Ne piszkáld, kezd megtérni. Honda, érted, Honda.

AMD Power

Megbízható, jó diesel motor, csak egy tizenéves családi diesel kombiban kicsi eséllyel van ennyire kevés km.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

A Nissan Almera az milyen? Értelmes alternatíva? G Astráról igaz hogy sok a baj vele?

A típus jó, a konkrét példány nem valószínű. Egyébként az átlagnál kicsit gyorsabban kopik a kuplung és a fék. Gyárira van jó árú forrás.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Térjen meg a halál.....

Tesóm nézte ki magának.

Vesztor87 G-ből a 2004 utáni Classic II érdemes venni.

runner 125 Köszönöm!

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_samsung_watch_active_2_44mm_acel_hazas_okoso/friss.html

Szia!

A Focus eszembe sem jutott, de megmondom őszintén, hogy nem tudok megbarátkozni a műszerfalával.
Szerintem a 75 LE elég lenne, mivel nem szoktam száguldozni, illetve a pályázás sem túl gyakori.

Azt nem tudom, hogy a Punto 1.2 8V motorja mennyire vérszegény, vagy normál körülmények között elég lehet az is?

[ Szerkesztve ]

Az Opel sose kop el mennyire állja meg a helyét? Volt szerencsém egy fiatalabb G Astrába beülni, tök kényelmes volt az ülése, a Focusé ehhez képest fapad, 0 oldaltartással. Még az Almera is jó árban van, mellette a japán mivolta szól.

Az nem volna baj ha csak neha ez az elkopna, de inkabb szetporlad.

G Astra óta egyik sem rohad.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_samsung_watch_active_2_44mm_acel_hazas_okoso/friss.html

Én nem jöttem izgalomba az Almerától kicsit sem, amúgy józan választásnak mondják. A G Astra alacsony fenntartása a fő vonzereje, minden alkatrész nagyon olcsó hozzá. Kombikat nézegettem én is, de nem tudtam megbarátkozni a puritán műszerfallal és Focusból nagyobb volt a választék 600-700e Ft környékén. Meg szerintem a Focus 1.4 fogyasztását sem tudja hozni. Nekem 7 l városban rövid utakkal, 5,5 l országúton meleg motorral.

Vesztor87 A Focus üléseinek valóban gyenge az oldaltartása (kivéve a Trend), de ez azért érezhető, mert kb. 1,5x sebességgel tudja venni a kanyarokat az Astrához képest.

[ Szerkesztve ]

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó HiFiMAN HE560 V4 nyitott planár fejhallgató 85.000Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Sajnos a G is rohad, csak szepen eltakarja a muanyag kuszobboritas.
Nezz majd meg egy kettot panelek elott, lathatsz par erdekesseget.
Amik nem rohadnak, azok a franciak, ha nem voltak torve.

Meg a hátsó sárvédőívek is megindulnak már a korai pédányokon. De ezzel együtt is _sokkal_ jobban bírják mint az előd f astra.

[ Szerkesztve ]

hogy jók, csak ez mondjuk nem exe, másrészt navis, ami semmire nem jó. kettőstömegű viszonylag könnyen fárad benne, de a tervezetten kívüli karbantartás nem jellemző. havernak 230e km alatt - 90-320 között- egyszer kellett valamit cserélni 60ezerért, meg vételkor cserélt kettőstömegűt, ami 320-ra fáradt el ismét. nála kb 180e km pálya, 50e km város volt a menü 6 év alatt.

A Punto 1.2 8V egyáltalán nem vérszegény, sőt kellemesen nyomatékosnak érződik.
(Mondjuk gyorsulási versenyt nem fogsz vele nyerni. )

[ Szerkesztve ]

Az lehet. De egy-két kivételtől eltekintve annak a sorozatnak a nagy része már nem rohad. Az meg ,hogy egy pár tulaj igénytelen hülye az meg sajnos egy másik kérdés.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_samsung_watch_active_2_44mm_acel_hazas_okoso/friss.html

Nem...
Rohad, ha kint van tartva, telen nyaron, stb.
Az, hogy kevesbe rohad, mint az F, az teny, de mar azok is elkezdtek, ha megnezed tuzetesebben.

Max ha sérült volt, különben nem. Legalábbis maga a galvanizált karosszéria biztosan nem. Kavicsfelverődésnél, festékleverésnél, vagy egyéb sérülésnél persze rohad, de ez természetes a világ összes autóján.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Nem, direkt irtam, hogy nem serult autoknal.
Meg azt is, hogy kevesbe intenziv, mint az F-nel volt.
98-00 kozotti 15 eves, vegig csillaggarazsban tarolt peldanyokon latszik, kerekiveknel hatul, illetve a kuszob visszahajtasnal hatul, hiaba is takarja a muanyag elem.
Ennek ellentetje, haverom 2007-es peldanya, ami peldas torodest kapott, garazsban tarolt, alig 100k-t futott, ha elo is volt veve telen, akkor utana szepen le lett mosva, na az frankon gyari allapotban van.
Ellenben egy olyannal, amit az elobb ecseteltem.
Erdekes mod egy korabeli francia tenyleg nem rohad, meg csillaggarazsban tarolas eseten se, hannem volt serulve.
Ezzel nem az opelt akarom leszolni, van nala sokkal jobban rohado nemet tarsa is, a G ebbol a szempontbol mar majdnem jo lett, de meg van mit csinalni.

Egy megfelelően belőtt feszstab az izzóknak, és meg is van oldva

Sziasztok, ha a pirossal jelzett fekete díszcsík hiányzik, az probléma lehet szigorított műszakin?

Szerintem ha nem rohad alatta semmi akkor nem. Mozaik utca soron kívüli szemle?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mondjuk 2 napos ügyintézős dolog lesz, ebben az esetben elnézőbbek? Egyáltalán nem rohad alatta.

[ Szerkesztve ]

Ott elméletileg az autó műszaki állapotát, és a forgalomban történő balesetmentes felhasználásának a technikai feltételeit nézik "csak". Ha nem akar az autó összecsuklani a díszléc hiánya miatt, akkor nem okozhat nagyobb gondot. Egy matt fényszóró miatt jobban izgulnék.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Egy gyors kérdés; 6-7 éves Touran-Sharan páros mellett mennyire érdemes nézegetni hasonló árkategóriás Zafirákat? Fenntartási költség, megbízhatóság, kényelem terén mennyire említhetőek egy lapon?

Hatalmas különbségek nincsenek. Talán picit a zafira németesebb a belterét tekintve, meg alapból kevesebb az extrája.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Fenntartás, üzemeltetés terén nem jönne ki (anyagilag) jobban az ember egy Zafirával?

Ha érdekel a Zafira tudok egy eladót. Haver árulja az övét, dízel aut.váltós.

Nézd meg belülről. Nekem speciel nem tetszik a zafira belseje.

Az a nagy helyzet h mindkettőre lehet locsolni a zsét, ha az előző gazdája telibekaksizta. Jó válasz nincs csak a nagyon körültekintő vásárlás.
MOD Pl nekem az allroad 1,5 év alatt 6500Ft nem kopó alkatrészbe került.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ez a fajta ibizarol mik a velemenyek? Megbizhato?

[ Szerkesztve ]

Király kocsi, de chippelt 1.9 pd kell bele!

Legalabb egy gt20-al.

Jah, Cupra gyári adrenalin csomaggal.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Engem inkabb a benzines vonal erdekelne . 1.4 75hp, de inkabb ez a 101 lovas megoldas. Ez a motor jo konstrukcio?

A 101 lovasnak az alsó fordulatszám tartományban kevesebb a nyomatéka mint a 75 lovasnak. A motor inkább a 98-as benzint szereti és a gázpedálreakció (legalábbis a fábiában) egy kalap szar. (kb 0,6-0,8másodpercet késik)

Ez volt az akkori utolsó szép SEAT. Utána pár évig csak ilyen elcseszett forma világgal megáldott dögök voltak.

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_samsung_watch_active_2_44mm_acel_hazas_okoso/friss.html

Sziasztok!

Elgondolkodtam egy SUV vásárlásán, viszont abban az árban amit adnák érte elég sok márkából lehet választani. Néha hegyi utakon (nem vészes, egy sima szedán is elmegy ezeken az utakon) is járnánk vele, ezért gondoltam SUV-ra.

Ezeket találtam:

Hyundai tucson (2008-2009)
Dacia Duster (2009-2014)
Suzuci Grand Vitara (~2009)
Vw Tiguan (2006-2008)
Chevrolet Captiva (~2009)
Opel Antara (2008-2009)
Mitsubishi Outlander (2008, bár ez kérdéses, mivel abban az árban amit rászánnák, kicsi a kínálat)
Toyota rav4 (~2008)
LandRover Freelander (2007-2009)

Szóval ezek közül melyikkel járnák a legjobban?

*adnék

Mi a rászánt keret, 2,5 környéke?

GV jó lehet, de max benzinmotorral, az 1.9-es diesel nem túl megbízható, viszont az állandó 4 kerékhajtás miatt a 2.0 benzinmotor 12 litert biztosan eszik átlagban, ezzel számolj.

Tiguan, Outlander ennyiért szerintem nem lesz, illetve utóbbiból max az 1. generáció. A 2. gen Outlander-ek 99%-ában meg a VW féle 2.0 PDTDI motor van, amit célszerű messziről elkerülni.

Ezek közül én egy benzines (kedvezőbb a fogyasztása, mint a Vitara-nak) RAV4-re ugranék rá, vagy kizárólag a 136 lovas 2.2 D4D RAV4-re. A 2.0 D4D és a 2.2 DCAT dieseleket kerülendőnek tartják.
01, 02, 03

Azért ha nem bánod bedobom a "titkos" favoritot. 2. gen CR-V. Itt mind a diesel, mind a benzinmotor roppant megbízható, kiforrott, jó konstrukció. Haldex rendszer miatt mindkettő fogyasztása sokkal barátibb, a többi SUV-hoz képest, nagy a csomagtere, nagy a beltere és szerintem szép, arányos.
01, 02

[ Szerkesztve ]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Mobile.de -n kínált, 2500 euro körüli (többnyire első szériás) H Astrak mennyire lehetnek lefingottak?

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Koszi, es a tobbieknek is. Erdekes kommentek, pedig egesz pofas auto ez az ibiza.

kornelka: mi baj ezzel a motorral szerinted?

Szerk.: Most jut eszembe, volt egy ismerosnek fabia 1.4 101 lovas megoldas. Voltak gondok vele, nem keves.

[ Szerkesztve ]

Land Rovert messzire kerüld!

Ha jol emlekszem tobb, mint az 1.6-al.
Nekem 1.6 volt toledoban, AFT motorkoddal, az epen ment is mar, de cserebe azert evett is.
Ha mar szivoB, es VAG, akkor szerintem inkabb 1.6

Nem megy, sokat eszik ehhez mérten, de még emellett is problémásnak mondható. Az 1.6 is eszik, de az már jobb konstrukció, és megy is valamennyire.

[ Szerkesztve ]

Nagyon. Ránéztem, és enyiért a kínálat fele még törött, váltó-, vagy motorhibás, esetleg totálkárból visszaáálított példány, a maradék se néz ki igazán jól. Ez nagyon az alja, ennyiért ugyanúgy a kínálat alsó 1%-ából válogatsz, mint itthon.