Könnyű mondani, hogy hogy az ember vezeti a motort és nem fordítva.. Egy kezdőt simán behúz a "sötét" oldalra egy SS, mert a 100 alatti menést vánszorgásnak fogja érzeni.

A biztosítók is hülyék, mert a fiatal/tapasztalatlan sofőröknek sokkal nagyobb díjat számítanak fel. (Angliában a sofőrt és a járművet együtt biztosítják) A statisztika sajnos nem hazudik.

"önmagam hite vagyok magamban"

Ja, ha valaki 10 km-t akar rajta ülni, akkor mindegy, arra a bicikli is jó. Azt hittem motornak kell.

"önmagam hite vagyok magamban"

Arra mint írtam ott van egy 2017-es Intruder 800. Az motor

A bringával megint ott a gond, hogy főút veszélyes

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Csak a 4. et neztem meg, mert faraszto. Ezert nem megyek demens kordagyuri koncertre sem, mert tenyleg lehet rohogni egy hulyen, de engem inkabb elfaraszt

Es van igazsagtartalma, pl a kurvadraga hozza minden. Aztan ennyi.

A tasnernek meg a kis jollakott, halkszavu, sarokbol dudogo feketemunkas fiunak a koridejere azert kivancsi lennek, hogy ennyire kepben vannak

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ha ez igaz lenne, akkor nekem már halottnak kellene lennem.
Sosem ültem 600-nál kisebb gépen, és sosem volt sport(os) motoron kívül semmi másom. És szeretek gyorsan menni is, előzgetni is, meg kanyarokra vadászni is, de ugyanakkor nagyon-nagyon ritkán szoktam intenzíven fékezni. Na ezt rakd össze! Hint: bevállalós habitus, de alacsony kockázatvállalási hajlandóság. És igen, a kezdőnek is ott kell lenni fejben, ha nem: meghal. Ennyi.
Statisztikának meg majd akkor fogok hinni, ha én készítettem.

Az angol példád meg pont nem állja meg a helyét, hisz első kézből tudok ellenpéldát hozni rá.
Egyik kedves barátom decemberben rakta le az A jogsit itt kint, amit én asszisztáltam végig.
ER6-ot vett és a 0 km-es jogsijára (első jogsija ráadásul) évi 180 fontos ajánlatot kapott. Én a CBR600 F4-emre és a 4 éves motoros jogsimra + a 12 éves autós jogsimra kaptam majdnem 400 fontos ajánlatot. Miről beszélsz??
És a két motor majdnem ugyanolyan erős. Enyém többet forog, ennyi a különbség.
Persze tudom külön kategóriában van a gépem, az ER6 meg egy igen kedvező biztosítási szinten van, de azért mikor megláttam a 180-as ajánlatot egy totál kezdőnek, majdnem lementem hídba.
Jah és mielőtt kiragadnád ezt a részletet gyorsan hozzáteszem, h a saját nevemen is volt biztosítva az ő gépe egy időben. És az én jogsimmal ugyanarra az ER6-ra nem volt látványosan olcsóbb, mint a sajátomra. Tény. Pedig makulátlan jogsim van.

[ Szerkesztve ]

Akkor arról is lemaradtál, hogy azért (is) szar az R1, mert az MZ-hez meg Ladához szokott szerelő nem tudja összerakni. Ezt ő mondja az egyikben, csak már nem emlékszem melyikben

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Megneztem gyorsan. Az elsoben mondja.

Es meg amit nem ertek:
Egy szerelonek miert baj, ha valamit nehezen lehet szerelni? Mi annak idejen tobb penzt elkertunk, ha valamivel tobb munka volt. Nem kezdtunk el sirni, hogy ez huu nemjo, ezt nagyon szet kell szedni.
Ez a kuncsaft problemaja a kasszanal. Nekunk semmikepp nem. Munka az munka. Mit kell hisztizni?

Amugy meg a vezetekek elhelyezeset az ugynevezett manualban meg lehet talalni, es igy a lada szerelo is tudja, hogyan kell elvezetni gyarilag a kabelkoteget...
Agysebeszek ezek
Nah ezert nem nezem, mert ezek hulyek mint a fszom.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ha én lennék az R1 tulaja (és nem persu ), akkor qrvára nem örülnék, hogy egy gyökér szerelő mindenféle szarnak elhordaná a motoromat. Oda se vinném többet.

szerk.: Ha odavinnék egy desmós Ducatit szíjcserére, vajon mit mondana?

