A régi akkus ráadásul mintha 12 voltos lett volna. Az a baj, nem vagyok meggyőződve, hogy egy akksival kibírja a négy kereket.

Laptiming
Alfa, honda

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

1x tankoltam 20 liter táltost a jelenlegi vasba; máskülönben csak a puruttya.

Ha sietek, akkor 150 tempomattal szoktam menni a sógoroknál is, ami valós 144 km/h. Még soha sem kaptam büntit. 100-as szakaszon 110 körül szoktam, az is okés.

hardverek × telefonok × autómobilok ¤ Mazda 6 GJ CD175 * Ceed JD

Elektromos lehet a következő Corsa OPC

Az ig-l-es táblákat szigorúan tartsd be, mert azért nagyon nagy büntit osztanak

A 150 lovas duster

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Akkor miért? Ha nem nézem az oktánszámot és a plusz adalékot, akkor gyakorlatilag 95-ös sima is lehet. Marad a dupla pont, mint előny.

[ Szerkesztve ]

Viccet félretéve és mert részben szakmám miatt belelátok.

A 100-as benzin előállításához teljesen más alapbenzint használnak, mint a 95-höz. A legfontosabb, hogy oktánszám növelőnek a 95-ös benzinhez elsősorban etanolt használnak. A 100-as benzinhez pedig ETBE-t.

Ha még nézitek (erről korábban már írtam a toyota topikban) mindegyik benzin esetén az E95 rajta van a kútpisztolyon, igen ám de ez a megújuló 5 V/V%-ra utal.

Bio etanol mellett már van bio ETBE -is.

Tehát a kulcs az, hogy a 100-as benzinben nincsen etanol, emiatt magasabb a fűtőértéke, tartósabb és nem vizesedik.

Vegyészként szerintem kinek érdemes tankolnia:
- modern és fiatal szívó vagy turbóbenzines, változó szelepvezérlésű motoroknál (itt tényleg lehet pár decis fogyasztáscsökkenés, a teljesítmény növekedéssel kapcsolatos dolog egy bullshit)
- aki ritkábban használja autóját (pl hetente 1 alkalommal és 1 tank benzinnel akár 1 hónapot is elvan)
- teljesítményre kihegyezett verseny motoroknál (itt inkább az oktánszám miatt)

Azt, hogy a motor ellensége a víz, ezt pedig itt mindenki tudja (szerintem)...

Az hogy ki, pl a Shell hogyan adalékolja a MOL-os 100-as alapbenzint, vagy mi a különbség a Shell 100-as adalékja és a MOL 100-as adalékja között, azt nem tudom, de az adalékot (súrlódáscsökkentő...) ezeket úgy veszik a piacról, nem ők gyártják

[ Szerkesztve ]

"in medias res"

Köszi, ezeket nem tudtam.

Mondjuk én a kompressziótűrése miatt tankolom a 100-ast, LSPI megelőzésére.

Eddig fostos az ido, szerintetek holnap TENYLEG jo ido lesz?

I humbly and respectfully decline™

Na mostantól cssk táltost tankolok

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Na EQMontoya-val volt minimális kocsi "faszázás"(© báj Saint_ )

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A vízzel is igazából a baj addig van amíg az olaj és a motor nem üzemi hőmérsékletű. Bármennyire is figyelnek és tisztítják a kőolajat a benzin/gázolaj és a motorolaj is tartalmaz kenet és klórt. Az égés során is keletkezik víz. Alacsony hőmérsékleten a vízzel találkozva a kén és a klór, savat alkotnak és fokozzák a kopást, magán a motoron belül. Értelemszerűen minden attól függ, hogy mennyi víz van jelen az üzemanyagban és a hőfok sem mindegy, hiszen üzemi hőfokon a víz kiforr a motorból.

Ebből pl.: azt is látod, hogy aki sok rövid útra használja az autót (ritkán lesz üzem meleg a rendszer) annak sem ártana....

"in medias res"

Na akkor megnpláne az kell nekem, nálam sok a rövidtáv

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Nemá, nem szoltal, hogy itt vagy?

I humbly and respectfully decline™

Szöged a plész

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A MOL-nak vannak tengeri forrásai is, irgalmatlan mennyiségű energiát fordítanak arra, hogy megtisztítsák (klórtalanítsák és kéntelenítsék) a kőolajat!
Minden előítélet ellenére a MOL benzine semmivel sem rosszabb, mint az Osztrák forrás. Igazából a kút az ami megsz..patja a legtöbb embert, azt tényleg érdemes jól megválasztani.

