Pedig van.

Elsőként a leírtakat ellenőrizném. Szervizkönyvből fel kell hívni a korábbi tulajt vagy a kereskedést akitől vették. Mivel behozott autó ezt nemtom honnan vettem Sokszor simán adnak tájékoztatást például kártörténetről vagy futásteljesítményről. A 8 szelepes motor nem annyira eszi az olajat mint a 16 szelepes, de erre is érdemes rákérdezni.
Aztán elő a rétegvastagságmérővel. Ha nincs otthon, kérjetek kölcsön. Az "eredeti fényezésben" előforduló eltérések azt jelentik, hogy nem eredeti a fényezés, ha ilyenre bukkantok akkor máris alkualap. Emeljétek fel és lámpával nézzétek végig alaposan az egész kasznit. Szilenteket ellenőrizzétek, gumik kopottságát (ha féloldalasan kopott, akkor kuka a gumi és még futóműállításra is kell költeni).
Aztán hidegindítás, melegítés, próbakör. Vészfékezés, padlógáz, szlalom, jó út - rossz út. Oké, hogy Opel és öreg, de ha gyanúsan sok dolog zörög, akkor a lengéscsillapító is kuka lehet. Húz-e az autó valamerre? És fékezés közben? Minden egyes belső kapcsolót nyomkodjatok végig.
Alvázszámot még helyben kérdezzétek le egy adatbázisból párezer forintért.

[ Szerkesztve ]

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Amikor a gyújtást ráadod, akkor minden lámpa kigyullad a műszerfalon és pár sec után elalszik?

Igen a régi 8 szelepes motor.

82-ben nem volt kompakt merci, a 190 az kozep kategoria (mint most a C), a Focus also-kozep, mint most az A. Viszont kompakt szedan kategorianak szoktak nevezni, de szerintem ez eleg megteveszto

Viszont 79-tol gyartott elso Deltanak tobb lengokaros hatso futomuve volt (oldalankent egy hosszaban, es ketto keresztben).

"Bad reklám is reklám too"

Jogos, a compact executive kategória tévesztett meg
Bár tengelytávra meg hosszra a kombi Focus mk1 és a 190-es Merci nagyjából megegyezik.

Es mekkora volt az 190-cel egyidos Escort tengelytavja? Azt vesd ossze vele, ne a 20 evvel kesobbi utodjat.
Kb annyit tudott akkor az osszes kozepes szedan, 80, E30, 75, Ascona stb

"Bad reklám is reklám too"

Ritka, egyszerű felépítésű, örökélet+1 nap motor.

Itt most nem a fej-fej melletti összehasonlítás volt a lényeg.
Hanem, hogy kellett kb. 15 év, mire leszivárgott a kompakt kategóriába a több lengőkaros futómű.

jó tudni

Toyota

Sziasztok,

Elolvastam a téma összefoglalót, de véleményetekre lennék kíváncsi.

Úgy alakult, hogy a céges autóm leadásra kerül ezért saját autó vásárlásban gondolkozom. Legtöbbször városban lenne használva az autó, de már gyermek kompatibilis kivitelben gondolkozom szóval fontos lenne, hogy kényelmes legyen gyermekkel is és a babakocsi is beférjen. Ettől függetlenül valószínűleg havonta 2x 100-150 km-es távok megtételére is használva lenne autópályán.

Első körben amiben gondolkoztam az 2007-2012 közötti Ford Focus ferde hátú és kombi kivételek. Mi a véleményetek érdemes ezekből szemezgetni? Erről az 1000 ccm-es EcoBoost motorról mik a vélemények? Mindenképp benzines autót szeretnék.

ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI ֎ Intel® Core™ i9-14900K ֎ G.SKILL Trident Z5 RGB 64GB (2x32GB) DDR5 6400MHz CL32 ֎ Arctic Liquid Freezer III 420 A-RGB Black ֎ ASUS TUF Gaming GeForce RTX 4090 OC Edition 24GB GDDR6X ֎ SAMSUNG 1TB 980 PRO M.2 PCIe ֎ Lian Li O11 Dynamic EVO XL

Babakocsival csak a kombi

Vagy a SUV ha az tetszik jobban, ugyanolyan szépen elfér benne minden.

Az interneten vitatkozni olyan, mint a paralimpia: ha nyersz is, retardált maradsz.

Erre nem létezik levél forma. A legjobb lenne ha lenne egy legalább jogász az ismeretségi körödben. Hivatali eljárásnál lehet formanyomtatvány, de itt most még nem arról van szó. Itt valami olyasmit kellene leírni hogy mikor volt a vétel, hogy jött elő a hiba, mi történt a hibafeltárás során és szépen kérni a kereskedőt hogy vegyen aktívan részt a hiba megszüntetésében. De mindenképpen kellene megfelelő segítség hozzá. Van esetleg helyben nálatok jogsegély szolgálat még?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Miért írsz tanácsként nem valós dolgokat? Szállításkori fényezési hibát is javítanak a gyáriak és máris eltérő lesz vastagság ugyanakkor mégis gyári a fény.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Jogsegély szolgált? Fogalmam sincs.
Majd utána nézek, most munkába kellesz mennem.
Köszönöm mindenkinek a segítséget.

