A hahu-ra kirakott árakból már nem hinném, hogy annyit lehetne alkudni, hogy egy Scross-nál jobb árban legyen.

fiat.hu arakat irok, hahus nem erdekel. Ha ott 4,8, akkor abba vagy bele tudsz meg alkudni ezt-azt, vagy az aron tudsz faragni.

"Bad reklám is reklám too"

A fiat.hu-n pl. Szó sem esik a 3,59M 5 ajtós árról

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

1.4 T-rol van szo.

"Bad reklám is reklám too"

Sziasztok! Édesanyám ma vásárolt egy 2013/12. havi Mo-i vezett szervizkönyves 39ezret futott Titanium Fiestat. Rükvercbe kapcsolva folyamatosan sipol a tolatóradar. Utánaolvasva elvileg valamelyik szenzor mehetett ki (természetesen próbáltam megtisztitani de ugyanaz a helyzet...) Kérdésem, hogy a 3+2 év garancia hogy működik? Második tulajdonosra is érvényes? Csak ott érvényesíthető ahol az autó vásárolva lett? Vajon kiterjed még erre a hibára is? Minden választ köszönök előre!

Azt értem, csak sokszor a hahunval többre mész, ha valós árat akarsz tudni (új autó)

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

3,5-ért approved by én.

@Bull Boss: VW esetén át kell íratni a garit bármelyik VW szervizben (ingyenesen, a vásárlástól számított 30 napig), illetve bármelyik VW szervizben érvényes. Szvsz garis lesz a tolatóradar is.
Menj be a legközelebbi Ford szervizbe.

[ Szerkesztve ]

köszönöm szépen a hasznos tanácsot! Ennek az átírásnak vajon van valami költsége?

Nem gondolom, hogy lenne költsége. Csak a VW-jét ismerem, ott nincs.

A képen látható 3,8M, nekem ez a felni nem tetszik, nem ezzel veszem, hanem 16" lemez+dísztárcsa, majd keresek rá valami nekem tetsző felnit.
Ha le szeretném fóliáztatni arra van emberem, amúgy a felni+ ködlámpa+sötétítés 165eFt, szerintem nem rossz ár
Olcsók az extrák

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Most végül melyik motorral veszed milyen extrákkal? Nem gondolod, hogy most az i30 facelift miatt lesz majd nagy akció a "régi" modellre és becsúszik 4.5M környékére egy jó vétel?

I30 az tök új és nincs már a régi, nem a ceed-re gondolsz?
Én a tök alapot veszem pár extrával 3,5M volt rászánva, így is túlmegyek rajta, de terv az, hogy sokáig megtatom

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Jól tudja szerintem, szokatlanul korán felfrissül az i30 is (a TC is írt róla). Az mondjuk nekem nem egészen világos, hogy mikortól kerülnek gyártásba ezek a ráncfelvarrott modellek, meg szerintem olyan nagy akciózás a "régire" nem várható, bár ki tudja.

[ Szerkesztve ]

Ja ez nálam kimaradt, a ceed amúgy van 4,2M, de az már 700eFt túlmegy a büdzsén és +400-500eFt mindig lesz jobb, mert az1,4 ceed 4,2M, akkor már csak 300eFt az 1,6 GDI 135 ló...
A fiat tipo is túlmegy 200eFt a terven, de azt visszahozza az 5év ingyen szervizzel.

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Akkor Baleno végleg kiesett?

Igazából tesztvezetésre várok mindkettőnél, fiatot jövőhéten tudom, a balenora nem tudtak időt mondani, azt még vadászom, hogy hol lehetne. Van közöttük 340 eFt, (3,25 vs 3,59M) a suzukit 65eFt forgalombahelyezik, fiat 120 eFt, amiből az ingyen szervizzel kb. 250eFt ledolgozik.
Szóval olyan 140eFt előnye van a suzukinak, viszont a fiat sokkal nagyobb.
Mindkettőt kipróbálom az fog dönteni, de a fiatnak nagyon rossznak kell lennie, hogy a suzukit válasszam.

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Üdv emberek, szeretnék vásárolni egy autót végre, de teljesen szűz vagyok ezen a téren még. Valaki tud infot a Ford KA-ról? 2008-as 144ezer km-el.
A másik kiszemelt az egy opel corsa 2003-as szintén 144ezer km-el.

Sziasztok. Azon gondolkoztam, hogy kellene valami kisautó városba járósnak. A 2010 körüli Mazda 2-esek 1.5-ös benzin motorral elég jópofának tűnik, amivel azért messzebbre is el lehet indulni, ha arra van szükség. Mik a vélemények erről az autóról, és a konkrét motorról, mert nem sok tapasztalatot találtam róla a neten!?

https://www.flickr.com/photos/146088520@N03/

Az autó korrekt, a motor nagyon jó, a kasztni rohad. Inkább a 2. vasaló Swiftet javaslom, mert annak már a fogyasztása is rendben van, és az sem megy rosszul, továbbá nem tudok egyáltalán rozsda problémáról.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

A váltó az összes 2-es Mazdában megdöglik. Bontott is alig van emiatt.
Az 1.3-as benzinesek meg 200K-t bírnak max. utána durván eszik az olajat.

