Eh. Csak a 25-ös varadero

Nincs is gond vele, de inkább a sport-túra továbbra is az én világom.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Értem én, értem... És annyira kívánnám a Deauville-t... De a meglevő gépekre is alig van alkalmam felülni.

MaCS

Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!

Ha aban az idoben kicsit komolyabban veszik a tervezest, es faragnak belole 20-30Kg.(Volna honnan) Most is az egyik koronazatlan kiralyfeleseg lehetne a korosztaly/ idoszak kategoriaban. :). Gazdasagilag a szokasos receptetet alkalmaztak. Ossze legoztak es helyenkent modpsitottak par dolgot.
Mivel egy olyan kategoriaba kerult a vas, ahol nem volt konkurencia ilyen felszerelessel, nem kellett agyon eroltetni magukat.

V.Stryker: Tetszik a fogalmazas. :). Fiatal vagy hozza :) En szoltam. :).
A 950 et ha megkapod erte, emelem kalapom, es urlok a sikernek.Bar lehet tavasszal lesz meg egy loket a piacba. Ha az Sogorok bekemenyitenek az oltassal az az import piaci resz beszukul, az arak tovabb emelkedhetnek, ha lesz akik megfizetik.

A banditnak kultusza van, ezert. Erdemben jelentos elteres nincs.
Az egyik tura-sport a masik Sport-tura :D

Igazából 850ért odaadnam. Az alatt nemigen.

2002-es, már a faceliftes. Könnyített dugattyús. Kombinált fékes.73000 km.
Szeptemberben kapott új aksi, új gyertyák. új kuplungot, szelephezag allitast, karbiszinkron, olajcsere, kardán olajcsere, karbi membrán, fékek elmosogatva, új fekolaj.... Új hűtőközeg. Kopoltyus legnagyobb plexi van rajta, plusz eggyel kisebb Kappa... Ülésfűtés.
Szóval nekem most 950ben áll. Így 850nél "csak" egy szazast bukok rajta.

[ Szerkesztve ]

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Kár, hogy nincs hozzá olyan pumpád, amivel fel lehetne fújni Pan European -ra.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

lehet akarmilyen csucsszuper masina az egydimenzios leendo magyar tulaj ugyis a km-t fogja elsodlegesen nezni

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Sziasztok!

Innen melyiket vennétek meg leginkább 20-25k-ig? [link]

Sajna a 4XL kritérium, így soksoksok kiesik

A Dane Staby 4xl tegnap 40k helyett 20k volt, de addig gondolkoztam rajta, míg ma reggel ismét 40k

en ezt :
mert sexy

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

A tervezest komolyan vettek, es barmelyik modellt meg tudjak konnyebbre csinalni, de az megdragitotta volna, es ha a fajdalomkuszobon tul lett volna, akkor a foldbe all a sokkal jobb motor ahelyett, hogy a koronazatlan kiraly lenne.

Ausztria mar bekemenyitett es nemetorszag is be fog, de ha van eu qr kodod, jossz-mesz a hatarokon, nem oszt, nem szoroz. Ez a nagy inflacio inkabb hatassal lesz a hasznalt arakra.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Hát ,ha tudod probáld fel őket neked melyik a legkényelmesebb no meg melyik tetszik. Ha bőrt veszel akkor kell egy kis idő míg totál felveszi a kezed formáját.

Valami okosat kéne ide írni ááá : OKOS :D just smile

létezik valami olyan ruha ami tél és autobahn kompatibilis?

tehát nagytempó hasalsz de nem fagysz bele 3fokig?

a hülyeséget, az embereket, a dugót, az időjárást, a késést, és a várakozást leszámítva szinte mindent jól viselek

Markolatfutes, cordura. Utalom, mert az akszesszoáros Koso krvara elut mindentol, ami egy normalis motoron van, a cordurat meg ki nem allhatom, de ezzel elvagyok nagyjabol most.

Es motorfuggo. A big-bang r1 idealis teli jarmu. Szeles fejidomja letereli a kezedrol a szelet es a labadra fujja a hutobol a meleget. Vegyel te is big bang r1 et telire. A kovetkezo vetel mint teli autobahn jarmu, szerintem idealis lenne. :D

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Van szerintem csak nem néz ki jól
Én vettem shoxba , ha télen bejárok az irodába ne fagyjak szét. A lényeg , hogy ne fujjon sehova be a szél .
No meg a rétegesen öltözködés sem árt .
Én az egészbe azt nem szeretem ,hogy sok nagy és nehéz és macera irodába le vedleni a sok "szart".

