szerintetek mennyire off fenthagyni nyárra a régi téli gumit? nagyon keveset futott, minta még elég szép, viszont elég régi, picit megkeményedett. ez nyáron attól fel tud puhulni? pályán használom hétvégente kb 110km-t 2*

[link] Google fordító segít.

jól értelmezem nem hozzá való a szenzor?
Mágus meg volt róla győződve hogy 100% kompatibilis, ha a cikkszám megegyezik.

Ír olyat is, jól látod.

Az én nem prémium jettámban 12 évet és 310k km-t bírt a gyári egr. : D
'06 Jetta 1.9 PD TDI bkc 314k km

Egyszer leugrottam a ház tetejéről, mert azt mondták, hogy nem érzek majd semmit. És tényleg, még ma sem érzek semmit.

lehet kódolni kellene, de nem vagyok benne biztos, ha nem tudod mit csinálsz inkább ne csinálj semmit és vidd el oda ahol értenek hozzá

Nem rossz, de nem is jó, de legalább nem rossz.

Most kiolvastam mégegyszer, már ezt a hibaüzenetet dobja ki:
No or Incorrect Basic Setting

Senkinek semmi fogalma nincs erről? Vagy törődjek bele, hogy még sem a cikkszám a lényeg ahogy Mágus mondta?
Cserélt már valaki ilyet?

Egyáltalán nem tudsz angolul? A hibakód eltűnt, csak egy alapbeállítás kell neki és menni fog. Miért javítod, ha egyáltalán nem értesz hozzá?

[ Szerkesztve ]

Nem nagyon.
Alapbeállítást hogyan csináljak?
(Kitöröltem, de visszaírja).
Mert ha most meg tudom oldani akkor későbbiekben is jól jön majd, szeretem magam megoldani a dolgokat, még ha segítséggel is. stb...

[ Szerkesztve ]

Nem azzal van bajom, hogy új vagy a diagban, hanem hogy egyáltalán nem érted, amit ír. Vakon ezt nem lehet csinálni.

Gyujtás ráad, motor nem jár, az első utas ülésen nem ül senki és nincs rajta semmi. 15Airbag-16Security access, 11063 start(innen kidob vissza a lufik vezérlőjének fő menüébe), 04 basic settings, 001 csoport Start. Megvárod míg megcsinálja, utána leveszed a gyujtást és vársz 60 másodpercet.

HA bármit kiír, nem fogod tudni megoldani, mert nem fogod érteni. Szóval csak saját felelősségre, de én nem ajánlom, hogy diaggal foglalkozz ha nem érted a nyelvet, vagy szerezz egy magyar verzió, mert ennek nem lesz jó vége.

Mindenki szeretné maga megoldani a dolgokat, de ezzel többet lehet ártani, mint használni.

[ Szerkesztve ]

Vettem Elm 327 mini kütyüt, de nem akar működni. Ezek szerint nem kompatibilis az autómmal? CAYC motor

sziasztok, 2010es vw polóra tudna valaki szép felniket linkelni? esetleg akinek van ilyen képet küldeni? sima vw polóról van szó nem gti vagy egyéb

piros a kocsi ha ez számit

[ Szerkesztve ]

Igazad van, de per pill ezt tudtam kézhez kapni, jó áron. Nemsokára eljön az az időszak, hogy lehetőségem lesz beszerezni újabbat is, magyar nyelven.
Igazából a cél a hibakód olvasása és törlése lett volna, de akarva akaratlanul is belebonyolódtam.
(Amit nem bánok, mert ezzel is csak tanulok).
Ezt a légzsákos dolgot kell még megcsinálnom az autón és vége.
Köszönöm szépen a segítséget, remélem sikerül majd.

"Mindenki szeretné maga megoldani a dolgokat, de ezzel többet lehet ártani, mint használni."
Igaz, de felemelő érzés, ha valamit megcsinál az ember.

Én csak vészröfögök itt mindig, uh nem kell velem foglalkozni, pláne nem magadra venni.
De mindig azt mondtam h nem szabad laikusként nekimenni a vcds-nek. Doki16 is megtapasztalta h nem lehet csak úgy majd a netről megolvasva fórumozgatva megcsinálni mindent büntetlenül.
Mi lesz ha valamit mellénézel és a teszem azt a légzsák kinyílik? Vagy nem légzsákot macerálsz és mondjuk egy longcode.ba megtéglul valami vezérlő? Akkor az lesz a hibás aki az ötletet adta?

Szóval ne csináld ha nem vagy kész vállalni az ezzel járó kockázatot - szerintem

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az ELM kutyu igen valoszinu, hogy kompatibilis, probald ki a Torque Pro ingyenes valtozataval, ha azzal megy akkor nincs hardveres gond. Inkabb a VAG DPF appal lehet a gond, annak a leirasaban azt irjak, hogy Engines supported: ... CAYC (1.6TDI 105CV)(partially on Passat 3C MY10) ... . Tehat milyen kocsid van?

