KIA. ✌

Jól hangzik a 8 év/150k, de nem ültem még újkori Hondában, bár ha magasabb az éves átlag, akkor mindegy.

12-es céges 1.6 gdi sportagebe 250k km-t tekertünk különösebb hiba nélkül. Ha jól emlékszem volt egy bal első ablakemelő probléma és ennyi
Nekem meglepő volt hogy mennyire élhető azzal az 1.6-os szívó motorral és emellett a fogyasztás is baráti volt.

A legolcsóbb uj autók meg használhatatlanok két gyerekkel...balenot nézegettem, nemtom az am milyen

Én is hasonló autókat nézek, pár napja próbáltam ki egy Sportage Silver-t. Nekem nem tetszett a vastag A oszlop (rossz kilátás), ezt fórumokon is olvastam, meg az hogy egy 7 milliós autón az ajtón a könyöklő kopogós műanyag. Egy vászon darabot odatehettek volna 20 Ft ért. A ceedben ez prémiumabb, bár lehet az magasabb felszereltségű volt amit még néztem.. A féket nem lehetett finoman adagolni, bár lehet az bekopik. Minden más szempontból viszont nekem is tetszett. A fekvő rendőrt lényegesen nagyobb sebességgel bírja mint a mostani II es Focusom.

[ Szerkesztve ]

Értem, köszi! +1 Kia

Köszönöm válaszod. Az A oszlopot nem is figyeltem nagy izgalmamban. Igen, a tesztben is említették, hogy "össze kell szokni" az autóval, fékügyileg is... Hát, a könyöklő, meg no comment... Bár a jó előbb néztem a speedzone-s tesztet az új Audi A1-ről és 13 milláért is kopogós műanyag az egész beltér.....az ajtó is.. A Honda ajtaja a könyöklő résznél puha szövetborítású.

Ha ennyire nem tudsz dönteni, irány mindegyikkel 1-1 tesztvezetés (már ha nem volt persze) és fogni egy lapot és a pro-kontra dolgokat írd fel és úgy válassz

[ Szerkesztve ]

Igen, valószínűleg az lesz a következő! Eddig csak "üléspróba" volt...

a most futó sportage 100%,hogy az utolsó facelift óta (2018.okt.) részecskeszűrős. akár benyás, akár diesel.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Érdemes megnézni a totalcar-on a népitéleteket, és ott azt is hogy mi volt az előző autója az embernek. Én úgy láttam, hogy akik nagyon régi vagy lényegesen olcsóbb autóból ültek át a KIA-ba azok elájulnak tőle. Viszont aki ült már prémium autóban az észreveszi a spórolást mindenhol. ÁR / minőségben én is jónak tartom. ami nem tetszik, hogy a 6 milliós indulóár full fapad (bár ez a legtöbb márkánál így van) és ha még egy digit klímát szeretnél akkor az a 800 ezerrel drágább csomagban megvehető csak.. Abban a szalonban ahol voltam sportageből nem volt nagyobb felszereltség, de ceed ből volt Launch felszereltségű, ott már bőr/műbőr volt az ajtó könyöklőn, sokkal élhetőbb volt számomra a belső. Persze sokan megmagyarázzák ezt hogy azért jó a műanyag könyöklő, meg a műanyag kormány, mert azt egy vízes szivaccsal lehet tisztítani, viszont pl szerintem a műanyag kormány kifejezetten balesetveszélyes, ha ráizzad a kezed és csúszik..

Üdv. Én úgy tudom, hogy részecskeszűrőt csak a turbó motorokra raknak, mert a magasabb teljesítménnyel járó magasabb káros anyag kibocsájtást csak így tudják a megengedett értékig lecsökkenteni...
Valamelyik tesztben, azt hiszem pont a HR-V tesztjében mondta a Vályi Pista, hogy aki nem akarja a benzines autók jelenlegi "fehér foltját" a még ismeretlen részecskeszűrőt, az szívó motorost vegyen. Mondjuk ez a Hondára vonatkozott, a Kiát nem tudom....

Üdv. Azért egy tízmillió feletti prémium autót ne hasonlítsunk össze egy 7 millás autóval.. Ez azért 7 milla, mert spóroltak benne. Én most a héten voltam a fehérvári Pappasnál és a Sportage Silver Safety-re 6.814000ft-os árajánlatot kaptam. Jó, a Launch felszereltség a Ceednél is egy ilyen külön összeállított csomag, 1.4-es szívó motorral, drágább is mint a sima csomagok. Sajna ennyi pénzért ennyi jár....

Jövő héten írok e-mailt a Kiának is, meg a Hondának is és rákérdezek erre a részecskeszűrő-befecskendezés dologra... Már csak azért is, mert valamelyik tesztben meg azt írták, hogy pl. a Ceed 1.4-es szívó motorja SZÍVÓCSŐ befecskendezéses! Lehet, hogy a Sportage 1.6-osa más??... Nagy itt a kavarc, de majd utána járok most már....

