És ha megnézed lassan egy 20 éves autó.

Nyugodj meg engem is mindenki lenézett mikor Francia autót vettem. Amivel mentem havi 1100km átlagban probléma nélkül. Utána jött a nagy német megváltás és havi 600km mellett állandó problémák voltak. 2x annyiért. Most jön majd egy Swift ami miatt le fognak nézni, de nem izgat.

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Ha a hátsót feltolom, felnyomja az elsőt is. De a cél érdekében teljesen mindegy.

reggel hétkor már megvettem,
minden második ember a töltőért ment

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Jaja, itt is vitték többen is, pedig kb 2 percig voltam bent.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

mi kb. egy óra múlva indulunk kettőért nem mondom meg hova

(Hevesre)

Nekem már meg is van, és már kezelek is egy akkut vele.

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Nehogy késő legyen.
Zuglóból közelebbi aldit nem találtál?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

biztos lesz azon a környéken is. elég elterjedt modellek ezek, főleg azért mert már a 2000 körüli modellek is piszok jól felszereltek és nagyon jól összerakottak, ülései nagyon kényelmesek

ebben a kategóriában keresgélek én is, és ár-érték arányban szerintem ezek a legtutibbak
pl. egy clio sem ossz,d e ha a kettőt hasonlítod össze akkor a punto jobb

1.1 vagy 1.2 sok van...a 16v meg erősebb is, a HLX felszereltségben minden megvan

most így ezt az osztrák oldalt megnézve eléggé elgondolkodtam én is, mert 1000 euro körüliek még honosítással együtt is olcsóbban jönnek ki mint az itthon hirdetettek bő 100k a különbség..ami nem kevés

[ Szerkesztve ]

Lehet vele tölteni!

Most erre járunk éppen, ha itt nincs, hazafelé Fótra is beugrunk. Ha elfogy elfogy, akkor karma, nem igazán érdekel, szükségem szerintem nem lesz rá, mert ha ez az akku behal úgy is cserélem, az újat meg nem kellesz majd tölteni szerintem 5-6 évig. Biztonsági tartaléknak lesz.

@giigz: mondom, kevesebbet fogyaszt az autó

HI!

ott va meg jaszbiriny hatvan:- )

udv

neduddki

mod: erdeks en havonta toltom az exidot es yuasat is:- )

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

minek töltöd havonta?

HI!

hun jartal Te amikor a nagy csatak votak???:- )

udv

neduddki

mod: itten van a vegkifejlet, kicis t sokaig tartott:- )))

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

szeretgettem a hátrahagyott asszonyokat...

de most tényleg minek? meg hogyan? kiveszed az akkist felballagsz vele 'szt töltöd?

Hát egyetértek ... szerencsére mostanában nem sokat vezetek éjszaka / este városon kívül, pedig amúgy nagyon szeretném .. csak pl. az ilyenek nagyon zavaróak, és sok van. Na meg ennél a tetves xenonnál nem látok semmit ...

HI!

nem a garacs menyezetere fle van applikalva az accumate es osszerakaom

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

HI!

pediglen TE akkor erre koborolal Te se figeltel???:- )))

udv

neduddki

mod:'na bax csakmeletett: bof,

de hun az abra?

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Kb így vagyok vele én is, viszont ha már lesz rá lehetőségem, időnként feltöltöm rendesen. Legalább nem a lovakat fogja be erre menet közben.
Amúgy egy ilyen töltőt ennyiért nem akartam kihagyni.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ha ajánlok valamit, akkor egy nap múlva rákérdezel másik 3-ra. Semmi értelme. Te nem gumit akasz venni, a reklámért fizetnek.

Inkább egy kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtó E-s gumit, mint egy C, ami valamiben nagyonjó, valamiben meg életveszélyes.

[ Szerkesztve ]

ja-ja valahogy így, lássuk be: teljesen felesleges, csak éppen szeretjük a pénzt locsolni a dögökre

(mellesleg 3 év jó garival 4k-ért ha csak egyszer kell akkor is megéri... kétszer ennyiért már tényleg hülyeség lenne, de ha csak egyszer is töltök vele már pénzemnél vagyok)

HI!

megvan:

udv

neduddki

mod: es ott a lenyeg a harmadik fazisnal amikor az lemarad akkor bizony ott elkezdodik a szulfatosodas, zt pediglen a generator nem tugya, eze kell vmi nagyon inteligencs toto

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

HI!

na kzdgyuk megint elorol: Te is cseszed elolvasni es anelkul mondo a magadet? OLVASSSSSSS:
"Az akkumulátorok szeretik, ha megfelelő karakterisztika szerint töltik fel őket, különösen mélykisütött állapotukból. Ezt az optimális töltési karakterisztikát 3 lépcsős töltési karakterisztikának nevezzük. Ezt a karakterisztikát csak speciális processzorvezérelt akkumulátortöltők képesek nyújtani, ilyen töltőket egyáltalán nem vagy csak ritkán látni a barkácsáruházak polcain. Az első lépcső a teljes töltés (bulk charging), ahol az akkumulátor a kapacitásának kb. 80%-át visszanyeri a töltő maximális áramú és feszültségű töltése mellett. Amikor az akkumulátor feszültsége eléri a 14,4V-ot, elkezdődik a második lépcső, a kímélő töltés (absorption charge). Ilyenkor a töltőfeszültség állandó 14,4V-os értéken marad és a töltőáram folyamatosan csökken egészen addig, amíg az akkumulátor töltöttsége el nem éri a 98% körüli értéket. Itt elkezdődik a harmadik lépcső, a csepptöltés (float charging), amely kb. 13,4V-os töltőfeszültséggel és alacsony (többnyire 1 amper körüli) töltőárammal kímélve tölti az akkumulátort. Ezzel az utolsó lépcsővel az akkumulátor töltöttsége eléri vagy megközelíti a 100%-os értéket. A csepptöltés ideje alatt az akkumulátor nem melegszik és a töltöttségi szintje közel 100%-os marad hosszú idejű pihenés alatt is. Megjegyezzük, hogy bizonyos zselés vagy AGM akkumulátorok speciális töltési karakterisztikát igényelnek." link fenetbb

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Ha tölteni kell, akkor a munkahelyen szoktam hosszabbítóval megoldani, úgy hogy ki sem szedem a kocsiból az akksit.

