de a generátornak volt is baja, vagy te is feleslegesen csináltattad meg? a műanyag baszt ki hagyta rajta? akkut is cseréltél?

konkrét "hiba" nekem eddig nem volt, ami fizetős lett volna és nem tudom már átvételkor... ez lett volna az első, ha rossz lett volna a generátor.

[ Szerkesztve ]

fék majd nekem is lesz, meg stabpálca és talán szilent, plusz téli gumi, de az ilyen tudott meg kopó dolgok nem érdekelnek, ki kell cserélni

az egyszerre sok ami zavar, ami meg nagyon zavar, amikor ki akarnak cseréltetni mindent tök feleslegesen, meg megpróbálnak hülyének nézni meg lehúzni... ezért szoktam ilyen pánikszerűen megbízható szerelőket keresni itt, mert rengeteg az ilyen, és ha belefutsz, az keményen fizetős.

km állás változott? már nem emlékszem mennyi volt tegnap

Give them hell Ukraine!

Gödre eljöttél, és nem látogattál meg??? Ráduszítom a Motkányt!!

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Megjegyzés: 60 Ah, bal+, normál saru - ez ilyen távolkeleti kókuszpók.
És 27.138 Ft a listaára - bár a szerelőmnek van vmennyi kedvezménye az Unixba, úgyhogy valamennyi még lejön belőle.

(#62103) DeFranco: a tök fölösleges dolgokat én sem szeretem, bár szokszor szívem szerint mindent kicseréltetnék, amit lehet Most épp elég lesz a téli gumi is. Tényleg, felni lett?

[ Szerkesztve ]

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

Attól nem drágább egy akksi, hogy bal +. Esetleg, ha valami ritka fizikai mérete van. Unixban pedig nem szabad venni, mert nagyon drága. Yuasa 22k a Micronix-nál kedvezmény nélkül.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

nem, a felniről lemondtam, meg a karosszériázás is csúszik fél évet... most erre elment a pénz, meg úgy sem bírom ki, hogy ne vegyek akksit (mondjuk ez nem kibírás, tényleg ratyi szerintem)

A 27k az akkura szerintem is sok, 20-23k-ból a világból kiszaladsz, de az alatt is meg lehet úszni jóval. pü

[ Szerkesztve ]

Volt Exide-om, igen faja.

na, gyerekek, új kotta van

Anyu C corsájában olajcsere aktuális, a szaki valami aralt akar beletölteni. 1.0 benzines. Mit adjunk neki, vagy maradjon az aral?

Olajcserével mi jár együtt? Olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő. Még valami?

b) kérdés: C corsa váltófelújítás is soron van, műanyag a váltóháza (vagymi, ami a motortérben van, anyu sem tudta megmondani), Corsa típushiba, a FL-eseket érinti. 25k-t mondtak a felújításra. Reális?

Ha megvan a minősítése, akkor mehet bele a megfelelő viszkozitású Aral olaj, én mondjuk mást raknék bele, de igazából annyira nem lényeg a márka, a célnak megfelelő lesz ez is.

Olajcserével az olajszűrő jár együtt, semmi más. Ízlés kérdése, úgy is mondhatnám De általában légszűrőt, benzinszűrőt, pollenszűrőt minden 2. olajcserekor szokás

Az a 25k meg reális, főleg ha garanciát is vállal rá

Azért az only egy kicsit erős, de tény, hogy az Exide-nak is vannak jó sorozatai. Egyébként lehet, hogy kollégák vagyunk?

kornelka: Attól függ. Egy időben én is minden olajcserénél cseréltem levegőszűrőt is, pedig csak minden negyediknél kéne. Nem sajnálom azt a pár ezer Forintot, de 10k km után még szép fehér a szűrő, teljesen felesleges a csere nálam. Most 20k km-enként cserélem, még így is 2x olyan gyakran, mint az előírás.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

valamit még mondott a faszi, csak Édesanyám nem tudta elolvasni

A viszkozitásnak majd utánanézek, de az is egy lehetőség, hogy mi viszünk anyagot, ezért kérdezem, hogy érdemes-e vele szarozni, és ha igen, akkor mit inkább és milyen viszkozitásút?

Nagyon nem kell elszállni vele, 8 éves az autó és van benne 36k. Igaz rövid távokon van csak használva. Szerintem a gyári 10w40, kérdés, hogy kell-e ennél magasabb.

1.0 corsába pénzkidobás bármi a gyárinál jobb vagy drágább...
Én megvenném a legolcsóbbat ami tudja a minősítést és jó a viszkozitása aztán helló.

