Akkor coupé vagy cabrio a 35i semennyire, az betegágy, vagy max. a 2009 utáni N55, az jobb egy fokkal.
N52 30i kell.

[ Szerkesztve ]

Köszi a választ. Nem néztem 2-es Priust, mert 10 éves kor alatt szeretnék - és talán könnyebb - túladni rajta. Ezt 2-3 évig használnám. A feljebb linkelt példánynál csak a sok km riaszt egy kicsit.
Az inverter problémáról még nem nagyon olvastam, de ha tényleg csak a power gomb utáni hajszolás idézi elő, akkor nem nyomkodnám. Egyébként mennyi alsó hangon egy ilyen csere?
Mivel első autó ezért nagyon bizonytalan vagyok, a hybrid vonal is csak az elmúlt napokban jött fel. Előtte benzines Hyundai i30, ceed, avensis, mazda 3-at nézegettem és ezekhez jött a prius.

midnen cabrionál így van mert a tető hiánya miatt plusz merevítéseket kell beépíteni

cryptot minden termékemért elfogadom

Prius szervizt kérdezd Hátha esetleg még tudnak egy jó eladó darabot is, vagy érdeklődd meg az átvizsgálást.

Ez inkabb az inteligenciaval függ össze....a tipikus proli szöveg ez a leugrom magyarba meg leugrom horvatba ....a magyarorszagi proli ugyan ugy ezt nyomja, mint a nemetorszagi Magyar proli vagy az angliai Magyar proli....

persze ha csak nyelvbotlas volt akkor meg van bocsatva

Jakab66[hun] Amugy nalad csak akkor lesz sportos a verda, ha huz mint az allat? Pl egy MX 5 Mazda ? Vagy egy Mini sport verzioban? Ezek nyilvan inkabb gokart jellegü autok, de nekem nagyon bejönnek...nyilvan amit irtal, hogy akar hosszu sok 100km es palyazas nem annyira opcio egy ilyennel, csak ötlet, hogy hatha erdemes lenne egy ilyen iranyba is elgondolkodni....mivel egy erös utazos bmw amugy is van a csaladba, passzolhatna könnyen egy gokart is melle (mondom ezt ugy, hogy abszolut nemet auto fan vagyok, de több mx 5 höz is volt szerencsem, köztük az uj RF hez is a 2 literes 160 lovas motorral es baromi nagy feelingje van ezeknek az autoknak....nem szakitja le a lépedet, ha lepadlozod, de ahogy lehet vele zikazni, amilyen kezes es direkt az egesz az szerintem allat

Elindult a lavina...

Szépek az MX5 Mazdák, szó nincs róla, de egy picit soványnak érzem azt a 160 lovat.
És mi a helyzet az S2000 Hondákkal? Azokban is a híresen megbízható Honda szívómotorok egyike van, vagy az egy kihegyezett verzió bajokkal?

szerk: most így visszagondolva valaki említette is ha jól rémlik, mindjárt visszaolvasok.

[ Szerkesztve ]

Gipsz Jakab

Kihegyezett verzió bajok nélkül

És még szép is

[ Szerkesztve ]

Gipsz Jakab

ez is biztos, h franko azert mas mint az mx5, erösebb, öregebb...nem volt ilyenhez szerencsem de amugy a leirt igenyeidhez valszeg jobban is passzol Meg ugye ez az uj MX5 RF ez egyelöre 30k euro környeken mozog hasznaltan is.
Bar mondom nekem nagyon bejött. Olyan erzes az egesz auto, mint egy igazi verbeli sportauto, csak kisebb teljesitmennyel. Nyers, közvetlen, 160 lo nem oriasi, de mindehhez nem sokkal több mint 1 tonna.

(#151413) Sukta 95 kevesbe erzem annak

(#151414) [vilike] ott a pont....sajna a helyesiras nem erössegem, de igyekszem....ettöl meg az intelligenciam többi reszevel meg vagyok elegedve

(#151415) Xander_T igen, alltalaban mindenki a sajat szintjenek megfelelö tarsasagban mozog

"igen, alltalaban mindenki a sajat szintjenek megfelelö tarsasagban mozog"

Úgy érted mindenki hülye, csak te vagy lavór?

Viccet félretéve, 30k euro esélytelen. Viszont az is tény, hogy az S2000 nagyon tartja az árát a korához képest.

Nézelődök, hátha szemet szúr valami járgány.

szerk: A régebbi 1.6 MX-5 Mazdákhoz csinált a Mazda turbósító szettet nem? (nem biztos hogy a Mazda) Utána nézek kicsit, mert úgy rémlik van hozzájuk.

[ Szerkesztve ]

Gipsz Jakab

Inkább kompresszort

Az s2000 mar-mar kultauto lett, mint egy supra. Kb mar csak felfele fog menni az ara, szoval ha nem dobod el valamelyik korforgoban akkor befektetesnek is megteszi

Ne bohóckodj szaros marchboxokkal. MX-5
[link]

Szerk.: Javítva, köszi

[ Szerkesztve ]

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Nálam ez Not Found

A sokat emlegetett területi képviselős autók: Totalcar Kisdízelek Sajnos nem fehér színű mindegyik.

[ Szerkesztve ]

Mitsubishi Lancer X Sportback (2012 körüli) 1.6-os (117le, 154nm) szívó benzines gépekről van-e valakinek negatív tapasztalata? Rozsdásodás, csipásodás mennyire jellemző rájuk?

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Kornelka nézegette régebben, talán az igénytelen beltéret hozta fel negatívumként. Amúgy kiforrott konstrukció.

sziasztok,

Valakinek van tapasztalata a Pécsen található Dynamic-Autó kft. nevű autó kereskedéssel?

Alfa guruk
159-Ben melyik benzines jó konstrukció? Melyik ami kerülendő?

Igazából az a legkevesebb, tartós legyen, mint a H Astra, és nem lesz baj. Annyi fost megnéztem már, és hihetetlen hogy le tudnak élni egy 2012-es autót, ami elvileg még fiatal.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Az is igaz!

(#151424) richie900812: Nem passzol az MX-5 az elvarasaimhoz, irtam is korabban. Az az Audi viszont nem is rossz... Motorja sok rejtett problemat tartalmaz?

Gipsz Jakab

A vezérlést ki kell kúrni belőle, motor ki, az egy költséges móka, plusz ha már kint a motor meg szoktak rajta csinálni még egy rakás dolgot, amit csak lehet, ha ezt a jelentéktelen összeget ráköltötted utána állítólag nem rossz.

Nem vagyok guru de egy időben eléggé beleástam magam. Röviden: vagy diesel vagy a turbós 1.8 TBi. Régi 1.8 szívó gyenge hozzá, 2.2 problémás.

"I love not man the less, but Nature more" // Giant TCR Adv. '16 Di2 // Fenix 7 SS // FiiO BTR3 + Truthear ZERO

Egy lengyel faszinak van nálunk RS4-e B6-os, 4.2 V8, mondta és mutatta, hogy nagyon megy, de az egész autó fenntartása elég brutál, gondolom egy S4-es is drága mulatság lenne

http://www.youtube.com/watch?v=_MuMSARgyJs

Nincs ezzel gond, egyszer kell megcsinálni - remélhetőleg. Vezérlés szett 256k hozzá, de abban nincsenek benn a fogaskerek. Érdekelne még amúgy mi cserés raja ha van tapasztalat.

Csak mert én is szemezek a kombi S4el. Nehogy a bringám ne férjen már be hátra a család meg előre

Jojo5
Jóval egyszerűbb egy szívó benya - ahol jelen tudomásom szerint csak vezérés gondok vannak.
RS ben meg van két turbo is + már inkább pályára való a futőműve is.

[ Szerkesztve ]

Má' nem

Én is csak fórumból vagyok ilyen g*ci okos múltkor szóbajött ez az S4, és végigolvastam pár thread-et.
A vezérlésben minden cserés, mert hitvány anyagokból van, szóval összes feszítő meg kerék meg anyámkínja .. és a munkadíj is brutál.

[ Szerkesztve ]

bocs B7, nem B6 utóbbiból nincs is RS4

4.2 V8 FSI, és nincs turbó, szívó benya

[ Szerkesztve ]

http://www.youtube.com/watch?v=_MuMSARgyJs

"ha ezt a jelentéktelen összeget ráköltötted"

Jobb lenne olcsóbb autót találni, mondjuk 3 millióért, és akkor 2 maradjon zsebbe, ha valami összeomlana benne?

Gipsz Jakab

S3-at nézegettem én is, sőt 130Iói\135i is kb. annyiért már kapható, de E90ből is van 330i

http://www.youtube.com/watch?v=_MuMSARgyJs

Ha a B6 mar FSI, akkor az is szar. A befecskendezes resze is (korai fsi) es a vezerles is (biciklianc a rendes helyett), azt nem tudom, hogy fogaskereket lehet-e cserelni rajta vagy ugyesen egy anyagbol van kimunkalva, mint a bmw-nel. S4 kombinat B6 nekem si adja, de ha fsi, akkor A6 4.2 vagy S6 vonalon fogok keresgelni inkabb, ha ebbe az iranyba terelodik a vasarlas.
RS4 meg b5-nel 2.7 V6 biturbo (de az S4 is), B7-nel meg ugyanugy szivo 4.2

Fogaskeret úgy láttam lehet, de én úgy gyanítom - de csak gyanítom hogy az 5 szelepes hengerek még nem FSI-k.

Má' nem

Azt tudd, hogy Kia/Hyundai GDIk (is) eléggé hajlamosak szelep "elszenesedésre". Aki figyel/megnézi már 30.000kmnél érzi, jól látja, késöbb meg ugye tisztítatni kell ami nem olcsó buli de olcsobb mint egy katalizátor...

Ezen pedig a 6.000kmes olajcsere meg hosszabb táv se segít. Kartergáz szürő... ellenben segíthetne csak akkor ugrik az 5/7év gari.

1.4 MPInél nincs ilyen probléma csak avval nekem van 7.6os átlagom azaz átlag inkább ~8.5ből fog eljárni.

Elég bosszantó ez a GDI szelep "carbon buildup" probléma mert szivóval Hyundai/Kianal nincs már turbó, egy 1.6 T-GDIhez képest meg egy 1.6 MPi rémitően gyenge.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

igen, de csak az 1,6 gdi, az 1,25 és 1,4 MPI
nekem 6-6,5 volt az átlagom az 1,4 MPI-vel Ausztriában, itthon 7+
az 1,6 MPI-t a vitara-ra írtam

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Sziasztok

Kocsira mikor kell kötni biztosítást? Ha megvan a forgalmi engedély azon a napon, vagy az adásvételi napján?

(lOo \ (llll) (llll) / oOl)

szelep szenesedés különösen igaz Hyundai/Kia GDI vonalra akkor már ne csak az 1.6 GDI legyen említve.
Nem mindegy miben van az az 1.4 MPI, egy I20 mást fog enni mint egy IX20.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Amikor megveszed, vagyis az utóbbi. Az Összefoglaló is írja, hogy hogy az okmányirodába csak már érvényes biztosítással menjünk.

Sziasztok!

Ti melyik autót választanátok a 2 közül? (mindegyik dízel, új kombi)
Céges autó, így más opció nincs.

Renault Megane
Ford Focus

Amelyik kényelmesebb és jobban érzem magam benne.