"in medias res"

Vótmá korlátlan

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Ez csak megerősített abban, hogy továbbra is 100-as V-Powert tankoljak. Már több, mint két éve kizárolag azt kap az autó.

Amúgy a héten jött meg a Netrisk-MOL kártyám (gondoltam, why not?), lehet, hogy kipróbálom az ottani 100-ast legközelebb.

Én néha útba ejtem a MOL-t, semmi különöset nem tapasztalok. Mindegyik itthoni táltossal ugyanúgy viselkedik és a fogyasztásban sem látok eltérést. Szóval random szoktam tankolni, néha még az Auchanos 98-as is becsúszik. 95-öt viszont csak akkor látott, mikor átvettem, mert nem találtam jobbat a környéken.

64 literes tankba 48 liter 98-as ment.

Hatareset.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

A legtöbb itthoni benzin a MOL finomítójából jön!

tboldi: én is a Shellnél tankolok, de azért mert a környékünkön megtanultam hol szar és hol jó a kút -csak ezért

Ebben a videóban egyébként a Vezess.hu-n elég jól összefoglalják!

[ Szerkesztve ]

"in medias res"

Az Auchan 98 az MOL 100-as adalek nelkul, azt is nyomhatod nyugodtan.

#nincsbennetarcsi

Apummal korábban az OMV-nél tankoltunk a WagonR-be (meg a CB500X-be), mert az esett útba, de egy idő után elég vegyesek voltak a tapasztalatok: ugyanazzal a benzinnel egyszer elég lagymatagul, máskor meg tök jól ment az autó (motor). Aztán átszoktunk a Shell-hez, abban még nem csalódtunk, az mindig ugyanolyan jó. A Jazz-zel már nem is kísérleteztem, amióta megvan, csak a kagylóhoz megyek.

[ Szerkesztve ]

Nekem meg pont a Shell 95-tol volt hektikus a fogyim.

#nincsbennetarcsi

Alapvetően kutat válasszatok és ne hálózatot. Ahol mindig friss az üzemanyag ott sok gond nincsen.

Qru: szerintem a fogyasztás nem lehet ilyen pontosan mérni, 50 literes tank esetén 10%-os abszolút eltérés +-2,5 liter, ez még mérhető, de például 1%-os hiba ami +-250ml már nem.
Látatlanba szerintem 500ml alatt volt az eltérésed....

[ Szerkesztve ]

"in medias res"

64 literes tanknal +/-0.5 liter/100 km. Pedig mindig ugyanott tankoltam. Most sokkal kiegyensulyozottabb. Nem baj, most raporbalok erre a 100-as/98-as temara meglatjuk. Ez amit irtal vizesedes most betalalt mert decemberben tankoltam utoljara. Nem akarok gozost csinalni a verdabol...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Szóval röviden: 130-ra ragasztott mutató és táblák figyelése és akkor nem lehet gond. Értem

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

A mért értékek alapján volt egy ilyen sejtésem, hogy más kúton kicsit adalékolva az a 100-as. Próbáltam ezt elmagyarázni a K Astrás csoportban, persze én voltam a hülye. "Akinek van pénze majomra..", "Szutyok Auchanos benzin" és hasonló kommenteket kaptam.

Az mérési pontatlanság, hidd el!

Ez a prémium benzin téma egyébként érdekes dolog. Szerintem egy tizenöt, húszéves benzinesbe teljesen felesleges beletenni (bár mondják, hogy takarít) de szubjektív véleményem szerint lóf..sz... mit akarsz kopást védeni egy olyan motoron ami már az olajat is meg-meg csipegeti - persze a normális olaj kell...

stickermajom: amíg a MOL a forrás addig nagy baj nincsen

[ Szerkesztve ]

"in medias res"

Oregecskedo MPi szivobenzin, amibe 91 oktan a minimum eloiras, szoval nem megy jobban a 100-astol de telente sokat all. Emiatt lehet erre az idoszakra majd kap 100-ast amugy meg a normal 95-el is rendben van a fogyim.

Stickermajom: Nincs baj az Auchan benzinnel, standard Mol-os benzin Battarol (az Aldi is onnan veszi ha jol tudom). Viszont az FSi fele motorokba azert jobb ha valami adalekos cucc megy, attol lassabban kormolodik le. Auchan 98-ban nem nagyon van adalek mert igazabol az a draga (kifejleszteni) nem maga a 100-as nyal.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok!
Azt kb be lehet loni egy ujabb nemet auto(audi, mercedes, bmw) eseteben, hogy az automata valtojuk mennyi kilometert bir el, komolyabb baj nelkul? Nem tudom bizhatok-e azokban a pl 2015 koruli mercikben, amikben minimum 150e km van, es automatak..
Elore is koszi a segitseget

[ Szerkesztve ]

Samsung Galaxy A55 5G

Persze ezzel teljes mértékben egyetértek.

