Hasonlítgatás tekintetében részben igazad van, de azért ne felejtsd el, hogy:
- Accord 2003-ban jelent meg, Golf VI 2008-ban. Tehát VW újabb fejlesztés
- Accord esetében 1.458 kg-ra jut 140LE és 340nm, Golf esetében 1.239 kg-ra jut 105LE és 250nm nyomaték. Azért arányaiban nem beszélhetünk túlzott alulmotorizáltságról Golf esetében (10,4 LE/kg vs 11,8 LE/kg), ami indokolná a többletfogyasztást. Ráadásul 5. sebesség Golfban hasonlóan hosszú, mint Accord 6. fokozata.

Tény, hogy túl van árazva, de szerencsére milliós nagyságrendet sikerült anno alkudni. Talán ez az egyetlen pozitívum.
VW nem prémium kategória, tudom. Nem is azért hoztam fel a témát, csak arra reflektáltam, hogy sokan képesek ajnározni ezt a márkát és überwagennek beállítani, pedig közel sem az. Ja és Golf az a kategóriateremtő, non plusz ultra, pedig közel sem az, vannak tőle sokkal jobb alternatívák. VW felett eljárt az idő.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

"Golf VI 2008-ban"

A golf VI egy erős golf V facelift.

Give them hell Ukraine!

Ja és Golf az a kategóriateremtő, non plusz ultra, pedig közel sem az, vannak tőle sokkal jobb alternatívák. VW felett eljárt az idő.

Ha már ilyet bedobtál, igazán kifejthetnéd, hogy szerinted mi az etalon akkor. A japánok termékei például (mínusz Mazda), akiknél 10 éve megállt az idő autófejlesztésben?

Semper Fi

A kategórián belül szűk hátsó lábtér szerintem adottság, amivel a user még vásárlás előtt tisztában van, nem pedig hiba.
Nekem hátsó fékbetétet 90 ezer km környékén kellett cserélni. Legutóbbi éves szervizen (110 ezer km-nél) azt mondták az első fékbetét még legalább 5k km-t kibír.
DMF-fel szerencsére még nem gyűlt meg a bajom, remélem egyhamar nem is fog.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

Nem érzem úgy, hogy japánoknál megállt volna az idő autófejlesztésben. Nem hiszem, hogy minden autógyártónak követnie kellene a downsize-ing baromságot és mini turbós motorokat gyártani á lá VW. Honda kifejlesztett és piacra dobott 2 nagyon jó dízel motort az elmúlt 10 évben: 2,2 i-ctdi (díjat is kapott) és nemrég az 1-6os dízelt. Sikerült egy olyan kisautó platformot kifejleszteniük, ami kategóriáját meghazudtolóan tágas, kényelmes és jól variálható (Jazz). Toyota élen halad a hibrid kocsik fejlesztésében és elterjesztésében.

Nem etalon, de ha alsó-közép kategóriából választanom kellene, akkor az alábbi trióból választanék: Honda Civic, Mazda3, Kia C'eed.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

Megállt az idő? A Skyactive akkor mi? Vagy az a tény, hogy jelenleg 2 gyártó tud Euro6-os dízelmotort gyártani AdBlue és egyéb hülyeségek nélkül, a Honda és a Mazda.

Balupapa: Ez nem a VW topik.

Egyébként sem kéne Honda vs. VW vitát indítani, mert mindkét gyártónak kiváló termékei is vannak. A célközönség pedig más és más igényű.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

feltünt melyik topikban vagy?
mi se járunk át köpködni a rizs szart

_-=*WheelWhores*=-_

Csak a gázolaj ára nő egy keveset: [link]

mod:

rvilike: Csalódás lenne az ST után. Én már nézegetem a WRX-eket. Pl ezt: [link]

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

mínusz Mazda

Értő olvasás?
Másrészt nem én írtam be, hogy a Vw a sz@r, a japó meg az isten...

Zsombe:
A Mazdát írtam én is. A Kia, hmm... Nagyon jó kocsi persze, simán előzi a japánokat már..
A Honda Jazz etalon a maga nemében, igen.
Motorok terén egyértelműen futnak a konkurencia után. Lásd mikor jöttek ki a cdti dízelekkel. A downsizing meg bármennyire is baromság, a japánok épp ezt csinálják most a benzines turbóknál is. Csak itt is x éves lemaradásban. Lásd Nissan, Hyundai-Kia, vagy az új 1-1.5-2 literes Honda benzines turbók. Illetve a Honda motorok még nem is elérhetők. A hibridek tényleg jók, de pont a Honda a rossz példa ott is. Mivel az Insight meg a CR-Z a kutyát nem érdekli, ki is vonják őket Európából. Usákoknál mondjuk az Insight-ot gondolom viszik még. A Toyota hibrid sztori meg '97-ben indult, vagy 17 éve.

Semper Fi

És Neked feltűnt, hogy ez nem is a védjük meg a VW-t topik?
Nem hinném, hogy köpködtem volna, csupán tényekkel alátámasztva elmondtam, hogy számomra miért csalódás a VW és miért tartok más márkákat jobbnak nála.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

Mazda3 helyett inkább Jazz, az tágasabb.

#nincsbennetarcsi

Szerintem a Megane a legjobb autó szerintem. (na meg az ólródkotró).

“The Night is Dark and Full of Terrors”

tudod mit bátya, igazad van. a focus egy szar pénznyelő, ellentétben a kuvikkal. mit bánom én.

nem fogok itt elkezdeni vetíteni, hogy milyen faszán nem költök semmit a kocsira, mert nem érdekel mások véleménye, meg attól nem lesz több pénz sem a zsebemben, hogy mások elismerően biccentenek

volt egy rugótörés - balszerencse, 33k
volt egy megfáradt kipufogó flexitag - tudtuk vásárláskor 18k
volt egy szoftveres beállítás - 4k rezsiórában

ezen kívül vezérléscsere, meg a folyó-szűrő-kopó alkatrészek

ez az első év termése

jó szar vagyok nyilván, nem néztem meg rendesen.

(for the record minden gyári alkatrész szerelő által beszerezve, szerelve, garantálva a flexitagon kívül, az uni)

HI!

at az nyilvanvalo hogy a 10+eves korosztajjban a mondeJO a legkisebb kocseggel talpontartharo ojiszag:- )))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

HI!

nem az a tribomokusok mongyak:- )

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

HI!

senki nem eztmondta es nemkellma megoint a semmir megsertodni, nem iszem hogy atbasztak v esznelkul koltez a kocira, hanme korektula megsertodesnelkul hasonlicsuk ossze ket hasonlo adaotsagu joszag fenntartasi kocsegeit, hajol tevedek mind a Tied mind az enyem az elerheto elgjobb allapotu joszag volt a vetelkor a piacon, nezzuk meg a honda mivel is dragabb

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Na igen, és én már csak egy kávét kérnék

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Tiszta gáz még költeni kell az autódra

Amúgy nekem is most volt rugótörés. 400euro Wilkommen in Österreich

[ Szerkesztve ]

Az a baj, hogy a 2,5i bekér 10 litert a 2,5GT (WRX) 15 litert az STi meg.... Azért az már húsbavágó fogyi eléggé.
Én elvagyok most 8,7-ből de alig megyek vele a városban.

Új STi nekem is tetszik meg az új Legacy is, bár az etalon nálam a 2006 után Legacy akkor is.

#nincsbennetarcsi

Jazz-l egy qrva nagy baj van, hogy nincs benne motorvalasztek meg extra, es relativ draga is

Van ket fele finggyenge motor meg osszesen ket felszereltseg, par extra lehetoseg es szia.
Meg a karcsibb szivo 1.4-s kavedaralo motorral a nem fapad szinten mar majdnem 5M

Hat ennyiert mas gyartobol veszel belul ugyanekkorat, de az ennyiert mar "megy" is.

több drón kell ;P

Én nem ezt mondtam, csak annyit, hogy 50kkm szervíz tapasztalat az ne legyen már mérvadó : )

"Education is important but big biceps are importanter"

Vhol azt olvastam (talán az autonavigátron?), hogy annyira nem megy. Háát 245 ló szűk 1500 kg-ra... Nem tudom akkor mihez van szokva a cikk írója.

#nincsbennetarcsi

Vigyázz jön a konkurencia: [link]

mod:

rvilike: Hát az nagyon jó, ha megnézed az még ma is odaveri a sportosabb verdákból a mezőny nagy részét ([link]).
Az enyém azt hiszem 8,6 alatt van százon. Múltkor egy 1,4 TSI majdnem odavert bakker állórajtból.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

..akkor már XC70.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Jaja, pariban vannak, amit nyertem azzal, hogy neki elpörgött az elején (nekem meg nem) azt elvesztettem azzal, hogy nem 4000-ről indítottam a támadást. Ezt még kicsit gyakorolnom kell vmi yard mentes övezetben.

Runner: Csak az Outback.

#nincsbennetarcsi

Szép-szép, és biztosan nem is rossz, de hogy az allroadnak reszketnie kellene, az inkább vicz

(#76537) Typhoon47: A belső helykínálata jó, de az R classe olyan mint egy kisbusz a külső méreteit tekintve. Szeretem a helyet bélül, de ne kelljen mán egy kamionparkoló ha valahol meg akarok állni!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

HI!

meg mindoig mervadobb mint 5-10Mm

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni