Hirdetés
- Sapphi: StremHU | Source – Self-hostolható Stremio addon magyar trackerekhez
- Luck Dragon: MárkaLánc
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- bkercso: Tápszűrő-5 SMPS-hez
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- MasterDeeJay: Intel Optane M10: mire lehet használni?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#152100
Mágus2
Közösségépítő
zsolt19900
#152057
válasz
zsolt19900
#152057
üzenetére
Ezt az esőérzékelős nagyon elegánsan oldja meg. Ha egyes állásban van a kar, ami automatát jelent az elsőérzékelőnek, akkor nagy zuhiban hátramenetbe kapcsolva letörli a hátsó ablakot is, ha csak csepereg, akkor nem. Ezt a funkciót nem tudják az esőérzékelő nélküli rendszerek. Ezért az mindig töröl, akkor is, ha csak éppenhogy csepereg.
-
Doki16
addikt
válasz
Mágus2
#152093
üzenetére
Lényegében akkor ez a fajta panel is ugyanúgy digitális.
Gondolom valamilyen RNS-el ez is tudja írni CAN buson a beállított értéket.Igen igen én is erről beszéltem. Ugyanezt írtam, hogy az övé is Digitális csak a gyártók nevezik máshogy. Itt funkcionalitásban nincs eltérés csak kinézetben. Jó, király, így már helyén vannak a dolgok
-
Doki16
addikt
válasz
Mágus2
#152086
üzenetére
Engem alapvetően érdekel. Bele tudnánk mégis menni
Szakmámból adódóan kíváncsi vagyok ezekre a dolgokre és szeretem megismerni.
Nekem a digi klíma attól az ami, hogy mindent motorok vezérelnek és én egy autós PLC szerűségnek (nevezhetjük ezt klímavezérlőnek) adok meg utasításokat a panellal. Nem bowdeneket meg tolószerkezeteket állítgatok. Az a másik fajta Climatronik nem csak a hétszegmenses kijelzőben tér el?Tényleg nem okoskodás, csak tudni akarom
Eskü csinálok még sok képet arról a csavarról vagy patentról amiről csak kéritek (#152090) Mágus2: Mi ez a kép?
-
Tigi
őstag
Beindult az autó.
A riasztós, telefonon keresztül irányított, hogy a riasztónak melyik két vezetékét kell rövidre zárni ahhoz hogy a riasztó indításgátló funkcióját semlegesítsem.
Kicsit még önindítózni kellett, de végre beindult és azóta úgy indul mint a probléma előtt.Viszont mielőtt összeraktam belül a kocsit, előtte csak az egyik távirányítót tanítottam be, így tehát a másik jelenleg nem működik.
A riasztó leírása szerint a betanításhoz legalább 5 mp-re áramtalanítani kell a riasztót és utána tanítható az új táv.
De ha ezt megcsinálom akkor az elsőt nem felejti el?
Az akksi saru levételével is áramtalaníthatom a riasztót? Mert nem szeretném megint szétszedni a kocsi belsejét. -
havri1
félisten
válasz
Doki16
#152080
üzenetére
Áhá, értem, köszi. Ennek a tekerő széleinél vannak a hőfokok, és fokonként lehet állítani.
Szerk.: No, hát ezek a gyári felszereltségeket sose értettem. Előző is Comfortline volt, elvileg ez is, de ez fapad az előzőhöz képest.
Pohártartó elöl hulladék (nincsenek kis pöckök, amik fogják a poharat), kesztyűtartóban nincs külön pohártartó, hátul a könyöklőben sincs. Nincs deréktámasz, első kartámasz nem húzható előre. Szélvédőn felül sötét csík. Másikban voltak ezek.
Viszont igen, vannak külön extrák, amit írtál is. Meg a fényérzékelők, esőszenzor, sötétedő külső belső tükör, parkassist. Meg amikre még nem jöttem rá, de lehet van, vagy nincs
Töredékét sem használom.
Az biztos, ha egyszer én rendelnék új autót, teljesen más extrákat kérnék. Mondjuk nincs 2 egyforma ember, ez tény. -
Doki16
addikt
válasz
havri1
#152076
üzenetére
A hátsó légbeömlőt csak i-sti cukkolása miatt írtam.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gyakorlatilag minden passatban van A tied is automata két zónás csak nem digit. (valójában az is digitális mert számítógép vezérli, de most ebbe ne menjünk bele
) Ez csak a gyártók elnevezése. Attól digit az enyém, hogy a két tekerő felett ott van két darab hétszegmenses kijelző és 0,5 fokos pontossággal lehet állítani. Pluszban can buson keresztül még a nagy kijelzőre is kiírja.Szerk:
Amennyire emlékszem a te kocsid nem igazán illik bele egyik felszereltségi fokba se Comfortline chrome packet van rajta, de Trendline kormány. Meg amikor vették beikszelték a rendszerint Highline gombos indítást és parkolás segítőt. Az enyém meg a teljes Comfortline felszereltség egy két min. extrával. B7-nél nem lehet kormányról vezérelni a tempomatot az index kar alatt van külön. Multikormány a Comfortline és felette felszereltség része. -
havri1
félisten
válasz
bitpork
#152078
üzenetére
Teljesen komolyan gondolom.
B5.5 multi kormány bal oldalt tempomat, jobb oldalt media.
B6-ot kihagytam, jött a 7-es.
Pont határon van az enyém, üvegek szerint 2010 gyártás, forgalmi meg 2011 az első forgalombehelyezés, ami faszság, hiszen az első tulaj 2010 novemberében vette, és helyezte üzembe. Szóval 2010-es.
-
-
Doki16
addikt
válasz
Mágus2
#152072
üzenetére
Én laikusként ebből semmit nem látok, csak azt, hogy szép a fényezés
Itt vannak az eredeti képek, lesd meg milyen gyász állapotban volt. [link] Sajnálom, hogy csak utólag találtam meg a lekérdező oldalt. Tuti nem vettem volna meg.
(#152074) havri1: Ez a kétzónás digitklíma vezérlője. A legjobb amivel valaha találkoztam
Az ülésfűtés hiányzik csak róla. De ami mégjobb hogy hátul is van légbeömlő az utasoknak
Sima google fotók. Mindenkinek jár akinek van gmail vagy bármilyen más fiókja. Létre kel hozni egy albumot és lehet osztani nyilvános linket. -
#89874944
törölt tag
válasz
MunezXBK
#151932
üzenetére
1. Sérült turbina kerék
2. Sérült sűrítő kerék
3. Tengely lóg, hozzáér a ház falához4. Tömítetlenség
Végezetül, ha fütyül a turbó, az ritkán ugyan, de nem feltétlenül jelent turbó hibát. A turbó működése mindenképpen zajjal jár, de ez a zaj nem feltétlenül hallható járó vagy terhelt motor mellett. Ha korábban nem hallható, fütyülő, kifúvó hangot hall, ami terhelésre erősödik, akkor érdemes először a szívó- és kipufogórendszer tömítettségét megvizsgálni, mert lehetséges, hogy a fütyülő hang „csak” egy hibás csatlakozó, kilyukadt cső vagy átégett tömítés következménye. Azonban ekkor sem érdemes sokáig várni a javítással, mivel például a nyomó oldali tömítetlenség arra készteti a vezérlő elektronikát, hogy nagyobb turbónyomást állítson elő (kompenzálva a tömítetlenség miatt elvesztett nyomást), azaz fokozza a turbina forgását, ami a turbó túlpörgéséhez, végső soron pedig a turbó meghibásodásához vezethet. A kipufogó oldali tömítetlenség (azon a nem elhanyagolható élettani tényen kívül, hogy a kipufogógáz az utastérbe juthat, ami semmiképpen sem egészséges…) szintén teljesítményromlást eredményez, hiszen a kipufogógáz egy része nem a turbinalapátokon megy majd keresztül, ezáltal a turbónyomás lassabban épül fel, ami rontja a motor és az égés hatásfokát, ami ugye egy sor újabb problémát generál (pl. koromképződés és turbó geometria leragadás).