Apple IPhone 13 Promax+Lenovo Thinkplus-GM2 Pro+B&O Beoplay A1

Attól függ melyik városokba, de igazad lehet meg tud szívatni rendesen.

(#167786) molnarpeter
Sok a macera vele :/

Azert ahhoz nagy SUV kell. A rakter hossza altalaban rovidebb mint a kombinak. Ha literre meg is van, akkoris egymasra kell pakolni a dolgokat.

Pont ugyan emiatt gondolkodtam el én is dízel accordon, amit te írtál. 5-800e Ft különbség van azonos évjáratú autónál a dízel javára. Viszont Bp.-re ha szmogriadó van akkor jövőre már biztos nem mehetsz be vele, illetve külföldön is egyre többen tilják ki őket. Másrészt a hondás topikban beszélgettünk róla és ez az 5-800k nagyon hamar bele tud borulni egy használt dízelbe, csak idő kérdése. Harmadrészt az előző két pont miatt az értékvesztése is magasabb és ha jön még néhány rendelet akkor meg aztán bagóért fogják vesztegetni őket.

Én arra jutottam, hogy nekem ez túl sok kockázat, pedig egy 2.2 tcdi accordba nagyon szívesen beleraknám a seggem.

Jó a gondolatmenet és abból kiindulva, hogy tavaly is volt, illetve lehet idén is hasonló Budapesten, tényleg nem kell messzire menni hozzá. Kiszámíthatatlan a helyzet. Habár úgy emlékszek, de javítsatok ki ha nem így volt hogy én se tudtam volna a benzines kocsival abban az időben bemenni, mert nem kimondottan dízel volt tiltva, hanem Euro valamennyi, amivel G astra már nem fért bele. Ilyen alapon meg akkor valami Euro 5-től felfelé kellene motor alapján autót nézni? Akkor meg már milyen drágán kell autót venni hozzá

Külön-külön meg van határozva benzines és dízel autóra, hogy mely euro besorolás alatt nem mehetnek be szmogriadó esetén. A benzinesek alacsonyabb euro besorolással mehetnek be mint a gázolajos gépek.

[ Szerkesztve ]

Á értem, ennyire nem mentem bele akkoriban. Emlékszel esetleg Euro mennyi volt a tiltás benzinesnél? Mert akkor ebből lehet előre tervezni, hogy mondjuk legalább 5 évig ne érjen meglepetés.

EURO IV-től felfele lehetett bemenni benzines autóval.

Köszi, akkor legalább nem árt egyel feljebb lépni és EURO 5-től keresgélni ha biztosra akarnék menni.

Semmivel nem vagy biztonságban... a méregzöldek addig fognak ágálni míg a no után a co is ellenség lesz, majd utána az akkumulátor. A végén majd megyünk gyalog mindenhova mer' az jó

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az nettó fas*ság egyébként, dizelből is EU 4 nem?

"Ahol csomagtartóra csak egy magassági érték szerepel, az szvsz csak a kalaptartóig értendő."
Nem, mégsem. De nem is a nyílás legnagyobb magassága. Nem tudom milyen metodika alapján mérték a magasságot...

▌www.thunderbolts.info | youtube.com/ThunderboltsProject ▌16personalities.com▐

A turbonak nincs hibajelzője. Szerintem nincs olyan nyomtatvány, az talán egy ügyvéd által szakszerűen megfogalmazott fenyegetés lenne, vagy nem tudom.

Ezért ajánljuk rövid távra a hibridet/plu-in t/villanyt

A dízel amúgy is bonyolultabb költségesebb motor. Akkor termel és igazán jövedelmező, ha orba-szájba van használva folyamatos üzemben, nagy távolságokra >évi 20.000 km, ekkor talán megéri annyival kevesebbet fogyasztva, részben olcsóbban tankolva, drágábban fenntartani.

"in medias res"

Lehet, de most Sopronban van, vagyis ott vette az autót. A kellesz nekem is furcsa volt st22-től, meg a rizset is érdekes hallani tőle a rizst helyett.

Hibridek drágák, villanyosok még drágábbak Akkor marad a benzines vonal, azon belül meg töröm a fejem mi legyen

És amikor össze omlott a kocsi? Amikor az egr szelep tömődött el? Akkor nem kellett volna valamit ki írnia? Menni sem tudtam vele csak "botorkálva".

Apple IPhone 13 Promax+Lenovo Thinkplus-GM2 Pro+B&O Beoplay A1

Jó, hogy én évi 10.000km-re kötöttem biztosítást dízellel... lehet, hogy kicsit elmértem a helyzetet

"Mi a hazugság ára? A legnagyobb veszély nem az, hogy elhisszük, hanem az, hogy ha rendszeresen hazugságokat hallunk, akkor már egyáltalán fel sem ismerjük az igazságot. S akkor mit tehetünk? Mi mást tehetnénk, hogy lemondunk még a valóságnak a reményéről is és egyszerűen beérjük történetekkel."

En direkt neztem semmit nem valtozott ha mondjuk atirtam eves 20.000 km-rol 30.000-re.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB