak karcolni a hivatalos szervizeken. A Mazda frutti, éves szerviz 30 ezertől 40 ezer. Nem romlik el, faék technika a VW-hez képest.
Gumi - ez lenne drágább a Golfhoz képest, mert hülye méret, de az autó csak 1 tonna, 200 Nm RWD, tovább tart a drágább gumi*, így kb. egál a költsége.
* A gyári szerelésű gumikat 110 e. km-nél dobtam le 8 évesen, volt még 3mm mintája. -
#225258
BigBlackDog
veterán
pit stop
#225257
BigBlackDog
veterán
válasz
pit stop
#225257
üzenetére
Nem, az csak szimplán egy autó.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De szerintem azért belátható, hogy távoli elektronika ide, vagy oda, azért az kicsit erős, hogy 9 hónapos korára 48 óráig nem lehet letámasztani különösebb következmény nélkül. Valami nagyon félremehetett, ha ennyire gyorsan degradálódik az akkumulátor (ősszel állt már többet is, akkor nem volt ilyen gond). Szóval szerintem valami nem olyan minőségű, mint kellene (tehát egyedi, de garanciális probléma), vagy tervezetten ilyen rövid életű az akkumulátor.
-
nVIPER
senior tag
válasz
pit stop
#224686
üzenetére
Bennem a mai napig megvan az, hogy remegek a benzinestől. Igazából nem tudom milyenek a 200 és 265 lovas 2.0 tfsi-k. Én rühellem, ha egy motor fogyasztja az olajat. Nem a 10eKm/0,5L olajra gondolok itt, hanem amikor ilyen futás után már 3-5 liter olajat töltöd rá. Szerintem az nem egy jó motor. Nem igaz, hogy ezek megfelelnek a környezetvédelmi igényeknek, vagy nem megy idő előtt tönkre a részecskeszűrő.. Egyelőre én is eltoltam későbbre a cserét. Még 1 évet kihúzok az A3-al, aztán meglátom mit mutat a piac. Nézegettem a G sorozatú 3-as bmw-ket is. De ott is megvannak a nyűgök, gondolok itt a kardán idő előtti széthullására, semmi kedvem 1 millát költeni egy tengelyre, kicsit horror árak vannak már minden alkatrész terén, de ez...
Egyelőre barátkozom az erősebb tfsi motorokkal, bár fogyasztásban biztos nem lesz a kedvencem, az olajfogyasztásukat nem tudom, igazából nem ismerem egyáltalán ezeket a 2020-2022 utáni tfsi motorokat. -
-
#224023
ArthurShelby
addikt
pit stop
#223954
ArthurShelby
addikt
válasz
pit stop
#223954
üzenetére
mert tartok tőle, hogy valamit olyan jól elrakok
Én egy hétvégén át kerestem a pénztárcám. Nem tudtam, hogy a szüleimnél, otthon, a munkahelyemen, vagy a csajnál hagytam (kerestem rajta is). A kocsiban is kerestem, végül csak ezért kiporszívóztam, hátha akkor megtalálom.
A porszívózásból hazafele úton világosodtam meg, hogy a könyöklőbe raktam
(mindenhol néztem, de valamiért ott nem, a kesztyűtartót pl darabokra szedtem kb)szerk: lassan lehet újra el kéne vesztenem a kocsiban a pénztárcám, hátha akkor kiporszívózom
-
-
rbalint88
veterán
válasz
pit stop
#221009
üzenetére
Vagy jobb elem kell vagy uj kulcs… vagy masik auto
Elembol friss es minosegi kell, Varta, GP, Energizer, Sony biztos jo. Ha ez adott es megis merul, lehet pl zarlatos a kulcs. Kerdeses, hogy javithato-e/megeri-e javitani vagy egyszerubb komplett uj kulcsra vagy kulcsbelre ramenni. Nyugatinal a Lidl melletti helyet erdemes megkerdezni, ok tudnak immot is masolni, van kulcshazuk is. -
válasz
pit stop
#220439
üzenetére
Meg fogom mégegyszer nézni, de EA211-nél nem rémlik, hogy változtattunk volna bármelyik gyűrűn is valaha. Letapadás, eltömődés előfordulhat ettől függetlenül.
Az 1.8 TSi -nél igen, nem is egyszer :DAz lehet, hogy valamelyik gyártó kitalált valamit és változtatott rajta. (Mahle, KS stb)
-
válasz
pit stop
#220426
üzenetére
Nem rémlik, hogy valaha lett volna ennél a motornál bármilyen gyűrű változás...
Az biztos, hogy kokszosodás előfordulhat mint minden közvetlen befecskendezéses motornál és ez nagyon használattól függ. Egy 200e km-t futott autónál, ha eddig nem csinálták meg a dióhéjas tisztítást akkor meg kell csinálni lassan ez szinte biztos.
