Hirdetés
- hcl: GPT diszk kisebbre klónozása
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Szólánc.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Vandit.: Milyen zenét hallgattok most?
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Depression: R.I.P.
- Luck Dragon: Óraátállítás
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
válasz
Matthew
#138059
üzenetére
Igaz helyileg nem ott van ahol írtad, de szerintem a környék legjobb klímás testvérpárja. Ők csak, és kizárólag klímával foglalkoznak, vérprofi mesterei a szakmának. Több mint 10 éve járok hozzájuk, nem lehúzós becsületes emberek. (nincs részesedésem az üzletben
)
http://www.auto-klima.info.hu/
Két hete voltam náluk, nem igazán hűtött rendesen a CC klímája. Kipucolták a klíma hűtőt, majd pótolták a gázt is. Mindezért kassza 4eHUF-ot fizettem. A klímám működése helyre állt. Csak halkan megjegyezném, h Ford-os barátom ugyanezért a manőverért egy általa favorizált klímás ismerőse 13 ezret kért.
-
#138094
norrberth
addikt
Speeedfire
#138090
-
#138093
Speeedfire
félisten
norrberth
#138091
Speeedfire
félisten
válasz
norrberth
#138091
üzenetére
Ezt nem tudom. Holnap megyek érte, kíváncsi leszek a számlára.
Belső elpárologtatót mondtak nekem telefonban, ami bárdinál 30-40k. Ezen felül a töltés legyen 15k, meg 70k munkadíjat mondtak a fenti alkatrész ki-beszerelésére előzetesen. Nem jön össze sehogyse.
-secret-: Kell lennie mögött egy csokinak, az egyik felében a táp/antanna kábelei vannak. A másikban pedig a hangszóróké. Általában a magnó használati utasításában benne van, hogy melyik-melyik.
Illetve egy multiméter is hasznos lehet. Legtöbbször csúszósaru van a fix és a gyújtáskapcsoló kábelein. -
#138092
-secret-
Arcképgyáros
Speeedfire
#138087
válasz
Speeedfire
#138087
üzenetére
Kiszedem majd és megnézem. Ha sikerül le is fényképezem mert nekem fingom nincs a működéséről, nem értek hozzá.
-
#138091
norrberth
addikt
Speeedfire
#138087
norrberth
addikt
válasz
Speeedfire
#138087
üzenetére
Az bizony jó sok! De mi került ennyibe? milyen párologtató került be?
Mi volt a baja? -
#138090
Speeedfire
félisten
MunezXBK
#138089
-
#138089
MunezXBK
nagyúr
Speeedfire
#138087
MunezXBK
nagyúr
válasz
Speeedfire
#138087
üzenetére
Anno nekem is a "csaktöltenikell" 180.000-be került.
-
-
#138081
-secret-
Arcképgyáros
Speeedfire
#138078
válasz
Speeedfire
#138078
üzenetére
Nem kapcsol ki, manuálisan kell mindig kikapcsolnom. Világítás nem marad.
.Geli: 1... csak nem volt meg a számlája, hogy garanciáztassam.
-
-
#89874944
törölt tag
-
#89874944
törölt tag
válasz
-secret-
#138067
üzenetére
generátor tölt rendesen? 13,8-14,4 V között kell legyen a töltöfesz. Töltőáramot nehezebb kideríteni mert függ attól is mennyire van feltöltve az akksi. Ha nincs teljesen feltöltve, akkor legalább 10 amperre kell töltenie. (20-50 is lehet)
Mivel új, ezért (szinte) biztos hogy felveszi a töltést.
Rád is vonatkozik a fentebb leírtak, meg kell mérni az akksit mennyire töltötte fel a generátor, ha az jó, akkor a vámpír fogyasztót megkeresni.jah, töltést generátoron is mérd meg. Kábelen is elveszthetsz pár tizedet. Szar kábelezésnél akár 5-6 tized is elmehet.
Matthew: hüllő jó, csak drága
-
Topy77
csendes tag
válasz
Mágus2
#138065
üzenetére
Maga egy Ur!
Nagyon tuti. Koszonok minden infot, A video mar csekkolva...
Viszont meg egy kerdes felmerult a beepites kapcsan. Nyilvan kormany le... na itt a lufi mennyira problemas?
Kormany le elott egy fontos akku kikot muvelet. A lufi ilyenkor amper nelkul nincs csore toltve ugye?
Azaz ha kikotom az akkumlatort, akkor nem uthet ki a lufi ugye? -
Srácok, az miért lehet, hogy 3-4 napot áll az autó használat nélkül és úgy lemerül az akku, hogy tekerni sem teker az autó önindítója. Új akku van benn, amint ráteszem a töltőre indul az autó. Eddig sosem volt ilyen probléma, nemrég vettem egy új akkut bele azt hiszem írtam is itt a fórumon mert azt hittem az a hibás de ezek szerint nem. (G4)
-
pocokxx
Közösségépítő
Sziasztok! Most a Sharan miatt... Az ESP és a légzsák lámpa állandóan világít, és, mint kiderült az oldalirányú gyorsulás szenzor a ludas. Cserélni kell, engem az ára vágott picit mellbe: 38k... Ez ennyi? Bontottal érdemes pótolni, vagy ez egy problémás alkatrész?
-
válasz
Topy77
#138063
üzenetére
Mindkettő jó. Az autótól függ, hogy be lesz-e kábelezve, ezt látatlanba nem mondja meg senki. Ha biztosra akarsz menni, a kábelt is vedd meg. A motor tudja, a gázpedál amúgy is elektromos. Max a vezérlő és a kapcsoló között fog hiányozni a kábel, meg a motorvezérlőben kell aktiválni a kart.
-
Topy77
csendes tag
válasz
Mágus2
#138061
üzenetére
Akkor mar csak 1 kerdesem maradt jelenleg:
[eredeti kerdesemben levo kapcsolo][masodik link kabelval]
A ketto kozul barmelyik jo lehet? Nyilvan a masodik tuti jobb dontes, mert kabel is mellekelve vagyon.Vagy ha egyik sem, akkor keressek tovabb?
Es Magus Koszonom a segitsegedet
Topy
-
Matthew
őstag
Sziasztok!
Észak Pesten vagy Óbuda környékén tudtok jó autóklímást? Baj nincs, csak egy ellenőrzés lenne, és újratöltés a biztonság kedvéért.
@Mágus: gyári váltóolaj, szervóolaj és differenciálmű olajtípust és mennyiséget meg tudnál nekem nézni? Az autó: 2006-os Audi A6 4F quattro, 3.0tdi 171kW, motorkód: ASB, kézi 6 sebességes.
Köszi!
-
Topy77
csendes tag
válasz
Mágus2
#138055
üzenetére
Magus,
1997.06.17 forgalombahelyve egeszen pontosan. legalabbis ez van a forgalmiba. Amugy ez mar a gombolyu nem a kocka.
En is probaltam keresni es ugyanezt a 2 karosat dobta nekem is... ezert kerdeztem mert lahtatoan nem fog passzolni vagypedig valtokapcsolast kell majd a lampara bevezetekelni.
Es az elso futomuhoz sem azt dobja ami valojaban...
Amikor megvettem sportrugoval volt megultetve az eleje, az öamtc tanacsara h a vizsgaval ne legyen gond kicsereltem, es a robbantott abra (amit te is kuldtel a tempomatrakka vonatkozolag) ugyanonnan nem stimmelt, viszont az 1996-s A4em-hez dobott talalattal teljesen megegyezik...
Esetleg ha tudsz alvazszam alapjan is keresni alkatreszet, privatba attolhatom neked es rakuksizol.Topy
Pontosan ez Magi, ez mar a C5
-
#138056
#89874944
törölt tag
Speeedfire
#138054
#89874944
törölt tag
válasz
Speeedfire
#138054
üzenetére
A lakatfogó lényege, hogy áramot tudsz mérni vele anélkül hogy szétbontanál bármitis. Csak rá kell csíptetni a vezetékre.