Azt is írja, hogy a turbó mindenképp zajjal jár
szóval lehet teljesen normális is.... Gondolom attól függ, milyen hangos. Nekem csak éppen hogy van hangja, eddig észre se vettem, csak mióta figyelem, mert Mágus mondta, hogy hidegen felvisított -
-
Doki16
addikt
válasz
Mágus2
#152070
üzenetére
Elképesztően jó szemed van. Én semmit nem láttam rajta. Amúgy valóban, gyakorlatilag körbe van fényezve.
[kép] [kép] Utólag kértem csak le, mert nem tudtam, hogy van ilyen oldal. Ezért pottyant ki mindkettő hátsó lámpaFranciából van a kocsi. A képek alapján minden elemen volt karc, horpadás. Az aukciós ház ahol eladták nagyon jól fotó dokumentálta.
-
válasz
Doki16
#152069
üzenetére
Jobb hátsó sárvédő biztosan volt fényezve, de talán a bal hátsó is.
Hátulja volt törve. 
Meg az első lökös fényezve. Mindegyik fényezés egy ember munkája, egyszerre lett csinálva.Ezen az oldalon többet agyalt a mester, ezért nehezebb észrevenni, de megfelelő szögből szépen látni, hogy az ajtót is megtüsszentette.
-
Doki16
addikt
válasz
Mágus2
#152068
üzenetére
Köszönöm itt van 43 HD kép.
Még régebben csináltam. Remélem itt nem látjátok a szürke 50 árnyalatát
Egyébként ha benézek a motortérbe ahol a szelep található és látok rajta bárminemű oljafojást akkor gondolom már a végét járja. A hiba óta már beleraktam kb 1500 km-t és egyszer se jött elő, még csak annyi se, hogy nehezebben indulna.Dunaújváros környékén nincs valaki aki vállal VCDS-el egy hibakód kiolvasást?
-
-
#152065
Speeedfire
félisten
Doki16
#152061
Speeedfire
félisten
válasz
Doki16
#152061
üzenetére
"Vagy az utángyártott megadja magát 1 éven belül?"
Nekem a leon-ban 2 éve cserélt az előző tulaj légtömegmérőt. Valami nagyon noname lehetett, mert a szerelő se ismerte, mikor múlt héten cserés lett. Szóval ja. Van amiből jó az utángyártott, de a legtöbb esetben csak szívás van vele. -
-
Doki16
addikt
válasz
Mágus2
#152060
üzenetére
Ennyire szar lenne az összes utángyártott? De olvasom, hogy a Wahler amit javasoltál. Én csak azért kérdem mert én ezzel a kocsival 3-4 évnél tovább nem tervezek ami összesen jelent még kb 45e km-t. Vagy az utángyártott megadja magát 1 éven belül?
Hova küldhetem a 160 HD képet?
Erre az oldalra most találtam rá. Ennyiért már egészen baráti. [link] A szerviz 100-ért adná az utángyártottat.
-
#152059
molnarpeter
nagyúr
zsolt19900
#152057
molnarpeter
nagyúr
válasz
zsolt19900
#152057
üzenetére
Feature bizony, cégesben múlt héten kapcsoltam ki
-
#152057
zsolt19900
őstag
Mágus2
#152055
zsolt19900
őstag
válasz
Mágus2
#152055
üzenetére
persze vágom én
csak elsőre annyira elcsodálkoztam és közös nevezővel rásütöttük, hogy hibás aztán utána a futárautó már jóval fiatalabb volt, de az is csinálta.... na mondom akkor ez ficsőőőr lesz úgy állecuzámmen érdekes volt... mivel a hátsó ablak általában rittyásabb és még várok várok vele, hogy a menet közbeni hátsó függönyből nedvesebb legyen és aztán törlök.... nem amikor az elsővel is
no mindegy
-
#152055
Mágus2
Közösségépítő
zsolt19900
#152054
válasz
zsolt19900
#152054
üzenetére
Mert mind social edition. Ha rendes lenne, amiben van esőérzékelő, csak akkor töröl, amikor kell.