-
tibbike01
addikt
válasz
pit stop
#218157
üzenetére
Oke, de azt nem gondoltam volna, hogy a dőlést figyeli (továbbra sem akarom elhinni), kb mint egy vízmérték szenzor, ha az autó meredeken áll, akkor ahhoz hangolja a váltót...
Sokkal inkább gondolnám, hogy a kifejtett erő nyomaték és sebesség (kerék elfordulás) függvényében ellenőrzni és állítja be a minél optimálisabb váltási pontot...pl mi van, ha vízszintesen vontantsz valami nehéz dolgot?Szóval nem azt figyeli, hogy emelkedőn vagy, hanem azt, hogy sokkal nagyobb nyomatékra van szükség az autó mozgatásához...szerintem.
-
#217317
ArthurShelby
addikt
pit stop
#217312
ArthurShelby
addikt
-
cech19960320
tag
válasz
pit stop
#216422
üzenetére
kíváncsi vagyok a véleményetekre az árral kapcsolatban ezért kérdeztem.
[link]
A használtautót nézve 1 ambition-t találtam ami 2021 utáni, dízel és automata. Ez 150k km-rel 7 millió
nekem jövő év elején lesz aktuális a vásárlás, akkorra lesz kb 140k km benne.
Van még pár 150LE, STYLE felszereltségű 8,3 milláig ami még 100k km feletti. A többit nem venném alapul, mert mind jóval kevesebbet futott.
Na most úgy hallottam, hogy egy kereskedés kb 20-30% haszonkulccsal szeret dolgozni (fiatalabb inkább a 20 felé húz). Ebben az esetben ez a 20% haszonkulcs, valamint az 1milliós kedvezmény én úgy számoltam, hogy 5-5,5 millát eredményez.
Valamint mit gondoltok, a 2 törés/javtás mennyit von le az értékből, ha egyik sem volt vészes, és gyári javítások voltak elemcserével? -
Reggie0
félisten
válasz
pit stop
#216162
üzenetére
Szereloi tapasztalat. Barmikor megyek foleg ilyeneket latok en is szetesve naluk, meg sokat is panaszkodnak ra, a dizelekhez kepest. Nyilvan a dizeleknel is van nehany tipikus hiba.Szerintuk kb. 2005-2016 felejtsek el minden kis benzinest, ha jot akarok magamnak, plusz multitronic abszolut felejto, de lehetoleg s-tronic-ot se. Azokbol is jonehany van naluk szetesve. Mar 7 eve jarok oda es meg mindig ezeket latom naluk.
-
Reggie0
félisten
válasz
pit stop
#216151
üzenetére
Hat, egy 1.4-es TSI motornal 100ezer felett minden km ajandek. De legalabbis az olajfogyasztas megjelenese elobb utobb varhato. Az, hogy mikor ut be a szerzodeshez kepest reszletkerdes, a szerzodesben az sincs, hogy uj motorral kaptad.
Az en szerelom szerint ezeknek a motorok kezikonyveben az elso fejezet arrol szol, hogy hogyan keruljuk el a birtoklasat.
-
Faby
senior tag
válasz
pit stop
#216151
üzenetére
Azt azért nem árt tudni, hogy a saját költségen kijavítom és majd a számlát szavatosság keretében behajtom az eladón opció kikerült a szavatossági körben érvényesíthető igények közül.
Ha el is ismeri az eladó, akkor vagy ő kijavítja a hibát, vagy árleszállítás lehet a megegyezés, más nem. -
-
rbalint88
veterán
válasz
pit stop
#216144
üzenetére
Ahogy molnarpeter is irta, egyelore ne legyen megbontva. Menjen hivatalos (ugyved altal jegyzett, ajanlott+tertis) level az eladonak, hogy ezt a hibat tapasztalod, ahogy telefonban is emlitetted es varod valaszat, hogyan kivan eleget tenni jotallasi kotelezettsegenek. Esetek nagy reszeben ez eleg es nyitjak a bukszat, inkabb mint menjenek ugyvedet fogadni es pereskedni
Egy probat meger, nagyon sokba ez meg nem kerul.
Aztan amikor bontasra kerul a motor, akkor kb minden egyes mozdulatot fotozni kell… es hivatalos, szamlas szervizben csinaltatni mindent, ha be akarsz vasalni barmit.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Gumi és felni topik
- Filmgyűjtés
- Gyúrósok ide!
- Formula-1
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Nemcsak az ellenfél, a tévéd is kifekszik a Resident Evil fegyvereitől
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Háztartási gépek
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 10, Xiaomi Redmi Note 10s, Xiaomi Redmi Note 10 Pro
- GYÖNYÖRŰ iPhone 11 Pro 64GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3565
- BESZÁMÍTÁS! Microsoft XBOX Series S 512GB játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- Samsung Galaxy S26 Ultra - White - 512GB - BONTATLAN - TELJESEN ÚJ - 3 Év Jótállás
- Honor Magic7 Lite / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest