Civic tourer volt már?

Ikerbabakocsi befér ha nem húzod el a kalaptartót, pakolni mellé sok helyed nem lesz a meglévő lyukakat tudod "betömni" illetve az álpadló alatti rész van még de az elég lapos. Kívülről nagyobbnak tűnik mint amilyen belül, elég szűkös hátul, oda nehezen fogod betenni a hordozót mert nagyon előre kell húzni az ülést hozzá. Ha megvan a babakocsi meg a hordozó tegyél egy üléspróbát. Nekem az Imprezába is neccesen fér be unokaöcsém, pedig az hátul tágasabb mint a ct200h (anno én is gondolkoztam benne). 2 gyerek mellé kell az Auris kombi méret.

#nincsbennetarcsi

Ha már CT200 akkor miért nem Auris hybrid kombi, abba tényleg könnyen belefog férni a babakocsi. És ugyanaz mint a CT200 technikailag. Jah és ha belefér akko FL-est vegyél inkább

Nálam meg a Golf fog maradni szerintem most. Eleve ehhez mérten választottam most a babakocsit

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

5 éves korig, 6 misiig hibridekből mi ajánlott, ha van ilyen? Elővárosi közlekedésre, városi araszolásra.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Meg ha nyugdíjasok, akkor jobb lehet egy magasabb autó amibe könnyebb beszállni, az árba kB semmi nem fér bele amit írtál. Dacia sandero stepway, ignis ami magasabb építés, fiat panda, honda jazz, kia venga, hyundai ix20... Nagyobb, de magas és olcsó fiat tipo

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

szerintem erre is az auris, esetleg ch-r lesz a válsz

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Mekkora autó kell? Van bőven kínálat.
Toyota Auris, CH-R, RAV4 talán még belefér
Ford Mondeo, C-Max
VW Golf GTE, Passat GTE
Audi A3 E-Tron
BMW i3 REX, 225xe
Volvo V60 D6
Mitsubishi Outlander PHEV
Lexus CT200h, IS300
Kia Optima
Hyunday Ioniq

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Közben rájöttem, köszi - nem néztem utána alaposan, én másfél éve vettem kocsit azóta örülök, hogy nem kell a mobile.de-t nézegetni
Ki kell tolni a keretet, sajna. A magasabb építes igen jó lenne a könnyebb be/kiszállás miatt.
Köszi a tippeket, a Kia Venga jó ötlet.

[ Szerkesztve ]

Avanti Roma

Meriva is magasabb picit. SX4 szintén.

5-6 éves autót keres

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Olcsón fiatal és keveset futott kocsi, több, de jellemzően filléres várható hibával... Piac áraz. Motor örök, mint a nyomorúság, nagy gondok szinte nincsenek, csak van helyette pár apróság gyakrabban Kell hozzá egy típust ismerő szerelő, aki nem szidja amihez nem ért, hanem gondolkodik, de ilyen újszerű kocsival nem lesz semmi bajod. Vidám beltér, ennyiért (mármint újonnan olcsó kocsi) pár felület csúnyán öregszik és zöröghet, fényszórók aránylag gyengék és mattulnak is. Drága alkatrész kb nincs: szervó hiba esetén új érzékelő kb 30-35k plusz munkadíj, toronycsapágy és stabpálca hiba jellemző, hátsó kilincshez konkrétan alkatrész sem kell - viszont mondjuk 5-10 évet bír, hátsó ablakemelők be szoktak állni használat hiányában, kb ilyesmik. Lelkileg arra kell készülni, hogy előbb-utóbb olajcsere mellé kérni fog mindig valamit, de legalább nem lesz kettőstömegű cseréd 300-ért. Első Grande szériában javítottak pár dolgot az idők során, Evo kedvéért nem hinném, hogy vissza lett volna rontva

tboy93: küldjek szervó javító kontaktot? A motortérben bizti doboz beázás előfordul (főleg ha visszarakásnál elcsúszik a fedél pl), szerintem ugyanott tudnának segíteni rajta.

[ Szerkesztve ]

Picike vagyok (170cm), még ha terpeszkedek is, akkor is szinte bármilyen kocsiban elfér mögöttem bárki.

(#190253) Doki16 : Mert a Lexus sokkal jobban tetszik. Írta már Itt más is, hogy olyan autót érdemes venni, amire szívesen nézek vissza a parkolóba. Az Auris sem csúnya, de a CT jobban néz ki, főleg az fl-es, homokórás.

(#190251) aero. : Erősen gondolkozom azon is, de a tompika első rész, és a műszerfal még nem át az ingerküszöbömön. Kár, hogy a legújabb kuvik aranyárban megy használtan is, mert az nagyon bejön, de csak 1.5T-vel.

[ Szerkesztve ]

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Totalcar legszarabb motorok vol 2 vagy 3.

Sziasztok. Szeretnek venni egy 7 es passatot, de ugy hallottam hogy szarok,valami bajuk van. Errol tudtok valamit?

Köszi a tippeket! Micu PHEV és az IS 300h tetszik neki (mmint asszonynak).

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Ebből tuti az IS 300h-t választanám. Vmax limiter 200-nál lelövi. :/

IS300h oké, a Mitcu nem egy problém mentes komstrukció.

