Köszi a tippeket. Megnéztem de nem találtam tankot. Kerestem ebayen is de ott sem találtam megfelelőt
Egyébként a sérülés így néz ki a tankon:

Hello darkness, my old friend...

Elvileg van ott egy szelep, ami csak akkor nyílik, ha kell. A szükségesnél nagyobb nyomás nyitja ki.

Ez a szelep a tartály és a pumpa között van akkor gondolom.

Bob.zxr: ezt odáig értem, hogy nyomás alatt kéne legyen. Csak az nem volt számomra természetes, hogy maga a tartály nem része a zárt rendszernek. Mert ha rlsze, akkor nem tudna zárt lenni a tartályból kijövő túlfolyó vagy szuszogó cső miatt.

[ Szerkesztve ]

Nem értem a szerelődet. Annak a védőrétegnek már annyi, a belülről egyengetés nem oszt, nem szoroz. Az a rozsdásodás nem egy nagy cucc. Esetleg egy plusz szűrő a benzincsőre, és ha hosszú időre lerakod a motort, akkor előtte tankold tele! Azt is lehet, hogy a belsejét újra felületkezeled, de az anyag nem olcsó, és kell hozzá egy betonkeverő is (nem viccelek).

[ Szerkesztve ]

Köszi a segítséget. Majd azért megint beszélek velük, hogy akkor végül is hogy is van ez. Meg a Sima team-el is csak sajna most hétvégén nem lesz időm vele foglalkozni.

Ezt a betonkeverős dolgot kifejthetnéd nekem, kíváncsivá tettél

Akkor már csak egy jó fényező kellene aki boldogul ezzel a színnel. Ha valaki tud ilyet kérem ne tartsa magában

[ Szerkesztve ]

Hello darkness, my old friend...

Nem, félreérted. A cső alján a kiegyenlítőtartályon van egy membrán, ami a csövön kiengedi a felesleges nyomást. Több motoromon így volt, hogy nálad is erről van e szó, azt nem tudom. Nézd meg a kupak belsejét.

Ez egy kétkomponensű, műgyanta szerű anyag, ami csak a tiszta fémre tapad. Tehát a rozsdát és az előző felületkezelést is el kell távolítani. Hogyan csiszolod fémtisztára egy tank belsejét? Pl. úgy, hogy összetörsz egy pár üveget, a darabokat beszórod a tankba, a tankot belegumipókozod egy betonkeverőbe, és hajrá. Aztán az anyagot is ugyanezzel a betonkeverős módszerrel tudod egyenletesen felvinni a tank belső felületére.

nálam úgy van, hogy a radiátor sapkája x nyomás elérése után nyit, akkor átengedi a nyomást a kiegyenlítő tartályba, ami ha megtelne, akkor engedi tovább az útra a felesleget. ezért szuszog a tartályod azon a csövön keresztül

Köszönöm az okítást, mindig tanul valamit az ember Gondolom ez a fajta eljárás sem 10 forint

Hello darkness, my old friend...

Sokszor szidom, de most jó fej az időjárás

De ha jól emlékszem ez mintha benne lenne a service manualban, mármint a működési elv leírva.

Hello darkness, my old friend...

Mindegy, hogy ma milyen az idő, hosszuhetvegen ugyis csak 15 fok és eső lesz

Mike: naaaaa...

[ Szerkesztve ]

Ha ezt az asszony hallaná elverne

(#67764) vlevi Nekem meg aztán pláne mindegy még csak nem is leszek az országban
Meg aztán most motorom sincs

Hello darkness, my old friend...

55-ért van ebayen javított, elnézve nem olyan csúnya, csak még színre kell fújni. Az új az tényleg 300k.

"Mi a hazugság ára? A legnagyobb veszély nem az, hogy elhisszük, hanem az, hogy ha rendszeresen hazugságokat hallunk, akkor már egyáltalán fel sem ismerjük az igazságot. S akkor mit tehetünk? Mi mást tehetnénk, hogy lemondunk még a valóságnak a reményéről is és egyszerűen beérjük történetekkel."

