Igen, elvileg a srácnak van hozzá gépe. Akkor várok türelmesen.
Igazából hosszú a várólista, csak jó szerelő lehet.

nekem sem eszik olajat és a szint sem változik.. deszerecc Te álltalánositaní dagattkacsa ! trololo
pedig nekem dpf es a kocsim jejejeje..azé nem mindent pd tdi ,tsi szar, és az sem igaz hogy kizárólag csak a bosch régebbi pd tdik az istenek, meg az sem hogy minden tsi széthullik
olajfogyás lehet pl turbónál lévő olaj elkajálástól is, aminek a motor mehanikájáhó nem sok köze van.. pl nagy fordulaton a turbó többet elenged..

[ Szerkesztve ]

Sziasztok! Olyan kábelt keresnék, ami 2006-os Skoda Fabia 1.4 16V BKY és 2004-es Skoda Fabia 1.2 HTP BME motorkódú autókhoz egyaránt használható.
Hol érdemes venni, és melyik típus jó?
Felvillant a légzsák visszajelző és azt a hibát szeretném törölni, most első körben ehhez kellene a kábel.
Köszönöm a segítséget!

Nem lesz elég a hibát törölni, meg is kell szüntetni...

Valami VCDS -hex-can kábelt keress.

Nem biztos, hogy van hiba, nálam 2x is világított. Mindkétszer elég volt törölni.

Fog harmadszor is, csak idő kérdése. Kontaktos lesz valahol. Általában annál az elemnél, amit hibának ír. CSatlakozót kivágni, direktbe forrasztani, és törölni a hibát. Többé nem jön elő.

1x duda miatt, 1x ülés alatt hagyott üdítős flakon miatt jött elő.

Elhoztam a szerelőtől a kocsim. Bejártak vele a garázsba és a hiba nem jelentkezett, a chek engine is kialudt. Hajtották hidegen/melegen, de nem jött elő a hiba.

Pár hét múlva mennék vele nyaralni, de így nem lesz nyugodt az utam.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Nem úgy hangzik, mintha lett volna hibakód olvasás.

TaaT: ez milyen felni?

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Na ez a felninemvaló erre az autóra. De mindegy

Iphone 7

Hasonló véleményen vagyok, csak érdekel, honnan/miről való.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Valami MAE copy szerintem..

Galaxy Fold 4

Huzd szet a lambda szondat. Ezeket meg csak kivollogtatni lehet elv.
Vili:amikor dadog ugye ?

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Olyat mentem ma egy sedan G16B stiftel hogy csak na, le is cserelem a golfot

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Próbálták kiolvasni, csak nem volt mit. Nem mutatott semmit nekik a gép, a chek engine is kialudt.
Bosch szervizbe vittem, ahol ismerős a tulaj.

degec: Intenzív gázadásra elkezdett rángatni.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Kompressziómérés mennyire ad pontos képet a motor használtságával kapcsolatban?

www.vakbelmutet.hu

Elég pontos képet ad a motor és a hengerfej állapotáról. Mert? Mi baj az audival, mielőtt vettedd, akkor volt hengerfejezve, nem?

Ha eszi az olajat, akkol le lesz tapadva valahol a gyűrű. Sajnos egyik ismerősöm is így járt az 1.6 A4-el.

[ Szerkesztve ]

Kutya baja, szombaton megjártam vele Szolnok-Győr-Szolnokot.
Igazán kultúrált volt az úton, autópályatempónál sem volt gond. Egy 6. sebesség hallatra még beleférne mondjuk 140@4000rpm
A szerelőm is azt mondta, hogy ezt az autót csak használni kell, de szeretnék minél többet tudni minden porcikájának az állapotáról. Szeretek elébe menni a dolgoknak, mintsem utólag jajveszékelni.

A kompressziómérés mintegy ötletként merült fel, mert nem kell hozzá megbontani a motort. Ha jól emlékszem az elmondására, csak a gyertyákat kell kivenni, hogy az indítózásnál még véletlen se induljon be a motor a mérésnél.

Ami még előttem van:
- vezérműszíjcsere
- olajcsere (Mann filtert már megvettem, az olajat rábízom a szakira. Külföldi fórumokat is olvastam, itt is feltettem a kérdést, de nem vagyok meggyőződve még mindig arról, hogy a Mobil1 vagy Castrol (én a Mobil1-et preferálnám) amit beletöltene 10W40 annyival szarabb lenne a német gyártmányú Liqui-Mollynál.)

Valamint találni kellene egy szakit aki rendbe teszi nekem az ajtók alját.

A fojtószelepet arany tisztára takarította a szerelő, a hidegindítás utáni kezdeti fordulatingadozás nem tűnt el.

szerk:
Hétvégente még mindig megnézem a hűtővíz és az olaj szintjét, egy gramm sem fogyott még belőle.
Autómosásnál meg a végén mindig szárazra törlöm az ajtókat, küszöböket a pangó víz ellen.
De mit lehet tenni az esetlegesen a műanyag-fém küszöbléc alá kerülő vízzel?

[ Szerkesztve ]

www.vakbelmutet.hu

Illetve az még lemaradt, hogy nehezen jár a váltó.
A hátramenetre a mester azt mondta ez azért van, mert az nincs szinkronban. A többi autónál se.
Az 1-est is sokszor nehezen veszi, de nincs reccsenés, egy halk "csattanás"-t lehet néha hallani. Erre az volt a válasz, hogy majd megnézzük, elképzelhető, hogy csak zsírozni kell.

www.vakbelmutet.hu

Olajat is cserélni kellene benne.

Láttam már párszor, de nem ugrik be, még utánanézek.

Give them hell Ukraine!

Igen tudom, elvileg a csávó is tudja.
Akkor azt megpróbálom, hogy megnézem a lambdát. Rosszabb már nem lehet.

"A fojtószelepet arany tisztára takarította a szerelő, a hidegindítás utáni kezdeti fordulatingadozás nem tűnt el."

Nem egyszer leírta Mágus, hogy takarítás után újra kell kalibrálni.

"amit beletöltene 10W40"

Miért kell 10-es hideg oldali viszkozitás? Inkább 5W.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Hol írtad hogy a váltóban cserélni akarod az olajat?

[ Szerkesztve ]

Jogos, nem néztem, melyik válaszomra írtad, bocsesz
Váltóolajból van amit ajánlasz? Márka, típus... (gyárilag mi van benne?)

!Overdose!
Viszonylag kevés helyen láttam a 2000-es évjáratú ARM kódú motorhoz az 5W40-et ajánlani. Mi indokolja, hogy 2x annyit költsek motorolajra?

szerk:
Ezt mondtam is a szakinak többször, nem felejtettem el, hogy Mágus azt ajánlotta, hogy újra kell kalibrálni.
De mivel a motor viselkedésében semmi változás nem állt be a kitakarítás után, így azt mondta nem szükséges. Állítólag kitakarított fojtószeleppel kalibráció nélkül magasabb fordulatnak kellene lennie.

[ Szerkesztve ]

www.vakbelmutet.hu

Gyári vw élettartam ola van benne, csak erre cseréld. Ha adsz váltó kódot, akkor megmondom milyen olaj, és mennyi kell belőle. A kódot megtalálod a szervizkönyvbe ragasztott adatlapon.

Az enyémbe ez megy.

TaaT Remélem a golfba azért nem ezt öntötted. 75w90??? A gyári 75w vagy 60w 75

[ Szerkesztve ]

Például, hogy a 10W általában csak félszintetikus vagy ha mégis full, akkor pedig drágább, mint az 5W. Nem tudom mi a gyári ajánlás az esetedben, de én nem biztos, hogy egy ilyen szép autóba 10W-40-et locsolnék.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Váltóolajból mehet bele gyári, vagy kivételesen Castrol TAF-X GL4+

Mobil1-ből pl ~1500ft különbség van a 10W40 és az 5W40 között, ez nem mérvadó szerintem.

Give them hell Ukraine!

70W-75W - G 070726A2 ment tegnap a golfba a váltó kód alapján.

A 90w rotációs kapába való meg a fater wartburgjába.

[ Szerkesztve ]

Nincs szervizkönyv
A4 B5 2000/8 1.6 ARM a motórkód, nem tudom ezzel a motorral hány féle váltóval jöhetett ki... erre nem hiszem, hogy akár automatát is rákötöttek volna.
A kuplungházon gondolom rá van ütve valahova, majd egyszer ha felemelik és nem felejtem el, akkor felírom, hogy meglegyen.

Olajra:
Azon a 1-2-3 ezer forinton nem múlik, ha neki ez jobb hosszútávon, akkor legyen 5W-40
Mondjuk Mobil1 New Life 0W-40 4L?

www.vakbelmutet.hu

[link] Ilyen kell az enyémbe, szal kb hasraütés hogy az övébe is jó lehet, nem tudom hogy abban milyen kézi váltó van.

Cheesy: Mobil1 New Life 0W-40 4L Bruttó ár: 10 990 Ft

Ezzel szerintem meg átestünk a ló túloldalára.

[link] Pl ha megfelel a motorod szabványának.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Vigyázz, Mobil1 vs Mobil.
Vagy előbbi a Forma1, utóbbi a hétköznapi?

www.vakbelmutet.hu

Motor és váltó kód? Kétlem, hogy 90w menne bele.

AZD ERT

Give them hell Ukraine!

Mind2 (Mobil1 - Mobil) Fully Syntetic szal nem lehet mellélőni ha szabványon belüli.

Give them hell Ukraine!

Merj nagyot lépni: Motul.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Motul 5W-40 X-cess is még 10k alatt kapható. Nem olyan tragikus árú.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Az általad linkelt olaj nem jó a váltódba.Ezt teljesíti: API GL-4+ VW 501.50 VW G052 911

Neked ez a norma kell:G 052726A2 -75w, nem lehet 75w 90
A GL-4 stimmel de az olaj attól még nem jó.

Ezt nézd meg:

TITAN SINTOFLUID FE
SAE 75W jó a gyári helyett, de a linkelt castrol nem. Ha az van benne, akkor ne csodálkozz, hogy melegen szorul.

[ Szerkesztve ]

Az szép, másik négyesgolf fórumban jópáran ilyet töltöttek a kézi váltós négyesbe és mindenki váltásminőség javulást emlegetett. Azt meg sem említem hogy a Unix is ezt hozta

Enyémben még a gyári van.

De ha már így benne vagy, megnéznéd hogy ez a váltó még a szériahibás szegecselt vagy a javított verzió? A neten nem egyértelmű amit írnak (mind2höz írják)

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Most böngésztem vissza itt a részteltes keresővel, 2013 augusztustól locsolok bele Motul A-Clean olajat...
Azóta volt kettő olajcserém, 10e cserélgetve.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Ezt majd este, az okos gépem otthon maradt.

UNIX Az alkatrész troll.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!