Mit jelent az, hogy "normál" maxwell? És miben lehetne többmindent mérni? A lakatfogó egy multiméter + árammérő fogó az elején. Ezzel is lehet ellenállást, kapacitást, frekvenciát, hőmérsékletet, diódát és mindent mérni.A "nagy" feszültségnek semmi köze a lakatfogósághoz. A nagy feszültség a külső-belső kialakításon múlik, szigetelésen stb...
Egy multi is tud ezer voltot mérni, és van olyan lakatfogó ami csak 300-at.A linkelt 11ezres Voltcraft vc 330 jubileum edition egy elég best-buy fogó. DC árammérőt nem nagyon kapsz 20 alatt.
-
#138054
Speeedfire
félisten
#89874944
#138050
-
Topy77
csendes tag
válasz
Fr3eWar
#137998
üzenetére
Szia,
ugyan abban igazad van hogy nem olvastam (bar tudok), mar csak azert sem, mert nem igy nez ki.
De a listat atnezve nem stimmel... Mondjuk lehet az 1.9tdi kimaradt hozzaszolasaimbol, csak az AFN motorkodot adtam meg, de akkor most potolom:
Audi A6 - 1,9TDI - AFN - 1997 - 81kW
Az en A6-omban [Topy77_A6] igy nez ki, es az 'A4emben van ilyen 2karos (lampakapcsolos) tortenet. Azert batorkodtam megkerdezni hogy jo lehet-e. Igaz a linken szereplo kep nem en kocsimrol keszult, mert eppen meloban vagyok, de este majd csinalok kepet mind az A4 es az A6rol is, de addig ezen "lopott" kep alapjan keresnek a kocsimba illo tempomatos kart.
Remelem tudtok segiteni.Udv:
Topy(link javitva)
-
#138051
lenko
aktív tag
atos19881101
#138049
lenko
aktív tag
válasz
atos19881101
#138049
üzenetére
Nekem semmi problémám nincs vele. Tiszta időben 1nap után látszik a por rajta egy bizonyos szögből, és akkor mi van? Ha továbbra is tiszta az idő én 3-4 naponta megállok 200Ft-ból leveretem lágyított vízzel. Foltmentesen megszárad no problem.
-
#89874944
törölt tag
Most vettem észre, hogy a Maxwell nem tud a fogójával egyenáramot mérni. Vagyis az autóban az akkusarut le kell venni és közbeiktatni a fogót, mint egy multit.
Ha egyáltalán nem akarod levenni a sarut, akkor ez kell neked: [link]Danex: azokat nem ismerem. Mikroprocesszor vezéreltek?
-
#89874944
törölt tag
-
vond
MODERÁTOR
válasz
bitpork
#138035
üzenetére
(#138035) bitpork: Nem ment semmi fogyasztó. Szerzek akkor ma egy multimétert (akár csak kölcsönbe, aztán később veszek is egyet), és megmérem, amiket írtatok.
(#138036) Geli.: A töltő az valami régi ruszki csoda, de a családban elég sokat használtuk már több akksihoz is, eddig nem volt semmi gond vele. Persze ettől még lehet, hogy pont most adta meg magát, vagy valami más kínja van. Beszerzek egy lakatfogót, vagy sima multimétert, és rámérek így is, ahogy írtad. Ez akkor jó vétel? Nincs most ilyen a helyi MM-ban, de akkor rendelek egyet.
(#138037) Mágus2: Ezt is kipróbálom, köszönöm!
Tegnap este a negatívot vettem le és úgy töltöttem az akksit.Ha szeretnék egy új töltőt is venni, akkor milyet nézzek (anyagilag értelmes keretek között)?