Ezért inkább nem járok be télen, szerintem másfél hónapja most voltam elöször a héten mikor 12 fok volt.

(kocsi nem opció nem vagyok hajlandó oda vissza 3 órát ülni Bp-n a forgalomba. )

Valami okosat kéne ide írni ááá : OKOS :D just smile

+1

Ugyan így vagyok vele én is, már annyi réteg kell meg annyi cucc, hogy lusta vagyok felöltözni és inkább autóba ülök Majd február vége / március eleje újra motorra pattanok.

Használ valaki ilyen vagy ehhez hasonló utánfutóra rakható motorállványt? Előfordul néha, hogy futóval el kéne vinnem a motort, és akkor egyszerűbb lenne egy ilyet kikötni elől + hátul a villánál, mint 8 spanival a motort (és még akkor is végigizgulom az utat, hogy rendben van-e). Futó bérelt, vagyis fixet nem tudok rárakni, valamint a környéken nem találtam olyan bérlőt, ahol van motorszállító.

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Növeld meg az oldalsó támasztás hosszát, ahol a gyűrűs csavar van, és a futóval együtt borul csak fel .

4db spanival le lehet húzni egy motort, csak meg lehessen támasztani az első kereket.

Nekem 3 spanival és egy cipőfűzővel is sikerült, egy renault master rakterébe. A szükség nagy úr

Utána vettem spanit, legyen ha újra kéne

[ Szerkesztve ]

Én a VFR-t 2 spanival lekötve hoztam haza a futón, oldalsztenderen, rendesen lehúzva, az max futóval együtt borult volna fel

Én anno Montenegróban egy defekt okán hajtottam végre az alábbi nem kicsit izgalmas szállítást:

A Transalpot feltettük a gumis utánfutójára, de azt hátul becsukni már nem lehetett, mert a hátsó kerék már túllógott a platón. A motort egy darab gumipók kötötte az utánfutó rácsához, valamint én, aki mellette kucorogtam és kapaszkodtam a motorba.

Így tettünk meg kb. 25 km-t, a magyar átlagnál szarabb utakon, olyan 70-80-as tempóval pattogva az autó mögött. A mai napig nem értem, hogyan éltem túl.

A defektjavítás végül a szállítással együtt 5 euróba került.

MaCS

Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!

Oldalsztendert nekem nem javasolták, mert ha elmozdul olyat tud ütni, hogy átlyukasztja a futó / teherautó alját.

Amikor először vittem, nekem is lenn volt az oldalsztender, logikusnak tünt amolyan safetynek, hogy ha borul, akkor az megfogja. Igen, ám de amikor engedett kicsit a spani leért, és konkrétan az ütésektől feljebbhajlott. Mondjuk jól is jött, mert annyira egyenesen állt a Duke mindig, hogy féltem, hogy felborul, most meg van egy stabil dőlésszöge az oldalsztenderen

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Pont ezt gondoltam normális támasztásnak, ugyanis a fenti szállításnál az volt a probléma, hogy elöl nem tudott a futó lemezén normálisan megtámaszkodni, és a jó magyar utakon a rázkódástól kicsit fordult a kormány, a kerék is, és szép apránként dölt oldalra... Sose voltam egy spanifer-maestro...

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Mi hasznalunk a cegnel, teljesen jo, egy ember is konnyeden fel tudja rakni a motort, viszont palyanapok utan beleragad rendesen az elso gumi, plane ha slick, ahhoz rendesen meg kell cibalni, hogy kijojjon belole.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Illetve spaniferrel konnyen meggorbited az oldalsztendert. Le tudod annyira huzni, hogy maradando karosodast szenvedjen

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Ez még szerencsére nem fenyeget, pályára saját lábon viszem.
Köszönöm, akkor rendelem is - már csak a méret a kérdés, gondolom hosszabb távon járok a 17-21"-al, mint a 13-17-el.

[ Szerkesztve ]

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

egy vékony pólót vagy valamit rádobni nem érné meg, hogy ne ragadjon?

Beleragadna a polo is. De nem nagy muvelet, 4-5 szor jobbra balra billegteted a motort, nagy erovel, es hallod ahogy elengedi a gumi.
Ja igen. Erdekesseg. Telen szallitani slicket ezzel nem szabad. Tobb gyarto is irja a slick gumikra hogy bizonyos homerseklet alatt repedezhet a gumi. Namost ezt nem a sima tarolasra ertik, es nem szimpla repedezest, mint azt korabban gondoltam. A futofelulet elvalik ilyenkor, es mehet a kukaba a gumi.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Tavaly ment kukába nekem is emiatt slick. 2-3 fok alá megy a gumi nagyon óvatosan kell bánni vele.

[ Szerkesztve ]

Szerintem ehhez lehet annak is köze, hogy a versenycsapatok, legyen az autó, motor, bármi, a slicket csak akkor teszik fel, ha ki akarnak menni a pályára, addig valamilyen valahonnan levedlett gumit raknak. Másik ok persze az, hogy a pályára szánt gumik egy versenycsapatnál mindíg a paplan alatt vannak.

Nem pontosan ertem, amit irtal, de ez csupan attol van, hogy hidegben terhelve van egy slick gumi, amit alapvetoen bizonyos homerseklet alatt nem szabad terhelni.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Megküldte a biztosító a jövő évi díjat. B05-ből B06-ba lépek, és ezért cserébe a tavalyi 26939 Ft helyett idénre már 26916 Ft-ra csökkenne a díj.
23 Ft kedvezmény 1 bónusz szintért

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Örülj neki, nekem nőtt a díjam hiába léptem előre bónuszban...

Én kaptam emailt, hogy hibás bonus besorolás.
Turns out, eggyel kisebbet adtam meg. Csökkent negyezerrel. 23 ezer az éves. (autóra)

Pont ma váltottam biztosítót. Allianznál volt a 1190 Adv. 2 éve, és B6-ba lépve 24eFt lett volna, ha maradok. Unionnál 15eFt lett! Köszi netrisk!

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Na én meg pont az Unionnál voltam, de most a Waberersnél 23 ezer jött ki, úgyhogy váltok én is.
Az a 15 már sokkal jobban hangzik. Vajon miből jön a különbség?
A te motorod bő 25 lóval erősebb, durván 300 köbcentivel nagyobb is, szóval potenciálisan nagyobb ámokfutó kéne hogy legyél a számításkor

https://www.flickr.com/photos/zpapa/

Nekem 10-11 éve volt az sv1000s 14k ha jól emlékszem és akkor b elején voltam most már pár éve b10 és így is csak nő ! Én is ilyen 20-25k között állok.

A teljesítmény adó viccesebb minnél újabb motorod van annál magasabb az összeg. Ennyit az euro5 ről

Valami okosat kéne ide írni ááá : OKOS :D just smile

Nekem tovabbra is 11.4e az Allianznal a Honda. Oke miskolci allandom van meg mindig, mar elvileg korban is rendes ember vagyok, de friss a jogsi. Fel nem foghatom hogy ropkodnek 25+ arak ha nem VIII-ban vagy egy Panigale-val.

28eft, A00, 22 év, pest megye, 2018 cbr500r

iPhone 11, PS5, 18’ cbr500r, 23’ Octavia 2.0 TDI

Biztos látták a vezetéstechnikai videóimat! 🤣
Amúgy a pécsi lakcím, a 2016-os gyártás, és a 2001-es jogsi számít inkább szerintem. A Waberersnél kell még tagdíj a biztosításon felül?

*MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Pontosan ugyanígy jártam... .... 25 lett volna az idei díj. Léptem én is az Aegon-hoz... 15 lesz nekem is az éves díj.... már be is fizettem, mielőtt meggondolják magukat....
.... igaz, a besorolásban is feljebb léptem.

[ Szerkesztve ]

Nekem a motorra 220€ az éves, az autóra meg 430€. Németbe' dolgozok, telik rá...
Mondjuk a motorra fele ennyi lenne csak, ha nem hozok össze szeptemberben egy balesetet; ez van.

A fórumon ha nem reagálok a kérdésedre, írj pm-t. | Königssee: https://www.youtube.com/watch?v=vjuWUe6Rz6s