Probalj keresni egy 2.0 focus I-est, bar ennyiert abbol is csak olyat talalsz, amire kolteni kell.

600-ból élményautót nehéz venni, dinamikusat viszont lehet. A BMW-t szerintem lehúzhatod a listáról ha nem akarod ráverni 1-2 éven belül a vételárat.
A helyedben néznék inkább egy 98-00 körüli Mazda 323 GT-t.

Ha a 2.0 V6-osra gondolsz, az '94-98-ig volt, és 600-ért biztosan nem kapsz értelmes példányt belőle (de itthon összegtől függetlenül nagyon nehéz abból megvételre érdemeset találni).

"3 év alatt nem kell javításokra költenem még ugyanennyit"

Hát, 3 év alatt 600e az nem olyan sok ám, annyi szerintem elmegy. Eleve megveszed vezérlés, olajok, szűrők stb. ott marad egy 100-as.. ha befigyel egy kuplungcsere, vagy venni kell rá egy garnitúra új gumit, kötelező olajcserék stb, plusz ha valami nem várt javítás, meghibásodás van - ennyiért amit kapsz az régi autó, ha vmi élvezetesebbet keresel jó eséllyel hajtva is volt, tehát az hogy befigyel nem várt kiadás az kb. borítékolható.

Emlékszem ere a story-ra, mi lett ennek a vége?

Üdv, Dell XPS

Tc-n volt a cikk, ha jól emlékszem kértek a gyártótól is igazolást, hogy a gép nem képes ennyit menni ujkorában sem, ez pedig egy szétfosott 20 éves rozsdaboglya volt. Fellebbeztek, csatolták a dokumentumokat, aztán a sündőrök elengedték a büntit.

Sopron city :)

Banális....Köszi!

Üdv, Dell XPS

nem a gyártótól, hanem a hazai forgalmazótól

Give them hell Ukraine!

Sima sor4-esre gondolok, annak értelmesebb a fogyasztása is. Természetesen nem Mo.-it kell venni mert ahogy tudom, nem is itt forgalmazták. Viszont Ausztriában elég szép példányokat lehet találni.

Regadóval együtt pláne nem jön ki 600-ból.

HI!

futmuet megcsinaltatni es alegjobb gummedi ravenni

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

"A logikátlanul megtervezett teljesen átgondolatlan megoldásokkal van tele a szerelők hócipője azért köpködnek annyian közülük ha újabb fajta francia autót kell javítaniuk."

+1.

fater c5nél is le kell bontani az elejet egy izzo cserehez lol.

a legaprobb szereles is 3szor annyi ido mint egy masik kocsin.
ahova en jarok a poloval at szokott fater is oda (VW szerviz)

legutobb kopogott valami a futomujeben 2 oraig azt kerestek hogy lehet megbontani a kerek mogotti reszt (persze nem a mi sarunkra)

_-=*WheelWhores*=-_

Nem vezettem. Ettől függetlenül tényleg nem értem mit vannak hasra esve az emberek a GT86-tól. Mert jó a súlyelosztása és betonkemény a futóműve? És? Mégis lassabb mint a konkurens modellek. Azt mondták menetteljesítményeit tekintve az egy kategóriával drágább sportkocsikkal lesz pariban. Ennek fényében már önmagában is röhejes az a tény, hogy egy 3millió forinttal olcsóbb fwd Corsa OPC ami már egy kész kisautóból fabrikált sportmodell odaver a GT86-nak ami egy "nulláról fejlesztett" sportkocsi. Egy biztos pályanapra ne nagyon menjen vele senki mert mérget vennék rá, hogy egy egy tizenéves Integra Type-R is megeszi reggelire. Utcán túl kemény pályán túl gyenge. Kirakat sportkocsi.

Na,azért a BMW-kről is lehet szépeket hallani...Pl.:le van plombálva a motorháztető és csak szerelő nyithatja fel,mert ha Te,akkor ugrik a garancia...Tök mindegy,h hol vagy,hívd a megadott számot és várd még szépen megérkezik a szerelő,gondolom "olcsón"...És mi van akkor,ha csak hűtővizet,olajszintet vagy ilyesmit akarsz csak megnézni?Menni kell a szakszervizbe? Ehhez képest,h le van burkolva motor leányálom már...

Persze,ez is ide tartozik: [link]

[ Szerkesztve ]

Erről nem tudok semmit. Elméletileg az Audi A2-nél sem volt szabad leszedni a motorháztetőt de ott legalább a folyadékszinteket meg tudod nézni és után tudsz tölteni ha kell.

[link]

no comment

Ez miért robbant?

Szivárgott a gáztartály.

ez hatalmas

meg ez is #22165

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

Hatalmas +1.

A fenti tesztből élményautónak a corsa, napi használatra viszont a ford kellene.

Sopron city :)

Nekem tuti a GT86 kene

Ha már lehetne választani akkor a Megane RS lenne nálam a befutó... Ford nagyon el lett b@szva régi sokkal szebb, Mini meg alapból nem bejövős

Hát akkor változtatok az igényeken. Megnéztem mi az ami max 10 éves és nem is 50 lovas motor van benne.
Ezeket találtam, amik tetszenek:

CITROEN XSARA 1.6 [link]
OPEL ASTRA G 1.6 [link]
FIAT STILO [link]
PEUGEOT 307 [link]

Ezek közül melyiket ajánlanátok?
Azt is megkérdezném, h érdemes-e egyáltalán 600k-ért autót venni? Nekem jelenleg nem létszükséglet és ennél többet nem szeretnék rá költeni.
Jobb döntés lenne esetleg várni és 2-3x ekkora összeget szánni egy fiatalabb és modernebb autóra? Terveim szerint, ha mégis veszek most, 4-5 éven belül nem cserélném le.

