+1 attól is függ mire kell. Hobbi autónál nálam pl szűrési feltétel volt, hogy manuális legyen. Pedig akkor már kb 3 éve DSG-ztem.

#nincsbennetarcsi

+1, egyszer 10-15k km között, egyszer meg 27e km körül. Azóta nem kért. Most 112e km van benne, 30e km-es periódussal.

Most még úgy ahogy megtudod oldani, nincsenek kritériumok belsőégésű motoros autónál nem ráz meg a nagyfesz és nem csak 15 szerelő nyúlhat hozzá szabályosan az autóhoz az országban.

Valaki esetleg a beállítási pontot meg tudja kérem tisztelettel mondani?

Szerintem kizárólag a telefonon lehet beállítani.n[kép]
Ha nem akarja az igazságot, párosítsd újra, esetleg reset.

Sorry, elfelejtettem megnézni, igyekszem ma, de lehet focvisnek van igaza, bár én úgy emlékszem láttam erre valamit a menüben.

The Truth Is Out There --->

Sziasztok, szeretnék fékfolyadékot cserélni egy 2007-es Fabia I Combi (6Y5) kocsin, jó lenne ha az ABS egységet is áttudnám öblíteni. Van olyan ingyenes vagy alacsony költségű szoftver amivel ezt meg tudod oldani? Jelenleg Viaken STN1170 kábelem van ez kompatibilis lehet vele? Köszönöm!

OBD eleven? Legális, nem egy ökör ára. [link]

Sziasztok!

Kocsicsere birizgálja a fantáziámat és sok típus mellett, mivel az egyik céges kocsi munkahelyen egy e-Golf, amit nagyjából naponta hajtok is, elkezdtem kacsintgatni a 7-es Golfok irányába.
Sokat városozok sajnos 6-6km munkahely odavissza, de szeretnék nyáron/hétvégéken hosszabb utakra is menni kirándulni, így az e-Golf sajnos nekem nem opció, így jött képbe a GTE verzió. Így a napi munkába járás rosszabb időben meglenne elektromosan, ha meg menni szeretnék, pl Ausztriába akkor az sem gond ezzel, így elég optimális választásnak tűnik nekem.
Mivel fiatal vagyok, így hogy lehet vele kicsit sportosabban menni vele, az sem hátrány.

Ahogy olvasgattam itt a topikot, van GTE topiklakó is.
Mi a hosszabbtávú tapasztalat vele?
Mennyire macera szervizelni a hibrid rendszer miatt?
Olvastam itt a garanciális akkucserét beázás miatt, ami alvázszám alapján kideríthető. Ezt csak márkaszervízben tudom lekérdeni, hogy jogosult-e?

Swift 1.3 GLX, Garmin Fēnix 6s, EOS R, Dell T110 II, iPad Pro, iPhone 15 Pro, Unifi

Volkswagen GTE Hungary

Köszi, ebbe délelőtt már beléptem, most nyálazgatom a posztokat.

Swift 1.3 GLX, Garmin Fēnix 6s, EOS R, Dell T110 II, iPad Pro, iPhone 15 Pro, Unifi

amúgy összefoglalót most néztem csak meg, 3 Golf GTE és 2 Passat GTE használó is lenne itt elméletben, kevesebb rémlett.
Javításra országosan van több független specialista műhely is, nincs feltétlenül márkakerhez kötve az ember, nameg jellemzően az elektromos dolgoknak nincs sok baja, az is garanciális. Drága talán a turbó és még drágább a váltó mechatronika hiba, használtautó garancia-biztosítást lehet megéri kötni vásárlás mellé, jópár kereskedőnél elérhető.
Az akku szigetelés probléma bevizsgálással kezdődik, annak eredménye alapján lehet csere is felújítottra, meg nem is.
Nézz rá az A3 e-tron PHEV-re is, ugyanez a technika négy karikával az elején, annyival nagyobb kínálat (vagy hátha jobban tetszik).

[ Szerkesztve ]

Én most áprilisban adtam el az 1.2 TSI 105 lovas octáviát. Féltem tőle mikor megvettem, de nagyon megszerettem. 12 éves volt 200 ezret mentem vele új korától, a szervizen kívül egy gyújtáskábel cserém volt a 12 év alatt.

Focvis-nek igaza van, én emlékeztem rosszul, csak a telefon/android auto beállítás van, az autó menüjében külön nincs.

The Truth Is Out There --->

Ez esetben a gyorsítótár és a felhasználói adatok törlése a tippem. [kép]

Szerk: Régebben mintha lett volna valami az autó AA menüjében is. Kora tavasszal rosszalkodott a mazdaban, feltúrtam a menüket, és akkor (már?) a telefonon volt minden beállítási lehetőség. Reset megoldott mindent.

[ Szerkesztve ]

Igen, egy próbát megér.

Szerencsére nálam a Skodaban és az Opelben is jól működik az AA, úgyhogy hozzá nem nyúlok semmihez :D

The Truth Is Out There --->

2015 1.6 cr kombi első lengőkarnál cseréltem a függőlegesen préselt szilentet, elvigyem egyből futóműállításra is? Érzetre stabilabb lett az autó és megszűnt a nyikorgás is ami pl egy kapubejáróból ferdén kitolatva hallható volt.

Golf VII esetén a szivargyújtó gyújtás nélkül is áram alatt van?

"I will become a true hardscoping hitmarking sample text legend."

Emlekeim szerint nem.

Enyémben már megint nem megy. Carlinkittel viszont igen.

[ Szerkesztve ]

Alapesetben nem, de ezen könnyen tudsz változtatni YT link

.

Nálam meg szakadozik néha.
Van olyan út, amikor stabil, van olyan, mikor állandóan szakadozik. A céges telefonommal is kipróbáltam, azzal is szakadt. Próbáltam ezer és egy féle kábelt (gyárit az elején), de úgy is ugyanez. Frissítettem a fejegység firmware-t, még mindig szakadozik néha.
Az utolsó reményeim az usb csatlakozó csere a kocsiban, a telefon csere (már úgyis érik), és a carlinkkit (csak akkor meg nem tudom tölteni a telefonom, kell külön szivargyújtóba usb töltő).

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Ez van nálam is sajnos.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Frekvenciát válts.

Vezetékes

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Nem Carlinkitről van szó?

Az csak mint megoldas merült föl bennem, lehet azzal nem szakadozna, mint simán kábelen

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Nálam hibátlan, idáig.

Kábelen nem is hajlandó működni az AA.

Üdv Fórumtársak!
Skoda Octavia 4 Combi csomagtartó rendelkezik az alap elhúzható csomagtér rolóval. De van még valami roló jelleg beépítve alatta. Mi a túró lehet ez, és hogyan lehet elhúzni?

Szerintem erre a valamire gondolsz.
Nem tudom mi a pontos neve, de ilyen lógó anyag, amibe lehet pakolni. Ki van neki alakítva a hely kétoldalt. Nem lehet elhúzni, fix helye van, kivenni lehet ha felfelé húzod a rudakat.

Én 2 nap után kivettem.

[ Szerkesztve ]

Igen. Ez az.

Továbbra sem tudom milyen fejegység van a kocsimban.
Amundsen, Bolero, Colombus? Szeretném megérteni és megfejteni.

Tudnátok segíteni, hogyan lehetséges?

Már vagy 3x kaptál segítséget, különböző emberektől.

Nem értelek, már beszéltük, hogy átküldtem az autód komplett felszereltségi listáját és ott van benne. De akkor veszem a fáradtságot és megnyitom, kikeresem neked:

The Truth Is Out There --->

Bocs srácok! Láma voltam! Utóbbi időben nyúzottan, fáradtan ültem le ilyen dolgokat intézni. Hát ez a következménye.
Köszönöm a supportot! Jobbak vagytok, mint a Porsche Hungária.

Jó, akkor képzeljünk oda egy hozzáértő és jó csapatot akiknél nehéz, mégis megoldják ebben a fórumban.

Sajnos ez a nap is eljött,de még eldöcög

Nekem 2kval több van benne mégsem sajnálkozok hanem mosolygok ha rágondolok

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Csak azért sajnálkozok mert nem nálam ment bele az összes,mondjuk én még nem itt tartanék 9,5 év alatt havi 14 ezerrel de ez van.A tiéd se semmi.

Egy olyan kérdésem lenne, adott egy b7es passat van benne rns510 es fejegység amihez van bluetooth modul(mivel az ember nem tud élni felesleges pénzkidobás nélkül) szeretném lecserélni a modult egy prémiumra, de a prémium modulon amit néztem van egy plusz csatlakozó, szerintem valamiféle antena csati lehet. Azt szeretném megtudni, ha arra nem kötök semmit, akkor is műkődik e a modul, esetleg elég e ha egy 3g antenát kötök rá?

Szia!

Mi a tapasztalatod ennyi km-el a kocsiban?
Én is szemezek egyel, pont olyan színben ami nekem tetszik, magas felszereltséggel, de ~240k km-el. Ha nem Pesten lenne (én meg Debrecenben) már régen megnéztem volna. Képek alapján rendben van, nagyon mozgatja a fantáziámat.

Swift 1.3 GLX, Garmin Fēnix 6s, EOS R, Dell T110 II, iPad Pro, iPhone 15 Pro, Unifi

Sziasztok!
Lassan autót kellene cserélnem, az lenne a kérdésem, hogy mennyire kell félnem egy Golf VII 1.5 TSI-től (kézi váltós) amiben ~200e km van már? Mit érdemes megnézetni ill. milyen szervizzel/költségekkel számolhatok ha a vétel után tiszta lappal szeretném indítani de egyébként elvileg rendszeresen (márkaszervizben) karban volt tartva?

Mit értesz prémium modul alatt, miben más mint a másik, vagy mivel tud többet, amiért gondolkodsz a cserén??

Joe

Hali!
Jelenleg jó tapasztalatom van az autóval,ami fontos,hogy 2 motor használatával adódik össze a megtett kilométer ellenben a hagyományos autókkal.Sajnos nem lehet kiolvasni és nem is mutatja az autó mennyit ment benzinnel és mennyit villannyal.Erre is kell költeni ugyan úgy mint más autóra,de elég megbízható konstrukció.Sok felszereltséggel létezik,mindenki megtalálja a magának megfelelőt.

Szia! Alapvetően még rendben lehet, de azért én átnézném a következőket:
- vízpumpa folyás
- itt már egy vezérléscsere érik (szíjas)
- olajcserék milyen peridósussal voltak?
- milyen üzemanyaggal volt használva? egy dióhéjas tisztítás ennyi km-nél valszeg kelleni fog
- hibatárat kiolvasni, passzív hibákra is figyelni (pl.: AKF hibák --> AKF cső kilyukadás)

Hirtelen ennyi jutott eszembe motor oldalról, VII Golf mint autó ügyében a többiek jobban képben vannak.

The Truth Is Out There --->

A mostani csak a telefonhívást kezeli, azonkívül semmi mást. Ezt utólag vettem az autóba és ez olyan régi, hogy a retrofitting katalógusban sincs benne. Ezért gondolkodom a cserén.