Szerintem(itt a legnagyobb hangsúly a szerintem-en van) gyenge ahhoz, hogy jól ki lehessen gyorsítani, meg ilyenek. De végülis igazad van, versenyzésre nem jó, pályán attól még biztos lehet jókat autózni.

Amúgy most jöttem haza, ismerős mutatta, most vett egy E36 320i Coupe-t 390ért, hát rohad meg minden, de egész korrekt kis gép, persze a direktszűrő meg a kályhacső alatta van, de ahhoz képest hogy BMW meg hogy mennyi volt, egész kellemes élmény.

Smoke & Torque

Vélemény? Van egy 4wd Swiftem, többet én nem veszek kevesebb hajtott kerékkel rendelkező autót

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Irthatnál pár sport arról a swiftről, mindig is izgattak, de sajnos sosem sikerült a közelébe kerülnöm egynek sem.

Smoke & Torque

Ferrari GT86 [link]

Give them hell Ukraine!

Gyönyörű...

Semmi extra, egy '99-es 1.3, rövidebb végáttétellel, meg plusz 120 cipelnivaló kilogrammal. Viszkós összkerékhajtással készült, ami alapesetben csak elöl hajt, ha fordulatszám-különbség lép fel az első és a hátsó tengely közt, akkor összezár a viszkó és hajt hátul is. Ha leesik a hó, nagy móka, de esőben sem rossz. Annyi, hogy rá kell számolni, hogy először kicsit az orrát tolja, és csak utána fog arra menni, amerre akarsz, de onnantól kezdve vidámság van

Fogyasztása így alakul, nem az a tipikus Suzukis spórolós, de nem szeretek országúton hetvennel büntetni

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Menyivel rövidebb? Mi így a vége? Nem is eszik olyan sokat, főleg, ha tényleg nyomod is neki.

Smoke & Torque

omfg

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Gyakorlatilag mintha egy 1.0 Swift lenne, óra szerint 130-nál 4100-at forog. Nem tudom, mennyi lehet a vége, 160-nál még ment volna, de nem volt szívem tovább nyomni neki.

Azért egy laza literrel többet leöblöget, mint egy sima elsőkerekes 1.3, de nem is azért vettem, hogy fogyasztási rekordokat döntögessek vele

Szerk: és ha Veszprémben jársz, találunk alkalmat hogy kipróbáld, ha érdekel

[ Szerkesztve ]

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Kinek a pap, kinek a paplan. Ennyi. Bizony lehet egy autó élvezetes úgy hogy autóskártyán elvérzik.
Akinek kell a power vár egy kicsit, jönnek a tuningcégek és 5ezer juró környékén felcsigázzák a gépet..

Corsa OPC milyen jellegtelen már? Gyors de hol a lélek? GT86 legalább szorult egy kevés.

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Halihó!

Most olvasom, hogy veszprémi vagy, illetve, hogy Suzukis, azért írok neked, mert a Veszprémben létezik egy Suzuki Club és én vagyok az egyik vezetője ha érdekel a dolog esetleg klub élet örömmel vennénk ha csatlakoznál

HI!

veszprem??? aszittmTe Nyoregyhazan tul lakolsz:- )

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Akkor az év nagyrészében amúgy felesleges plusz hajtás annyira nem is nagy kompromisszum. Annó mikor úgy "hallottam" róla olyan horror dolgokat meséltek, hogy minimum 10liter, meg folyton széthullik, stb. Akkor még elhittem, azóta meg nem került a látókörömbe a téma. Én ilyen fura szrezt vagyok, gerjedek az összes fura autóra Mivel én egy Wagon-t hajtok mindig is izgatott mit tudhat terepen egy 4x4 wagon, gondolom a hajtás ugyanaz.
Mennyire strapabíró? Gondolom azért a 6ezernél kuplungolós rajtokat nem szereti.
Ha arra járok szavadon foglak

Smoke & Torque

Na srácok rég nem írtam azóta (konkrétan ma) PAPÍROS golf 3 tulajdonos vagyok!
Műszakit simán vette, csak regadót lett neccesebb mert 2es környezetvédelmi besorolást kapott.
hnap bővebben egyenlőre csak azért ugrottam haza, hogy legyen miből tankolni

METABOND olaj, olajadalék, üzemanyagadalék forgalmazása !

Suzuki, szóval mért hullana szét? Van pár specifikus alkatrésze, mondjuk a kipufogó más, háromszor annyi is hozzá, mint az elsőkerekeshez, de alapvetően nem vészes.

A terepet az enyém annyira nem szereti, kicsit alacsonyabb, mint kéne, a múltkor fel is koppant párszor a vonóhorog De azért becsülettel felmászott egy elég komoly kaptatón.

Nem mindig szoktam hatezerről rajtolni, mert akkor elég keményen beüt a hátsó tengely, hosszú távon nem tolerálná a gép.

#22315 t1: küldök egy privátot

#22316 neduddki: jól tudtad, csak áthelyeztem a tartózkodási helyemet egy pár lépéssel arrébb, hogy kiteljesedjek a szakmámban

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

"Egy 9milliós sportkocsitól kurvára sovány a 7.6sec"
Hagyd abba az autóskártyázást. itt folytasd

Nagy megállapítás, hogy +20%kal valami erősebb akkor jobban megy. köszi. Trivi hogy a károsanyag normákon vérzett el a + lóerő, azért került bele a 2 befecsi rendszer is. a 2 gép között van 1x év. Teccikérteni? Ma má' a vizbűlkell kivenni az oxigént az új kocsiknak.