#nincsbennetarcsi

Nem csodálom, hisz nagyon hasonlít a két autó egymásra.

(#190270) Qru: Igen, ez nem hülyeség.

[ Szerkesztve ]

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Azért üllj bele és kössél be magad mögé egy hordozót próbaként.

#nincsbennetarcsi

Asszony max 170 körül szokott menni, de 150 ló alatti autók fájnak neki.

vzsryl: a női lélek rejtelmei...

Qru: neki is az tetszik jobban, meg hogy 180 lovas

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

223 az elektromos hajtással együtt, és az elég sokszor rendelkezésre áll, de szvsz. egy ilyen autóval nem életszerű a gyorsan menni akarás.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

IS300h pöpec nyilván az OBK-val körbe autózod bárhol bámikor de amire neki kell arra tökéletes választás.

#nincsbennetarcsi

[link]

Merd le a legszukebb reszet a kocsinak hatul, nalam pl a ket konyoklo kozti tavolsag.

Doki16: optima es optima hybrid 2016 elottrol nem ajanlott, ha csak nem hosszu garos vagy mar motorcserelt.

[ Szerkesztve ]

Ez valami roppant barátságos Bár megnéztem élőben, nem voltam tőle elájulva, meg két ismerős a motor miatt is lebeszélt róla - nem tartják elégnek az 1.4 8szelepes szívót, 77 lóval. Kár, mert amúgy csinike megjelenésre.

(#190261) molnarpeter
Köszönöm, ezért is vagyok döntésképtelen. Ellentmondásos-kevert vélemények keringnek ezekről. Sajnos úgy gondolom, muszáj lesz próbaköröket tenni, amire nem mindenki "nyitott".

Debrecent elengedem, itt vagy nincs semmi, vagy túlárazva.

https://dynotech.hu/ - Új, kultúrált környezet, könnyen megközelíthető : )

Nem akartam elvenni a kedved tőle nagyon, ez csak a személyes tapasztalatom vele Volt Fiat panda a családban, az közel nem volt ennyire rossz. Sőt! Meglepően jó autó volt, a váltó nagyon jó volt benne és a 60 pár lóval is kis virgonc volt. Mondjuk a szervo abban is meghalt, az ilyen Fiat betegség.

Igen azok, az összes. Téma lezárva. Nem is értem miért veszik az emberek, fogalmam sincs, hogy lehet az egyik legkelendőbb márka Európában. Irónia Off

Nem tudom kitől hallottál ekkora baromságot. Hogyan lehet ilyet kijelenti, hogy az összes B7 Passat rossz. Nincs semmi bajuk, egy elég jól sikerült széria. B6 ráncfelvarrás lényegében és sokat javítottak rajta. Kicsit konkretizáld, hogy mit szeretnél tudni.

(#190266) Jorus: Akkor IS300h legyen. Sokkal de sokkal jobb minden tekintetben. Nagyon megbízható és a minőségre nem lehet panasz Lexus révén

(#190273)molnarpeter: Az a baj, hogy nem igazán jutott el Európába. Nem is értem miért az amerikai piacot választották ki. Csak később jött németbe, de addigra már nem érdekelt senkit. Pedig az egyetlen egyterű PHEV.

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Sziasztok,

van valakinek személyes tapasztalata az új Ssangyongokról? Elsősorban Korando ami érdekelne.

Ha bemesz sargaval, akkor megbuntetnek, kb. 120 eurora.

while (!sleep) sheep++;

Hány hónapra?

Létezik olyan vw benzinmotor ami nem hulladék?
2010-14 körül néznék a4-a6-ot.
Tfsi még mindig a vödör csavar szinonímája?

[ Szerkesztve ]

'12 utáni 1.4 TSi-k (amik szíjasak már) szerintem teljesen vállalhatóak értelmes futással. Talán kokszosodást miatt kell egyszer takarítani, aztán megint elmennek egy ideig.

[ Szerkesztve ]

Számokban kifejezve mit jelent az értelmes futás?

MBQ(2013 utáni) platformra épült gen3 TFSI-k már nem annyira rosszak, kokszosodás mindet érinti. Ez használatfüggő, rövidített olajcsere, jó minőségű üzemanyag, kevés városozással nem okoz problémát(FB csoportban az egyik srác csak autópályázik vele, 300k+ km után elenyésző koksz volt. Általánosan 150k km után szokták javasolni a kokszmentesítést.

Ha komolyan gondolod, akkor FB, TFSI Club Hungary csoportban millió információ van.

[ Szerkesztve ]

Cégnél is volt 200k körül futott szíjas 1.4 TSI, nem rémlik koksz probléma. Mondjuk A4-be kicsi, szóval mindegy. A4-A6 amúgy MLB platform

A4-et nézném, 3.2 FSI motorral talán adott keretből jobb jönne ki, bár nem ismerem könyékig a motort, de turbósnál mindenképp egyszerűbb, hosszútávon meg később lesz baja, ha adott pénzért kevesebbet futott példány jön ki. Vagy első kerekeset kézi váltóval, vagy ha automata, akkor csak quattro (FWD automata Multitronic elkerülése végett).

[ Szerkesztve ]

Hmm, eszembe jutottál ma. Felénk már SDJ kezdetű rendszámokat adnak ki, talán még nem késő lecsapni az SDI-001-re