Ülés formára nagyjából ugyanaz, a Dynamic szövetülés, az RS Alcantara/szövet.
Itt egy kép a Dynamicról: [kép]

Szerk.: az L&K ülésformára ugyanaz, mint a sima, annyi, hogy barna Alcantara az anyaga.

[ Szerkesztve ]

Elszakadt az ékszíj belülről is hallottam egyből le is állítottam a motort.
Az volt a furcsa,hogy felrakáskor nehezen tudtuk rátenni az ékszíjat,pedig 1548-as kell ennek.

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Szerintem alul a klímánál 1 el arrébb lett téve, [link] [link] ott belehet nézni.

(#150402) FoLey-v
Én a cserét a fenti videó alapján csináltam, nekem mikor mindenen rajta volt, lötyögött a feszítőnél az új szíj.
A szíj az autódra való jómagam ellenőriztem Gates Online katalógusba motorkódod alapján. AHW
Max ha nem klímás akkor rövidebb menne rá ennyi.

[ Szerkesztve ]

Ebben igazad van,mert videóban látni,hogy amikor kiveszik a szegecset akkor visszaenged nálunk nem engedett vissza. Lényegében feszesen ment és lehet nem bírta.

Manuális klímás az enyém.

[ Szerkesztve ]

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Hmmm ... nekem úgy hogy benne volt egy csapszeg a feszítőgörgőnél még úgy sem ment rá a szíj, feszítőgörgőt ütközőig kellett húzni hogy rámenjen a szíj !

Nekem pl. a vezetőgörgő adta meg magát (besült a csapágy úgy hogy még a menetet is kicsavarta, aztán szakadt a szíj) Dayco 1545 volt rajta ... ugyan olyat vettem és nem ment rá, majd Bosch 1548 (Made in Romania) nehezen de végül ráment ez December végén volt, azóta már megjártam vele Ukrajnát és Romániát semmi hangja nincs, ezért ajánlottam mert tényleg jó !

Szintén AHW, (1.4) Seat Leon !

Szerk.

Autópálya pihenőhelynél cseréltem a -10C fokban, nem volt kellemes dolog !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Sziasztok.

Előre is elnézést, hogy keresés nélkül kérdezek, lehet megtaláltam volna a választ...
Egy 2008-as Seat Leont kellene karosszeriaztatnom Casco-s ugyontezessel Budapesten. Egy racsuszast követoen sérült a lökhárító, lámpák, sarvedo ivek. Elvileg motorikusan nincs gond, de bármi kiderülhet bontás után.
Tudtok valakit ajánlani, aki gyorsabban dolgozik?
Az autó napi használatban van...

Köszi mindenkinek előre is.

Na a Gates re kíváncsi leszek hogy fog rámenni.

a vezetőgörgő adta meg magát (besült a csapágy úgy hogy még a menetet is kicsavarta,
Ennek előjele nem volt? Hideg motornál rendellenes zaj?
Ukrán, Román, akkor itt jársz Mátészalkának?

Autópálya pihenőhelynél cseréltem a -10C fokban, nem volt kellemes dolog !
Kellett volna 2 macska! Magadra tenni melegíteni.

[ Szerkesztve ]

De igen volt ilyen fémes hangja előtte kb. 2 héttel jelentkezett aztán szépen elhalhatott ... majd nekiindultam Ukrajnának és a Mezőszemerei pihenőhelyig tudtam gurulni úgy hogy már majdnem lemerült az akku (fényszóró is alig világított már, persze mindez hajnali 4 -kor)

Ismerősöm visszavitt Bp -re megvettem Bárdi központból gyorsan a szíjat majd anyám autójával (306) visszamentem szerelni, sötét volt és nagyon hideg ... 1 órát bírtam majd feladtam mert normális szerszámom sem volt illetve 2 emberes meló, sima villás 16 -s kulccsal szerencsétlenkedtem a feszítőgörgő annyira erős hogy szétb*szta az egész tenyeremet a villáskulcs

Majd irány a kis 306 -al Románia (Szatmárnémeti) ahol felvettem nagybátyámat és visszajöttünk szerelni amit kb. 2 óra után feladtunk az 1545 Dayco szíj nem ment sehogy sem rá !

