[ Szerkesztve ]

Valahogy amikor ilyen képeket látok, ahol a kerékjárati ív rátakar a gumi (sokszor a felni) tetejére, mindig arra gondolok először, mi van ha ezzel az autóval nem csak egyenesen kell menni tükörsima aszfalton

szerk:
tresh
Tehát csak letámasztva, egy helyben állva van értelme?

[ Szerkesztve ]

www.vakbelmutet.hu

Air ride

Akkor is csúnya és haszontalan

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Hát miről írtál, Mókusbogár?!
Nyilván nem castrolból, azt most cseréltem sok év után - s bár bajom nem volt vele, de azok még az FST széria előttiek voltak.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Nicsak, a száguldozó.

A regenhez nem 3k körül kell járatni a motort?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

De, miért, 3K-nál 180-at megy? Az idő is fontos, nem mindegy meddig tartod.

Ha jól emlékszem 2300 fölött kell lennie, szóval 2500 is elég.

[ Szerkesztve ]

DPF

Kihez viszed?
Hat ha ismerem?!

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Volt már szó itt erről? Tapasztalatok? Érdemes?

Valahol 160-180 között mentem, de majd a fotóról kiderül

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Na megjött az olajcseréhez minden amire most szükségem van.
Liqui Moly Leichtlauf 10W40 5l+1l ajándék
Mann aktívszenes pollenszűrő
Mann levegőszűrő
Mann olajszűrő

25k postával.

Bárdis címkék az olajon.

[ Szerkesztve ]

40ezerért ki kell iratni és szedni fizikálisan.
ne engedd hogy 80-100ezrekkel lehúzzanak (persze ha ki akarod szedetni, vagy eladó még? )

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Minden mindig eladó Műszakin nem pömpögnek ha ki van szedve? Nem kormol nélküle? Mert azt nem szeretném semmi esetre sem.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Majdnem mindenki kiiktatja.

De mé? Nem jobb ha tisztább üzemű a ótót?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Amúgy nem lett volna jobb 5-ösben pörgetni? Én a Passat B6-ot még úgy regeneráltam, hogy DSG manuális üzemmód 5-ös és a tempomat 140 (valós ugye 130 körül) valahol 2800-3000 környékén volt.

(#72269) MunezXBK: Miért és miért jó?

[ Szerkesztve ]

Mert csak szopi van vele.

A tip programozása elkapcsol egy idő után akármit is akar az ember. Ha 20 percig akarom pörgetni nem hiszem hogy szeretni fogja.

(#72272) MunezXBK: Mi a szopi? Hogy nem annyira környezetszennyező?

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nekem simán átment műszakin.

Illetve, mint irtam régebben is, olyan profin kiszedte egy környékbeli srác (ráadásul mindenestől volt40ezer), hogy még pesten az Audis szerelőm (nemtudom pontosan de kb 10/10 év , audi márkszerviz/maszekaudizás), is megjegyezte és megkérdezte ki csinálta, annyira jól ki lett írva.
Majd teszek fel videót vagy valami. Nagy gáznál kormol egy halványat az elején és kb ennyi. Még csak korom pamacsnak se nevezném mert nem intenzív annyira. Tesóm gyárilag DPF-nélküli ML320 CDI-je sokkal jobban kormol.

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Az a szopi, hogy szórakozik veled és trafiba mész, vagy az a szopi ha vészmódba vágja az autót vagy az hogy a hozzá tartozó sok sok szenzor baszakodik,vagy az a szopi ha venned kell újat 400Ezerért (tesómnak az E61 25D-be 2004, mondtak a BMW-nél 620ezret) folytassam ?

Az Euro norma miatt van benne én nem mondom, hogy nem ér semmit... de nagyon sok helyen olvastam már róla, hogy az autó élete során elvégzett regenerálásokkor (főleg ha Adblue is kell) a végére sokkal több káros anyagot bocsájt ki az autó mintha a kezdetektől fogva nem is lett volna benne...
Amúgy is ez a DPF még kb 10 éves story sincs... érdekes előtte se kormoltak agyon az autók.. stb

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Érdekes, még manuális módban is? Ez a fajta DSG nem tette áttolva M módba, ott csak visszafele váltott.

