nem, es van olyan is, amelyikre kulon rairjak, hogy semmivel nem fujkald be

több drón kell ;P

Eszembe be se jutott volna, ha nem mondja az a marha. Direkt ezért vettem egy doboz ilyen szart. Oké, hogy jó lesz másra később, de hétvégén hol a rossebbe vegyek ilyen olajzószettet, na meg tisztítót is

"Mi a hazugság ára? A legnagyobb veszély nem az, hogy elhisszük, hanem az, hogy ha rendszeresen hazugságokat hallunk, akkor már egyáltalán fel sem ismerjük az igazságot. S akkor mit tehetünk? Mi mást tehetnénk, hogy lemondunk még a valóságnak a reményéről is és egyszerűen beérjük történetekkel."

Ha Békés megyei lennél, adnék Valvoline lötyit [link] igaz ez kék.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

nekem most ilyen Xado 10w-60-s olaj van a kalyhaezustben
egyelore meg nem okadja a keket a turbo meg a motor se kopog, szoval lehet jo is akar

több drón kell ;P

K&N felújító szettet láttam valamelyik bevásárlóban 1-2 éve. Nem kizárt, hogy most is van valamerre.

olajzo sem fontos nagyon am

pl nekem AEM Dryflow dajrecurom van, ahhoz nem kell semmi
es kozelrol megnezve a szuro hengert, ahol ossze van illesztve egy fem lappal azon ott vegig K&N57i logo van rajta

több drón kell ;P

Holnap hol érdemes szétnézni Bp.-en aksi ügyben? 70-77Ah-ra lenne szükségem lehetőleg minél nagyobb indítóárammal.

„A kutya az egyetlen a világon, aki jobban szeret téged saját magánál.” Darwin

Olyan fura ennek az új Smartnak a dizájnja.

Més que un club!

HI!

akor ez keresd: Exide EA770, de hogy szombatoin hun tanasz? haha ovdernekvan otlete

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Ma majdnem cserben hagyott a T4. Bementem az egyik ügyfélhez, 2 perc mulva jövök ki, inditok - azaz csak akarok - nem indul.

Ellenben az önindító(?) elkezdett folyamatosan tekerni, olyan hangja volt mint egy porszívónak. Kb 2 percig folyamatosan csinálta az agyát, befeküdtem a kocsi alá, hát dölt a füst... Közben próbáltam ráinditani, gyujtás volt, de semmit nem csinált, nem is kattant.

Gondoltam gyorsan lekapom az akkusarut, de persze, hogy nem volt nálam semmi szerszám.

Már attól paráztam, hogy kigyullad a kocsi.

Abbahagyta, vártam 5 percet, hogy lehüljön, aztán egyből indult, pedig már szerveztem a mentést. Sőt, hogy még kacifántosabb legyen, még kibirta az utána következő közel 60 inditást gond nélkül.

Valaki valami értelmes magyarázatot tudna adni?

( az önindító (ha az volt a hibás) kb 1 hónapja lett vadonat újra cserélve)

[ Szerkesztve ]

Sopron city :)

hossszú:

Sajnos nekem sincs. A Forex zárva van szombaton. Micronix-ban kapnál Yuasa-t, de hétvégén ők sincsenek. Esetleg Varta-t Erikától a váci úti Varta mintaboltból. Vagy árgépen nézz körül. Vagy máskor szólj időben és hozok neked a bolti árak alatt!

hdman: Nekem anno a G2 GTD-n akadt ki az önindító, csak a kalapácsos ütögetés segített. Aztán persze felújítottam pár ezresből. Használj gyorscsatlakozós akkusarut, megmentheti az autót a leéégéstől!

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Meg 5 gangossal sokat is ehet.

Közvélemény kutatás ki melyiket és miért:
- BMW E93/92 325i/330i
- BMW E89 Z4 sDrive 30i
- Audi S5

El is mondom min gondolkozom. Már ahogy mondtam belefáradtam a megfelelő keresgélésbe kicsit. Eddig ragaszkodtam a cabriohoz, de már arról is kezdek letenni a siralmas lehetőségek miatt.
Megyek megnézni egy Z4-t és annál a kereskedőnél áll egy S5 is. Elkezdtem utánanézni, mivel eddig nem is gondolkoztam rajta. Nem vagyok egy Audi rajongó, de a kijelölt ársávba elég sok S5 belefér, ahol a sportülés, navigáció és a komoly hifi elég gyakori, sőt szinte alap, így lenne miből mazsolázni.

Az összkerékhajtás nem jönne rosszul a síelések alkalmával, a V8-as hang is több mint kecsegtető, de félek tőle, hogy nagyon orrtolós lenne a gép, amitől pont szeretnék megszabadulni. A hibáival sem vagyok egyáltalán tisztában, szóval csak vakon tapogatózom.

Szóval ki mit tenne? Lassan már tényleg nagyon szorít az idő és lépnem kell, de nagy kompromisszumot nem akarok kötni.

Leállítani próbáltad, kulcsot kivenni? Lehet az önindító is, de szerintem a kapcsolószekrény hátsó részének cseréjével kezd.

Ha füstölt az önindító, akkor azt is szét kell szedni, és kipucolni, lesz benne egy csomó por a szénkefékről.

Legközelebb ha ilyet csinálna, az önindítón van egy vékony szál rádugható kábel, azt húzd le. Ha ettől megáll, tuti a kulcsszekrény, ha marad a bőgés, önindító.

Tesóm haverjának volt S5, én is kipróbáltam, nagyon adta
Erős, jól hangja van, 4 180cm+ embőr simán elfért benne....

