Fluke. A pontos típust nem tudom megmondani, mert nem vagyok bent.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Sziasztok!

Golf VI-ból szerintetek egy ilyen vagy ilyen megéri? Vmikor nyár környékén lehet majd esedékes a vásárlás, olyan kocsi kéne, ami helyettesíteni tudja 4 (néha 5) főnek a mostani Zafirát (2000-es évjáratú A-s, 04ben vettük meg), főleg városi használatra. Számít a fogyasztás, megbízhatóság, komfort, stb. Talán egy kis 1-2 éves Polo lenne a leggazdaságosabb, de az azért elég fapad egy Golfhoz képest, azt még olcsóbb se lenne.. Esetleg alternatíva? Árban a max a 2,5 milka lesz. Néztem még az Astra J-t, az egy kicsit drágább (talán pár hónap alatt még csökkennek kicsit mondjuk), egyedül a kinézete nem fog meg, főleg belül.

A TSI bugos, a szivo pedig gyenge a kasztnihoz. Alternativanak: Civic, Focus, Auris, Prius ?

Igazából azt se nagyon tudom, hogy mit takar a TSI. A simával nincsenek problémák (pl. a 2. amit linkeltem)? Japán kocsikkal az a baj, hogy ufó kinézet. Astra J-be is az nem tetszik nekem. De a Focus az pl. nekem is bejön, egy ilyen akkor jobb vétel? Szervizelési költségek hogyan viszonyulnak a Fordnál/japó kocsiknál a VW-hez?

[ Szerkesztve ]

HI!

az ultradaga hireben allo civicem fentartasi kocsegei toredeke a krokusz1-nek:- )))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

miután ráköltötted még egy autó árát

HI!

draga a garazs:- )))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

A képek alapján az 1. kocsi is Trendline, nagyon fapadnak néz ki. A másik szerintem élből felejtős a 80 LE miatt.
Városban semmi nem eszik keveset. Én országúton járok vele többnyire (1.4 TSi), városban a min. 7 liter a reális.
Komfortra nincs panasz, megbízhatóságnál meg csak a szokásos: állapotot veszünk, szépen át kell nézetni a kocsit. A TSI-nél figyelni kell a motorra, mivel láncos és előfordulhat vele probléma. Erről sokszor szó esett itt is, elég ha visszakeresel.
Anno Astra J-t is próbáltam, szerintem az is elég korrekt autó.

Semper Fi

Töredéke?

HI!

hat ja es meg nem is szervizben all egyfojtaan:- )))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Az enyém minimum dupla annyi kilométeres, mint a tiéd, st és küldöm is neki - de odaadhatod egy hétre a tiédet, megnézzük utána mi lesz cserés rajta
Plusz hülyére szivattam magam a szervizekkel meg alkatrészekkel meg mindennel, szóval ez nem mérvadó... de az st-nek amúgy is vannak nyűgjei, imrc stb... de ezek csak ezt érintik.

Mesélj, a sima focus 1-eken mi kerül olyan sokba, hogy a tiédet töredéke lenne fenntartani? Abban nem kell olajat cserélni?

A Fordoknak azért barátságos a fenntartása, mert a gyári alkatrészt kapod meg annyiért, amennyiért más típushoz a legszarabb utángyártottat.

A 20 eurós futóműbe való csavar neked baráti ár?

Lássuk csak: Ford alsó lengőkar hátra: 160 euró/ darab, moog -70 euró. Tényleg olcsóbb...vagy mégsem.

[ Szerkesztve ]

HI!

egy otohoz esz i skell:- )))
az enyem 165Mm-es
nezzuk:
csoamgtarto 50k
gyertja 8k irridium us
120Mm 140k szumma
fekbetet 22k+20k nissin /80Mm/+munka+olacsere+atnezes
levegoszuro 9k k&n uk
tisztito 3.6k
olajok+szuro+munkadij atnezessel ~12k+2k+10-15k evente
2db Dunlop 40k
futoventi ellenallas 12k bontott+regi javitas

ez amit ra kelelt koltenem 5 ev allat persze ettol jovla tobbet kapott /felnik, gumik, gyertjak, col915, garazs:- )/

exexex kocsegei pedig ugye esmertek

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Egy ilyet próbálnék belealkudni, vagy esetleg egy V-ös Golfot.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

És ki mondta hogyész nélkül használom az autómat?
Akkor csak 102-rel van több km-em.