[ Szerkesztve ]

Amúgy az tényleg a te motorod?

Nem, az enyemet en szervizelem, es ez az:
[link]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

sziasztok!

kitoltam a sisakra szánt keretet 60-ről 100e ft-ra, ezen nem fogok spórolni.

ilyesmire gondoltam, agv k5

[lhttps://www.shox.hu/motoros-olvasnivalo/imadom-az-agv-k5-osometL]

mi az ami hasonló szóba jöhet, miket próbáljak meg szerintetek?

köszi

[ Szerkesztve ]

Milyen motor, milyen felhasználás? 100k-nál Shoei is befigyelhet már.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

szia!

kezdésnek egy hornetet néztem, eseti hétvégi motorozás városon kívül.

hogy mi lesz belőle később, még nem látom

Ha egy márkát a forgalmazó alapján kéne megítélni akkor soha többet kawát.
Egyelőre ők állnak az én rendelkezésemre és ha valami nem kell még a hangnemben sem megengedett az arra utaló magatartás, hogy "döntsd már el mi kell". Én tudom, hogy itt mindenki milliomos, de ami drága az drága. Előre látom, hogy baki lesz abba a két tételbe is amit rendeltem, de szokásomhoz híven akkor nem leszek kedves.

[ Szerkesztve ]

Sajnos ez elmondható volt 2010-ben a Husqvarnara is, ott is a hazai hálózattal voltak gondok.
Ez volt ez egyik oka hogy szakítottam a márkával.

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

Most tettem le a telefont. Nem tudom hol kezdjem, meglepő és egyben nem, rám jellemző. A szaki első kérdése ki nyúlt ehhez már hozzá. Mondom Uram ezt most bontottáki ki először. Jó akkor ez egy gyári hibás alkarészt. A 3-ból van gyári méretű alkatrész, sőt minden gyári küllemre, de mivel század mm-re ismerik mi mennyi kell ennek lenni, azt mondta az alap a 0.5mm-es difi, erre jött rá a csúszás miatti. Ez soha új korában sem volt jó, de eddig tűrte a 0.5mm-es difit. Fizikailag kisebbek az alkatrészek. Héten vissza is kapom. Ilyet ritkán látni.

És jól vagy rosszul kapod vissza?

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Jól kapja vissza, az árától lesz rosszul.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

De engem meg nem érdekel, nézzenek csúnyán.
Megél ebből a fazon, nem hiszem, hogy rossz lesz. Sőt ha lett volna még kesh akkor megcsinálja a 2009 utáni verzióra is csak irreálisan drága lett volna. Biztos vagyok benne, hogy örökre vasalva lesz és menni fog.
És igen fele áron mint az új. Nekem jó így is. Ettől is egyedibb lesz.

V.Stryker! Jól, sokkal durvább kopásra számított, itt semmi extra nem lesz a történetben.

[ Szerkesztve ]

Bezzeg a jó kis GS500. Azzal nem kellett ennyit szenvedni.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Es honnan tudod, hogy senki nem nyult hozza elotted?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Sikerült "jó áron" hozzájutnom. Csak rendszám kell rá!
Kawasaki ZR-7S, 2003-as.

Ez kiderült bontáskor, ahogy a szelepfedélnél is anno. Gyári a cucc nem mókolt, egyszerűen kisebb.

V.Stryker! Ja azzal kevesebb baj volt, de ott is volt szabadonfutó témám.

Bogyó bá'! Többször is, nekem más kell ahhoz ,hogy jól érezzem magam a motoron és az autóban, nem tötymörgök, ezzel nő az esély a bukfencre. Széthajtva meg már szét volt, olyan km volt benne.

Még valaki? Még találjátok ki én tettem tönkre. Sokan, nagyon sokan nem is hallották a hangot csak én, mégis igazam lett.

[ Szerkesztve ]

Karbinal en olyat hasznaltam, amit egy kis ecsettel vittem fel a fuvokara. Nem beleraktam a karbit, vagy nem nagy feluletre vittem fel. Na az az erosen lugos. Aluminiumot, rezet elszinezi. Otthoni tisztitasra alkalmatlan.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Kiderult bontaskor. De HOGYAN?