Ez van, ott is előfordúl szar széria.
Csak nem beszélnek róla, ill. ciki róla beszélni.

Ez biztos nem igaz. Ha megis, akkor francia vagy olasz az a motor.

"Bad reklám is reklám too"

Akkor ez valóban megfontolandó, köszönöm. Ha lépek egy kategóriát, ott mi várható egy 2012 körüli Mazda 3 2.2D-től 50-100.000-es óraállással?

https://www.flickr.com/photos/146088520@N03/

Az izzó vicces dolog, cimborám a w124-ből még West-Germany feliratú jött ki 4-5éve.

Kb. ugyanaz pepitában, mint a 2-esről mondanak, + a rozsdásodás, ha nem tévedek.

Volt csajom muterjának a mai napig megvan az ilyen Mazda Demio-ja. Két éve amikor aláfeküdtem (nem az anyjának bár az is megért volna egy ajtócsapkodást ) és végigkopogtattam csak jelentéktelen felületi rozsda volt az alján és ~15 évesen is teljesen egyben volt a bódéja. Oké, hogy garázsban tartották de akkor is, a küszöb belső oldala és a kerékív herpeszesedett és ennyi. Ehhez képest az újabb mazdák fele annyi idősen rohadnak mint az állat. Elkurvult a Mazda nagyon.

Egy haverom keres az egy hét alatt totálkárosra tört Focus I-ese helyett másik autót. Manapság nettó 700 ezerért (plusz szerviz, átiratás, stb.) milyen autó a vállalható? Falun laknak, így a dízel is belefér, bemelegszik mire odaérnek bármely úticélhoz. Az alacsony fenntartási költség és 2 felnőtt + 1 baba számára elég nagy és biztonságos legyen, ez a cél.

Ő ezredforduló körüli A4-eseket nézett, amiről igyekeztem lebeszélni a járulékos költségek miatt. Ajánlottam neki Octaviát 1.9 PDTDI-vel, illetve újra Focust 1.6 benzinnel. Attól tartok ennyiért ezekből is csak az alja lenne.

A totálkárról: egy szemből érkező autós lendületből érkezett a piros lámpához és azt hitte mindjárt váltani fog, ezért fékezés nélkül ment át a kereszteződésen, egyenesen a balra kanyarodó Focusba. A haverom hét hónapos terhes élettársa ült a jobb egyen, őt kapta telibe a vétkes, de szerencsésen mindenki megúszta. Ezek után érthető okokból nem papírautót szeretne venni, inkább spórol még.

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Akkor nem csoda, hogy A4-et néz.

Megane 2 már elég biztonságos volt a maga idejében, az 1.4 benzin meg nem egy beteg motor.
Típushibák relative olcsón javíthatóak (igen, nálunk is van egy).

[ Szerkesztve ]

Láttam a videót és volt is itt szó róla korábban. Nyilván ennyi pénzért nem egy XC90-es tankot akarnak venni, a biztonság ez esetben relatív értendő. Próbáltam terelni afelé, hogy újabb modell esetén akár az alsóbb kategória is jobb választás lehet.
A vásárlás még nem életbevágóan sürgős, mert tudják használni a céges Berlingo-t, de hosszú távon mondjuk nyaralásra vagy rendszeres privát utakra nyilván az sem járható út. Ja, hab a tortán, hogy a Focust anno kis hitellel vásárolták leendő családi autónak, ami még most is ketyeg. A biztosító meg akkorát avultatott a baleset után, hogy a pénzzel a seggüket is nehéz lenne kitörölni

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

nem csak a 20 eves autoknal erdemes vizsgalni.
Grande punto mikor kijott (2005)kapott 5 csillagot, most meg (igaz tavalyi cikk 2017) nullat[link]

[ Szerkesztve ]

eladó dolgok:mondd az árát és vidd http://hardverapro.hu/tag/dellfanboy#aprohirdetesei

Nekünk is volt két 1.4 megane II is (meg mellette egy 1,5dci, és egy 1,9dci is), de azt a motort nem merném ajánlani senkinek sem. Műszakilag semmi gondunk nem volt vele, de az a motor nagyon kevés abba a bódéba.

Azt tedd hozzá, hogy 46-os láb felett vezetni sem lehet, mert nem fér el a cipő a pedálok között. Én a 48,5-el esélytelen vagyok lenyomni a gázpedált, mert megakad a fékben a lábam.