Köszi a tippet. De mondjuk itt a problémás rész nem maga a javítás hanem a megfelelő színre fújás szóval valószínű azzal a tankkal sem lennék sokkal beljebb

Hello darkness, my old friend...

Színkód? Az csak van hozzá. Onnantól szinte bármelyik festékboltban kikeveri neked a computer, beletölti egy flakonba. Ráadásul asszem megvan egy 400ml-es flakon 3000ft-ból. Legalábbis Debrecenben ennyiért kevertek az autómhoz, meg mellétöltettem egy flakon lakkot is. A visszapillantóimat szinte fél éves rendszerességgel fújkáltam a szűk bejáró miatt

"Mi a hazugság ára? A legnagyobb veszély nem az, hogy elhisszük, hanem az, hogy ha rendszeresen hazugságokat hallunk, akkor már egyáltalán fel sem ismerjük az igazságot. S akkor mit tehetünk? Mi mást tehetnénk, hogy lemondunk még a valóságnak a reményéről is és egyszerűen beérjük történetekkel."

Elvileg megvan hozzá a színkód (8N) és ahogy olvastam sportmotor fórumon a gép is felismeri de még így is szívnak vele mert valahogy mégsem lesz olyan mint a gyári szín. Már gondolkodtam olyanon, hogy fogom az összes elemet+tank és átfújatom a p*csába és akkor egyforma színű lesz és nem üt majd el...

Ilyen szűk a bejáró vagy csak a célzóvíz/vazelin volt kevés?

[ Szerkesztve ]

Hello darkness, my old friend...

Jah, hát ez nem túl kicsi..

Keress rá a horpadasjavitas-ra google-ban, talán kívülről valahogy ki tudják húzni mágnessel, vagy vákummal.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Dobok fel egy kresz kérdést. Napokban szembesültem vele. Lámpa ami sárgára vált előtted nem sokkal. Mit tesztek?
Ki mit tanult még?

Ha féktávolságon belül vagy, meg kell állni.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

A KRESZ szerint meg kell állni, de a való életben, ha féktávolságon belül van a lámpa, akkor nyilván nem satuzol be.

(#67772) runner 125: Nem kívül? Mert ha belül van, akkor a lámpa után, a kereszteződésben fog megállni.

[ Szerkesztve ]

Attól függ hányasban van a bicikli. Ha folyamatos a haladás és 6-osban akkor természetesen visszarúgom 3-asba... ha poroszkálva haladunk 2-3-ba, akkor is ugyanaz a szitu, váltás nélkül, húzok egyet a gázkaron, mer' a f*szom se vár másfél percet a lámpánál.

"Mi a hazugság ára? A legnagyobb veszély nem az, hogy elhisszük, hanem az, hogy ha rendszeresen hazugságokat hallunk, akkor már egyáltalán fel sem ismerjük az igazságot. S akkor mit tehetünk? Mi mást tehetnénk, hogy lemondunk még a valóságnak a reményéről is és egyszerűen beérjük történetekkel."

Hát ahogy a többiek is írták helyzetfüggő. Ha meg tudsz állni nyilván nem satuzva akkor megállsz egyébként meg átmész Egyszer volt eddig olyan nekem, hogy váltott a lámpa és egy keményebb fékezéssel megálltam de a mögöttem jövő meg majdnem seggbetolt kocsival. Szóval azóta inkább átslisszolok.

(#67770) runner 125 Hát jha, nem olyan kicsi meg pont rossz helyen van ott az élén tanknak...
Megnézem akkor ezt a kihúzást hátha meg tudják faszán csinálni ha nem akkor marad a belülről egyengetés ha az sem akkor a glett

[ Szerkesztve ]

Hello darkness, my old friend...