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Nekem K5 van, 3 szezont letoltam vele. Mivel ez az első sisakom ezért nem tudom semmihez sem hasonlítani, de azért leírom hogy szerintem milyen, hátha segít neked:
- az első hogy a Shox kurva sokat rátesz az AGV árakra, szinte sehol Európában nem kerül ennyibe az AGV. Az enyém 82 ezer volt + 5 ezer a szállítás, Olaszországból, olyan mintával amit itthon nem is árult a Shox.
- a beépített napszemüveg jó hogy van, de lehetne jobb is, 1-2 óra használat után megfájdul tőle a fejem. Anélkül vagy rendes napszemüveget használva nincs ilyen bajom.
- egyébként se a plexi se a beépített napszemüveg nem torzít, mindkettő optikailag korrekt
- a szellőzése tényleg jó, még talán sok is. Az arc előtt lévőt ki se nyitom, mert túl nagy huzatot csinál, kiszárad tőle a szemem, és behozza a port is. Amik felül vannak azokból is főleg a középsőt szoktam csak használni, a két szélsőt csak a nyári kánikulában, lassabb menetnél, pl városban.
- szerintem kényelmes, simán elvagyok benne egy napot, nem nyom sehol, mégis szorosan fog
- a bélését kivenni és visszarakni relatíve egyszerű, elsőre nehezebb volt mert nem tudtam hogy hol vannak a patentok a héj alatt, másodjára már könnyen ment
- a Shoxos eladó állította hogy ez egy csendes sisak és nem kell hozzá füldugó. Én nem tudom hogy mi számít csendesnek, de városon kívül meghülyülök benne a szélzajtól, szerintem ez nem csendes, persze biztos van ennél rosszabb is.
- dupla D gyűrűs, nekem ez fontos szempont

87 ezerért szerintem jó vétel volt, de 115-ért biztos nem vettem volna meg, annyiért már magasabb kategóriájú sisakot lehet venni. Egyébként jól néz ki, jók a funkciói, egyszerű kezelni menet közben is.

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

#napivideó

You may corrupt the souls of men, but I am steel. I am doom.

Ja, én ennyire nem szerelek szét semmit, csak takarítgatok vele. Arra tökéletes ez a cucc.

(#95936) zgospel
A körül láttam én is ezt a típust. Szállítással is olcsóbb mint 115 000 Ft.

Erre szokás mondani, aki hülye haljon meg!

Xbox GT: X FishboneHUN | PSN: XFishboneHUN

Most láttam először.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Az nagyon lol a fiút jól körbeírtad

Most nem igazán értem, hogy mit akartál bizonyítani.

Írtam, hogy a kezdő sofőrök gyakrabban baleseteznek, ha SS gépet kapnak a kezük alá.

Erre leírod, hogy a haverod, aki kezdő, de nem SS gépe van, hanem egy túramotor/naked (ízlés szerint), annak olcsóbb a biztosítása, mint neked, akinek SS gépe van.

Ezzel nem cáfoltál, sőt.

Továbbá: http://a.te.ervelesi.hibad.hu/anekdotikus-bizonyitas [link]

Aztán: milyen biztosításról beszélünk? Third party? Third party, fire and theft? Comprehensive? Melyik biztosító? Mert mondjuk az MCE mindenkinek olcsót ad, de 1000 meg 1500 önrésszel, míg mondjuk a Bennet 2X drágább, de csak csak 300 önrészt kér.

Itt van néhány tény a fiatal sofőrökről: [link]

Egy részt kimásolok, a többit elolvashatod:
"Common risky behaviours
Speeding
Excessive or inappropriate speed is known to be a key contributory factor in crashes involving young drivers in the UK [16] and elsewhere. Research has found that a third of fatal young driver crashes in the USA are speed-related [17]."

Felhívnám a figyelmed a "Key" szóra.

Bemondták a rádióban egy hónapja talán, hogy éppen kidolgozás alatt van a törvény, a B kategóriát is szétfogják szedni, ahogy a motoroknál megtették, mert a kezdő sofőrök erős autóval annyira felülprezentáltak a baleseti statisztikában, hogy elfogadhatatlan.

"önmagam hite vagyok magamban"

"a beépített napszemüveg jó hogy van, de lehetne jobb is, 1-2 óra használat után megfájdul tőle a fejem. Anélkül vagy rendes napszemüveget használva nincs ilyen bajom."

Érdekes, vajon mi okozhatja, ha nem torzít? Megváltoztatja az áramló levegő frekvenciáját?

"önmagam hite vagyok magamban"