-
Kösd le az akksi negatv pólusáról a sarut és hagyd úgy 1 órát. Majd kösd vissza és próbáld meg beindítani, hogy fog-e reagálni a gázpedál. HA megjavul, elgurulhatsz vele a szerelőig. Ő megméri neked, hogy az akksi lett-e cella zárlatos a lemerüléstől, vagy valami más gubanc van. Mindig a negatvot kell elsőnek lekötni és utolsónak vissza, hogy ott szikrázzon. A pozitívot nem egészséges utólsónak visszatenni, mert eléghet valami bármelyik vezérlőben.
Geli. Majd megnézném, hogy fogsz a lakatfogóval ellenállást mérni egy befecskendezőn vagy flap motoron.
-
#89874944
törölt tag
milyen az a töltő? Ha nem jól szabályozza a töltő feszültséget, töltőáramot simán kinyírja az akksit.
De 2-3 ilyen teljes kisütés is megöli.Ilyen lakatfogó beszerzése ajánlott. [link]
Megbontás nélkül tudsz vele áramot is mérni. Csak rácsipteted a kábelre.
Akksi fesznek 12,7-nek kell lenni, a 13,5 csak "felületi" feszültség, 2-3 percre kapcsold be a világítást, aztán dugd rá a feszmérőt és várj 2 percet amíg összeszedi magát az akksi. Ez lesz a valós benne lévő fesz. Ha 12,5 alatt van, akkor már 50%-ban lemerült. A nyugalmi áramnak meg 0,1 Amper alatt kell lenni, ha e fölötti akkor van vmi fogyasztó, pl riasztó, központi zár, rádió...bitpork: már nem éri meg sima multit venni, a lakatfogókat is majdnem ennyiért adják
Majd segítünk neki megtanulniMágus: miért? Ehhez is ugyanolyan mérőkábelt adnak. Nem értem mire gondolsz.
-
Ilyen kell a méréshez. Ezen ugyanis látszik indítózáskor mennyit esik a delej.
Semmilyen fogyasztó nem volt ezek szerint bekapcsolva, pl szivargyújtós izémizék, olvasó v sminklámpa. A fejegység gyári vagy utólag beszerelt?
Van a környékeden akksis szaGüzlet? Menj be oda és terhelővillával méresd meg az akkumulátort, akkor nem kell multiméter azonnal.
-
vond
MODERÁTOR
válasz
Mágus2
#138029
üzenetére
OK, köszi!
Tudtok valamit tanácsolni, hogy milyet vegyek, hogy a jövőben is hasznomra legyen (akár más területen is), de ne kerüljön több tízezer forintba?
Vagy ne mókoljak én már semmit, inkább próbáljak kihívni egy szerelőt, vagy behúzatni az autót szervizbe? Őszintén szólva, eléggé a földhöz vágott minket már a múltkori szervizelés is. A gondolat, hogy most esetleg megint rá kell költeni tízezreket, már most kikészít.
-
vond
MODERÁTOR
válasz
bitpork
#138017
üzenetére
Köszi!
Hát ebből nem sokat értek.
Finoman fogalmazva nem vagyok egy nagy autós szaki.Riasztó nincs a kocsiban. Csak egy ehhez hasonló, egyszerű feszültségmérővel néztem rá, az éjjeli töltés után, még indítás előtt a 13 voltos égő világított (este még csak eggyel alatta). Ma éjjel megint tölteni fogom, hogy felmenjen 13,5-re (gondolom az az igazi).
Alapjárat mellett is mérjem meg? Simán ráfogathatom ezt az egyszerű mérőt, vagy ehhez már valami komolyabb műszer kellene?
(#138016) lenko: Neked is köszi!
És ez az alapjárat ingadozás, vagy nem megfelelő fordulat mitől lehet? Gondolom, akkor arra is van esély, hogy ez az egész akksis történet hatással volt az elektromos gázpedálra is? Vagy ez valami teljesen más? -
Kiskokó
veterán
válasz
zzz03
#138012
üzenetére
Csao.
Ez jelenleg C240. Volt neki egy ugyan ilyen feketébe az C280 volt de kicsit lehúzta az orrát, aztán a ház előtt parkolva álltában ledarálták hátulját neki.
Biztosító adott neki rá vagy 450ezret meg eladta a roncsot abból lett ez.atos19881101
Az UDS olyan 7-8 ezer ft körül van. Most bontottam fel a második flakont.
Az elsőből kb 4x fullba megcsináltam az Audi, 1x egy ML, 1x 5-ös BMW meg pár részlet autókon.
Szóval elég sok kijön belőle ha nagyon "pocsékolod" szerintem 4 alkalomra úgy is könnyedén elég.A gyurma más kérdés, sajnos mindenhol ahol néztem elég drága volt.
Kell hozzá egy kenő anyag is (ami szerintem kb illatosított szappanos víz)
Autoglymnél csak szettben van 20ezer körül annyit nem akartam szánni rá, hogy elsőre kipróbáljam egyáltalán mi ez meg hogy működik.
Találtam SONAX szettet 6700Ft igaz kisebb a gyurma (megfeleztem ami benne volt és bőven elég több alkalomra is szerintem)
Ezt megrendeltem és állítólag Magyarországon az utolsó darabot tudták nekem megszerezni, és már nem gyártja ezt a Sonax.
-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
norrberth
#137986
üzenetére
Az Kormiban is kattog folyamat, nagyon idegesítő. Bár a car dízel hangja miatt úgyis állandóan bömböltetni kell a rádiót, hogy ne legyen hányingerem.
mod:
Morris: Most, hogy Munezt töröltem az összefoglalóból te kerültél az első helyre.
Munez: Az Opel topikba betegyelek az összefoglalóba?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
mario1012: Kész.
-
válasz
tibbike01
#138007
üzenetére
Tudni kellene, hogy milyen motorral van a leon. A csomagtartóból a matricáról van képed? Pótkerék környékén egy papír matrica sok kóddal.
vond Sok 1.4-es volt ebben a poloban. Kezdetnek kellene egy motorkód, meg ha van multiméter, mérj egy feszültséget az akksin nyugalmi állapotban és utána járó motornál is.
Ha a töltés jó lesz akkor van más kérdésem is.Lekötötted az akksit, mikor töltötted? Lehet csak a fojtószelep beállítását felejtette el, ezért nem tudja pontosan tartani az alapjáratot.
-
vond
MODERÁTOR
Sziasztok!
Adott egy 2001-es 1.4-es benzines VW Polo. Két hónapja volt egy nagyszervizen: teljes hengerfej felújítás, új szelepek, hidrotőkék, összes tömítés cseréje, komplett vezérlés csere, új gyújtás trafó, új gyertya, olajcsere. Pár hónappal előtte kapott egy új akksit is. Három hete meg volt műszakin is.
Tegnap reggel véletlenül rajtahagytuk a világítást, délutánra frankón le is merült. Kikaptuk az akkut, töltöttük egy 2-2,5 órát a szülőknél, hogy este haza tudjunk menni vele. Ez meg is történt, bár már hazafelé, azon a 10 km-es úton is elég fulladozós volt, de kibírta. Otthon egész éjjel töltöttem az akksit (kb. 10-11 órát), reggel rámérve rendes, majdnem max. töltöttséget jelzett a műszer. Indult is pöccre a gép. No és akkor mi történik? Nem reagál a gázpedálra semmit. Az alapjárat is elég fura, pár másodpercig megy rendesen 1100 környékén, aztán leesik 8-900-ra (érezni, hogy valami nem ok, mintha le akarna fulladni), aztán pár pillanat múlva vissza fel, aztán megint le, és újra, és újra. Gázadásra semmi reakció, aztán mikor már sokat próbálgatom, egy idő után le is fullad.
Ez mi lehet?
-
válasz
Salmi
#138004
üzenetére
Mágus2 leírta. Nem szabad kiiktatni. Tekintsünk el attól hogy eljátsszuk bolygó kapitánya szerepét a gázok kapcsán, de az egr nek a feladata pl hamarabb felmelegíteni a motort is. Nem tudom hogy működnek azok ahol fogyasztáscsökkenést tapasztaltak csak és kizárólag, de nálam a hideg motor mindig többet evett eddig.
-
lenko
aktív tag
válasz
MunezXBK
#138006
üzenetére
Vannak kint ennyiért is persze, 1-2 hete én is linkeltem vkinek. itt 2700-ért szintén 2001-es jónak tűnő golfot, csak nem mind1 hanyadik tulaj mennyi km-el. Ami keveset futott biztos, hogy 4e felett van. 200e km körül kezdik eladni legtöbben, hogy elkerüljék a vezérléscserét, de ez még nem is lenne baj, hanem nagyon sokan betartják a 30e-s olajcsere peridódust, tehát jobb minnél kevesebbet futottat venni.
(#138008) Kiskokó
Feketét is le lehet jó mosóban (mondjuk nekem lett rá téve gépi kemény wax, bár már meg kéne ismételni lassan). Tegnap 800-ért toltam le, cseppmentesen megszárad. A szivacsos mosáshoz képest kb. 95% hatékonyság. Gyengébb mosókban ez csak 70-80%, azért én meg pénzt nem adok.
-
Kiskokó
veterán
Na látom mindenhol ment a kocsi mosás / ápolás.
Bitpork : Autót mosni jól csak kézzel, szivaccsal lehet!
Ha nagyon dzsuvás nem is erőltettem csak pár százból lecsapatom mosóban.
Feketét mosóban amúgy is lehetetlen.
Én mondjuk alaposan 800-ból lemosom.Én múltkor nekiestem az újonnan rendelt tisztító gyurmával!
Hát rohadt jó! Olyan faszán leszedett mindent hogy csak na. Nem hittem volna.Most hétvégén viszont haverom kocsiját tettük rendbe, nem rég vette.
Lemostuk aztán megkapta a Ultra Deep Shine polírt az Autoglymtől amit szoktam használni.Sajnos nem készült "előtte" kép, de szó szerint azt képzeljétek el hogy az autónak nem volt olyan pontja ami nem lett volna erősen hologramos. (Nem csak nagy napban hanem szinte mindig látszott)
A wax után leesett az állunk. Már este csináltuk garázsba, kicsit beitalozva ... elég "felületes" munka volt és mégis... az eredmény 0 hologram + erős fény!Bocsi OFF a verda!
Közben az enyém csak ki lett takarítva kicsit meg gyorsan lemosva (a gyurma után elég tiszta, de megy majd rá erre is a polír.)
-
tibbike01
addikt
Sziasztok,
Ez a féktárcsa ezzel a fékbetéttel jó lenne a 2004es Seat Leonomra?
Nem szeretnék semmi extrát, csak egy jól működő új féket. -
-
válasz
Topy77
#137997
üzenetére
A6-ba ez való 4D0953513A Nézd meg, hogy együtt van a lámpa kapcsolóval.
[link] 7-es alkatrész a cruise control-al, ha akarsz tempomatot.
)
45k reálisabb ár. 
Töltés + párologtató csere...f*szom.
Maga egy Ur!
Finoman fogalmazva nem vagyok egy nagy autós szaki.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Lenovo LEGION 5 PRO Ultra 9 275HX 32GB RAM 2TB SSD RTX 5070 Ti 12GB 16" QHD+ OLED 3év Prémium GAR
- Lenovo X1 Yoga G4 i5-8265 számlával, garanciával
- Huawei Nova 10 128GB Starry Silver Újszerű állapot 2028. 03. 20. garancia
- Apple iPhone 13 mini 256GB Pink használt, szép állapot 100% akku 6 hónap garancia
- Dell Pro Plus 14 Core Ultra 5 238V 32GB 512GB FHD+ TouchScreen ProSupport Plus gar: 2028.10.07
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest