Shell helix most komolyan?
tsi/tfsi-be?
de tényleg?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Nem ígértél véletlen egy galériát?

bitpork: Ez meg már olyan mint a trabinak, kifele dől.

VR6-Fan: Ha már az 1.9 tdi-be is jó.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

http://fc07.deviantart.net/fs8/i/2005/361/3/d/www_58vw_com__s_58_VW_Bug_by_HotRodCano.jpg

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nem jó, nekem CFHC kell, nem CFFB motor.

végülis igen, egy motor csere közti intervallumot simán kibír

Mágus2: közbe beszéltem a 20vt spec mokussal, azt mondja annyira ne örüljek, hogy most jól megy, lehet a WG szabályzó körébe elment valami borért.
érzésre is olyan mint a over boost-olna, az meg vákum rendszer tömítetlenséget okozhatja és/vagy n75 hiba és lambda szabályzás nélkül esetembe nem olyan vicces hogy túl töltöget.
viszont a hibatárolóba töltönyomás túl lépésére vonatkozó hiba nem volt, gondolom ha fizikálisan nem is tudna elmenni szervízbe attól még a hibát eltárolna nem?

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Még akkor linkeltem is.. [link]

[ Szerkesztve ]

Galaxy Fold 4

Egy bizonyos ideig tolerálja a túltöltést, ezért szoktam 4.-ben 1500-ról megküldeni padlón ,hogy forogjon, ameddig bír. Ha valami baja van, 4000 körül elveszi a gázt. Ha nincs nagy gubanc, akkor meg legalább érezzük, hogy élünk, persze a piros mező előtt érdemes váltani...

[ Szerkesztve ]

nem tíltott be egyszer se, igaz csak 3.-ba forgattam.
holnap megnézem mechanikus órával hogy mennyi az annyi meg hogy építi fel a nyomást...
remélem elkezd elfújni a dugókat, aztán olyan leszek mint az Ibizás srác

áhh ne is mond 6000 alatt elkell váltani

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Azóta volt még egy ígéret, nem? Én is emlékszem valamire.

A teljes motorhoz szeretnél korbácsot, vagy csak egy bizonyos részéhez?

Fentebb linkeltem a B5.5 PD 130-at, 1390 korul van ^^

A gyári kábel 06A971627SG 151 ezer forint

Bontó, vagy javítás.

Csak a te motor kódodhoz való kábel korbács lesz megfelelő, szóval ilyen bontott kocsit kell keresned. Törött vagy Angol behozott és bontásra váró autót keress.

Ha csak egy ága sérült néhány érrel, azt kijavítja egy rendes autóvillamossági szerelő.

[ Szerkesztve ]

Átsiklottam felette, thx

Give them hell Ukraine!

Így utólag kár hogy nem mentem el, jó az a 200km-es távolság

Give them hell Ukraine!

Mi bajod van két betű különbséggel?! Hisztisebb vagy mint Munez El tudnád mondani hogy mi történne ha véletlenül odafigyelsz a motorra? Semmi....

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az a két betű különbség választ el attól, hogy valahol ott ragadsz beállt turbóval vagy sem.

A superb motorjában még a régi fajta olajpumpa van azzal az imbus tengellyel. Az octavia motorjában meg az új pumpa van szíjjal meghajtva.

Az asszony beleszólhat mindenbe, de ebbe még ő sem.

VR6-fan csak neked. másik kép.

[ Szerkesztve ]

tessék?
szíjjal?
mi a rák pék...?
foto kép animáció?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Nem te mondtad h csupán pár 10 ojrós tétel? Meg hogy könnyen cserélhető? Különben meg elmész egy jó lakatos/fémmunkáshoz, és csináltatsz egy olyan tengelyt acélból, oszt cső.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ezt így Estére..zárhíd kuka,hűtő kuka. Első körben

Renault Megane IV Limited

Oszt wáddáfákheppend?

(#73472) Mágus2:

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Összesen 3,5 euró az a tengely. De 1x kicseréled, OK, ha másodszor is lekopok, akkor már a kiegyenlítő tengelyeket is illik megcsináltatni, mert abban is elkopik a hatszög. Aztán retteghetek, hogy hol fogja beadni a kulcsot. Nekem olyan autó kell, amit meg lehet javítani az obi-ból is, és nem kell szétbontani a motort az út szélén. Nem véletlenül nézegetek 2011-es autókat.

Jaded Mi történt?

[ Szerkesztve ]

Vonóhorgot fogtál?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nabazz, legyorsultál egy vonóhorgot

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

találkoztunk már olyannal ahol azt a tengely jó minőségű szerszám acéllal helyetesítették (konkrétan egy lefűrészelt 6-os imbux), ott már nem a tengely kopott el annyira, hanem annak a foglalata kopott kör alakura, nem úgy van ám az ahogy kend gondolja

van vonalunk szoktunk kiegyenlítő művet és tengely is felújítattni, ott ember valami bika anyagból megperselyezi a művet és szintén bika anyagból ad tengelyt, fél év garit vállal a munkájára ami ma Magyarisztánba elég nagy szó szerintem.
de majd 1-2-300e km múlva kiderül milyen amit kitalált.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ezért nem akarok Démoklész tengelyével a motoromban flangálni.

Megveszem a 3 millás autót és azzal kell kezdeni, hogy szét kell borútani a motort, elküldeni a világ 3 különböző pontjára, hogy csinálják meg véglegesre, és majd az idő megmondja, hogy mit sikerült alkotniuk.

[ Szerkesztve ]

vissza kell alakítani hagyományosra aztán nincs gond

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Naná,hogy vonóhorog. Csávókám befordult egy parkoló melletti utcába,de aztán kitolatott mert parkolni akart volna. Én meg pont odaértem,de láttam hogy tolat,de gőzöm nem volt,hogy mit akar (de messze voltam tőle). Megálltam,erre belémtolatott. Azt mondta én mentem neki. Jó,mondom akkor rendőr. Felhívott valakit,erre jön hogy kifizeti. Mondom legyen. Remélem más nem nagyon sérült,majd a szétszedés után kiderül.

Renault Megane IV Limited

Függő leszel aztán nincs menekvés szaki
Soha nem kéne manuál autó.
Sőőőt már szinte néha kellemetlen is mert én mire jogsit szereztem már Automata volt a Sharan is meg a kis első szerelmem a Jó Csaj.
Jó CSaj volt a rendszáma a kis passzatkanak.
2002 Passat kombi de imádtam. Az 1.9 PD 130le egy álom motor. Még automatával is szanaszét sergetgettem a gumikat, azok meg csikorogva jelezték jókedvüket.

Szóval én elsőre levizsgáztam 31 vezetett órával manual valtóval ... ennek lassan 8 éve.
Azóta kézi válós kocsival nem vezettem szerintem 10 óránál többet összesen.
Hosszabb távon haveromnak mentem a W210 E200 benzinnel balatonra. istenem az mekkora egy lomha dög...

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Tudod ez ugy tortenik hogy epp egy nyaralason kigyullad es akkor az elso kutnal megveszem 32euroert az egy lityi olajat...

HAHA Látszik hogy Nyugati vagy

Sergőztem ... ja izé kipörgetem a kerekeket

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

soha de soha se fogja azt az érzést adni mint amit egy jó kézi
DSG-vel sem, kormány pöckölgetőst igaz még nem probáltam.

nyílván ha mindennap a budapesti dugóba kéne autóznom akkor KW futómű se lenne és a kézi váltót se preferálnám tán annyira.

Z0mbi:akkor fejtsd ki a story-t milyen olaj mennyi km stb stb

focvis: vagy támasztó vagy trapéz gömbfej

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ezt a sergetés kifejezést én már hallottam többször és tudom is a jelentését, de azt mondja meg nekem valaki, hogy melyik autóalkatrészt jelenti a "talpas"?
A hahun szokták írni a hirdetésben, hogy "új talpasokkal", főleg BAZ megyei hirdetésekben.

VR6-Fan: THX! tuti? én lengéscsillapítóra, vagy gumiabroncsra gondoltam, de csak tippeltem mindig.

[ Szerkesztve ]

A ventik remélem nem sérültek..amin rajtva van a hűtő kereszttartó,nem tudom görbült-e,mert a hűtő lentebb van kb 2centivel az eredeti helyétől.

Renault Megane IV Limited

Hol 32 ojró egy liter olaj?! Még németben is 20volt a max amit a kúton láttam, bár nem néztem h vw kompatibilis-e. Jó mondjuk Dániában tudi iszonyat drága Néztem ott xenon izzot. Hát cserével együtt 170 ojró volt egy darab.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Tudom miről beszélsz, Nekem aki automatával nőttem fel, és azért szeretek gyorsan menni is néha, egyenesen menyország mikor kézist vezetek főleg ha tolom neki.
Régi barátoméknak volt egy 1.8 benzin C vectra... na annak rendesen kitapostam a lelkét
Hála istennek ez olyan mint a biciklizés, nem lehet elfelejteni, mindig fosok kicsit elősször nehogy lefulladjak... de végül mindig bebizonyosodik hogy azé nem felejtettem el.
bár egy hirtelen komplikáltabb helyzetben lehet jobban megfogna mit és hogy

De ez ember függő ki milyen stílusú, beállítottságú.
Szerintem csak automata.
Meséltem már, haverom nagyon szereti a gyorsulást stb friss jogsival is szarrá gyötörte a Rob féle 1.6 16szelep röncit... mellette egy "lomha" 2,5 TDI A6 150Le automata.
haverom az első évben... fuj automata, cink, szar, minden volt. aztán többet használta az A6-ot. és azóta imádja. Imádja mindkettőt.

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

MOL kúton 1liter VW 504-507-es MOL olaj ára 9000 Ft

[ Szerkesztve ]

No akkor 18 szavazat a szarfosdízelre, 14 az 1.8T-re.

Ha már mind a kettő turbós akkor inkább a diesel, szerintem is, pedig én utálom a dieselt.

Renault power

Varjal, szavazok egyet a geprol, meg felesegem telojarol is

Toll off:

Hat ez van. Igazabol VW-VW, biztosan boldog leszel, barmelyiket is valasztod Ha egyszer sok penzem lesz, en is benevezek egy dajzelre, mondjuk egy A5 3.0-ra. Az igen csak mozgatja a fantaziam. (Majd ha sok eves es olcso lesz )

Régen úgy voltam vele, hogy rohadt jó az automata, mert utálok dugóban kuplungolgatni, aztán most hogy már 3 hónapja nyúzom az automatát is, hááát, maga az elv jó lenne, ha lehetne egy kicsit személyre szabni a kapcsolgatásait, és nem csak felülbírálni a gázpedállal. Gondolok itt arra, hogy 50nél már felpakolja 4.-be, 60nál meg még ha úgy van a lock up-ot is rádobja, és akkor 1100-as fordulaton haladok városba. Fogyasztás ügyileg viszont tényleg bejön neki ez a spórolós kapcsolgatás, mert ha faterosan közlekedek, városba is elvan 13literrel. Országúton viszont nincs párja a dolognak, hétvégén voltunk siófokon, előtte kattanásig teletank, aztán amikor hazaértünk ugyanannál a kútnál ugyanúgy első kattanásig, és 341 kilométerre ment rá 43 liter amit 12.6-ra jött ki, a fedkomp pedig 12.8-at irt átlagnak. Oda vissza 160as átlaggal.
Tehát visszatérve az automatára, az újak DSG és társai már biztos nagyon pöpecek, de a régi 4sebességes tiptronic elég bután kapcsolgat, még ha egy 4.2-es motor mozgatja akkor is.

20 éve a PH-n.

Ezek eleg fasza fogyasztasi adatok. 4 seb. automataval. Hm.

Ezek a legalsó számok, szedtem már belőle ki 27 litert is 100-on

20 éve a PH-n.

Á, itt most nem azon múlik, hogy sok pénzem van e vagy sem. (egyébként nincs - de beszállhatsz a vételbe egy kevéske pénzmaggal ha gondolod).
De kb egy árban vannak! Így ebben a helyzetben csak a magasabb javíttatási ktsg-ek azok amik azonnal vagy később fognak jelentkezni.
De mivel nem kínozni szeretném, hanem rendeltetésének megfelelően használni, így ha meg is hibásodik,akkor megjavíttatom és onnantól tuti, hogy jó lesz ismerve a vezetési szokásaimat.
Így van ez Golfi-val is.
Amióta meggyűrűzték (2 éve) és rendbe rakták mindenét, sokan nem akarják elhinni, hogy 1.4, mert olyan kis fürge. Szóval kíméletes vagyok az autókhoz.

[ Szerkesztve ]