Bármi, ami eszembe jut, a felsorolt dolgok közül 1-en mindig elcsúszik. Ez például az 5 ajtón.

szerk.: Ez meg a hajtóanyagon. Nem sok egy kicsit az az illatosítómennyiség?

[ Szerkesztve ]

Clio 1.6 16V?

Egy darabot találtam belőle hahun

De ránézek.

Fiat500 16v az mennyire jó konstrukció? Igaz, csak 3 ajtó de 100 paci

Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H

Fiatból esetleg még a Pandát felvenném. 1.4-el ugyan, de az is megvan 100 ló. Talán az 500-hoz képest fél fokkal komolyabb.

Az a TechRun?

#nincsbennetarcsi

A Pandán nagyon látszik, hogy olcsónak született, az 500-as legalább a stílusával feledteti.

Hat ja. 100hpra pocoro az megvan, de megiscsak anyae lenne...Neki megmutattam es de "csunya"
Megmutattam egy citromsárga 500ast és "instantget"

Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H

Ha túllépünk a 3 ajtón, MiTo?

100 LE jó cucc, 105 MultiAir modul hibás lehet.

Szerintem hamarabb cserélődne le, minthogy a MultiAirnek bármi baja legyen.

[ Szerkesztve ]

Ajánlott szívó benzinesek: Corsa D 1.4, C3 1.4, Fiesta 1.4.
Hybrid vonalon a Yaris HSD lenne a tuti, de az nem itt kezdődik. Bár abból a szívó benzines sem rossz, keresztanyám on/off felhasználó, és tökéletesen bírja.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Köszi, megneztem de ezek az 1.4esek olyan dinamikusak mint egy prius cserébe 2x annyit esznek

De egy D corsa 1.6 gsi már nem lenne rossz

Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H

A 101 lovas Corsa szerintem elég dinamikus.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Hat sose itlem egyben sem, de

Google szerint 11.4 a 100as futasa, pont mint Prius
És első TC teszt szerint nem dinamikusabb mint a 75 lovas C corsa, cserébe majd 9 litert evett.

Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H

Akkor...

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Nem varosba keresel? A 0-100 ott teljesen mindegy…

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

ÉS akkor mi számit, szerinted? Hogy milyen gyorsan tolat?

Nyilván nem fogom 0-100ig kihuzatni, de hogy mennyire ugrik meg a lámpától vagy 30-ről 60-ra az szintén annak a része.

Max akkor nem lenne releváns, ha 50 cm3 robogóról beszélnénk ami megugrik 50-re aztán 100at sose éri el...

Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H

A 0-100 azért nem sokat mond el egy autó karakteréről.
pl. Fiat tipo 1,4 95 ló 0-100 11,5s
Hyundai i30 1,4 100ló 0-100 13,2s
Hyundai i30 1,6 120 ló 0-100 10,9s
Opel insignia 1,8 140 ló 0-100 11,5s
A te logikád szerint az i30 1,6 lenne a legjobb városban, közben meg a sorrend:
I30 1,4,
tipo,
Insignia
és az i30 1,6- ot nagyon nem szeretem városban, hosszabb benne az 1-2 mint a többiben, és nem is szeret annyira pörögni.
És tudod melyiket szeretem a legjobban városban? Az i30 1,4- et, mert szeret pörögni és nem kell egyfolytában váltani benne, pont jó a váltó kisztása a motorhoz.
A tipo 100- ig jobban mozog, viszont 100 felett meg az i30-ak mozognak jobban, az opel meg csak megy, mint egy tank
A tipoban rövidek a fokozatok, az egyes kb mintha felező lenne, 3-ban még simán 90 fokos kanyart beveszed, egyfolytában váltani kell, a hyundaiban 1-2-3 hosszabb, a 4-5-6 meg rövidebb.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Sziasztok!
Egy 2010-es Focusról 2013-ban ez a kép készült eredetiség vizsgánál. Ez mi lehet rajta? Már rozsda?

Simán lehet rozsda, vannak 1-2 éves új autók amiken már rozsda van alul

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Hali.

Ajánlottátok nekem korábban a Xsara Picasso-t és a Toyota Corolla Verso-t, de most a szemem elé került a Volkswagen Touran, ami kb. ugyanaz a méretkategória. Ez csak véletlen maradt ki, vagy gond van velük?

"Igen nagy hiábavalóság – mondja a Prédikátor –, minden hiábavalóság!" (Préd 12,8)

Drága, mint a Toyota. Motorban mi volt az elképzelés (benzin/dízel)?

Benzin. Kis távra rohangálós autó, de mégis elég nagy, hogy havonta 1-2x az egész család beleférjen egy hosszabb útra.
A drágát úgy érted, hogy túlárazott?

Még mindig szívom a fogam, hogy nem válaszoltam sok hsz.-etekre.

"Igen nagy hiábavalóság – mondja a Prédikátor –, minden hiábavalóság!" (Préd 12,8)

Hajjajj…. Touranból van az 1.6mpi, ami nem annyira takarékos, cserébe lomha. Van az 1.6 FSI, meg az 1.4 láncos tsi. 1.6FSI meg 2.0 FSI magas oktánszámú üzemanyaggal gurul felesleges akatrészekkel túlbonyolítva, kolszosodik, a láncos csí meg hát nem igazán városi ide-oda rohangászásra van, cserébe kétes megbízhatósággal bírnak bizonyos motorkódok

[ Szerkesztve ]

Akkor az említett 1.6 MPI.

Erre az automata 1.5ecoboost Focusra mit mondtok így elsőkörben? 50-50 város pálya évi kb 15ezer kmre jó lehet?

Megugrik? Max releváns ha a sor elején állsz, de mivel a forgalom legtöbb esetben olyan, hogy hiába indulsz el nagy lendülettel a következő lámpánál még alszanak az emberek ugyanúgy.

A 83 LE-s Honda sem forgalmi akadály (pedig nem is tudom 12sec a 0-100?), 90%-ban hamarabb elindulok vele, mert sokan alszanak, pöcsölnek az úton, besorolni is be tudtam vele mindig, alsóbb rendű útról is kijövök vele bámikor.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Köszönöm, ha jól értem, te egyiket sem igazán ajánlod.

"Igen nagy hiábavalóság – mondja a Prédikátor –, minden hiábavalóság!" (Préd 12,8)

Az a legjobb motor benne? Köszönöm a tanácsot. Rájuk nézek.

"Igen nagy hiábavalóság – mondja a Prédikátor –, minden hiábavalóság!" (Préd 12,8)

3 hengeres 1.5-ről még nincs sok info

Hogy hogy? Pedig már jó pár éve ismert motor nem?

Mk4 fókában debütált, alig pár év a konstrukcióban, én egyelőre nem tudok sokat - olajban futó szíj nekem red flag, olajban legyen lánc, szíj maradjon száraz.

Rendszám kitakarása jól sikerült...

Pont ezaz, 90 lovas Z14XEP Astra-val szerintem városon belül nem volt még olyan helyzet hogy 3000rpm felett forgassam. Átlag "zöldhullámvadászként" pici gázadással és motorfékkel operálok, ha tehetem. Sor elején óvatosan indulva is simán megvan a zöld sor, gyorsabban pedig felesleges indulni, mert megint állnak a pirosnál. Mire elindul az a pár autó, a sor vége már nem ér át.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Németektől tervezek behozni egy 4 év körüli Golf-ot. Kérdés, hogy ha kint az autóra van meg garancia (4 évnél valamennyivel fiatalabb) akkor azt itthon a VW markaszervizek elfogadják és szükség tudok élni a garanciával?

Igen itthon is ervenyes.

#nincsbennetarcsi

Ha ott végig időben volt szervizelve akkor elvileg igen

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Megírtam a P Hungáriának, hogy német auto import estén érdekelne a garancia működése kiemelve, hogy német magánszemély/nem márkakereskedés nem hiszem, hogy tudja mi a magyar működés. Erre ezt kapom:

"A gépkocsi tulajdonosának kell minden információval rendelkezni a szerviztörténet és garanciát illetően.

Természetesen bármelyik Volkswagen márkaszerviz partnerünk örömmel segít a gépkocsi állapotának felmérésében és akkor tájékoztatást tudnak adni a garanciális feltételekről."

Sokat segítettek...

Szvsz inkább 4+ autót nézz, ami olcsóbb is, maradékot meg költsed Defend vagy hasonló garancia-biztosításra magyar kereskedőnél.

Magyarul ingyen nem mondanak semmit.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok!

Egy 2006-os benzines 2.0 Honda Accord után szeretnék fiatalítani, illetve keresni egy picivel több komfortot.
Főleg pályán járatom az autót, illetve fogom is, de maradnék a benzines fronton.
3,5-4 millió környékén nézegetek autókat, az eddigi kiszemeltek:
-Kia Optima 2.0 2010-12 környéki (jelenleg egy benzines sincs fent hahun, a hybridek pedig már 5-től kezdődnek),
-Lexus GS450h 2010-12 környéki,
-Volvo V60/S60 benzin, szintén 2010-12 körül (ha már lehet választani akkor a kombit választanám, de a szedán sem gond).

Mivel orrba szájba használom a tempomatot jelenleg is, ezért az adaptív tempomatnak valószínűleg nagyon örülnék.
Nem tudom, hogy menetzaj szintjén a V60/S60 mennyivel lenne jobb az Accordnál pl.

Esetleg Nektek tippek? Miket kerüljek? Mi jöhetne még szóba? Nyilván a fogyasztás is fontos, a jelenlegi 8,5 literrel aránylag ki vagyok békülve.

Köszönöm!

V60/S60 benzines fronton offos szvsz. (Esetleg 4 felett egy dízel PHEV…)

Az a 4 felett V60 Phev 2 éve volt. A normálisabb állapotú inkább 6+. Ősszel vettem én is, viszont nagyon ajánlott autó.

Magyarország legnagyobb Xiaomi közössége:https://www.facebook.com/groups/622368221279940/?ref=share Apple Iphone 13 Pro & Ipad Air 5

A 6 is 4 felett van

Avensis 1.8,Suzuki Kizashi manuális valtoval, Hyundai I40, Alfa 159 1.8 tbi az a GS Lexus nekem kicsit kilóg a sorból mint Bud Spencer a vega bárból.

Automata váltok közül melyik az, ami alapvetően bevált és sokáig bírja? Olajos DSG-ről tudok, de mi van még?

hát Toyota HSD - Lexus hibrid rendszere Ahol ki van szigetelve a motortér rendesen, ott nem "bééget" feltűnően.

[ Szerkesztve ]

https://dynotech.hu/ - Új, kultúrált környezet, könnyen megközelíthető : )

Megfelelő karbantartás mellett a geartronic, meg az aisin váltók.

Annyira nem vagyok otthon a temaban de az újabb hagyományos automaták megbizhatoak szoktak lenni Aisin,ZF. Amit kerülni kell: Ford féle powershift szerintem azt pakolják egyes Volvokba is. Hyundai, Renault duplakuplungosak illetve A PSA robotizált formedvenyei, BMW smg. Van az Audikban valamifele fokozatmentes mintha azzal is gond lenne.