Töltés alatt ki kell szedni, vagy lecsatlakoztatni az akksit az autóról?
Én simán kiszedés és lecsatlakoztatás nélkül rácsíptetem a csatlakozóra a töltőt.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

HI!

nem kell, sot van ijjen:

meg ijjen is:

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

HI!

ertecd is? hogy mi tortenik azza az akkuval amit nem toltenek fel rendszeresn teljesen fel?
a tobbi a Te dogod

udv

neduddki

mod:
itt az uberalles cek karakterisztika csak nekme hasznlit az elmeletire???:- )

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Szóval szétbaszódik az akksi ha nem töltjük időnként, vagy mi a konklúzió?

HI

Te s eolvastrad el ugye a panelectron leirasat ugye?:- ) az eddig nem idezett idevonatkozo:
"8. Akku élettartam és teljesítmény - Az átlagos akkumulátor élettartam rövidebb lett, ahogy az energia-igények megnövekedtek. Két kifejezést nagyon sokszor hallani: "az akkumulátorom nem veszi fel a töltést", ill. "az akkumulátorom nem tartja a töltést". Kb. az akkumulátorok 30%-a éri meg a 3 éves vagy az a fölötti kort. Az akkumulátorok meghibásodásának a 80%-a az elszulfátosodásra vezethető vissza. Szulfátosodás akkor következik be, amikor a szulfát molekulák az elektrolitból (kénsav) kiválnak és az ólomlemezekre rakódnak. Hamarosan a lemezeken oly mértékű lesz a szulfát-lerakódás, hogy az akkumulátor tönkremegy, nem vesz fel töltést és nem képes teljesítményt leadni. A szulfát lerakódásnak több oka is van, az alábbiakban felsoroltunk néhányat.

Az akkumulátor túl sokat pihen két újratöltés között, pl. akár 24 óra nagyon meleg időben vagy több nap hideg időben már megindíthatja a fokozott szulfátosodást.
Az akkumulátort úgy tárolják, hogy időszakonként nincs újratöltve.
Az indítóakkumulátorok túlzott mértékű kisütése (mélykisütése). Emlékezzen rá, hogy ezek az akkumulátorok nem bírják a mélykisütést.
Az akkumulátor nem teljes mértékű feltöltése, pl. 90%-os újratöltés mellett megkezdődik a szulfátosodás annak a 10%-os nem reaktivált anyagnak a segítségével, amit a befejezetlen töltési ciklus hagyott fenn.
38C fölötti hőmérséklet megnöveli az akku önkisülését. A hőmérséklet növekedésével növekszik az önkisülés mértéke is. Ha egy vadonatúj, teljesen feltöltött akkumulátort a nap 24 órájában 38C fokos hőmérsékleten hagyunk 30 napon keresztül, nagy valószínűséggel nem lesz képes beindítani a motort.
Alacsony elektrolit-szint. A levegőnek kitett ólomlemezeken azonnal megindul a szulfát képződés.
Nem megfelelő töltőfeszültség vagy töltési karakterisztika. A legtöbb, barkácsáruházban kapható olcsó akkumulátortöltő több kárt tud okozni, mint amennyi hasznot hoz, lásd az akkutöltésre vonatkozó fejezetet.
A hideg is megviseli az akkumulátort. Hidegben az akkumulátor kapacitása alacsonyabb, mint normál hőfokon. Egy teljesen kisütött akkumulátor akár be is tud fagyni, amikor tartósan 0 fok alá süllyed a hőmérséklet.
Fantom fogyasztók akkor is energiát vesznek fel az akkumulátorból, amikor az indítókulcs ki van húzva. Erről bővebben egy kicsit lejjebb.
"
udv

neduddki

mod: azaz a szulfatosodast kell megakadajjoznuk., ami lehet
a gyakori telejs feltoltes megfeleo tootlve,
ctek /es tarsai/ spec programja
ba12
meg mittomen megf mit tanak ki

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Az alsó az szivargyújtós töltő?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ahha.. szóval dobjam ki 3 évente az akksit, aztán ennyi.

Ha már itt tartunk, benzinkúton, vagy hol kell leadni a régi akksit?

(#65700) Dluinet: pff .. jó magyar módi

(#65699) neduddki : akinek van erre lehetősége meg ideje meg kedve, az csinálja .. nekem nincs bajom a 3 éves csereperiódussal Szegény Föld anyánknak van, de őt majd máshol mentem meg.

[ Szerkesztve ]

HI!

illeszto, de vehecc hozza ajzatoot is pl

udv

neduddki

mod: [rvilike]ne lehet hogy pont arro szol. hogy ne dobjuk ki hanem huzzuk el ammedig cska lehet?

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

ne dobd ki, 2,5 évesen add el 10-15000Ft-ér mint 100% akku, ahogy sokan csinálják

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa