Ha arra rányomják a klímát, akkor a kezelése is nehézkesebb lett volna jócskán. Mondom ezt több éves 206 1.4 klíma tapasztalattal.

Nekem ilyen úri huncutságok, hogy klíma, vagy elektromos ablak nem jutottak. De a gokart feeling megvolt. Szerencsére, miután látta az oktató, hogy nem vagyok teljesen antitálentum, szabadabbra engedte a gyeplőt.

(#53654) neduddki: Motorból nekem is Babetta, majd Pannonia T1 volt a bevezetés. Bár bőven váltás után.

[ Szerkesztve ]

HI!

csirkek: golf1 1.5d, mz ts125?/simson rendszamos, avia meg rennccervatas eloptrul...

udv

neduddki

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

WagonR, lassan 7 éve... Szarvót, nem kicsit, nagyon.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

hehe...
kettesgolf, 1.6D. Emlékszem, a pirosnál állva min. 1 centit rezgett a kormány le-fel, de szíp is volt

rip and tear, until it is done

HI!

ez a lista a vizgas liasta, ennyoser meghuztk a jogsdiert???:- )))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

én octavia, 1.6 de a 75 lovas, 400k körül volt már, klímat nem nagyon bírta
lehet ezért nem akarok kis szívót

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

Buzuki swift, 18 éve.

Sóherek.

Bdanyy: Jó az, kell rá akasztani egy turbót és meg van oldva.

#nincsbennetarcsi

Chevrolet Aveo 1.4 klímázni nem lehetett nyár közepén és dohányzott a megkérdezésem nélkül. Kuplung szétgyilkolva, váltó picit ragadt.

Ezek után nem csodálom, hogy mindet elvezetsz aminek 4 kerke van.

#nincsbennetarcsi

Mindennek megvan az előnye az fix

Peugeot 1,9 D 2002-ben. (asszem 405?)
Kombi, lomha.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Ma mentem edzes utan a kocsihoz es latom a kilincsre valaki raragasztott egy kerek matricat, ket fele volt osztva, narancs alapon egy F betu, fekete alapon egy G betu. Ez mi a toszom lenne?? Sajna nem fenykepeztem le,hanem leszedtem rola kapasbol. Remelem nem lopasra jeloltek meg

Fura, haveré nem rezgett, ott vmi problem lehetett a tiédben.

Give them hell Ukraine!

Egyébként a Volvo-s topikban rendesen rám hozták a frászt a Peugeot-féle 1.6 HDI motorral szerelt S40-nel kapcsolatban. Találtunk egy elég jó állapotban lévő példányt (a friss motorolaj fekete benne, erről is megoszlottak a vélemények, hogy jó-e vagy sem; gázadásra átlátszó színű gáz jött ki a kipufogón by the way), de a 156 ezer km miatt rögtön jöttek a vezérléscsere, lendkerék, részecskeszűrő és társai témák. Nem tudom, mennyire egyezik meg az utolsó szögig ez a motor minden járulékos alkatrészével együtt a Mazda 3 1.6-os dízelével, az eredeti Peugeot 1.6 HDI-vel, illetve a Ford-féle 1.6 TDci-vel, de utóbbiról szólt ugye Novoth Tibi Totalcaros borzasztó cikke. Van itt 200 ezer km feletti futású 1.6 HDI tulaj, hogy teljesen eltántorítson? Budapesten járok amúgy 18-20 km-es szakaszokat (egyet oda, egyet vissza, munkába járás), 50-70 km/h-s szakaszok (arány 70-30%). Persze vehetnék kicsit olcsóbban 1.4-es Octavia-t jóval fiatalabbat, de az racionális lenne, ami félek, rövidtávú eladásban csúcsosodna ki

Ilyen melegben mennyire ajánlatos autót mosni? Szélvédő nem allergiás a hideg-melegre? Mert mintha az üveg repedne az ilyen hőhatásnak úgy tudom.

"Mi a hazugság ára? A legnagyobb veszély nem az, hogy elhisszük, hanem az, hogy ha rendszeresen hazugságokat hallunk, akkor már egyáltalán fel sem ismerjük az igazságot. S akkor mit tehetünk? Mi mást tehetnénk, hogy lemondunk még a valóságnak a reményéről is és egyszerűen beérjük történetekkel."