Rock'n Roll

Én sokat nézegettem a vitara 1.9 4x4 ket, de nem volt szerencsém elfogadható árú és nem rommá tört példányhoz.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Amúgy, tudja valaki milyen motor az? Mert váltig állítja 1-2haverom, hogy az HDi motor, de én tudomásom szerint pedig a Laguna 2 féle 1.9DCi-ről van szó, nem? Vagy ez is fiat cucc?

Smoke & Torque

Azért az nem egy allroad, szóval ne sajnáld nagyon a dolgot

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

szerintem 1,9 JTD

Fiat fejlesztés, JTD, ja. Opel is használja még.

Suzuki nem használ PSA motorokat. Viszont ami érdekes, hogy most a 109 lovas 1.5dci az A osztályba került bele.

[ Szerkesztve ]

HI!

ennyore traktorhangu zorgo csorgo csattog joszagot csak a digok tudnak alkoni:- )

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Lehet h nem allroad , de amit az annó 1.6 benyában kapott tőlünk még a telekomos időkben...és soha semmi baja nem volt.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

vezettem 1,6 JTD-t, nem csörgött, nem csattogott, de lehet csak jó volt a hangszigetelés

[ Szerkesztve ]

HI!

kotoszkocc VenKecske?:- )

udv

neduddki

p.s.a_tesz: es mit csinalsveszpremben? conti?

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

"a tények meg nehogy zavarjanak."

Mármint, hogy nem nagyon lehet elképzelni olyan környezetet ahol az 5.5értelhozható clio RS ne verné agyon a 8.5ért elhozható GT86ot?

Ne zavarjanak ám a tények...

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Dízelt nem tudom mit ragozzuk, amikor uazt mondod. Az tény üdvözítő, hogy Toyota inkább máshonnan veszi a dizeleit a 2.0/2.2es ahogy írod horror.

2. Megsámoltad, hány különböző toyota motorcsaláddarabjait fedi le ez az egyszem downsized moci, miközben családon belűl is ugye több variáció van. oké kr-feből nem.

"az arban nagy erdes, lesz a strategia"
mindig megmarad az árprémium.

" ill hogy a kuombozo allamok mit adnak adokedvezmenyben"
Na de erre nem szabad építeni + brek a francia egy dinamot vagy pedált a kocsiba aztán hibrid az is.

aHs dolog még jó is lehetne, ha kiforr nem drága mint a hybrid... csak ahoz NOban nem bezárni kéne azt a huzsonyakármennyi atomerőművet, hanem még mellé felhúzni annyit. Japánban is.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Lehet tudok egy eladó S2000-et itthon.
Igaz nem új természetesen de ha jól hallottam ez a legfrissebb forgalomba helyezésű itthon.

Més que un club!

jah hat szeretnek meg 1.5M-t ratapsolni egy eleve 3M-val dragabb autora, hogy akkor mar ugy menjen, mint az a masik olcsobbabb prolibb is tud alapbol

több drón kell ;P

Nekem az is furcsa, hogy 6-s valtoja van, es meg igy is csak 7.6-t repeszt kilora, pedig még rovidebbek lehetnenek a fokozatok,
na meg hogy a korszerunek szamito DSG-vel es tarsaival ellentetben az automata a lassabb, tisztara mint vmi os-automata, berakod D-be, oszt megy, mint a C2 Power Toyota Celica a totalcar-n, ahol volt az az amcsi verzios es hatul dobfekes ótttómatta Celica, ami 140loval 13sec alatt ert kilora

OMG

több drón kell ;P

Lemezfelnire szerelt gumit budapest kozeleben kb mennyiert centiroznak?

Smoke & Torque

még mindig az autóskártyás mentalitás. Jóval 8 alatt gyorsul 100ra. ez simán sportkocsi mérce. Vannak nála gyorsabbak, ami nem csoda mivel nem turbós, de ettől ez még abszolút gyors és sportkocsi.

Senki nem mondta hogy a leggyorsabb, sem azt hogy a legolcsóbb. Teljesen jó sportkocsi és egyszerű lélek az, aki 0-100 alapján itéli meg és korlátozott szellemi kapacitásával nem tud értékelni egy jó szívómotort.

Rock'n Roll

" Jóval 8 alatt gyorsul 100ra. ez simán sportkocsi mérce."

Nálad
amig egy 320d odaveri (lol), addig nem sportkocsi.

szellemi kapacitast es a szemelyeskedest nyugodtan kihagyhatjuk.

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

Ez csak azt bizonyítja, milyen fölöslegesen jól megy manapság egy 320d is.
Ennyi erővel akkor a focus st is egy kula, mert egy szaros 125d odaveri. Nem?
Régen a porschék gyorsultak 6 mp alatt 100-ra, mégis sportkocsi volt. Nekem most is kéne egy régi 911-es. Nekem kifejezetten tetszik a toyo hozzáállása, hogy a mai trendekkel ellentétben nem a lóerőkre meg számokra, hanem a vezetési élményre és más dolgokra mentek rá. Ma már egy szaros 1.6 turbó focus is 180 ló, mégis a 2-eset volt jobb vezetni, annál meg még jobb vezetni az I-eset.
Fölösleges fikázni ezt az autót, akinek erősebb kell olcsóbban, épp elég hothatch közül választhat, de mint látjuk bmw-ből is sok félét, ami gyorsabb.

[ Szerkesztve ]