Aztán irány vissza Bp és akkor cseréltettem ki a Dayco szíjat Bosch -ra ami szintén nagyon nehezen ment fel ... vagyis csak úgy hogy a vezetőgörgő kilazítva, majd a feszítőgörgő ütközőig húzva (csapszegtől még kb. 3-4mm -t lehet húzni) anyám tartotta a kulcsot, nagybátyám az autó alatt alulról húzta a szíjat egy szalonna horoggal én pedig a feszítőgörgő alá csúsztattam be a szíjat, szóval 3 emberes volt a mutatvány, utána irány Ukrajna majd Románia, nem késtem sokat csak 36 órát

És igen Mátészalka mellett megyek el, tudom a Szamos folyó előtt van a leforduló, voltam sokat Szalkán elég jól ismerem, jó kis hely !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

én szívtam vele már 6ból 5 rossz volt és mínuszban már volt, hogy tekertettem 5 másodpercet is plusz olyan füstöt nyomott mint egy gyárkémény cseréltük azóta tökéletes

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Jó kis tortúra lehetett főleg hidegbe. Na így nem szeretnék járni soha.
Pest körül robbantál le?
Mert itt is van Bárdi, unix, láng.

Találtam képet, nekem épp nem esett le az új szíj feszítetlen állapotban, utolsó kép.
Ezek szerint ahány gyártó annyiféle az eltérés hosszban, hiába 1548 as

[ Szerkesztve ]

2.5 R5 ne, 3.0 V6 vállalható, vezérlés tud lenni nagy költség.

Márkaker? Független pl a Speeding99 jó minőségben dolgozik, olcsó bérautó is van náluk. Addig is keress színhelyes bontott lemezeket, fényszórót, azzal lehet spórolni.

[ Szerkesztve ]

Szia.

Köszi a választ. A bontott dolgokhoz nem ragaszkodnek, már csak azért is, mert Cascos. A 100.000 önrészt úgyis úgyis fizetnem kell....
A gyors munka lenne inkább a lényeg.
A Speeding-et megnézem.

Köszi

Na igen ... hát nem kívánom senkinek, nagyon rossz volt !

Az M3 pálya közepén, Bp -től 130km -re !

Ez tényleg érdekes, első képen a csavarhúzó van bedugva az nem volt elég, szóval ütközőig ki kellett tolni hogy nehezed de rámenjen a szíj !

Szerintem igen ahány gyártó annyiféle méret, összehasonlítottam a szakadt 1545 Dayco szíjat az ugyan olyan Dayco 1545 szíjjal még az anyaga is teljesen más volt (sokkal merevebb) illetve hiába ugyan az volt a szíj mégis legalább 5mm -el rövidebb volt ami nagyon sokat számít, kicsit elvolt méretezve !

Illetve amit észrevettem a Dayco szíj ahol a felirat van és a görgőkön forog, na az pl. full sima semmi kis barázda van minta nincs rajta hanem ilyen csúszós műanyagos az egész, szerintem párás időben az nagyobb eséllyel megcsúszik !

A Bosch szíj amit vettem ugyan olyan mintázatú mint a 2 -ik képen !

Ahogy nézem a Gates szíj csak Profesional besorolású, míg a Bosch Prémium

Szerk.

Contitech szíjjal neked mi volt a gond ? miért cseréled le ?

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Egy Klokkerholm pl. rendben van, de a bontott gyári jobb minőség, olcsóbb, és kis szerencsével fényezni sem kell

Sziasztok!

A száraz DSG mennyit megy el általában meghibásodás előtt? Egy nagy átlag érdekelne, fele-fele város-autópálya.

És mennyibe kerül nagyjából egy nagygenerál (nem márkaszerviz, hanem valami jobb független)?

Gates-nek is sima a felülete.
Ugyanaz mint a gyári Román Conti szíjjal, zajos. [link]
"A videjót TaaT szponzorálta"
A régi ugyanez volt. Az új kb fele ennyire zajos, 2017.04 tettem fel, 2017.10 ig volt csendben.
Legjobban párás időben csinálja.
Ezt a kauffer is megerősítette. És másik fórumon is olvastam a problémáról. [link] [link]

[ Szerkesztve ]

Akkor én megszívtam mert román Conti-t vettem

A kis emberek más emberekről beszélnek, a középszerű emberek eseményekről, a nagy emberek pedig ötletekről beszélnek.

Nekem is Conti-ra lett cserélve a vezérlésem októberben.

De ez Made in Germany

Novum Forum Siculorum

Bátyja ez nem a szíj ... hanem valamelyik görgő !

Nekem ugyan így szólt mielőtt besült volna, szóval görgőt vegyél ... csak kérdés hogy melyik nyikorog ? vagy a feszítő, vagy a vezetőgörgő, 100% nem a szíj !

Fújd meg oldalról WD40 -el és meglátod ellhalgat, ezt a fémes hangot halottam !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Bátyja ez nem a szíj ... hanem valamelyik görgő ! [link]

100% szíj, TaaT ledobta megtakarította és csend, aztán írta pár hétig tartott az öröm.
Én vízzel ellenőriztem, ha befújom elhallgatott. [link] Viszont ha nem így lett volna akkor van az amit írsz.
Mikor leszedtem tavaly kézzel átpörgettem, nem éreztem semmit rágna valamelyik.
Egyébként igen full tudja azt a hangot is produkálni mintha szar lenne valamelyik görgő.

Tessék a Bosch ékszíjnak semmi hangja nincs !

Akkor ha nem a görgő akkor vegyél ugyan ilyen Bosch szíjat a Bárdiból !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Ez jó! Küldök én is az enyémről
Még amit észrevettem hogy nem egyenesen fut rajta a szíj.
Mint ahogy TaaT nak sem, középen ha megfigyeled. [link]
Ne kelljen több szíjat venni.

És a szíjakon az írásnak mindig feléd kell nézzen. Még ezt is tudom

[ Szerkesztve ]

Megvolt a napi koccanás is. A lámpánál várakozva egy barna hajú roppant szimpatikus fiatalasszony nem állt meg a fehér rapidjával...

A szerencse a szerencsétlenségben, hogy a seattal voltam, amin van horog... megkarcolta a golyómat.

[ Szerkesztve ]

Ha tetszenek neki, azért nem muszáj nekem jönni. Még jó, hogy kemény a golyóm a seaton.

Most csökkent a varázserőm. Sérült golyóval nehezebb jósolni.

[ Szerkesztve ]

Jót röhögtem, így estefelé.

Sziasztok! Nem tervezem még vagy 3 évig legalább lecserélni az autómat, de majd mindennap nézegetem a hahut és ma megakadt a szemem egy octin. Erről mi a véleményetek? [link]

[ Szerkesztve ]

magyarsrac

Tényleg igazi ritkaság, de nem ér ennyit.

Köszönöm! Azt lehet tudni, hogy mennyit mennek el a jól szervizelt 3.0-ás 2.gen touareg motorok?

Szerk:

Van egy sok merfoldes(uk) de nem lelakott, full szervizes, 3honap garanciaval...kereskedotol..tudom...kereskedok... en sem csipem, de kevesebb van benne mint a touran-ban es annak is annyi a titka, hogy normalisan volt szervizelve. Barmikor elindulnek UK-bol Haza es nem kellene aggodnom.

[ Szerkesztve ]

ezt hogy vagy valamit benézek? [link]

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Nincs autómata klíma
Nincs első parkoló szenzorok
Csak 143 ló erős
Nincs hátsó légbefuvó

[ Szerkesztve ]

Novum Forum Siculorum

januári az autó és 70k km van benne arra értettem
vagy az év van elírva

[ Szerkesztve ]

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Vagy a km. és csak 7000 van benne !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Sziasztok van egy B3mas Passatom első autó van benne egy 1.9 TDI 1Z motorkód most lesz vezèrlès csere mit èrdemes ilyenkor cserèlni Szíj feszítők vízpumpa meg mèg?? Valamint milyen szíjat ès feszítőt vegyek Conti vagy Gates Dayco erősített vagy Ina??

Nem tuningolt alap 90ló kb lehet annyi sincs

[ Szerkesztve ]

Apple Iphone 12 Pro Max + Apple Watch Series 4 44mm, Hp Omen laptop

órán is annyi van

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Hidegindításnál meg kell hallgatni a láncot, befecskendezők és DPF állapotára következtetni lehet diag alapján.

600k és 1 millió km között szoktak menni, ha megkapnak mindent, ami kell nekik.

Sziasztok!
A képek alapján lehet tudni valamit a DPF állapotáról?
Köszi!
Passat B6 BMP alapjáraton:

[ Szerkesztve ]

A kis emberek más emberekről beszélnek, a középszerű emberek eseményekről, a nagy emberek pedig ötletekről beszélnek.

Ezekből csak annyit, hogy tele van. Carbon mass 104g? 70g fölött cserés.

[ Szerkesztve ]

....már hibát ír a DPF??

Joe