Tudjátok mit, én annak örülök hogy a kétütemű autók ha lassan is de kikoptak az utakról... igaz múltkor ment előttem egy trabi, és nem a vw motoros... fuj az a szag

Give them hell Ukraine!

Szentendrei útra menj ki 15 percre A4, Passat, A6... Múltkor is majd' kinyomta neki a szemét, szegény TDI úgy szólt, erre mellette az A3 nem maradt le De egy BKV-Ikarus megirigyelné olyan szolid pamacsolt pörkölt oda

www.dongosofor.hu

Régen fel sem tűnt annyira hozzá voltunk szokva. De átérzem, múlkor előttem is ment egy és ugyanezt érezetem. Elpuhultunk Omae.

mod:

huszi.gyb

Múltkor előttem egy Passat tádé csinálta ezt a Vácin. Minden lámpánál koromfelhőbe burkolt, aztán inkább lemaradtam.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Járok, ha nem is naponta. De akkor sem látom. Valószínűleg azért mert a buszok annyit fossák, h nem tűnik fel.
Meg azt sem értem h hogy a faxba tudnak fiatal dízelek úgy kormolni, amikor Gazsi telitalpra is alig ad ki valami látható gázt.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

ez nagyon szép mondóka volt, el is morzsoltam egy könnycseppet, csak az ég világon semmi köze ahhoz, hogy tele vannak az utak füstölő koromokádó roncsokkal. bp-en pedig pláne. aki meg nem látja, az meg menjen el szemészhez.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Itt: www.autoglym.hu

Professzionális autóápolási termékek - www.autoglym.hu

Én ballisztikus ívben leszarom. Az enyém is füstöl. Akinek nem tetszik az felhúzza az ablakot vagy megelőz. Baromira tudom sajnálni.

[ Szerkesztve ]

így is fel lehet fogni természetesen.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Engem az zavar, amikor jön egy láthatóan gazdag személy, és beül az Audi a6, 5-s BMW vagy egyéb Felső kategóriás autóba, és amikor elindítja, megszólal egy traktormotor. Na akkor röhögni támad kedvem. Mondom is magamban, hogy "na mi az öcsi, fenntartani már nincs lóvé egy normális motort, vagy csak igénytelenek vagyunk?"

Hát de most komolyan. Prémium autóba prémium benzin motor való, nem pedig egy ekehúzó. Tehát 6 henger minimum. Aki az üzemanyagon akar spórolni az vegyen swiftet 50 ccm-es dízelmotorral. (tudom, nincs ilyen).
Ezek az életbevágó gondok

[ Szerkesztve ]

Hazafelé velem most egy Mercedes Sprinter (bár gondolom az inkább kivolt csak, minthogy csipszet tegyenek bele...) Inkább én is lemaradtam, aztán a sorban pöfögtem, mert megelőzni persze nem lehetett

www.dongosofor.hu

Nincs avval baj ha egy 2.5 vagy 3.0 tdi dolgozik alatta csak legyen karban tartva...azért ne aggódj ha nagy köbcentis diesel van alatta azt is itatni kell jó persze nem annyira mint a benzines testvéreit de azért tévhit lenne azt mondani hogy termelik a gázolajat.. bár van pár ember akinek 5,5 literrel eljár a 2,5 tdi és én el is hiszem neki ha az olajra gondolt

[ Szerkesztve ]

3.0 tdi-ben ültem. Kattogós v6-os hang, de amikorra megjönne a hangja, már el kell váltani, és attól még traktor. Jó-jó, nyomatékos meg megy is viszonylag, de ha összehasonlítjuk egy kulturált járású v6-tal, amin turbó van, életbe nem akartok visszamenni a dízelhez. És a prémium érzést nem szántómotor adja.

[ Szerkesztve ]

2.000-től már vam hangja...te hol ültél V6-ban, a vidám parkban?

Kattogós v6 hát akkor beteg tdi be ültél.. mondjuk nekem diesel terén a bmw az etalon de ettől függetlenül kicsit erős az a kattogós hang..viszont ha lenne pénzem tankolni és fent tartani én a seggem a jó öreg e39 540i be tenném annál több nem kell és azért ha menni kell haladósan szedi a lábát

mert többet mutatnak, mint amit feltudnak valójában mutatni, szeretik a külsőségeket csak éppen pénzük nincsen rá. pont ezt írtam ma korábban
tudod hány ember van, aki valahogy összekapar egy 10 millás autóra, kifizeti, aztán nincsen 200ezre rendes téligumira rá??
és vérig vannak sértve. vagy ilyen ócska riposztok születnek mint 8th-é..
nem csak te röhögsz rajtuk, én is, és még rengetegen mások is. és pontosan tudják, hogy miért röhögnek rajtuk. csodás látni ilyenkor, ahogy dagad a halántékukon az ér..

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Alfában Hang alatt inkább arra gondolok, amikor egy benzines után átülsz dízelbe, és emelkedne a hang (nem a hangerő), és hopp már váltani kell. Olyan érzete lesz az embernek, mintha félbemaradna valami. Én 15 millióért nem akarnék ilyet.

[ Szerkesztve ]

"és amikor elindítja, megszólal egy traktormotor."

És ebből szinte semmit sem hall aki az utastérben ül

Give them hell Ukraine!

Ja, hogy Alfa-ban. Azt hittem autóról van szó.

Igen, de a külvilág igen. És nem tudom mit jelent számotokra a prémium szó, de nálam azt, hogy amellett, hogy engem kényeztet, a KÜLSŐSÉGEKRE is ad. Ebbe beletartozik, hogy ne egy 250-el száguldó zetor hangja párosuljon az autómhoz.

Munez: Mi a bajod az Alfákkal? Legalább van stílusuk a sok unalmas Ford meg Opel között. Persze ameddig szét nem hull darabokra.

[ Szerkesztve ]

Nekem szerencsére semmi, de van egy ismerősöm, neki van bőven.

És mire cserélte? Alfára!

alfa egy ilyen szerelem, aki belemegy, tudja mi várja. mégis imádják, nekem is van pár ilyen haverom, állandóan szerelnek valamit, becsülöm is őket ezért

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Nem nem. Ezeket úgy hívják: forintbaszó idióta. Nézd meg a forgalomban futó ötös BMW-ket. Sokkal több a dízel belőle mint a benzines. Tudod miért füstölnek? Azért mert egy bontott katalizátor 100k, egy bontott részecskeszűrő 50-60k. Ha ennyi egy bontott mennyi az új? És ugye hat hengeres a common rail rendszer két turbóval stb. Orosz rulett. Ennek ellenére mit vesz a baltafejű kopasz? Persze, hogy dízelt BMW-t mert egyrészt egyszerűbb körökben az a menő másrészt csak odáig lát, hogy az jó keveset fogyaszt. Pedig ha megvenne az okos egy fél-egymillióval olcsóbb benzinest a vételár különbségből kapásból át tudná alakíttatni cng-üzeműre. Onnantól pedig tiszta üzem és olcsóság van. De mint már annyiszor bebizonyosodott: a sok pénz nem feltétlen jár együtt sok ésszel. Műhelytulajtól hallottam anno, hogy az ilyen madarakból lehet kurva jól megélni.

A világ vezető (német) prémium autó gyártói nem kötik üzemanyagfajtához a prémium jelzőt...

Egy helyi nagyobb építőipari cég vezetője az A8 D2 4.2 V8-at egy A8 D3 4.2 V8 TDI-re cserélte, maximálisan meg van elégedve vele... és élőben még szebb a belseje [link]

Give them hell Ukraine!

F@s színű bőrrel?

Német így gondolja. Másik 10 meg nem. De szerencsére még mindig a vevő dönt. Az a baj, hogy nincs annyi tartás se az emberekben, hogy maguk döntsék el, hogy mi a jó. Erre számtalan példát tudnék mondani nem feltétlen az autókkal kapcsolatban. Pl, Budapest éjjel nappal. Múltkor, megkérdeztem pár lányismerősömet, hogy miért nézik. A válaszok különböztek, viszont egy részük mindig egyezett: "ja és mert a többiek is nézik".
A német azt mondja, hogy a dízel van olyan jó, mint a benzin. A vásárló meg elhiszi, mert mégis csak a bmw/audi/merci mondja, és azok értenek hozzá. Lényegtelen, hogy mivel, de rábeszéli. És így terjed a hülyeség.

Egy kérdés: Ha olyan gazdag lennél, amikor már egyáltalán nem számít, ha 100 litert eszik az autó, melyik motort választanád? Nem hiszem el, hogy egy soros 6 hengeres BMW védjegy motor helyett 35d-t vennél. És itt a lényeg, hogy prémiumba beletartozik, hogy "nekem ne parancsoljon senki". És aki kiad 20 milliót egy autóra, ne másra hallgasson már.

[ Szerkesztve ]

"ilyen ócska riposztok születnek mint 8th"

1996-os 2.5 szívódízel furgonról beszélünk. Ha meg van pakolva az a néhai 78ló röhejesen kevés a normális közlekedéshez. Ha nyomom akkor füstöl mint az állat ha nem nyomom akkor hangosan anyázva ledudálnak az útról. Te mit csinálnál? Kipattannál és tolnád, hogy ne füstöljön?

Te mit csinálnál? Kipattannál és tolnád, hogy ne füstöljön?

Nem engedném át a műszaki vizsgán, és akkor tárgytalan lenne a kérdésed

http://www.youtube.com/watch?v=flCwL1Yk6Cw

Furgon. Akárki akármit mond.

[ Szerkesztve ]