Cimbim ilyet tol Orange Country-ben....
Asszondja, megyeget..
De ott gallonja 1.7 ill. 1.8 dolcsi.

(érdemes lenne talán gázzal, vagy E85-el, de azzal nincs tapasztalatom.)

[ Szerkesztve ]

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

No, én csak a külsőket néztem...
Nekem egyértelműen az S5 jön be a legjobban. Az E93 se rossz, de igazából semmi extra (külsőleg). Ha már - ha jól emlékszem olyan 10m körüli a határ - ilyen "magas" a léc akkor legyen odabaszós ha ránézel. A 92 már egy fokkal komolyabb. 325i szintén semmi... Az E89 meg olyan "hülyegyerek autó". Akinek apuci megveszi a diplomaosztóra hogy legyen mivel csajozni... Szép külső meg minden, de szvsz kicsit komolytalan.

Az S5 viszont ütős! Az odabasz rendesen! Ez nem a laza "bohócgyereket" tükrözi hanem a komoly embert. Olyan "mindjá' széb...lak kö...ög!" kinézete van! Persze pozitív értelemben. Ránézel és azt mondod, hogy eeeez igen! Mintha valami fekete puma / jaguár / tetszőleges vadállat épp kitörni készülne belőle!

@Dr.Zoo: Ja hát usákiás benyóval meg fizuval könnyű. Áh csak kíváncsi voltam, hogy szerinted ez árban / kinézetben korrekt-e. Mert igazából 650-ért is árulnak 2000-es Passat-ot... Szóval ez az 1 misis ár egyáltalán nem az alja.

[ Szerkesztve ]

Az orrtolással mi volt a helyzet? Gondolom nem feszegetted a határokat, de hátha.
Az, hogy elférnek jó dolog, de jellemzően úgyis egyedül utazom, max ketten és sícuccok, szóval annyira nem szempont a hátsó tér.

(#59831) bitpork: Cabriobol hajlandó vagyok engedni (Audiból csak vászontető van az meg nem kell), de a coupe-ból már nem szeretnék. Ráadásul az S6 már sok lenne nekem.

(#59832) Dany007: Igen 20-30e € között van a határ + a többi költség. Erősen BMW párti vagyok ezért nem merült fel eddig nekem a dolog. Külsőre nekem inkább a BMW-k jönnek be, főleg a Z4 (lehet hülyegyerek autó, de család előtt kell kiélni magamat ), viszont belsőre némileg az Audi pofásabb.

Itt az igazi kérdés a hajtáslánc viselkedése lenne a lényeg. Mindenképpen "játszósabb" autót szeretnék, és ennek nagy kerékkötője lehet egy erősen alul kormányozott gép.

[ Szerkesztve ]

Ne mongyadmán h ez nem tetszene mert mindjárt összeröfögöm magam! Még én is elfogadnám pedig benyálas...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Próbáltam ütlegelni is, de nem hatotta meg

Ez a gyorscsatlakozó jó ötlet, de minimum egy villáskulcsot teszek be.

Xero s5 ne, pályán nagyon hangos a keret nélküli ablakok miatt és beázik.
z4 megint ne, mert szvsz használhatatlan luxus. Az ilyen 2. autónak való...

Sopron city :)

A motor nem járt, csak zugott az öninditó.

köszi a tippet, respect

Sopron city :)

1. Ezt nem tudom megfizetni.
2. Nekem túl nagy szerintem.
3. Nekem túl erős szerintem.

(#59836) hdman: Mindegyik keret nélküli, szóval nem tétel. A Z4-t nagyjából felmértem és síalagúttal simán tudom vállalni.

[ Szerkesztve ]

1: ezt elfogadom.
2: nincs olyan h túl nagy
3: nincs olyan h túl erős

Ha Z4 és S5 nem akkor megvan a konszenzus

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Vennék egy Subarut.

#nincsbennetarcsi

Egy STI-t elviselnék, de nem lehet mindenhova sportcipőben menni. Kell némi elegancia, ráadásul komoly hifi szintén nincsen gyárilag.
Tudom ez hülyeség, de a zenére háklis vagyok, viszont többet nem akarok utólag bohóckodni vele. Gyárilag legyen jó és pont.
Ezt teljesíti a h/k logic7, az individual hifi és a b&o is.

Ha leteszed kp-ban az asztalra, akkor viheted próbakörre

(egy pillanatra elgondolkoztam: én nem mernék ilyen kocsit venni, pedig nagyon jól fizető állásom van, de még igy is para lenne fenntartani.) Egyáltalán nem is tudom, mennyi az a havi fizu, aminél bevállalnék mondjuk egy s5-öst.

[ Szerkesztve ]

Sopron city :)

H/K nem annyira jaó szvsz. Barátom a cég magyar részlegénél minőségbiztosítási bizbasz...hááát...
B&O nekem is begyön, de nagyon, csak a mostani allroad szériában nem volt, pedig tuti azt vettem volna

(#59843) Qru : minek, nem most vetted?!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Accord TypeS? Szerintem jól néznek ki, esetleg Lexus IS széria?

Lexus? Vagy ennyire nem nyuggerkednél?

Egyébként ezek a kocsik (Ódi, Bömbi és tsa-i) rendes felfüggesztést kapnak másrészt meg az ESP amúgy sem engedi hogy állatkodással veszélybe sodord magad. Legalábbis a polgári változatoknál tutfix, hogy nem. Egy M3/M5 nyilván más(ról szól).

mod:

bitpork: De, ezért ajánlom nyugodt szívvel.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Tesco/Auchan hetvegen is nyitva es nem geciznek a garival se

több drón kell ;P

Én biztos a 330i-t venném..