-
#152054
zsolt19900
őstag
Morris
#152052
-
#152053
Speeedfire
félisten
Speeedfire
#152049
Speeedfire
félisten
válasz
Speeedfire
#152049
üzenetére
-
#152052
Morris
veterán
zsolt19900
#152048
Morris
veterán
válasz
zsolt19900
#152048
üzenetére
Ha megy az első ablaktörlő és rükibe teszem, akkor nekem is töröl egyet hátul
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
B-L-A-C-K
#152021
üzenetére
Már az autósban leírták a fő vonalat. A kompresszoros 160 lovasat engedd el mert elég nagy roller. A 122 lovas oké, a vezérlésre kell odafigyelni fokozottan (van hozzá javítókészlet ha jól tudom).
DSG-t nem erőltetném, mert a szárazkuplungos garantáltan bemattol - használattól függően - olyan 200k km környékén amiben a mechatronika csere k. drága. Plusz ugye ez nem automata váltó, hanem egy robotizált kézi így kettőstömegű is van benne annak a cseréje sem 2 fillér...
-
#152048
zsolt19900
őstag
Morris
#152041
zsolt19900
őstag
válasz
Morris
#152041
üzenetére
haver Fordjánál volt ilyen, hogy rükibe tette és törölt egyet hátul....
mondom frankó kontaktos autót vettélbeültem az "új" futárautómba egy LÁfiestába és rakom a rükit, töröl egyet hátul.... egyből javítottam magamat, hogy nem kontaktos autót vett, csak hátsóüvegkarcolósat
ettől függetlenül nem gondolom, hogy a Golf ilyen dolgot eszközölne, főleg az első szélvédőre nézve
-
#152045
B-L-A-C-K
titán
Speeedfire
#152044
B-L-A-C-K
titán
válasz
Speeedfire
#152044
üzenetére
Á az nagyon gyengus nekem, meg kis turbó hang legyen mááán...
-
#152043
bitpork
nagyúr
bendeguz76
#152018
válasz
bendeguz76
#152018
üzenetére
Ebből általában kettő van.
(#152042) B-L-A-C-K: türelem. Még nem fikázódtuk szét magunkat eléggé
focvis a te embered, neki már a sokadik van. -
Tigi
őstag
válasz
Mágus2
#152031
üzenetére
Igen, ajtónyitáskor és gyújtás ráadáskor is zúg.
A szomszéd autószerelő tegnap megnézte és szerinte első körben a riasztót kellene kiiktatni, mert minden mást rendben talált, vadonatúj Beru gyertyák vannak benne.
Én sajnos nem vagyok autószerelő, az olajat és szűrőket ki tudom cserélni, de kb. ennyi.
Az előbb a biztosíték táblákat néztem meg, de ott semmi hibát nem látok.
Most le akarnám bontani az említett burkolatot, de megakadtam a világításkapcsoló kiszerelésénél, nem találtam róla infót.
Hogyan kell kiszedni a világításkapcsolót? Nem szeretnék semmit se eltörni.
-
Morris
veterán
válasz
Mágus2
#152031
üzenetére
Ó jaj, akkor utánajárok ezeknek.
Köszönöm.
Az az érdekes, hogy csak akkor csinálja amikor reggel állok ki a bejáróból.
Hajszál pontosan így történik.
Jár a motor, rükibe berak, kormányt balra elfordítom, ki állok. Tolom az 1-est és fordítom jobbra a kormányt. Na ennél a jobbra fordításnál töröl egyet.
De úgy, hogy egy pillanatra megállnak a lapátok a felső holtponton.A szélvédő nem eső érzékelős. A karhoz hozzá se nyúltam. Eddig kétszer csinálta. A ma reggeli volt a második. És ugyan ebben a szituban.