(#150814) bitpork: En villamosmernokkent, jarmuelektronikai/fedelzeti szamitogepes sokevnyi tapasztalattal a hatam mogott sem mertem nekiesni nyuzni a kocsit VCDS-ben. Mondjuk az a hatranyom, hogy nekem van elkepzelesem arrol mi minden kart okozhatok De a konkret eszkozzel valo tapasztalatot es tanulasi gorbet, legfeljebb csak reszben potolhatja mindez, a tanulopenzt elobb utobb meg kell fizetni.

[ Szerkesztve ]

Nah erről van szó!
Én pl saját vason kísérletezek de tisztában is vagyok vele h ha úgy jön ki a lépés akkor 500-1500€ az anyag beugró Ez egy ilyen szakma

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

felejtsd el a magyar nyelvűt... akkora ordas nagy baromságokat ír, hogy csak pislogtam.... több másodpercig tartott megfejtenem mit akar, pedig fejből tudom azt a vezérlőt... aki fordította kurv@ra nem tud angolul. De a vcds-hez se ért.

[ Szerkesztve ]

Az a baj, hogy amig 1x-2x nem cseszed ossze a hardvert es parszosz osszecseszed, de visszahozod, addig nem tudod hol vannak a hatarok, csak azt hiszed, hogy nagyon ertesz hozza, mert meg semmi hiba sem volt. Es ez a legveszelyesebb ebben a jatekban.

[ Szerkesztve ]

Az hagyján megint jött új térkép az RNS510-hez
Most kell egy másik módszert találnom ahogy felrakom rá Nincs kedvem megint VCDS - el szórakozni
De most egyelőre az egr hibára lennék kíváncsi, hogy mennyire gáz a helyzet. Figyelem OBD-n a szelepet de működik egész jól. Amint kicsit melegszik a kocsi már kezd záródni.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Egy romániai magyar ember csinálja. Beszélgettem vele múltkor vagy 30 percet és lebeszélt h 400€-t vegyek magamnak vcds-t

(#150819) Reggie0: jah. Nekem is itt van, de Mágus2 a megmondhatója h hibatároló olvasáson kívül nem erőltetek semmit, pedig olvastam utána eleget, és b@ssztattam őt is sokat infóért. Minél többet ismerek meg belőle, annál jobban foschok h elkúrok valamit

(#150820) Doki16: hát, kéz és lábtörést hozzá! Viszont az EGR az olyan mint a DPF - soha nem javul meg, csak romlik

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nem az a kérdés, hogy létezik-e repülő csészealj, hanem hogy van-e rajta OBD2 csatlakozó és melyik ELM kütyü olvassa, vagy hogy még a csalósofttal repülnek-e.

[ Szerkesztve ]

Elm 327 Mini V 2.1, CAYC Octavia 2 fl 1.6 CRTDI

Szia! Így keresd: "VW 5x100" vagy "VW Polo alufelni".

Pl.: [link] vagy [link]

Hex+Can 12.12 USB

Bitpork: igazatok van, viszont a légzsákos leírást mindenképp meg akarom próbálni, mert alapból így nem járhatok a kocsival, és ezért is vettem a programot.Nem hibáztatok senkit sem, saját felelőségre használom a programot.
Amúgy meg csak hibakód kiolvasásra törlésre használom majd.Márkaszervízben 6-10ezret is elkérnek, maszekba meg 3ezret...és tudjuk jól...hogy nem mindig van az úgy hogy megcsinálunk x dolgot, kicserélünk y alkatrészt, és még mindig írja a hibát.Megint 3ezer...

Néztem lehet olyat is aktiválni hogy felhúzódik vagy le az összes ablak bezáráskor /nyitáskor.behajló tükrök stb...de már ez sem érdekel csak a légzsák szenzor legyen jó.

[ Szerkesztve ]

En par dolgot azert be szeretnek kapcsolni, mint pl. a kodlampa kanyarfenykenti hasznalatat, jobb tukor billenteset rukvercben, ill. hasonlokat. Csak sajnos a 6.6-os VCDS-nek meg nincs helpere a longcodinghoz. Forumrol par kodot kineztem megegyezo tipusoknal, aztan proba szerencse. Ezek azert talan nem brickesitik De elotte kikerdezem a szerelomet, o jaratos VCDS-ben.

[ Szerkesztve ]

Probald ki a torque pro-t eloszor.

Nem minden komfort elektronika tudja a fel-le ablakot , tudtommal

Akinek sok az eseti 5000 az autóra, annak nem szabad olyan autót tartani ami igényli a folyamatos törődést - és ez nem ellened szól. Az autós topikban is olvasom sokszor h jujj, meg jajj költenem kell rá. Ha én benyögöm h egy egy belsőtér műanyag 100€+postánál van (és most vagyok túl pl egy szeleptömb cserén ami kidobott pénznek néz ki most) akkor meg hülye f@sz vagyok mert miért veszek olyan kocsit ami roncs. És akkor még a fogyasztást nem is említem, mert ha megtudják h átlag 11.5 de városban akár 18 liter is lehet, akkor aztán vagyok igazi selejt

Ha akarod csinálni , tedd! Ne riasszon el amit mi mondunk. Csak légy kitartó

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Végülis ez a része nem fontos, csak megemlítettem.
Igaz eddig a focus és az audi is tudta, de még csak kényelmi funkciónak se mondanám.

Lásd egy példát:
Apám tdci autóját 6x kellett elvinni hibakód olvasásra.Mivel izzítógyertyára meg turbóra gondoltak sokat, sok szerelő.
(2000felett nem ment az autó, izzítás jelző világított.)
Aztán 6 kiolvasás után megállapították hogy nem is a gyertya hanem a relé volt rosz.
Ez csak egy példa volt miért jó ha van.

Neked milyen autód is van?

Hát, ha van pénz
Ha lenne pénz valami 3ezres v6-ot vettem volna. Vagy egy chevy impalát

Nekem pont egy 3.0 tdi van Egy 13 éves első szériás touaregem. És nem vagyok gazdag
A diag magában nem mondja meg h pl relé vagy gyertya. Ehhez kell a típust ismerő szerelő. Még ott is előferdül h többször kell nekiveselkedni, mert ha nem találkozott még adott hibával, akkor az írott tudásbázis is csak annyit mond h ok1, ok2 vagy ok3. Ezt kell tudni végignézni a működési elvet alapul véve, vagy a már megszerzett adott típuson alapuló gyakorlat segít.

A vcds nem csodafegyver. Olvasom a racsingon meg jófogáson h pénzért törölnek hibát, meg olvassák ki. Egyszer egyhez el fogok menni , csak úgy h legyen miről itt beszámolnom. Van egy gyanúm h kitörli a hibát oszt ha visszagyön akkor ott állnak egy gazdát cserélt 3000ft felett és csak nézik amit nem értenek

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Szia!
Szerintem az ELM a ludas.
Nekem is ugyanezt irta a Vag Dpf a 2.1-es adapterrtel.
Szedd le az Elm identifier-t playből és teszteld, hogy milyen protokollokat támogat.
Itt írtam az enyémről, van kép is: [link]

Azóta megjött a v1.5, PIC18F25K80 Chip-pel, és azzal már megy Vag dpf.

én csak a 3 autósat fogom megvenni, 50ezerért megvan. És jár hozzá a telefonos segítség vágó pistától

mi volt ez a szeleptömb?? messéjj csak

"És nem vagyok gazdag" nemigaz, tele van a malacpersely

[ Szerkesztve ]

Köszi a választ. Valószínűleg csak jövő héten fogom tudni megnézni, mert a szerelő csak akkor ér rá. Kipróbálunk mindent, alá is nézünk.

Vincsaba: Nekem is nagyon szépen működik, pont úgy ahogy írod, amint lelépek a fékről elkezd kúszni, semmit nem ránt. Gondolom ugyan így kéne működnie a Golfban is.

[ Szerkesztve ]

tegnap haver dízel a3 forgalmiját elvették a rendőrök, mert kicsit módosítva van a lefújó, most parázok hogy az én forgalmimat is elvehetik.. ha megállítanak mire hivatkozzak, hogy ez ne történjen meg velem?
amúgy nem is értem, az övé alig fütyül az enyémhez képest.. tudtommal legális

[ Szerkesztve ]

Gyanús, hogy nem amiatt vették el neki.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

kötekedtek még a felni mérettel, de most amiatt? 17es van fent neki, talán nyári gumival, ami elég kopott volt, de még akkor sem kéne elvenniük

Gyáritól eltérő méret régen nem volt engedélyezett, műszakin sem, forgalomban sem. Manapság nem tudom mit változtak a szabályok, de az elég kopott gumi gyanús. Amiatt azonnal leveheti a rendszámot.

havri

Ha gyárilag pl 15" akkor elveheti. De ha nincs meg a 3mm akkor is.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

3?? 1.6

- 75 cm-t meg nem haladó átmérőjű gumiabroncs esetében az 1,6 mm-t ( ált. személygépkocsik és terepjárók)

- 75 cm-nél nagyobb átmérőjű gumiabroncs esetében a 3 mm-t (ált. teherautók)

Valami miatt 3mm rémlett.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Télen 4mm, nyáron 1.5. Tudtommal még tél van.

[ Szerkesztve ]

Itthon fixen 1,6 mm a szabályos ha téli ha nyári.

#nincsbennetarcsi

itt nincs megkülönböztetve a téli és a nyári, lévén hogy hivatalosan a téli gumi se kötelező. 1.6mm
Csak "ajánlott" 4 mm-nél cserélni a télit.

megelőztek

[ Szerkesztve ]

Szopás, ezért csúszkál mindenki nálatok.

Mondjuk tél sincs, de akkor is. Kicsi hó esik, életveszélyes.

[ Szerkesztve ]

Azért csúszkálnak, mert nincs téli gumi se. Rutinról meg ne is beszéljünk.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Saša újra itthon. Szépen ki lett sminkelve, 504 euróért telibe fányezték az első lököst.

[ Szerkesztve ]