Más: srácok van valakinek ilyen árnyékolója

[ Szerkesztve ]

"in medias res"

Konkrét típus, motor, váltó? Van sok verzió, elég nagy a szórás

Shellnél tankoltam párszor mostanság 95ös csóró benzint, mert nem esett útba a Lukoil, hogy 95"prémiumot" tankoljak de azt észrevettem, hogy előbbinél érezhetően más szaga van amit kipufog. Fogyasztásban nem tapasztaltam eltérést de mintha az olcsóbbtól hangosabb lenne a motor.

Szia!
A válasz alapvetően hogy nem lehet belőni. Az előélet tökéletes ismerete nélkül nem lehet megmondani mit lehet várni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nem tudom mennyire kell konkretizalnom, de Mercibol C osztalyt nezegettunk, foleg az 1.6 110Le dizel motorjait, a bmwbol 5os sorozat, audibol a4/6, mindketto 2000cm3 koruli motorokkal. Vagy konkretizalnom kene jobban?

Samsung Galaxy A55 5G

Az adalekos jobban keni az injektort, azert szokott halkabb lenni.

#nincsbennetarcsi

Szerintem (de ez most szubjektív) ha megfelelő oktánszámú a benzin az más hangot nem fog eredményezni, még az oktánszámok között sem (pl egy prémiumbenzintől nem lesz halkabb a motor, vagy nem jár a 100-as oktánszám miatt egyenletesebben), ellenben például a motorolajjal, aminél már egy sima olajcsere után érdekes dolgokra figyelhet fel az ember, olajváltásról ne is beszéljünk

Qru: ebben is lehet valami, de azért azt ne gondoljátok, hogy a Dynaflex vagy az EVO között óriási különbségek vannak - az is meglehet hogy ugyan azokat az adalékokat használják, csak kicsit megváltoztatva az arányokat

[ Szerkesztve ]

"in medias res"

Audi, Mercedes ezekben duplakuplungos (vagy multitronic CVT), az 5-ösben hagyományos ZF van, az talán tartósabb, ha cserélik rendesen az olajat benne, ott inkább a motorra kell figyelni (N47, tartósabb a vezérműlánc, de nem örök élet).

Megjártuk Bécset oda-vissza, 8,5 lett a fogyi (BC szerint 8,1). Hazafelé jobb a fogyasztás (lejtő).
Asszony tudott vásárolni, Ha Ő Boldog én is az vagyok.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

13 éves a szarom. 98-as a gyári előírás, V Power 100-at tankolok.

Próbáltam 95-tel és dadog alapjáraton, prémiumtól nem.

Ezt mivel magyarázzák az okosok?

Ha még így is 8,5 a fogyi most add el.

"98-as a gyári előírás" - most ezt komolyan kérdezed?

Ezt mivel magyarázzák az okosok? Azt hogy a kézikönyvbe bele van írva, hogy az előírtnál ne használj kisebb oktánszámút...

Persze, hogy dadogott a 95-tel örülj neki ha nem kopogott...

"in medias res"

A sorrend omv100, mol100, shell 100. Legalábbis tfsinel omvel lehet legjobban eltolni az elogyujtast, az a legjobb minőség. MOL szorosan mögötte, shell az elég sz*r.

Ennek van alapja , vagy csak parasztvakítás vs marketing fogás a Shell részéről. Hitelesebb lenne a történetet, ha egy független cég hosszútávú tesztelés eredményét írnák le erről a Shell V Powerről. Mivel már kb 2 éves a termék már lehet bőven tapasztalat róla, de sajnos csak félinformációk vannak róla.[link]

[ Szerkesztve ]

Egy kúton szoktam tankolni, konkrétan ennél. Sőt, ha lehetséges, akkor mindig a 2-es oszlophoz állok.

Én shellnél szoktam általában tankolni sima 95-öst. Egy párszor próbáltam 95 V-Powert,, ez még csak nem is 100-as benzin, aztán azt vettem észre mintha hangosabb lenne a motor, vagy olyan furábban járna alapjáraton, de lehet csak beképzeltem. Miután visszatértem a sima 95-re, elmúlt ez a jelenség. Lehet a jobb minőségű benzin feloldotta a benzinszűrőben lerakódott szennyeződést és amiatt volt, ezen is agyaltam már. Aztán lehet a kutya se tankolta azt a 95 V Powert rajtam kivül, lehet ott állt már régen a kúton. Úgyhogy részemről maradok a sima 95-nél