[ Szerkesztve ]

Ha tényleg Aral fog belekerülni és a szabványnak is megfelel akkor mehet az akció.

Aksi témához: gyakorlatilag bármely neves gyártó termékét választhatja az ember ha belefér a költségvetésbe.

Én azért döntöttem a Banner mellett mert abban a méretben amit az akkumulátor burkolat/tálca meghatározott ez volt a legerősebb (nagy hifi volt tervbe véve), és 4polusú [link]

Give them hell Ukraine!

Őőő.
Akitől nekem van, az csak olyat tud. Ezért csak exide only.
Mert te hol gályázol?

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Akkumulátorokkal foglalkozok, azt hittem te is.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

akkor nem pattogok, nem ismerem az olajmárkákat...

mit gondolsz a váltó mitől kuka? még rádió sincs benne, full fapad, hogy meglegyen a súly... mire a az utca végére ér szúrja a hármat, aztán kanyar után vissza kettő kilő...

amúgy már az egyest is alig veszi be... mintha egy kavicsokkal teli tejfölösdobozban próbálnád mozgati a váltóbotot

most pedig bontok egy Okocimot a nagy ijedtségre, mára a kaka is le van kakálva.

[ Szerkesztve ]

Váltóolaj cseréje segítene rajta. Ilyen volt anno mamáék Seicentója is - a mitőlt nem tudom, az se ment sokat.

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

ezen nem segít, műanyag a rudazat, meg a ház meg a mittudomén micsoda, volt ebből para már annak idején is, ezt a faceliftnél vezették be, de már gariban cserélték aki kérte, fémre. mi későn tudtuk meg, ezért maradt a régi. most feküdt le.

amúgy az a kocsi egy csoda, gyári rajta még minden ami nem szűrő és nem folyadék, akku is gyári, izzót talán kettőt kellett cserélni a 8-9 év alatt, még a fékhez sem nyúltak... egy műanyag bolha tört el és csókolom. jó mondjuk nem is futott sokat.

Én átnézetném a szerelőmmel a váltó rudazatot.
Nekemis volt opelem, abban szivatott meg a rudazat, illetve az abban lévő műanyag alkatrészek.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Tényleg igazi csoda. 36e km után azért már vártam volna egy motorcserét minimum...

"ps. bocsika"

[ Szerkesztve ]

Ezt de jó olvasni

Tudom, nincs 100 literes tankom

(#62133) bitpork: nekem az 11k. Ok, Gazsi az más méretkategória.

[ Szerkesztve ]

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

Én most tankoltam, 2/3 tank 27k

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

igen, pontosan ez lesz most, elvileg érti a szaki a dolgát, de a mai eset után duplán rákérdezek mindenre

@[rvilike]: ez opel... sosekopel... nem csak egy ford...

A Jazz-be most OMW olaj ment, nem olyan rosszak ezek amúgy. Szabványt teljesítik, csak cseréld időben és kész (10 max 15k km vagy 1 év). Olajszűrő, levegőszűrő és pollenszűrő a többit meg előírás szerint.

Pollenszűrőt szeretik elmismásolni de az is kell. Ha nincs lóvé a cserére inkább vegye ki és ne tegyen semmit a helyére, havernak az eltömődött pollenszűrő miatt ment galyra a keringető vetnije (egyszerűen leégett).

#nincsbennetarcsi

Vasco levegőszűrökről mi a véleményetek?

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

aham

#nincsbennetarcsi

Miért, mennyi abba egy pollenszűrő? Legutóbb 1.300,-ért vettem, aktív szenest. A sok lehulló/berepülő cucc sem feltétlen jó a ventinek. Az azért kemény lehetett, ha ettől leégett a venti.

Bitpork csak Munezkodik, omv-re gondol őröfisége.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ti mit vennétek?

Egy Ford Mondeot, vagy egy Renault Megane-t?

A Ford mellett szól, h Ford, a Rönó mellett pedig h 3 évvel fiatalabb, viszont francia...vagy ezek nem érvek?

Nem tétel de a légszűrő sem az igazából. Nem szabad spórolni/filléreskedni ezért mondtam, hogy cserélje azt is, vagy ha nem akkor inkább vegyék ki, mert az kárt nem okoz de az eldugult az okozhat.

Használtan vett egy Lancia-t Kappa 2,0 20V-t, sztem sose volt cserélve benne.

#nincsbennetarcsi

Honda-t.