3. fokozat se mindig volt, vagyis volt ott hiba bőven

amargo
Én tavasszal tanultam.

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

Mindenki nyáron tanult vezetni?
Én direkt télen mentem.. nem ért meglepetésként az első hó, az első felfutás, a megcsúszások.

(#53682) Snooker: Nálam konkrétan a rutinom napján esett le akkor az első hó (10cm<) és reggel 7-re mentem vizsgázni, még a pálya is tiszta hó volt.

[ Szerkesztve ]

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Én is télen tanultam, igaz annyira nagy havazások nem voltak mikor vezettem. Amikor nagyobb havazás volt és menni kellett, akkor már a jogsim megvolt.

Helo helo, hátrább az agarakkal , oktató autó skoda 120 , egyébként meg S51 N-es simson, és ETZ 250 rulez , természtesen 89 előtt ...

Probléma??Hát az meg micsoda?!!

Ha ilyen kicsi távokat mész akkor inkább szívó benyóst vennék. Az a baj, hogy nem ismert ennek az előélete, lehet tekert órás és holnap ráköltesz fél millát lazán lehet tényleg jó verda és csak később (pl 15k km múlva) kell fél millát ráköltned. De egy biztos, hogy rá kell költened, és nem keveset.

Szubjekítv vélemény de dízelt csak akkor érdemes vanni ha újként veszed, sokat mész vele és eladod 156k km-el mielőtt jönne a szopó utca 23...

#nincsbennetarcsi

árnyékban, esti órákban vagy kora reggel
nekem pont most repedt be emiatt a szélvédőm, igaz nem mostam, de felhevült szélvédő+öntözőrendszerrel szemben állni nem volt nyerő ötlet

Szintén ősz vége - tél eleje.

Bármikor lehet, csak előtte hideg vízzel vissza kell hűteni a karosszériát mert különben gyorsan rászárad a cucc.

Give them hell Ukraine!

" de nem kockáztathattam meg, hogy esetleg elromoljon a turbo, vagy bármi más finomság "

Egy ilyen uj turbo 80-100k. hatalmas kockázat. Ha ne adj isten véletlen lefotoznak egy kis sebességtullépés (vagy barmi mas ) miatt és kapsz egy 90k-s csekket, mit csinalsz?

#53689) Qru: own3d

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

Most őszintén. Ha olyan autót akarsz, amire a továbbiakban nem szeretnéd, hogy a "zsebpénzed" teljes része rámenjen, akkor egy 15 éves turbódénes autót, vagy egy 15 éves szívóbenzin autót veszel?

Mind2ből ki lehet fogni szopórollert

Give them hell Ukraine!

De nem 50-50 arányban

Értem, tehát felejtsem el az 1.6D-t...amúgy leinformálható az előélete. Vehettek volna több benzines S40-et anno, grr..

Meghoztam az autót, 33k lett a számla, ebben 25k-s anyagköltség (egy pár rugó). A szoftverfrissítés (alapjárat potyogás miatt) és az első gumik centrírozása grátisz... ahhoz képest, hogy kb. ennyiért trélereztek volna el 3km-t a város határából, nem rossz. Remélem jó is lett.

Napipara: háromszor parkoltam ki-be mert valami füstszerű dőlt a kocsi alól, agybaj egyből, erre kiderült, hogy a maxon pörgő motorhűtés (vagy mi, valami ventillátor, néha beindul különböző fokozatokban) verte fel a port a parkolóban Csak úgy szállt a kocsi körül, mintha David Copperfield akarta volna épp eltüntetni a céltárgyat.

(#53658) Xero: a 2T trabant külön fogalom én is imádom az illatát a mai napig, 18 évig volt az autónk, azon tanultam meg vezetni, soha nem felejtem el... aztán amikor meglett a corsa, pár hétig vezettem azt, majd valamiért vezetni kellett a trabit is... akkor lett halálfélelmem, hogy ez nem elég, hogy nem megy, de ha elindul, akkor meg nem áll meg. Az egy más dimenzió, egy teljesen más kor.

[ Szerkesztve ]