Ebből a listából most mit is kéne látnom már nem azért?
Focus 1-nek ugyanennyi kilométerrel mint a tiéd ugyanúgy nem szokott semmi baja lenni. Ami focus 1-es hülyeség (kutyacsont, gyújtótrafó, központi zár stb.), az egyrészt olcsón orvosolható, másrészt nem törvényszerű, hogy előjön, és ha orvosolva lett akkor évekig nincs vele gond.

"exexex kocsegei pedig ugye esmertek"

Parancsolsz?

ez amit ra kelelt koltenem 5 ev allat

Inkább kilométerre vetítve mondd, mert az alkatrészek is úgy használódnak
Könnyű menőzni azzal, hogy 10 év alatt semmit nem költöttem az autómra, ha mentem ez alatt 10e km-t.
Aki meg megy évente 30e-ret, az nyilván 5 év alatt többet fog rá költeni.

[ Szerkesztve ]

Használt C5 teszt a TC-n. Elég kellemeseket írnak róla...

#nincsbennetarcsi

HI!

mert nem ket teoretikus otot hasnklitgatok ha mar van ket valso otonk is:- )
inen pediglenkikeresheted az O dolgait

udv

neduddki

mod: mivel koztudodd hogy 110Mm-el vettem igy asztan nem nehez szmaolni...

bazz kimaradt az akku: yuasa 18k

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Az egy nagy tévhit, hogy japán autót drága szervizeltetni. Édesanyám 6-os Golfjának (1,6 dízel) éves kötelező szervize drágább, mint az én Accordomé (2,2-es dízel). Pedig mindkettő márkaszervizbe van hordva.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

HI!

majd mindjart ider es publikaslja kivalo tablazatat

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

80k km- t akkor bir el egy fek, ha dontoen nem varosban(Bp) hasznalod, vagy Te vagy az, akit kerulget a forgalom

több drón kell ;P

12k volt a bontott előtét-ellenállás? Az enyémhez 2k volt az új. Autóbontót kéne nyitni...

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

HI!

nem 10k volt a bomott komplett vezerlo + 2k-ert megcsialtattam a regit es ki si csereltek mod: mo0st ugye van egy komlett jo+ban

udv

neduddki

mod: hobizoli: ebben boseggel van naffalusi sot bevarosi forgalom, moast a cel a 100Mm:- )

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

mert a VW presztizs modell , van elég olyan vki ebben a hitben, aki kifizeti nekik...

több drón kell ;P

Epp most gondolkoztam, h 100k km-nel odaadom a TC-nek egy korre az enyemet, de akkor meg varok ezzel A TC-n szereplo az a facelift elotti verzio, mondjuk, de szerintem az is szep kocsi.

[ Szerkesztve ]

while (!sleep) sheep++;

Oks, legyen az hogy odaírjuk mellé, melyik az a pont, amelyik a civicre nem vonatkozik

Szerintem az évjáratbeli különbség miatt van. Ha az accord is olyan új lenne, azt is drága lenne szervizeltetni.

Zsombe Évjáratok?

[ Szerkesztve ]

HI!

ja es az elso fektarcsakra is megkaptamhogy ha hasonloan gyilklom min teddig akkor 300Mm a minimum elvaras:- )

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Accord 2006. decemberi, Golf 2009. novemberi. Mit számít ez?

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

Ez már nekem is eszembejutott, hogy odaadom nekik egy körre a taligám. Na majd ha már bejárattam...

#nincsbennetarcsi

Ne is mondd. VW-t soha többet, egy nagy rakás trágyadomb az egész.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

HI!

ajjja na most hjoztad a fejedre a Zatkot:- )

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Comfortline lesz az. Van benne klíma + ködlámpa + 4 elektromos ablak és fűthető tükör. Igaz hogy a rádió a R210 benne az alap. Ez már Confortline a VW nnél. Nekem belül ennyim sincs a POLOmnál, mégis Confortline....

Release the Beast....

Maga az olaj a drágább. A 2006-os még nem a legújabb diesel. a 2009-es vw-be elég drága az olaj, mert a DPF miatt csak egy bizonyos normát teljesítő 5w30 mehet bele. Ha márkaszervizben cserélik literjéért 20 eurót is elkérnek.

neduddki Nem állítottam, hogy tudnak motort tervezni..

[ Szerkesztve ]

!

markaszervizben 5-6khuf-ot egy tok alap resszintetikusert is elkernek:- (((

udv

neduddki

p.s. a foccvagen olajszabvanyokra meg tudo mit monmdott a tribomokus; van aki motort tud tervezni v. aki meg olajszabvanyokat gyartmanyol...:- )

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Ha komolyabban erdekelnek a TSI nyugjei, akkor erdemes beleolvasni EBBE a forumba. A vezermulanccsere koltsegeit erdemes megnezni, valamint a kozvetlen befecskendezeses motorok sajtja a kokszosodas es a DPF-es dieselnel nagyobb karosanyagkibocsajtas.
A kotelezo szervizekben nincs nagy kulonbseg hogyha markakerskedesbe viszed, akkor mindegyik tipus szervizeles viszonylag draga. Viszont a forumok alapjan lehet talalni mindegyik tipsunak a specialistajat aki viszonlag olcson sokszor hamarabb megtalalja a hibat mint a markaszerviz.

Ez tény, de ugyanakkor a Hondába több olaj kell, mint a VW-be. És nem csak az olaj drágáb....

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

Még a végén kiderül, hogy a 2.2 accord jobb mint a megane.

jo ha annak a pizza-nak 2x akkora felulete van mar mint egy atlagos feknek

viszont akkora kerekre ami erre a fekre ramegy mar izgi tema lehet gumit venni, ott kifizeted a el nem kopott fektarcsakat fekbeteteket siman

több drón kell ;P

Bravo TJET

több drón kell ;P

HI!

kerdes vot az??? de ha lenn eben r18a2...:- )))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Ebbe mi a nagy szám évi 10k km-nél? : ))
100k-150k között én is pont ugyanennyit költöttem a mondira.

leszámítva persze a gumikat,szűrőket,olajat..stb.

[ Szerkesztve ]

"Education is important but big biceps are importanter"

Az lehet, hiszen sok az elvakult VW-s, de állításom legalább nem alaptalan. Azért nonszensz, hogy:
- 40 ezer km után bolyhosodjon a kárpit (highline felszereltség, bőr-szövet kárpit)
- gyári BT kihangosító nem képes kezelni az okostelefonok nagy részét (elavult rsap szabványt használ)
- autópályán-országúton használva, majd másnap városban közlekedve eldugul a DPF (pedig OMV MaxxMotion dízel van tankolva)
- azonos vezetési stílus mellett legalább fél literrel fogyaszt többet az 1,6-os dízel, mint a Honda 2,2-es dízele (tudom, nem etalon a Honda, de a VW-nél sokkal különb)
- teletankolva az üzemanyagtartály közlekedés közben olyan idegesítő, csobogó hangot képes kiadni, mintha 4-5 félig megtöltött marmonkanna lenne a csomagtartóban

Nesze neked "das auto" és német precizitás, minőség. Ez volt a családban az első VW (és német autó), de az utolsó is.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

Az accord nem az alsó-közép kategória(passat-al lennél partiban). Szvsz körtét hasonlítasz az almához. Nehéz a vw bódé az 1.6-hoz, sokkal rövidebb a váltó, ezért eszik többet. Aki ebből újat vesz, teljes áron, az magára vessen. Túl vannak árazva, és ott spórolnak, ahol nem kellene. Ilyen egyszerű.

A vw golf nem prémium kategória.

[ Szerkesztve ]

A korrektség kedvéért azért említsük meg, hogy az Accord sem hibátlan.

- kategórián belül szűk a hátsó lábtér
- az átlagnál jobban kopik a fék és a DMF (igaz Angliából nagyon jó áron van hozzá gyári alkatrész)

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

312-es fékre 16-os kerék a min

Give them hell Ukraine!