Tegnap dél körül kocsit mostam. Csak lecsapattam 500 Ft-ból magasnyomásúval.
Délután beálltam a garázsba és reggelig ott pihent. -
Benyinpumpa zúg? A nem gyári riasztók azt szokták tiltani, amint elfogy a nyomás a rendszerből, leáll. Persze simán megadhatta magát a pumpa is, vagy a reléje vagy a gyujtáskapcsoló, vagy még 100 másik dolog. Ötlet van, de két dolgot érdemes ellenőrizni, eljut-e a benzin a motorig és van-e hozzá szikra.
Morris Nem normális a dolog, rossz a kar vagy a kormány elektronika ami vezérli az ablaktörlőt, vagy beázott, esetleg sérült valamelyik kábelköteg.
Mi ez? Elszaporodtak a problémák tavasszal.
Tomcsi23, számolod még? Mennyivel tartoznak az arcok? -
Doki16
addikt
válasz
havri1
#152029
üzenetére
Én inkább mindig offon hagyom. Annyira poros koszos a környék, hogy néha véletlenszerűen is tud egyet törölni. Épp eléggé karcos a szélvédő már így is, nem dobok rá még egy lapáttal
Télen volt rossz. Automatán volt a kar és lapátok meg rá voltak fagyva. Én meg elkezdtem takarítani a szélvédőt közben meg ketyegett a motor. Hát persze, hogy amikor a szenzor előtt matattam elkezdett mozogni
-
Doki16
addikt
válasz
havri1
#152026
üzenetére
Ha esőérzékelős az ablaktörlőd akkor az első állásban van bekapcsolva. Ha nincs ez a funkció benne a kocsiban akkor annak a helyén a szakaszos törlésnek a programja fut. Ez nem olyan mint a start stop. Itt ha berakod az első állásba a kart akkor az ott az auto funkció és abban is marad. Onnantól kezdve már a szenzorra érkező vízpára vagy esőcseppek határozzák meg a törlés intenzitását. Ezt tudja még befolyásolni a sebesség. Egyébként a tükör mögött van az érzékelő és ilyen fénytöréses elven működik ha jól tudom. Nekem idáig még komoly problémám nem volt vele.
-
havri1
félisten
válasz
Doki16
#152025
üzenetére
Na, ez jó, hogy szóba került!
Automata törlés bekapcsolva, működik rendben. Autó leáll, kar marad automatán. Autó később indít, ilyenkor nullába kell tenni, és újra automata törlés, vagy simán megjegyzi, mint a világítás pl?
Mert nem egyértelmű. Régi Passat felejtette, újra kellett kaocsolniz, ez mintha elindulna újra, de nem az igazi. Néha töröl, de nem annyit, mint kéne. -
B-L-A-C-K
titán
Sziasztok!
Még kicsit távlati terv, de szeretek előre utána járni a dolgoknak...Év vége körül szeretném lecserélni a jelenlegi családi kocsinkat (Opel Insignia), egy városi mászkálósra. Napi ~20km-re kellene valami majd. VI-os Golfokat nézegetem (3 vagy 5 ajtósban) 1.4Tsi DSG Automatába (122-160Le) 150e km alatt. Ezeket érdemes nézegetni vagy felejtő? Asszonynak pár éve volt céges 1.2Tsi kézi váltós, szerettük, meg nem volt vele semmi baj,
-
Tigi
őstag
válasz
Mágus2
#151996
üzenetére
Szia
Köszi szépen a rajzot.
Akkor ez nem lesz olyan egyszerű mint gondoltam.
Kérdés, hogy biztosan a riasztónál kell e kutakodjak a hibát keresve?
Te biztosan tudsz segíteni, úgy kezdődött tegnap reggel a probléma, hogy szokás szerint akartam menni dolgozni, indítom az autót, az be is indult, de elkezdett rángatni és leállt, azóta nem indul csak tekeri a motort az önindító, de semmi.Kíváncsi vagyok a véleményedre, hogy szerinted mi lehet a gond.