Azt írtad, hogy a Kia Sportage Silver Safety 1.6 GDI típust nézted; ebből a GDI azt jelöli, hogy közvetlen befecskendezéses benzines.
Nem tudom, van-e benne részecskeszűrő; benzinesben talán nem akkora para.

[ Szerkesztve ]

Azt viszont el kellene fogadni h valakinek a 6 millió is nagyon sok. Ez van. Nem a kocsi a drága hanem mi vagyunk csórók.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nálad a pont! Sajnos nekem is el kell majd adnom a "lelkemet" a banknak...

Igen, lehet, hogy igazad van. A Sportage szívó GDI motoros, a Ceed turbós T-GDI, a sima szívó meg MPI.

A SUV-ok ráadásul gusztustalanul. És ami dühítő, hogy kb egyik SUV alap változata sem ad semmit. Kia, Renault értelmes verziói 6,5, az ASX és a Kuga volt 6,2 ami már azért elfogadható.

Egyébként az autót csak úgy lehet eladni, hogy nincs rajta hitel? Picit mellbe vágott, hogy a 200e hitelemet 40e-ért zárnák le

Törzskönyv nélkül hogyan szeretnéd eladni?

Bejegyzett elidegenítési tilalommal.

Van aki anélkül is megveszi simán
Itt a topikban is volt már rá példa.

Más téma. Hirdetem az autómat, egy 2002-es 1.6-os Golf 4-et. Erről az autóról tudni kell, hogy első tulaja vagyok, én hoztam ki a kereskedésből. VALÓS 88 ezer kilométer van benne, amit igazolni is tudok. A karosszérián és az alvázon egy pötty rozsda sincs, a belseje is patika tisztaságú, úgy is mondhatni, szinte újszerű. Törésmentes, még koccanásom sem volt vele. Semmi nincs elöregedve kirepedezve. Sok-sok extra, abban az időben az egyik legjobb felszereltség szintű volt. Minden működik, semmi gond nincs vele, karbantartások pontosan dokumentálva, most jelenleg semmi teendő nincs, bele kellene ülni és használni. Plusz jár hozzá ez-az (téligumi felnin, stb.) Tehát, nyugodtan elmondhatjuk, hogy szinte újszerű állapotban van.
Az hasonló évjáratú és motorú autókhoz képest 300 ezerrel drágábbért hirdetem, a fentiek miatt. (Meg kell jegyezni, hogy 140 ezer km. futás teljesítmény alatt nem nagyon találni hasonlót...)

És itt jönnek a bosszantó dolgok: Telefonál a madár, de még úgy, hogy az autóról szó sem volt, már alkudozik, hogy ez nem ér annyit, majd bemondja a háromszázezerrel kevesebb árat... Mert hát 17 éves, ó jaj! És ezt szinte az összes telefonáló eljátssza. Másik: Jönnek megnézni. Négyen. Közöttük egy autószerelő. Kiállok a garázsból, szájak tátva maradnak, "jesszus, de szép!" Mindent elmondok az kocsiról, szerelő atomra átnézi, tényleg az van, amit mondok. Egymás között beszélik, hogy nagyon patent a gép. Ígéri este felhív, hogy mi a döntés. Este telefon, majd közli, hogy sajnos ő úgy 300 ezerrel kevesebbre gondolt, de mivel látja, hogy nem adom ennyiért, ezért hagyjuk az egészet.
Az ígérgető "mennék megnézni" emberekről már nem is beszélve, akik már vagy azelőtt visszamondják a megtekintést, hogy eljönnének, vagy többet nem is jelentkeznek.....

Tehát az a nagy helyzet, hogy a magyar ember sajnos "ingyen" akarna újszerű autót venni és nem érti meg, hogy ami tényleg jó, annak ára van! Inkább megveszi egy-két százezerrel olcsóbbért az autókereskedésben az ismeretlen előéletű (visszatekert órájú, ropira törött-majd javított) autót, mert úgy jobban jár. Azután meg, amikor kiderülnek a dolgok és a gatyáját is rákölti, akkor meg sír mint az a bizonyos fürdős k..va..

Nos ezt nem azért írtam le, hogy "fényezzem" az autómat, hanem azért, mert érthetetlen számomra ez a hozzáállás a "vevő jelöltek" részéről ... És sajnos szerintem ez általános jelenség a mai használt autó piacon.... Tudom, nem kevés pénz még egy használt autót venni is, de szerintem nem egy igazán jó autót megvenni drága, hanem a fentebb említetteket......)

Dolgoztam pár kereskedésben, a patent gépek mindig sokkal nehezebben keltek el, mint a romok.

Az átlag magyarnak a csili-vili szar kellett inkább.