G Astra, de a Stilo sem rossz, mind a kettőhöz volt szerencsém. Ajánlható mind a kettő.

A másik kettővel nincs személyes tapsztalatom.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nekünk G astra van,de 1.4-es.Apa azt mondja,h szte nem jó az 1.6-os,mert alig erősebb-10 le-vel kb-,de fogyasztásban már érezhető(bb).

A 25Nm már tényleg érezhető lehet,de ki kellene próbálni mindkettőt.

[ Szerkesztve ]

Azért 10 LE és 25 Nm szerintem érezhető.

Muffmágnesnek meg parasztvakításnak elmegy a GT86. Sportkocsinak inkább a Megane.

Osztom faterod véleményét. Még ha legalább az átétel más lenne a váltóban... nem érzed azt a +10 lovat viszont tényleg többet kajál.

Pont ezért volt, hogy a céges 1,6-os után 1,4-es lett véve házi használatra.

mod:

8th: Nekem csak azért is brz kéne.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nekem a vezetesi elmeny szamit, azt pedig nem (csak) loerokben merik. Amugy izlesek es pofonok, azert a megant se rugdalnam ki a garazsombol

G astrat szinte biztos nem talalsz 600-ert ertelmeset.
F-eset igen, es hasonlokat, de az erosen utkozik a 4-5 evig nem cserelned le kriteriummal.
En - de ez csak az en velemenyem - vhol a focus I, astra g stb. kornyeken erzem azt, hogy az meg egy sok evig megbizhato, vallalhato auto marad. Ezeknel gagyibakkal meg regebbiekkel nem biztos azert, hogy elvan 4-5 evig az ember.. ezek meg inkabb 800-1m kornyeken vannak - mar amiket erdemes megvenni.
A tobbi linkelt tipust nemtom.

a hátsókerékhajtás, boxermotor, pörgős szívó motor, kupéforma ellenére?
Kijött a toyo egy klasszikus elvek mentén épített kupéval, le a kalappal előtte.

Rock'n Roll

idétlen a formája, ugynez ki mint egy hundáj.
nem latszik benne a tradicio.

es inkabb egy turbo moci mint egy boxer kövessük a divatot

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

a formában "csak" az első lámpa béna...

a divatot nem szabad követni beállva a sorba, sokkal jobb diktálni. Szerintem jó döntés volt a többségtől eltérni és szívó boxert betenni, s biztos hogy jóval könnyebb volt megcsinálniuk, a japánok nem hagyják könnyen veszni a szívómotorokba belerakott fejlesztéseiket csak azért, mert európában a turbó a menő. Aztán lehet hogy nagyon ráfizetnek(bár a hibrid kezd bejönni nekik).

Rock'n Roll

ezzel a 200 loeros boxerral nem diktalnak semmit amig egy CORSA lealázza.

" és minden sarkon áll egy Golf. Vagy Passat."

nyugati országokban így szokás

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

az élmény nem = lóerő és köridő. Viheted az opelt!

Rock'n Roll

a design irtó ronda lett, de attól még lehet hogy jó autó

ezt a tesztet meg gondolom már mindenki látta [link]

Give them hell Ukraine!

Ennyi.

több drón kell ;P

meg akar a kispok is

több drón kell ;P

Nekem ez a GT 86 valami 7ezerig forgó 3literes V6-al kéne, na

Smoke & Torque

"a japánok nem hagyják könnyen veszni a szívómotorokba belerakott fejlesztéseiket csak azért, mert európában a turbó a menő."

jáj

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

vagy vmi rendes csigas 2.0 16vT-vel

több drón kell ;P

Nekem egy hasonló kaliberű autóba inkább valami "őserő" motor kéne, ahol nincs turbólyuk, bármilyen fordulatról húz és dobja a fenekét De üsse kavics, egy ilyen 260-280akat menő Fiat Cupe blokk jöhet

Smoke & Torque

HI!

a japok ki akarjak hagyi a donszajzingot es hibrd fele fordulnak, legeroteljesebben a totoya de atpbbike is, totoya leaalt adizel fejlesztessel majd veszi oket /jaj:- (/ ill japanan jonnek a wassatrof kutak zaros hataridon belul

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

ez a GT86 inkabb egy tipikus "wannabe" auto
kinezete alapjan ugy varod hogy fuvazzeg, de mehet, aztan kb az a szint, mint a C20NE Calibra, mar egy warm-hatch is odaveri, mint a taknyot, nem hogy egy hot-hatch
ahhoz kepest, hogy ezt eleve sportkocsinak csinaltak, hat nem lett egy Supra szinvonal
de amekkora arccal hireztek rola a hivatalos bemutato elott en siman egy Nissan R35 GTR szintu autot vartam, de legalabb vmi 370Z-t verot, es meg az se, pedig az mar nem egy 1-2 eves auto

több drón kell ;P

ez persze eleg vicces, mert Fukushima miatt eppen pont leallitanak egy valag atomeromuvet...

több drón kell ;P

ahhoz egy jol kivalasztott csiga kell, es akkor turboluk kb nuku, meg szeles savban van ero is

több drón kell ;P