[ Szerkesztve ]

Hát gondolom aki ilyenre adja a fejét annak áll másik autó a garázsba amivel normálisan tud közlekedni ezt meg kiviszi havonta kétszer hogy földhöz verje az alját mert az a menő

Ez a fajta? Én csak egy kart látok. Hány fokozatú ez a fajta és mi a kódja?

Mindegyik DSG-nek ilyen a váltó karja.

[ Szerkesztve ]

Oké, nem egyértelmű

6 fokozatú, kódja passz, nincs már meg az autó, de ezzel a formával és a Passat B6-al belőttem egy elég szűk tartományra, amin belül nagyjából azonosak voltak a váltóprogramok és a 6 fokozatúság. A nem elkapcsolás szempontjából pedig mindegy a sebességszám és a típus, ez csak programfüggő. Az újabbakon ugyanis ilyen a kar.

[ Szerkesztve ]

Miért van ilyen nagy árkülönbség az A3 és a Leon 1.8T között? Az oké, hogy az előbbi 150 utóbbi 180 paci. Más?

Méret évjárat felszereltség

a3 96 tól van 1.8 tamás 150Le volt már a palettán >> 99től a leon-al együtt jött a 180 lóvas
leon 99 től

bitpork: az lehet de a3 kontra mk 1-es leon nálam az utóbbi nyerne

[ Szerkesztve ]

Mert a csoport két minőségi szegmensének a képviselői. A Seatot sportos olcsónak tartja a konszern, az audit meg a presztízs képviseletére. Utóbbi drágább.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Érdeken különbség még:

A Záhárom általában 3 ajtós, Leonyból iylen nincs, cserébe fehér holló az öt ajtós áhárom.

A legsportosabb ezen az alvázon a TT, legbénább a bogár, legynagyobb a skoda, legnagyobb rajongó tábora a golfnak van, legjobb mindig az, ami otthon áll a garázsban/parkolón, mert az a miénk.

[ Szerkesztve ]

Ízlések és pofonok...neked utóbbiból több jutott

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mondjuk traffipax?

honnen van ? fékmester? mann jó választás ! árja termék !

Nem én járok "kamuterepjáróval"

Nekem ez a forma világ / méret végett is jobban tetszik mint az ódi a3

[ Szerkesztve ]

De az A3 van olyan megbízható, mint a leon? Vagy inkább +pénz és a leon megér annyival többet?

Én sem azzal járok! A kamu terepjáró az ML , a Touareg meg hasonszőrűek. Én csak egy állítható hasmagasságú kombival nyomulok

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mai érdekesség, megyek lakott területen kívül klímával, de mivel nincs annyira meleg átkapcsolok ECON-ra, erre olyan áporodott szag csapja meg az orromat hogy csak na. Klímázás közben meg hegyilevegő...

Give them hell Ukraine!

Gombás a hőcserélő. Mindig csak akkor érezni, ha kikapcsolod...

Nekem is ez van. Szerintem a prárátlanító cserés. Még az ózonos tisztítás sem segített.

tresh: Honnast tod? Nem voltál a talin Lehet - mint ahogyan igaz is - h az egész szekér egy darab karc és folyamatosan koszos

(#72293) Mágus2: hogyan kell megszüntetni ?

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Képek alapján, műszakilag nem tudom Viszont vezettem már ilyen 3.0 tdi a6 -ot és nagyon frankó volt

Ányócca mivan?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ezért sem akartam azt az ózonos tisztítást - bár úgy gondoltam, ha mondjuk belső keringetésen van menet közben, akkor a hőcserélőt is tisztítja.

A szaromnál: pollenszűrő ki, helyére tisztítós cucc befúj klíma közben, jó alaposan, még állni is hagytam, majd némi átszellőztetés, végül új pollenszűrő be.

A3 vs Leon, kinek melyik kasztni jön be, a műszerfal eléggé hasonló - A3 bódéban részemről egyedül S3 jött volna szóba.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ezt nem értem, ha klímázás közben is és econ módban is átmegy a levegő a hőcserélőn akkor miért nem érzem mindig a szagot

bitpork: Hát a hőcserélő csere négyesgolfnál a teljes műszerfal szétbombázását jelenti, azt azért nem szeretném.

Give them hell Ukraine!

Félre értesz: semmi bajom a leonnal. Volt céges és szerettem. De abból is csak a 2.8

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

de az is turboval

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23