Bizony, így van! Az előbb is telefon, első kérdés:" Mennyire alkudható az ár"? Basszus, még meg se nézik, de már alkudoznak.. !

A 300 ezerrel olcsóbb autókból is alkudnak szóval a difi marad. Ha te ragaszkodsz ahhoz az árhoz, akkor az az autó nem eladó.
Emlékszem annó egyik ismerősöm vett egy Fiat Temprat 200k-ért, pedig a hasonlók 400-ért mentek. Kérdeztük, hogy hogyan sikerült megcsípni annyiért. Azt mondta, hogy amit vett, az eladó volt.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

A Golf4-el az a baj, hogy már 2002-ben is 5 éve ott volt a piacon és hiába van csak 88k km, ez akkor is egy 97-es technika, ami ma már 22! éves. Ha jól látom 1,37M-ért raktad fel. Ez hihetetlenül magas ár! Szerintem gondold át, hogy árulni, vagy eladni akarod. 1,37-ért már annyi lényegesen jobb autót kapni és teljesen mindegy, hogy ebben 88k van, a másikban pedig lesz 150k, akkor is egy tágasabb, kényelmesebb, biztonságosabb, modernebb autó lesz.

[ Szerkesztve ]

ertem hogy a szived csucske, meg garazsban allt, de a 800k-ra tartott masik sem er annyit igazabol, csak 5-600-t...ugyhogy a diffi marad

vevo szemszogebol nezd a dolgot
kint ezek az autok 1000EUR alatt is vannak mar
behozatod papirozhatod is kb 8-900k-ban megall
ha van is vmi vele maradt ra 3-400k-ja
te megvenned magadtol ennyivel tobbert?

havercsavo lassan ket eve adta el a mk5 Golf 1.9TDI-t 1.1M-ert
de annyiert 3 nap alatt el is ment
meg az egy "slagermotor" amugyis

[ Szerkesztve ]

több drón kell ;P

1000€-ért jó állapotú 3-as vagy lepukkant 4-es van.

Most gyorsan kerestem egyet, ilyen kevés futással 3650€-tól kezdődik a buli. [link]

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Azokat senki se fogja megvenni annyiért. Ezt te is jól tudod.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Van piaca ennek is. Ezt te is jól tudod.

Ma kezdődik életed hátralevő része!

ez automata meg kereskedonel van

meg kb osszel is fogjak arulni

több drón kell ;P

Én csak arra akartam felhívni a figyelmedet, amit Munez is írt, hogy el vagy tévedve egy kicsit

Ma kezdődik életed hátralevő része!

mindenbol lehet talalni elrugaszkodott aruakat, azokkal varjak a verebeket

mk4 VR6-t 1.65M-ert vette ismi 3 eve itthon

ez olyan, hogy kint ennel a kettonel tobb PuntoGT 5000EUR-ert is van hirdetve (de annak meg a dupljaaert is akad, es nem is csak egy)
itthon probalj mar el eladni egyet csak az 5k€ feleert

[link]

több drón kell ;P

Ezt az idők végezetéig árulni fogod. A reális árat mondták be neked telefonon. Makulátlan sérülésmentes 2004-es 150lovas TDI 4motion ment el két éve 1.250M-ért. És az nem 1.6 benzin...

Beszámítás a piaci ár alatt megy jóval. Ők is el akarják adni haszonnal. Megkérdeztem.

Meglátjuk... Akkor inkább marad. Aki meg sokallja vegyen Dacia Logant szalonból 3 milláért... Dízelt használtan? Ma már? Azt tényleg nem adnád el ennyiért.... Egyébként gondolom kevés kilométer volt benne...

[ Szerkesztve ]

Akkor a németek is hülyék.....igaz?

Pontosan, amennyit mond a szalon +200k és el fogod adni.

Amúgy ha már felmerült, én is tök kíváncsi vagyok, hogy szerintetek mennyit ér az alábbi autó:
- Corolla 2003 legvége.
- Sol felszereltség(digitális automata klíma, elektromos ablakemelők, igazából fogalmam nincs mi említésre méltó még belőle).
- Benzin 1.6 VVTi
- 4 sebességes automata váltó.
- 268000 Km.
- Állapota: kisebb fényezés sérülések és horpadások vannak rajta kívül. Mindkét oldalt, meg hátul is.
- Hozzá hasonló verdák itt vannak: [link]. Bár ezek között csak egy automata van, de az 1.3M-ért, ami azért erősen túlárazott.
Szerintem elég nehéz belőni. Beszámításra mondtak egy árat látatlanban, de azt keveselltem(600K +/- 50K).

I am having fun staying poor.

Nagyon nehéz jó árat találni egy olyan autónál ami érzelmileg fontos. Most tekintsünk el attól hogy itthon állapotot nem akarnak megfizetni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html