Atttól függ mennyivel megyek és a hátam mögött mennyivel jön valaki. Ha nyugis vagyok, megállok. Ha sietős, akkor odahúzok. Ha olyanom van és nincsenek közel mögöttem, akkor vészfékezést gyakorlok.

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Rutin pipa épp nem esett még. Aztán beszart az önindítója az egyik mocinak azt levittem falura na ott már szarrá áztam. Haver megbukott kifelejtette a lassító folyosót.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Grat!

És többiek! Igen így tanultam én is, de ma nem hiszem, hogy ezt tanítják, mert úgy besatuzott a tanuló, hogy csak úgy pattogott a hátsóm ahogy meg-meg csúszott. Simán átment volna,erre vészfékkel állt meg.

Kolléga olyan képet mutatott az imént ahol 48-al ment át sárgán. Ez neki sokba került.

[ Szerkesztve ]

Mármint nyilván úgy értettem, h észlelést követően, tehát ha úgy észleled, h azon távolságon belül meg tudsz biztonságosan állni, akkor megállsz. Ha nem, akkor átmész, de alapvetően tudomásom szerint törekedni kell rá, h megállj. Más kérdés, h én sem, és az emberek 90%-a nem így szokott tenni a gyakorlatban. Ha előttem átvált, lenyelezem és átsuhanok.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

A KRESZ a megállást írja elő, a tanulótól ezt is várják el. A kollégád esete szintén a KRESZ-re vezethető vissza. Nem egész két hónapja vizsgáztam újra belőle, azóta nem hiszem, hogy változtattak rajta.

De ez, és még sok más dolog, amit a szabályok leírnak, nem feltétlenül állják meg a helyüket a "vadonban".

(#67780) runner 125: OK, csak kicsit félreérthető volt, nekem legalábbis.

[ Szerkesztve ]

Köszi a tippet. Találtam párat neten és az egyik pont ott van nálunk.

Amúgy van valakinek az ilyen technikákkal tapasztalata? Akinek már kellett tankját javítani.

Hello darkness, my old friend...

Pontosan, nekem azt tanította az oktató, hogy ha nem tudsz megállni nagy gáz menj át. A víz kivert nem számítottam rá. Mellettem lévő sávban a kocsi is átment. Beálltam melléjük utána. Szőke riadt arcú csaj volt.

[ Szerkesztve ]

Köszi alig várom, hogy vége legyen és a mostaninál sokkal jobb idők legyenek.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Az Elimatorhoz én is keresgettem anno. Sokféle módszerről olvastam, árajánlatot kértem egy érdi mestertől az fényezéssel együtt nem lett volna 30k. Ezt semmiképpen sem gletteltetném.

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

Hát szívem szerint én sem gletteltetném. Ezért akarok rá valami más megoldást találni. Neked végül ki csinálta meg? Ha szabad megkérdezni ki volt az az érdi mester ugyanis Érden lakom szóval nekem közel lenne.

Hello darkness, my old friend...

Elküldtem priviben. Kérdezz rá.

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

Tanuló mögött/mellett sosem megyünk. Egyébként lehet az oktató volt...
Te tényleg keresed a bajt

[ Szerkesztve ]

Autófényező vagyok, amint láttam a képen a festék is lejött a tankodról tehát nemigen úszod meg gittelés és festés nélkül. Van ismerősöm aki horpadáskiszedéssel foglalkozik. Ha a lakk nem sérült a tankodon ki tudják szedni szinte észrevehetetlenül a horpadásodat mert nem olyan vészes, de ha sérült a fényezés akkor át kell festeni.
Az butaság, hogy a tank miatt az egész motort átfestesd. Akkor már inkább vidd el egy kawasaki márkaszervizbe és ott fessék át, még mindig olcsóbb lesz mint az egész gépet átfestetni.

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Tegnap kaptam az sms-t, hogy elkészült a jogsim, mehetek érte, leesett az állam.
Ez úgy, hogy előtte való héten csütörtök délután voltam kormányablakba igényelni.
Szóval még egy hétbe se telt, nem tudom csak nekem, volt-e szerencsém, de nagyon örültem.
Motor is megvan már, Honda CB600F, úgyhogy ma minden adott volt egy kis motorozáshoz, laza 3 órát mentem.

Egy ilyen túrára beneveznék én is [link]

[ Szerkesztve ]

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Jogsi hosszabbításnál mire van szükség?

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

A régi jogsira, meg egy orvosi vizsgálatra a körzeti orvosodnál. Ehhez pár ezer forint is kell (a dokinak, illetve utána az okmányirodában).

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

A körzetibe elég menni? Azt hittem ez speckó, nálunk az üzemorvos 7200.-ért csinálja csak pont olyankor rendel amikor nem tudok oda bemenni.

PSN ID: Lord_Machine_X /// SYMPHONIC POSTAPOCALYPTIC REINDEER-GRINDING CHRIST-ABUSING EXTREME WAR PAGAN FENNOSCANDIAN METAL

Persze, a körzeti is megcsinálja, én is ott voltam a múlt nyáron.

Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Köszönöm a tanácsokat és az ötletet. Igen sajnos sérült a festés meg a fényezés is szóval nem úszom meg a dolgot. Igen értem hogy valamennyi glettelés kell de nem úgy gondoltam hogy az egész horpadást azzal töltik ki.
Ez a márkaszervizes ötlet nem is rossz. Vajon az Ivanicsnál foglalkoznak ilyennel?

Hello darkness, my old friend...

Hát ez könnyű:
1. Autóval a fentebb leírt módszerek valamelyike. (féktávolságon belül megállni, amúgy tovább menni) Tehát ha úgy ítélem meg, hogy kevés az a 60 ló, akkor inkább megállok.
2. Motorral meg.... na nemár! Inkább az a kérdés, hogy mekkora mértékű legyen a gyorsítás, hogy elérd a következő lámpát is és zöldhullámban mehetsz tovább

szerk.:
Te vagy a hibás, hogy majdnem belementél. Mi a francot kerestél egy tanuló autó mögött??
Ezek veszélyes elemek, kerülni kell őket: tanuló, öreg, nő, helyi vagány csávó. És ezek tetszőleges kombinációja

(#67790) p87
Voltam a héten a helyi kormányablakban, (lakcím változtatás miatt), ott mondták, hogy meg lett gyorsítva a jogsi készítés is. Ő két hetet mondott maximumra.

[ Szerkesztve ]

ELADÓ HONOR 8 32GB KÉK | ÚJ AKKUVAL! Ááá, így már nem is eladó!

Szivesen!
Mivel én Szlovákiában élek igy azt se tudom ki vagy mi az a " Ivancs", igy ebben nem tudok segiteni.
De bármelyik Kawasaki márkaszervizbe beviszed és megcsinálják. (Persze előtte kihúzatnám a horpadást nehogy simán begitteljék a horpit.) (Egy ilyen méretű horpit nálunk max 30 euróért eltüntetik kihúzzák, a festés kb. 50-70 euró)

[ Szerkesztve ]

Már nem a tükröt nézem, hanem a következő kanyart. A tükörben már csak a mult van. A kanyar után a jövő!!!

Tuti, elég nagy moci kawa kereskedés van ott, és szervizük is van, onnan vettem a Hondámat, és átvétel előtt javíttattam pár apróságot meg gumicsere, kardán olaj szűrők cseréjét ők állták, és helyben csinálták.

"Vannak, akik azt hiszik, a futball olyannyira fontos, hogy úgyszólván élet-halál kérdése. Mindig elszomorít, ha ilyen véleményt hallok. Biztosíthatok mindenkit: a futball sokkal, de sokkal fontosabb."

Itt mindenki saját motorral vizsgázott jogsin? Vagy volt aki bérelt?