Előre is köszi
üdv. -
Morris
veterán
Mennyire normális jelenség, hogy indítás után kitolatok a garázsból hagyom ketyegni 1-2 percet, majd 1-esbe rakom, elfordítom a kormány és az ablaktörlő lapátok bekapcsolnak. Pedig hozzá sem érek a működtető karhoz.
És csak egyszer csinálja. (2009, Golf plus, caxa) -
#152018
bendeguz76
aktív tag
bendeguz76
aktív tag
Elnézést,jó reggelt mindenkinek.a hűtőventilátorról lenne szó.
-
#152015
Mágus2
Közösségépítő
bendeguz76
#152013
válasz
bendeguz76
#152013
üzenetére
Melyik ventillátor?
-
#152014
bitpork
nagyúr
bendeguz76
#152013
válasz
bendeguz76
#152013
üzenetére
Szia neked is!
És h a belépőd hiányában is válaszoljak: bármi. Diag nélkül : gomba, ventilátor, relé, csatlakozó -egy szóval bármi. -
#152013
bendeguz76
aktív tag
bendeguz76
aktív tag
audi a6 2011 avant.mi mehetett tönkre ha elforditom a kulcsot a gyujtáskapcsolóban de nem inditom el és a ventilátor elkezd szerintem közel 100%-on menni.természetesen járo motornál is csinálja.
-
válasz
palee69
#152006
üzenetére
A fojtószelepház része az alapjárati léptetőmotor, nem cserélhető külön, mint a régi központi befecskendezősöknél. Ezért kell a szelepet tisztítani, mert kevés levegőt kap a motor zárt állapotban. Ezért is fullad le.
tomcsi23 Ezredekben mér a cucc és 4 ezred van megengedve, nem a vissza a jövőbe óratekergetés.
-
Reggie0
félisten
válasz
bitpork
#152000
üzenetére
Ezt ne nekem mond, nem en jovok ki magam ele
(#152002) Mágus2: Elejen semmi gond sem volt vele, csak hasznalom. Most minden cserelve lett, kerekcsapagy is, fekolaj is. A tarcsat lemerte es utott, ezert lett cserelve. (De messze nem ugy nezett ki, mint a videon levo
)(#152004) MunezXBK: Elvileg 1.25 ev koruli volt. Surun nezetem at, olajcserere is 7.5-10 ezer kmenkent viszem.
-
válasz
kaszaking
#151973
üzenetére
Évjárat?
palee69 Meg kell nézni a hibatárolót, de szerintem koszos a fojtószelep, kipucolni, tanult értékeket törölni és újra tanítani.
Reggie0 Valami baj van a fékkel vagy a kerékaggyal, amit a nagyobb tárcsa sem fog megoldani.
Meg kell mérni a tárcsát, hogy mennyit üt, majd levenni és megmérni a kerékagyat is. Ebben a konkrét esetben, tárcsa, betét, kerékagy és kerékcsapágy is kuka volt, mert szorult a féknyeregben a dugattyú és állandóan melegítette a tárcsát.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szakmámból adódóan kíváncsi vagyok ezekre a dolgokre és szeretem megismerni.
Új hozzászólás Aktív témák
- Mobil flották
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Proxmox VE
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- 240 Hz-es QD-OLED monitor jött az Alienware-től az árérzékenyebbek számára
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Xiaomi AX3600 WiFi 6 AIoT Router
- Horgász topik
- További aktív témák...
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB - Kártyafüggetlen, Sivatagszín, 91% Akku - 1 Év Garanciával
- 227 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5060
- HP 200W töltők (19.5V x 10.3A) kis kék, kerek, 4.5x3.0mm, 928429-002
- 27% Számlával! ASUS ROG Loki 1000W 80 PLUS Platinum SFX Tápegység!
- BESZÁMÍTÁS! MSI Z170A Krait Gaming 3X alaplap garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest